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207國道襄宜段改建工程第2合同段施工組織設(shè)計-在線瀏覽

2025-07-17 02:23本頁面
  

【正文】 ,然后再強振壓實,且要一次性壓實成型。(7)養(yǎng)生:灰土墊層碾壓成型后及時灑水養(yǎng)生,保證在養(yǎng)生期間(至少七天)始終保持表面潮濕,決不能表面揚塵或干裂。 水泥穩(wěn)定底基層及基層的施工方法與過程控制:水泥穩(wěn)定底基層及基層的施工方法與過程控制有以下幾方面:(1)采用穩(wěn)定土攪拌設(shè)備拌和,穩(wěn)定土攤鋪機鋪筑水穩(wěn)底基層和基層需要各種機械聯(lián)合施工,為滿足施工工期及成本控制要求,根據(jù)《道路工程師守冊》提供的相關(guān)計算方法,對進(jìn)場機械數(shù)量進(jìn)行適配設(shè)計,并根據(jù)試驗段鋪筑情況在大面積作業(yè)時適時調(diào)整。根據(jù)207國道現(xiàn)有交通條件,及WTV75穩(wěn)定粒料攤鋪機最大進(jìn)料質(zhì)量為14T的機械配置情況,在本項目中選用15個左右的自卸運輸車輛較為適宜,按最大運距14KM計算,所需汽車總數(shù)為:N=2(1+14400)/(4015)=(臺)故擬進(jìn)入本合同段的水穩(wěn)粒料運輸?shù)?5T自卸車輛25臺。故在施工中采用單向坡雙線式基準(zhǔn)線,即在所鋪路輻兩側(cè)設(shè)置兩條平行基準(zhǔn)線,內(nèi)側(cè)基準(zhǔn)線控制方向,兩條基準(zhǔn)線同時控制橫坡,基準(zhǔn)線設(shè)置時首先用經(jīng)緯儀在直線段1015M,曲線段510M放出待鋪路輻兩條邊線,用鋼釘作出標(biāo)記,在兩條邊線外側(cè)各 45cm用電錘對老砼面板或底基層鉆孔,孔深1525cm,安裝基準(zhǔn)線支架,用水準(zhǔn)儀確定支架夾線臂高程,計算高程時應(yīng)考慮基線位置及由試驗段確定的松鋪系數(shù)。(b)在攤鋪機后面設(shè)置專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,當(dāng)出現(xiàn)局部粗集料“窩”時,將及時鏟除,并用新拌水穩(wěn)材料填補整平。在實際施工中我們將根據(jù)試驗確定的壓實機的生產(chǎn)率,在攤鋪機鋪筑到一定長度后采用壓路機跟在攤鋪機后及時進(jìn)行碾壓,后用18T以上振動壓路機,1821T鐵三輪壓路機繼續(xù)碾壓經(jīng)檢測達(dá)到規(guī)定壓實度為止。(e)水泥穩(wěn)定基層做完后,根據(jù)前述工期安排均需30d左右時間不能在基層上鋪筑面層,故在本合同段施工中在清掃干凈的基層上,做一層瀝青透層,其一防止基層干縮干裂,其二保護(hù)免受車輛行駛造成的破壞,其三防止水毀。(2)根據(jù)設(shè)計要求本標(biāo)段有3道圓管涵(K1904+133,K1904+600,1905+753)需要清理洞口,使流水順暢匯集邊溝,我們采用人工清理,并配備適當(dāng)?shù)氖柰üぞ?。我們?jīng)過實地調(diào)查,結(jié)合具體情況,按以下方案進(jìn)行施工:(a) 組織專班施工隊伍,指定專人負(fù)責(zé)施工,搞好技術(shù)交底工作。(c)依據(jù)鋼筋蓋板涵的設(shè)計圖紙,考慮到施工快捷與方便,我們采用現(xiàn)澆砼進(jìn)行施工,按每半幅進(jìn)行, 確保行車暢通。 排水施工:排水工程嚴(yán)格按設(shè)計方案和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工,本標(biāo)段的排水設(shè)施主要是邊溝(土邊溝、漿砌邊溝、蓋板邊溝)。(2)漿砌邊溝:按規(guī)范的砂漿標(biāo)號進(jìn)行片石砌筑,砌筑時確保生漿擠緊、交縫沙漿飽滿、勾縫平順、縫寬均勻,每10~15米留置伸縮縫一道,基礎(chǔ)與墻身伸縮縫對齊。(3)蓋板邊溝:按設(shè)計要求進(jìn)行規(guī)范施工,選擇合適的配合比根據(jù)實際地形確定邊溝的出水口,近早將水排出基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)路緣石:采用混泥土預(yù)制塊來滿足路緣石的安裝。施 工 方 案一、總體施工方案、方法及編寫原則:為確保316國道棗襄段文明路改建公路瀝青路面質(zhì)量達(dá)到精品工程的總體目標(biāo),規(guī)范瀝青路面施工,做到有章可循,減少盲目性,避免質(zhì)量隱患或工程損失,編寫《316國道棗襄段文明路改建瀝青面層施工方案、方法》。在滿足現(xiàn)行施工規(guī)范的基礎(chǔ)上,本施工方案、施工方法以設(shè)計文件、施工合同文件、指揮部印發(fā)有關(guān)技術(shù)文件、施工預(yù)備會、技術(shù)交底內(nèi)容已取得的研究成果,并借鑒湖北省京珠高速公路建設(shè)的成功經(jīng)驗作為技術(shù)依據(jù)。工程完工后,按照合同文件要求清理場地或復(fù)耕,其主要內(nèi)容在第十章加以詳述安全生產(chǎn),文明施工。本施工方案、施工方法可行性、實用性需通過修筑生產(chǎn)試驗路加以確認(rèn)修正。瀝青砼拌和站一套,其主要組成及參數(shù)如下:(a)拌和站理論生產(chǎn)率:240t/h(b)四個熱料倉、配備電子重量傳感器和紅外線溫度傳感器,能準(zhǔn)確控制材料數(shù)量和溫度。(d)具有滿足拌和能力及保溫的儲料倉。(f)4個瀝青罐,能保溫和加熱,滿足拌和站需求。(b)投入本合同段的瀝青砼攤鋪機主要安裝有熨平板、夯平組件(可自動加熱)、修邊套筒及夯板和可調(diào)振幅的震動震平板、16m平衡梁、兩套自動滑撬用于控制攤鋪混合料的厚度、平整度、縱橫坡及時對瀝青混合料進(jìn)行壓實。(d)根據(jù)我公司參加高速公路建設(shè)及一級公路建設(shè)的相關(guān)經(jīng)驗,結(jié)合我項目部合同工作內(nèi)容、車輛運輸條件、運距的現(xiàn)狀及總運力不小于拌和站產(chǎn)量的要求。按最遠(yuǎn)運距43KM考慮,自卸汽車的適配數(shù)量為:N=2(1+43240)/40=N=1+(t1+t2+t3)/T=1+(86++25)/4≈上述汽車配置量是按最遠(yuǎn)運距及拌和站最大生產(chǎn)率考慮,實際施工中可按運距變化,拌和站即時生產(chǎn)率予以調(diào)整。③ 1625T輪胎壓路機2臺,復(fù)壓用。(f)其他設(shè)備: 乳化瀝青撒布車一臺,3m3裝載機3臺,推土機1臺。配備具有專業(yè)水平、責(zé)任心強的試驗人員3人。瀝青及瀝青混合料主要試驗檢測項目和主要進(jìn)場試驗設(shè)備如下:(a)瀝青 延度儀(不小于100cm),針入度儀,軟化點儀,閃點儀、薄膜烘箱等各1套;(b)馬歇爾試驗 小型瀝青混合料拌和機1臺,馬歇爾擊實儀1臺、馬歇爾試驗儀1臺,恒溫水浴1臺,XY繪圖儀1套,打印機1臺,冰柜1臺,真空泵1臺,電動脫模機1臺,其它附件若干;(c)瀝青混合料抽提試驗 燃燒式瀝青含量測試儀;(d)顆粒分析 標(biāo)準(zhǔn)篩1套,臺秤1臺,電子天平1臺;(e)含水量 烘箱1臺;(f)密度試驗 浸水天平1臺,李氏比重瓶24個,最大理論密度儀1臺,氣壓表1只;(g)針片狀含量試驗 游標(biāo)卡尺1把;(h)壓碎值試驗 100~200噸壓力機1臺,壓碎值試驗儀1套;壓實度試驗 取芯機1臺,發(fā)電機1臺,核子儀1臺,鋸切機1臺;抗滑性能試驗 擺式儀1臺,鋪砂儀1套或激光構(gòu)造深度儀1臺;平整度檢測 連續(xù)式平整度儀或顛簸儀1臺,3m直尺1~2把;(i)測量 水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀各1臺,30米鋼卷尺2把;(j)路面彎沉檢測 彎沉儀1套,彎沉車1臺,表面溫度儀1支。(l)計算機、復(fù)印機各1臺,化學(xué)藥品及其它輔助器具若干。保持拌和場進(jìn)出場道路暢通。(2)材料進(jìn)場按制定的嚴(yán)格的檢查制度進(jìn)行驗收,按業(yè)主的抽檢頻率及數(shù)量進(jìn)行質(zhì)量抽檢,每天作好檢查記錄備查,杜絕不合格材料進(jìn)場。AH70重交瀝青、改性瀝青、水泥、抗剝離劑等由工廠加工的材料到業(yè)主指定的供應(yīng)商處購買,材料進(jìn)場應(yīng)檢查《材料供貨合同》所要求的各種證明文件和檢測報告,證明文件不齊或檢測報告中有不合格指標(biāo),一律拒收。20薄膜加熱試驗163℃,5h質(zhì)量損失 (%)≤針入度化 (%)≥55延度(25℃) (cm) ≥50延度(15℃) (cm)≥70② 抗剝離劑和石灰 用于改善瀝青集料粘附性的石灰應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)(GB 159479)Ⅲ級及以上的鈣質(zhì)消石灰粉,工廠加工,%。必要時檢驗礦粉的塑性指標(biāo),礦粉技術(shù)指標(biāo)為:表5:礦粉質(zhì)量指標(biāo)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)視密度(g/cm3)≥含水量(%)≤1粒度范圍<0.6mm(%)100<0.15mm(%)90~100<0.075mm(%)75~100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù)<4⑥天然砂天然砂應(yīng)為具有一定級配的中砂,~,應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。表6:砂級配范圍篩孔尺寸(mm)通過率(%)10075~10050~9030~598~300~100~5⑦封層石屑石屑的最大粒徑小于5mm,<5%。表7:封層石屑質(zhì)量指標(biāo)視密度 (g/cm3)≥堅固性() (%)≤12砂當(dāng)量 (%)≥60⑧封層瀝青封層瀝青采用灑布型乳化瀝青或改性乳化瀝青,瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3為8~20S,具有一定粘結(jié)力和流動性。禁止汽車自料堆頂部往下卸料。石屑、天然砂存放處設(shè)置固定或活動式棚蓋。施工單位工地實驗室每天抽查1~2次做常規(guī)指標(biāo)檢查,并將同一樣品留樣以備復(fù)查。瀝青檢驗頻度不少于《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》附錄E施工質(zhì)量管理與檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求。(6)各種集料質(zhì)量嚴(yán)格按照表表表5的質(zhì)量指標(biāo)控制,任一指標(biāo)不滿足要求視為不合格產(chǎn)品。碎石加工后分類堆放。③ 加工場取樣在指揮部專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行,其加工材料應(yīng)用裝載機混合處理后再取樣,最好在出料口直接接料取樣。④ 拌和場堆放的集料由本合同段試驗人員在監(jiān)理人員(或巡檢人員)在場情況下,在不同部位分別抽樣檢驗。上面層重點考慮抗車轍能力、抗滑性能、水穩(wěn)定性兼顧水性要求;下面層重點考慮耐疲勞性能、密水性能、抗裂性能兼顧抗車轍能力。面層瀝青混合料集料級配表如下:表8:面層混合料集料級配范圍 粒徑級配1916AK16AAK16A100010070905070305022371628122381861349AK16CAK16C1003100768661734050283618261319101671248AC201AC20110051007590628052723858284620341527102061448AC20AC201000100759068815770364925351525102061641228(3)本合同段下面層瀝青混合料使用天然砂代替前述部分4料,但不超過集料總量的6%.并進(jìn)行水穩(wěn)性檢驗和動穩(wěn)定度檢驗,兩者均合格后方能使用.(4)配合比設(shè)計采用馬歇爾法,目標(biāo)配合比控制應(yīng)滿足馬歇爾試驗各項技術(shù)指標(biāo)要求。三階段設(shè)計合格后才能開展大規(guī)模施工。按本合同段實際使用的礦料進(jìn)行篩分,用計算機或圖解計算各礦料的用量,使合成的礦料級配在給定的級配范圍內(nèi),、。瀝青品牌確定后取樣進(jìn)行60℃、135℃、175℃運動粘度試驗,繪制粘-溫曲線,以粘度170177。30mm2/s時的溫度作為擊實溫度。③確定瀝青的最佳油石比。④進(jìn)行Marshall試驗,測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學(xué)性質(zhì)。一般OAC可?。希粒茫焙停希粒茫驳闹兄?,必要時可根據(jù)氣候、交通量等實際情況進(jìn)行優(yōu)化選擇。如果三者均滿足要求,就以此配合比為目標(biāo)配合比。(b)生產(chǎn)配合比設(shè)計階段從二次篩分后的各熱倉分別取樣進(jìn)行篩分,以確定各熱料倉的材料比例,使礦料合成級配接近規(guī)定級配范圍,供拌和機控制室使用,同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡。%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗,則取OAC為生產(chǎn)配合比的最佳油石比。%的一組混合料試件進(jìn)行試驗,并取符合規(guī)定的中間油石比做為生產(chǎn)配合比的最佳油石比.(c)生產(chǎn)配合比驗證階段拌和機采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段,并用拌好的瀝青混合料理及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗,由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。、(,取中值較小一級的粒徑 ),如果有的指標(biāo)不合格應(yīng)分析原因,進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整后再進(jìn)行驗證。通過試驗段的鋪筑,我合同段主要為達(dá)到以下目地:① 驗證本施工方案、施工方法的適用性、操作性、可靠性,總結(jié)施工經(jīng)驗,為以后大規(guī)模生產(chǎn)提供一套有效的質(zhì)量控制方法,進(jìn)而確定最佳工藝流程,提高生產(chǎn)效率;② 驗證瀝青路面各層混合料目標(biāo)配合比,確定正式施工的最佳瀝青混合料生產(chǎn)配合比;③ 通過試驗路鋪筑驗證生產(chǎn)機械資源配置是否滿足以后規(guī)模生產(chǎn)的需求,從而及早發(fā)現(xiàn)問題,分析原因,提出解決問題方法,保證工期。⑥ 通過碾壓確定壓路機的組合方式、碾壓溫度、碾壓速度和碾壓遍數(shù)等施工工藝,施工的縱、橫縫處理等。⑧ 配備暢通的通訊和指揮系統(tǒng)。普通瀝青加熱溫度不超過170℃ ,改性瀝青加熱溫度不應(yīng)超過190℃。⑵ 集料準(zhǔn)備① 集料鏟運方向應(yīng)與其流動方向垂直,保證鏟運材料均勻,避免集料離析。如果集料含水量過大,則分析原因,采取措施在含水量滿足要求后,再投入使用。④ 集料加熱到能使瀝青混合料出廠溫度符合要求。烤干用的火焰調(diào)節(jié)適當(dāng),以免烤焦和熏黑集料。⑶ 拌和① 集料和瀝青應(yīng)按工地配合比確定的用量送進(jìn)拌和機,、瀝青溫度、混合料出廠溫度、攤鋪和碾壓溫度滿足下表的規(guī)定:表10:瀝青混合料的施工溫度瀝青品種普通瀝青改性瀝青瀝青加熱溫度150170170~180礦料溫度165185185~195混合料出廠溫度正常范圍145165超過180℃者廢棄175~185超過190者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120155不低于155~165攤鋪溫度正常施工不低于110130,不超過165不低于145~155低溫施工不低于120140,不超過175不低于145~155初壓溫度正常施工125145,不低于115135~155不低于115低溫施工135155,不低于115145~155不低于115復(fù)壓溫度正常施工115135,不低于110125~145不低于115低溫施工125145,不低于110135~145不低于115終壓溫度正常施工105125,不低于105115~135不低于115低溫施工115135,不低于90125~135不低于115試拌過程中,通過現(xiàn)場溫度測量對計算機打印的溫度進(jìn)行檢驗,并在一段連續(xù)施工的工藝流程
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