【摘要】第一篇:跨鐵路橋梁施工安全技術(shù)交底 跨鐵路橋梁施工安全技術(shù)交底 1、施工期間,附近鐵路主管車站派駐駐站聯(lián)絡(luò)員,施工現(xiàn)場設(shè)防護員,保證駐站聯(lián)絡(luò)員與施工現(xiàn)場的防護人員、指揮人員聯(lián)系通暢。在列車距施工現(xiàn)...
2024-10-17 19:43
【摘要】第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借
2024-09-20 12:20
【摘要】新建敘永至畢節(jié)鐵路(川滇段)站前施工四標果莊公路大橋施工方案編制:審核:審批:日期:日期:日期:中鐵十九局集團敘畢鐵路(川滇段)項目經(jīng)理部二〇一七年三月-83-/
2025-06-27 18:26
【摘要】新兗線(上下行)K269+716橋鋼梁油漆施工方案一、概述:㈠工程概述新兗線上下行K269+716為鋼桁梁橋,上行跨度為80m栓焊下桁鋼梁,建于2000年;下行跨度為62m下桁鋼梁,建于1979年。由于鋼梁油漆嚴重失效,本次大修結(jié)合電氣化改造對2孔鋼梁進行噴砂油漆。㈡編制依據(jù)本施工組織設(shè)計的編制以下列文件的資料為依據(jù):⑴濟南鐵路局工電大修設(shè)計所設(shè)計文件。
2024-10-07 14:56
【摘要】1第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機械將粉狀
2024-12-31 09:35
【摘要】-1-青榮城際鐵路技術(shù)交底書編號:KHFLTDQ-4#-ZK工程名稱橋梁欄桿遮板施工單位(隊、組、班)交底內(nèi)容F1、F2、F6型遮板預制編制單位編制人職務(wù)/職稱審核人職務(wù)/職稱1
2024-12-25 10:55
【摘要】1、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借鉆機回轉(zhuǎn)鉆頭的葉片與原
2025-01-11 22:16
【摘要】新新兗兗線線((上上下下行行))K269+716橋橋鋼鋼梁梁油油漆漆施施工工方方案案兗兗州州鐵鐵路路永永安安工工程程公公司司1(上下行)K269+716橋鋼梁油漆施工方案一、
2025-01-09 08:59
【摘要】1總則為統(tǒng)一京滬高速鐵路的橋涵施工標準,保證橋涵工程的施工質(zhì)量,特制定本暫行規(guī)定(下簡稱暫規(guī))。本暫規(guī)適用于京滬高速鐵路橋涵工程的施工。本暫規(guī)主要編寫依據(jù)如下:1《京滬高速鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》(修訂版);2《京滬高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》;3《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB10203-2003)。橋涵施工時,應采取有效的措施加強
2025-07-25 12:23
【摘要】軌道工程篇(征求意見稿(一))第四章鋪軌機組第一節(jié)外國的高速鐵路鋪軌方法國外無縫線路鋪設(shè)數(shù)量已達35萬余公里,長軌鋪設(shè)技術(shù)設(shè)備比較先進的國家是奧地利、法國、美國、德國和日本等,這些國家已普遍采用了流水線作業(yè)方式替代先鋪普通軌道后再換鋪長軌的作業(yè)方式;比較成熟的流水線作業(yè)方式有兩種:一是采用軌枕鋪設(shè)法,二是采用軌排鋪設(shè)法。一、軌枕鋪設(shè)法散枕鋪設(shè)法也稱單根軌枕鋪設(shè)法
2025-07-24 19:43
【摘要】課程設(shè)計任務(wù)書題目:雙線高速鐵路某橋墩基礎(chǔ)設(shè)計一、設(shè)計的目的通過本課程設(shè)計,要求學生熟悉基礎(chǔ)設(shè)計的方法,掌握基礎(chǔ)設(shè)計的基本理論,培養(yǎng)綜合應用基本知識和基本理論的能力。二、設(shè)計的內(nèi)容及要求設(shè)計具體內(nèi)容見任務(wù)書:通過本課程設(shè)計,要求學生熟悉:1.綜合分析設(shè)計資料,對三種
2025-08-07 20:07
【摘要】目錄1編制范圍及依據(jù) 4 4 42工程概況 5 5地質(zhì)條件 6氣候條件 6移動模架制梁安排 63施工準備 8臨時場地 8臨時道路 8臨時用水 8臨時用電 84工期安排 9 9 105施工方案 10總體施工方案 10墩頂開孔方案 11 13 13移動模架預壓方案(加載試驗方案) 1
2025-07-01 23:10
【摘要】課程設(shè)計任務(wù)書題目:雙線高速鐵路某橋墩基礎(chǔ)設(shè)計一、設(shè)計的目的通過本課程設(shè)計,要求學生熟悉基礎(chǔ)設(shè)計的方法,掌握基礎(chǔ)設(shè)計的基本理論,培養(yǎng)綜合應用基本知識和基本理論的能力。二、設(shè)計的內(nèi)容及要求設(shè)計具體內(nèi)容見任務(wù)書:通過本課程設(shè)計,要求學生熟悉:1.綜合分析設(shè)計資料,對三種常用的橋梁基礎(chǔ)類型(剛性擴大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ))的
2025-03-06 05:26
【摘要】XX大學畢業(yè)設(shè)計(論文)1高速鐵路橋橋梁工程畢業(yè)設(shè)計1緒論概述自1964年世界上第一條高速鐵路—日本東海道新干線建成以來,日本、法國、德國、西班牙、比利時、英國、韓國等國已經(jīng)建成并投入使用的時速250km高速鐵路已達6350多km??梢哉f鐵路客運專線是一個國家經(jīng)濟社會發(fā)展到一定程度是適應交通運輸要求的必然產(chǎn)物。按照國務(wù)院審
2025-06-06 01:36