【正文】 工班工種自檢互檢 質(zhì)量承包責任制 標準化作業(yè) 質(zhì)量信息反饋 優(yōu)質(zhì)工程管理目標 第七章 勞動力、機械設(shè)備和材料投入計劃供應(yīng)渠道 一、勞動力計劃 勞動力計劃表 序號 工種 數(shù)量 備注 人行道 天橋 管道 1 木工 5 10 5 2 鋼筋工 15 3 起重安裝工 8 2 4 瓦工 10 15 5 普工 22 25 10 6 機工 15 3 7 電工 1 2 1 8 混凝土工 18 5 15 9 土方工 15 5 5 二、施工機械設(shè)備 按照滿足本工程施工質(zhì)量和進度的要求配備施工機械，本工程配備的施工機械設(shè)備詳見《主要 施工機械表》。施工機械擬從陸路進場，用平板大貨車直接運至施工現(xiàn)場。 材料優(yōu)先考慮使用地產(chǎn)品牌材料，所有材料進場后報請現(xiàn)場監(jiān)理隨機抽樣檢驗。 該人行道為新建工程，路基范圍內(nèi)表面清雜后，若局部高底不平用推土機整平，先用 8T 壓路機碾壓 4～ 8遍，再用重型壓路機重疊 1／ 2輪跡碾壓，碾壓遍數(shù)現(xiàn)場試驗確定，如路基表面含水量太高，可以晾曬后再碾壓。路基表面碾壓后，檢查在局部范圍內(nèi)是否有軟土、彈簧土出現(xiàn)，如有采用換土法處理，處理深度不小于 30 厘米，分層還土夯實達要求或按監(jiān)理指示執(zhí)行。水泥采用硅酸鹽水泥，水泥標號不低于 號。 C20 水泥混凝土基層應(yīng)在 10米左右鋸一道伸縮縫，防止混凝土開裂。 10mm； 縱斷面高程允許偏差：177。 10mm且不大于177。板面邊角應(yīng)整齊，不得有大于 ，并不得有石子外露和浮漿、脫皮、印痕、積水等現(xiàn)象。 b)細集料 應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級配。細骨料的技術(shù)要求應(yīng)符合如下表。 細集料技術(shù)要求 項目 含泥量（ %） 云母含（ %） 輕物質(zhì)（ %） 碳化物及硫酸鹽含量 （折算成 SO3）（ %） 堅 固 性（硫酸納溶液 5 次循環(huán)后） 有機物含量（比色法） 指標 ＜ 2 ＜ 2 ＜ ＜ ＜ 8 合格 標準級配范圍 砂 分 級 方 篩 孔 尺 寸 （ mm） 0.15 0.30 0.60 1.18 2.36 累 計 篩 余 （以 質(zhì) 量 計） （ %） 粗 砂 90～ 100 80～ 95 71～ 85 35～ 65 5～ 35 0～ 10 中 砂 90～ 100 70～ 92 41～ 70 10～ 50 0～ 25 0～ 10 細 砂 90～ 100 55～ 85 16～ 40 0～ 25 0～ 15 0～ 10 碎石技術(shù)要求 項目 技術(shù)要求 備注 石料抗壓強度（ MPa） ≥ 60 壓碎值 ＜ 15 針片狀顆粒含量 ＜ 15% 泥土雜質(zhì)含量 ＜ 1% 應(yīng)特別注意含泥量， 土塊和石粉不得超標 硫化物含量 ＜ 1% 有機物含量（比色法） 合格 標準級配范圍 級配 類型 粒 徑（ mm） 方篩孔尺寸 (mm) 累 計 篩 余 （ 以 質(zhì) 量 計 ） （ % ） 合成 ～ 95～100 90～100 75～90 60～75 40～60 20～ 35 0～ 5 0 d)外加劑 為快速開放交通，應(yīng)使用道路專用早強劑，以滿足提前開放交通，提高早期強度、減少混凝土成熟期的質(zhì)量缺陷。 e)水 混凝土攪拌和養(yǎng)護用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。 ② PH 值不得小于 4。 ④不得含有油污、泥和其他有害物質(zhì)。 基層施工中嚴格執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342021） 透水磚面層 人行道面層采用 Cc35 灰色透水磚，透水磚尺寸為 250 15060mm，透水磚表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，表面必須平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊。 1）施工前，應(yīng)根據(jù)車行道標高進行人行道的定 位及標定高程。 c)相鄰標志點間拉通線。 4）直線段縱線應(yīng)向遠處延伸，以保持縱縫直順。 5）鋪裝時應(yīng)避免與路緣石出現(xiàn)空隙，如有空隙應(yīng)留在建筑物一側(cè)，當建筑物一側(cè)及井邊出現(xiàn)空隙可用切割磚填平。 7）鋪裝時，磚應(yīng)輕、平放，落磚必須貼近已鋪好的磚垂直落下，不能推磚，造成積砂現(xiàn)象，并應(yīng)觀察和調(diào)整好磚面圖案的方向。鋪砌時應(yīng)隨時用水平尺檢驗平整度。 9）透水磚面層鋪砌完成并養(yǎng)護 24h 后，用填縫砂填縫，分多次進行，直至縫隙飽滿， 同時將遺留在磚表面的余砂清理干凈。面層鋪裝完成到基層達到規(guī)定強度前，應(yīng)設(shè)置圍擋以防止行人和車輛進入，維持鋪裝完成面的平整。 12）鋪砌后的磚面應(yīng)平整一致，同時坡向要根據(jù)施工現(xiàn)場利于排水而調(diào)整。 14）面層砌塊發(fā)生錯臺、凸出、沉陷時，應(yīng)將其取出，整理基層和找平層，重新鋪裝面層，填縫。 15）檢查井周圍或與構(gòu)筑物接壤的砌塊宜切塊補齊，不宜切塊補齊的部分應(yīng)及時填補平整。 厚 度 177。 垂直度 ≤ 平整度 ≤ 直角度 ≤ 17）填縫用砂材料應(yīng)符合下列要求： a)含泥量小于 1%；泥塊含量小于 %，含水率小于 2%； b）級配符合下表的規(guī)定。 （二）盲道與殘疾人通道 施工圖為組織行人過街，每個匝道口設(shè)斑馬線過街，在較寬交叉口處人行過街采用人行天橋的形式，在設(shè)計中為了方便殘疾人使用城市道路設(shè)施，根據(jù)《無障礙設(shè)計規(guī)范》（ JGJ502021）的要求，在靠人行道一側(cè)，以及公交車站、人行過街天橋道路交叉口處設(shè)置盲道及緣石坡道，供殘疾人使用。具體施工方法參見《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（ JGJ502021）。 2）人行道盲道寬 米，距人行道綠化帶路緣凈寬 米，盲道應(yīng)連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，宜避開井蓋鋪設(shè)。 4）距人行橫道入口 米處應(yīng)設(shè)提示盲道，其長度與各入口的寬度應(yīng)相對應(yīng)。 2）三面坡緣石坡道適用于無設(shè)施帶或綠化帶處的人行道，人行道與緣石間有設(shè)施帶或綠化帶時，設(shè)單面坡緣石坡道。 4）在人行橫道與緣石坡道處不得設(shè)雨水口，如有沖突，可稍微移動緣石坡道的位置或雨水口的位置以錯開。 6）緣石坡道用人行道磚鋪砌，路面結(jié)構(gòu)組合與人行道相同，坡面轉(zhuǎn)折處人行道磚須切割齊整。 2）人行道土基宜采用低液限粘質(zhì)土、低液限粉質(zhì)土或粗粒土填筑，不得使用淤泥及有機質(zhì)土等填料。 項目分類 單位 規(guī)定值及允許偏差 壓實度 (輕型） % ≥ 90 平整度 mm 20 橫坡 百分點 177。 5）土基碾壓應(yīng)從邊緣向中央進行，達到設(shè)計要求壓實度為止。 作業(yè)條件 清除挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物，如地上高壓、照明線路、電桿、樹木等，對附近建筑物、電桿等采限有效防護措施。 完成測量控制網(wǎng)的設(shè)置，包括控制基線、軸線和水準基點，場地平整進行方格網(wǎng)樁的布置和標高測設(shè)，計算挖填土方量，對擬建道路做好定位軸線的控制和校核。 完成必需的臨時設(shè)施，包括生產(chǎn)設(shè)施、生活設(shè)施及機械進出和土方運輸?shù)缆贰⑴R時供水供電線路。 操作工藝 機械開挖土方及淤泥根據(jù)工程規(guī)模、土質(zhì)情況、地 下水位高低、施工設(shè)備條件、進度要求等合理選用挖土機械，本工程選用反鏟挖掘機進行施工，以充分發(fā)揮機械效率，節(jié)省費用，加速工程進度。 土方工程不宜在雨季天氣施工，如必須在雨季挖土時，須做好各項準備，做到連續(xù)施工。 （四）人和立交交通組織及交通安全 保持現(xiàn)狀交通的原則 在施工期間派專人維持、疏導(dǎo)現(xiàn)狀交通；同時確?，F(xiàn)有道路在白天仍能維持與現(xiàn)狀相當?shù)慕煌ㄟ\行條件，維持好現(xiàn)有車道的交通，保證車輛暢通。 機械行駛道路要平整、堅實，必要時底部鋪設(shè)枕木， 防止作業(yè)時下陷，在飽和軟土地段開挖土方，要先降低地下水位，防止機械下陷或基土產(chǎn)生側(cè)移。 挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮：所有車輛必須嚴格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。 夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設(shè)施，在危險地段要設(shè)備明顯的警示標志和護欄。 （五） 交通組織方案 考慮到路段的實際情況，為了確保道路交通在施工期間“緩而不塞”并保障車輛安全通行，應(yīng)在施工前通過報紙等各種傳媒向公眾通告，提醒車輛擇道行駛，通過此處的車輛也須慢速行駛。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警隊、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位共同組成。 交通設(shè)施計劃 做好交通導(dǎo)行前的準備工作，按交管部門規(guī)定及《道路施工標志布設(shè)標準圖》安放各種設(shè)施，如錐型導(dǎo)流樁、施工標志牌包括“前方施工”、“道路施工”、“車輛慢行”、“道路封閉”等，夜間施工期間應(yīng)安放交通警示燈。 在交叉口位置設(shè)置“前方施工、車輛慢行”等交通標志，施工路段限速 30km/h。 制定預(yù)防事故的安全技術(shù)措施，提倡使用機械拆除方法，堅決制止使用落后的 、無安全保障的拆除工藝和方法。 做好地面排水設(shè)施，以攔阻附近地面的地表水，防止流入場地和基坑內(nèi)， 毀壞現(xiàn)有完成 路基 和路面 。當施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與勘察報告不符時，應(yīng)及時告知管理人員，等研究決定處理措施，甲方、監(jiān)理確認以后才能進行下步施 工。 定樁位，埋設(shè)護筒： 1）護筒埋設(shè)應(yīng)準確、穩(wěn)定，在護筒上用十字交叉法定出樁位樁中心點。在粘性土中，護 筒埋設(shè)深度不宜小于 ，砂土中，護筒埋設(shè)深度不宜小于 ，其高度尚應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求。 2）鉆孔灌筑樁須采用跳開施工方式，并且應(yīng)先對樁徑大的樁進行施工。 3）鉆孔的深度要求，選擇可靠的施工方案，確保樁端進入中風化巖，并滿足設(shè)計要求的入巖深度，并宜采用反循環(huán)工藝成孔及清孔。大直徑的樁徑可以分級成孔，第一級成孔直徑為設(shè)計樁徑的 ～ 倍。 泥漿的制備和處理： 1）除能自行造漿的土層外，均應(yīng)制備泥漿。一般注入的泥漿相對密度宜控制在 ～ 間，排出的泥漿相對密度宜為 ～ 。 2）不易塌孔的樁孔，可用空氣吸 泥清孔；穩(wěn)定性差的孔壁應(yīng)用泥漿循環(huán)清孔，清孔后泥漿比重應(yīng)為 ～ 。 鋼筋籠的制作安裝： 1）鋼筋籠的鋼筋規(guī)格、型號、間距應(yīng)符合設(shè)計要求，柱身箍筋采用螺旋箍，當鋼筋籠長度超過 4m 時，每隔 2m 設(shè)一道焊接加強筋（與柱筋焊接），即加勁筋，鋼筋長度超過 8m 時，需分段拼接，拼接采用單面焊接。焊縫長度、焊縫高度按設(shè)計圖 中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 3）鋼筋籠的內(nèi)徑應(yīng)比輸送混凝土的導(dǎo)管接頭處外徑大于 100mm以上。 鋼筋籠制作允許偏差 項次 項目 允許偏差（ mm） 1 主筋間距 177。 20 3 鋼筋籠直徑 177。 50 5）鋼筋籠用人工搬運到指定的樁位，用四根 10鐵絲綁在鋼筋籠最上一道加勁箍上，采用 16T的起重吊車吊裝，吊裝時應(yīng)防止鋼筋籠變形，安放要對準孔位，避免碰撞孔壁，就位后應(yīng)立即用四根鋼管架在樁口上，將鐵絲牢牢固定在鋼管上，打好死結(jié)。 鋼筋籠制作如下圖： 下導(dǎo)管及二次清孔 1）導(dǎo)管下管前應(yīng)檢查導(dǎo)管是否內(nèi)光筆直，清點根數(shù)，丈量管長，檢查絲扣情況，連接處涂油放入密封圈，保證水下澆注砼的密封性，導(dǎo)管的第一節(jié)底管長度大 4m。 水下混凝土澆筑： 1）混凝土材料及質(zhì)量要求 ，測試指標應(yīng)符合水下混凝土規(guī)范要求。 Dc間距2021 24A箍筋加勁箍3加密箍AH1H1基礎(chǔ)聯(lián)系梁1000AAAd/2d/25d搭接長度≥La。鋼筋籠制作示意圖3）設(shè)專職混凝土試塊制作人員，做好混凝土坍落度測定，每根樁應(yīng)測 12次，即首機出料、灌注中、后期。 4）待鋼筋籠就位經(jīng)隱蔽工程驗收合格后應(yīng)立即進行混凝土澆筑。灌注充盈系數(shù)不得少于 ，一般也不宜大于 。 5）混凝土配制的材料選擇：水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標號為 ，細骨料采用中粗砂，含泥量不得大于 3%，粗骨料采用卵石。 6）混凝土強度采用 C25，混凝土必須具有良好的和易性，塌落度一般宜為 160～ 190mm，為改善和易性，水下混凝土宜摻加外加劑，粗骨料最大粒經(jīng)不宜大于 40mm，且不得大于鋼筋間最小凈距的 1/3和 導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/6～ 1/8。 8）混凝土的運輸：混凝土運輸采用專用混凝土運輸車。 （２）第一次落入導(dǎo)管內(nèi)的混凝土，須經(jīng)過嚴格計算，要求混凝土澆入樁孔后能封住管口并滿足導(dǎo)管口埋入混凝土內(nèi) 以上。 （ 4）、澆筑砼的標高控制，樁頂標高減去承臺的高度，再增加40CM 的混凝土浮漿層。 橋臺、橋墩施工 1）基礎(chǔ)開挖 部分橋臺基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)，采用機械開挖，人工平整。開挖過程中應(yīng)控制好開挖深度，禁止超挖影響原土層穩(wěn)定性。鋼筋進場時應(yīng)有出廠證明書或試驗報告單。鋼筋進場后，應(yīng)根據(jù)鋼筋 的鋼號、規(guī)格分別存放，不得混放。 ①、鋼筋彎曲成型前必須調(diào)直及除銹。 ②、鋼筋綁扎應(yīng)注意鋼筋型號、間距，不能出錯。在鋼筋的交叉點處，應(yīng)用直徑 的鐵絲交錯扎結(jié)。墊塊應(yīng)互相錯開，分散布置。 ⑤、鋼筋綁扎及預(yù)埋件安裝完