【正文】 第四章、鋼結(jié)構(gòu)工廠制作方案 1）主梁在加工車間內(nèi)制作完成。2)鋼橋制作順序為：施工準(zhǔn)備→鋼箱梁制作→鋼梯護(hù)欄制作→除銹刷油→檢查驗收。序號名　　　　 稱型　　號數(shù)其化學(xué)成分及機(jī)械性能應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。焊接材料應(yīng)附有生產(chǎn)廠家的質(zhì)量證明書。（3）鋼材表面銹蝕、麻點及劃痕等缺陷深度均不得大于鋼材厚度負(fù)偏差值的1/2，其銹蝕等級應(yīng)符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規(guī)定的A、B、C級。（2）放樣要考慮預(yù)留焊接收縮余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根據(jù)以往人行天橋施工經(jīng)驗，在主梁長度方向放樣前宜放50mm左右余量，寬度方向加放3－4mm余量。（4）對于鋼橋上的一些加勁板及連接板等小型零件，在板厚小于12mm的情況下可用剪板機(jī)剪切，剪切后的零件不得有裂紋和大于1mm的缺棱，并應(yīng)打磨邊緣上的毛刺。鋼板接料必須在桿件組裝前完成，并應(yīng)符合下列規(guī)定:1 蓋、腹板接料長度不宜小于1000mm，寬度不得小于200mm,橫向接料焊縫軸線距孔中心線不宜小于100mm。腹板縱向接料焊縫宜布置在受壓區(qū)。（1）檢查上道工序制作的上、下翼板、腹板、隔板、縱肋等組件尺寸、坡口是否滿足要求，熔渣、毛刺是否清理干凈。（2）根據(jù)鋼箱梁外部形狀及內(nèi)部腹板、隔板結(jié)構(gòu)分布置情況，鋼箱梁采用正裝法組裝，即先在胎架平臺安裝鋼箱梁底板、內(nèi)隔板、腹板等零部件，完成組裝焊接后將頂板扣裝在腹板上。依據(jù)端面基準(zhǔn)線作出頂板長度方向的中心線。（5）在底板安裝腹板、隔板處，如有油、銹、水等污垢，必須清理干凈。腹板的臨時固定可用50*5角鋼斜撐固定。并用氣保焊將二腹板與內(nèi)隔板點固，且要使間隙。宜按對稱施焊原則將箱內(nèi)焊縫施焊完，至此鋼箱梁U形下體已組焊完成。（9）頂板安裝施焊后，隨后可裝配頂板加肋，挑牛腿加肋及欄桿小縱梁等。 鋼箱梁的焊接（1）鋼梁蓋板制作時主要保證板面不變形，因此要按照一定的焊接順序施工，鋼板拼接縫應(yīng)由中間開始向四周施焊，未施焊的拼接縫先不點焊，讓鋼板自由收縮，對于焊接變形處應(yīng)首先采用大錘錘擊矯正，或用配重施壓校正，一般不宜采用火焰校正，采用大錘錘擊時應(yīng)加錘墊，防止凹痕和損傷，焊接變形校正完后方可施焊下一道焊縫。（3）為控制焊接變形，在施焊前應(yīng)根據(jù)主梁豎曲線及起拱度要求在頂板下端設(shè)置鋼支墊，考慮到焊接收縮變形，設(shè)置支墊時對正裝法應(yīng)使主梁豎曲線半徑稍小于設(shè)計半徑，主梁焊接時應(yīng)由中間向四周均勻?qū)ΨQ施焊，焊接順序先焊橫隔板，再焊縱向加勁肋，最后焊腹板，腹板焊接宜兩邊同時施焊，焊接工藝一致，防止橋面扭曲變形。板料在組裝前應(yīng)進(jìn)行拼接縫超聲波探傷，探傷合格后方可使用。（7）鋼箱梁翼板與腹板之間的組裝間隙△≤1mm。引弧板及引出板應(yīng)用氣割切除，嚴(yán)禁錘擊去除。：由于構(gòu)件截面較大，校正機(jī)無法對構(gòu)件進(jìn)行校正，只能采用合理焊接工藝順序輔以手工火焰矯正。鋼箱梁矯正后應(yīng)對鋼箱梁兩端余量進(jìn)行切割，應(yīng)先劃線定位，采用半自動切割，切割完應(yīng)修磨平整，端頭打上鋼印標(biāo)識。（2）梯道梁較單薄，在起吊及翻面時應(yīng)綁扎鋼管進(jìn)行加固，焊接時要擱置平穩(wěn)，防止產(chǎn)生變形。（4）護(hù)欄立桿異形采用數(shù)控切割下料加工，按部位制成片狀以便現(xiàn)場安裝。接所用焊接材料應(yīng)與母材配匹相當(dāng)，并不低于母材的各項機(jī)械性能。除欄桿、下部墩柱等結(jié)構(gòu)采用二級焊縫外，均采用一級焊縫。構(gòu)件的隱蔽部位先焊接、涂裝，并檢查合格后方可封閉。工地焊接和工廠焊接接頭焊縫均應(yīng)進(jìn)行焊接接頭的破壞性試驗及強(qiáng)度評定。、涂裝按照設(shè)計要求，主橋鋼箱梁墩、鋼樓梯、鋼管柱內(nèi)外表面涂裝按如下表五道：（其中頂板底層防腐同原設(shè)計，中間同面層防腐將增加其它的防腐或防水材料施工）序號涂層涂料品種道數(shù)/最低干膜厚μm備注1底涂層環(huán)氧富鋅底漆1/80廠內(nèi)進(jìn)行2中間涂層環(huán)氧（厚漿）漆2/120廠內(nèi)進(jìn)行3面涂層丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆2/100廠內(nèi)一道現(xiàn)場一道總干膜厚度300其它外露鋼結(jié)構(gòu)的防腐措施見相應(yīng)的構(gòu)造圖紙，且所有的臨時外露鋼鐵預(yù)埋件表面，均應(yīng)采用鋅加保護(hù)防腐，所有的永久外露鋼鐵預(yù)埋件表面均均鍍鋅處理。對于局部損傷的涂層，應(yīng)進(jìn)行表面清理后按原設(shè)計補(bǔ)涂各層涂料，補(bǔ)漆時，先由打磨工對需要涂裝的鋼板表面進(jìn)行打磨處理，再由油漆工按照設(shè)計要求進(jìn)行手工滾涂補(bǔ)漆工作。距離過小，濕膜過厚，易產(chǎn)生流掛；距離過大，漆霧還未達(dá)到鋼板表面已固化，影響油漆附著力。 鋼梁外表面最后一道面漆噴涂前，應(yīng)采用淡水、清洗劑等對待涂表面進(jìn)行必要的清潔處理，除掉表面灰塵和油污等污染物。油漆涂層表面應(yīng)力力求光滑、平整，不能有針孔，明顯流掛、皺皮、漏涂等弊病發(fā)生，面漆應(yīng)光潔美觀、色彩均勻，涂層厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。（2）鋼構(gòu)件出廠時應(yīng)提供產(chǎn)品合格證書，施工圖和設(shè)計變更文件、鋼材、連接材料和涂裝材料的質(zhì)量證明書或材料復(fù)驗報告、焊接工藝評定報告、焊縫無損探傷報告、主要構(gòu)件驗收記錄、預(yù)拼裝記錄、構(gòu)件發(fā)運(yùn)和包裝清單。（2）參加制作加工的操作人員應(yīng)熟悉圖紙及工藝要求，對所要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做到心中有數(shù)并在制作中嚴(yán)格執(zhí)行，對關(guān)鍵工序應(yīng)做好技術(shù)交底工作。（4）設(shè)置一把長度檢驗標(biāo)準(zhǔn)尺，并和監(jiān)理工程師、土建施工人員所用的量尺統(tǒng)一，制作時所用計量器具、儀表必須是經(jīng)檢定合格后方可使用。（2）設(shè)立專職安全檢查員，每天進(jìn)行班前安全技術(shù)交底，安全員應(yīng)隨時注意各種安全隱患，提醒并及時制止各種違章操作，杜絕安全事故的發(fā)生。（4）構(gòu)件在吊運(yùn)及翻轉(zhuǎn)過程中設(shè)置的臨時吊耳應(yīng)能滿足起吊強(qiáng)度要求，防止構(gòu)件在翻轉(zhuǎn)時偏心而損傷構(gòu)件本身,并不得使構(gòu)件產(chǎn)生過大變形。 第五章、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝準(zhǔn)備措施為優(yōu)質(zhì)高效完成鋼箱梁吊裝工程，我公司專門成立了由項目經(jīng)理親自負(fù)責(zé)的鋼箱梁吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)施工管理和組織。項目主管項目副經(jīng)理生產(chǎn)調(diào)度施工技術(shù)安全員質(zhì)檢員作業(yè)班組按照生產(chǎn)計劃，結(jié)合現(xiàn)場施工作業(yè)各工種，針對本鋼箱梁吊裝工程，我單位擬投入如下施工作業(yè)人員，人員配備見下表：部 門工 種人 數(shù)職 責(zé)項目部管理人員項目主管1人處理現(xiàn)場各種事務(wù)項目副經(jīng)理1人交通組織，總包方協(xié)調(diào)配合生產(chǎn)調(diào)度1人運(yùn)輸協(xié)調(diào)及控制現(xiàn)場生產(chǎn)安全員1人保障現(xiàn)場安全及文明生產(chǎn)質(zhì)量檢驗員1人控制安裝質(zhì)量施工技術(shù)員1人精度控制解決技術(shù)問題機(jī)修電工1人保障現(xiàn)場動能及設(shè)備管理起重運(yùn)輸組吊車司機(jī)2人吊車操作起重司索工4人指揮、司索、掛鉤、摘鉤平板車司機(jī)2人平板車駕駛結(jié)構(gòu)安裝組裝配工、鉚工5人鋼箱梁合攏裝配焊工5人鋼箱梁焊接及打磨涂裝組打磨工2人涂裝前表面處理油漆工3人手工刷油、機(jī)器噴涂總計30人鋼箱梁吊裝投入施工設(shè)備及主要技術(shù)參數(shù)表參數(shù)吊車規(guī)格型號數(shù)量通行 寬度通行高度最大爬桿幅度吊車自重吊車起吊旋轉(zhuǎn)場地尺寸吊裝構(gòu)件100T 汽車吊QY100K 1臺4m30176。30T7m*7m鋼梯支撐架及散件吊運(yùn)吊裝采用的吊索具全部由正規(guī)廠家供貨并出具合格證書，吊索具都由專業(yè)人員保管和發(fā)放，每月都經(jīng)過安全員做外觀檢驗，達(dá)到報廢條件的吊索具不允許繼續(xù)使用。采用的吊索具規(guī)格見下表：名稱規(guī)格鋼絲總斷面面積（mm2）破斷拉力（T）安全系數(shù)（倍）工作拉力（T）對應(yīng)吊裝物品鋼絲繩Φ176零散物件吊裝鋼絲繩Φ246鋼梯吊裝鋼絲繩6鋼箱梁分段吊裝卸扣5/8”——4零散物件吊裝卸扣7/8”——4鋼梯吊裝卸扣11/4”——4鋼箱梁分段吊裝防風(fēng)麻繩Φ19——6各種物件纜風(fēng)繩由于現(xiàn)場安裝時間緊，必須增加人力來保證生產(chǎn)進(jìn)度，所要使用的設(shè)備會相應(yīng)增加。臨時支撐架采用公司專用圓管格構(gòu)支撐架3m*3m*，其中主管為φ159*6，支管為φ114*4，可承受50T構(gòu)件自重。臨時支撐架構(gòu)造圖1）運(yùn)輸線路情況：金華路段：從鋼構(gòu)廠區(qū)到八達(dá)中路、二環(huán)南路、二環(huán)東路、二環(huán)北路、上明路、金港大道接義烏市四海大道。沿途路面較寬，路面狀況較好，轉(zhuǎn)彎半徑大，但交通繁忙，車輛較多，固在運(yùn)輸過程中要進(jìn)行必要的交通維護(hù)。 2）運(yùn)輸方案 （1）根據(jù)構(gòu)件尺寸及重量，運(yùn)輸主梁擬采用二臺大型平板拖車進(jìn)行，兩根主梁同時運(yùn)輸以減少對交通運(yùn)輸?shù)母蓴n，梯道梁及墩柱采用8t東風(fēng)汽車運(yùn)輸。（3）主梁運(yùn)輸宜在夜晚進(jìn)行，由于主梁超長、超寬，因此在運(yùn)輸時應(yīng)設(shè)置信號燈，運(yùn)輸前應(yīng)將運(yùn)輸方案報交管局審查，運(yùn)輸時請交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證主梁安全，及時運(yùn)到現(xiàn)場。第六章、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝方案、鋼橋吊裝順序 鋼梁安裝前需進(jìn)行精確測量放線，安設(shè)好橡膠支座板。鋼箱梁安裝工藝流程圖（1）主梁重42T，分四段吊裝；，擬選用100t汽車吊進(jìn)行吊裝，起吊半徑8m，起吊可達(dá)高