【正文】 功能性，用于污水管道中污泥的抽吸。通過(guò)收集車輛和轉(zhuǎn)運(yùn)車輛直接對(duì)接組成糞便流動(dòng)中轉(zhuǎn)系統(tǒng)，以滿足長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｑb有靈敏可靠的防溢報(bào)警裝置；具有小型車載清洗裝置等輔助功能；裝有噪聲、臭氣自動(dòng)檢測(cè)記錄儀和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、在線傳輸裝置。各種分類之間，其特性和作用有著一定的關(guān)聯(lián)。 （１）能有效控制二次揚(yáng)塵污染。 （２）掃刷裝置可動(dòng)態(tài)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。 （３）裝有粉塵濃度、作業(yè)噪聲檢測(cè)記錄裝置。 （４）監(jiān)視裝置、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存和在線傳輸裝置。 （５）其他功能特性。 ４．清洗車 清洗車按用途可分為道路型和廣場(chǎng)型。在此僅以城市道路沖洗車為例作一簡(jiǎn)述。這是清洗車的核心功能。為適應(yīng)各種路面的清洗，提高清洗質(zhì)量，在作業(yè)中噴水裝置可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。該裝置的作用是減少作業(yè)過(guò)程中對(duì)周圍環(huán)境和行人的影響。通過(guò)多功能拓展，滿足特殊作業(yè)環(huán)境的沖洗和防空洗消作業(yè)等特殊用途的需求。噴水系統(tǒng)與行走系統(tǒng)的工作相互獨(dú)立；具有用水量自動(dòng)記錄裝置；具有清洗作業(yè)監(jiān)視裝置和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、在線傳輸裝置。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的普遍規(guī)律是由小至大、由低至高，受到的資金限制非常大。金融資本的井噴式發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)了環(huán)衛(wèi)車輛自主品牌的研發(fā)、發(fā)展。部分生產(chǎn)廠家與世界知名公司展開(kāi)全面的技術(shù)合作的同時(shí)，積極消化、吸收，通過(guò)高起點(diǎn)自主創(chuàng)新國(guó)際領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流的技術(shù)設(shè)備，真正解決了自主品牌掌握核心技術(shù)的問(wèn)題。這種以市場(chǎng)為基礎(chǔ)的戰(zhàn)略導(dǎo)向性發(fā)展模式相較于其它單純以市場(chǎng)為導(dǎo)向的發(fā)展模式更加具有前瞻性。第二節(jié) 全球環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)市場(chǎng)狀況一、 國(guó)際環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀——?dú)W洲以壓縮式垃圾車為主歐洲垃圾車業(yè)發(fā)展初期就是馬車加一個(gè)收集箱體。二戰(zhàn)結(jié)束后，德國(guó)出現(xiàn)了ZOELLER公司，發(fā)明了垃圾桶提升機(jī)，利用普通卡車進(jìn)行改裝，并應(yīng)用了液壓系統(tǒng)，使垃圾車的水平有了質(zhì)的提高，五六十年代，隨著德國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，垃圾車的壓縮功能得到了實(shí)現(xiàn)，并發(fā)明更為先進(jìn)的垃圾桶提升機(jī)，進(jìn)入六七十年代，這種垃圾收集運(yùn)輸方式得到了英國(guó)、法國(guó)等國(guó)家的認(rèn)可，接受了這種收集運(yùn)輸方式，八十年代，整個(gè)歐洲全部使用了現(xiàn)有這種垃圾收集運(yùn)輸方式由于壓縮式垃圾車的質(zhì)量利用系數(shù)較高，密封性能良好，配有性能優(yōu)良的汽車底盤(pán)，適合于長(zhǎng)距離運(yùn)輸垃圾，是歐洲城鄉(xiāng)環(huán)保事業(yè)的最佳選擇。廢物管理公司垃圾填埋場(chǎng)的經(jīng)理杰西卡”()阿爾塔蒙特是生產(chǎn)液化天然氣的垃圾填埋場(chǎng)之一。隨著全社會(huì)積極尋求降低溫室氣體污染，類似天然氣工廠的數(shù)量還將增加。垃圾填埋場(chǎng)有足夠的填埋物產(chǎn)生甲烷。垃圾填埋場(chǎng)釋放的氣體中甲烷約占50%，而美國(guó)環(huán)保局表示，甲烷的吸熱能力是二氧化碳的21倍。弗朗基維克茲(Tom Frankiewicz)表示：“甲烷是僅次于二氧化碳的第二大溫室氣體，同時(shí)甲烷也是天然氣的主要成分，因此捕獲垃圾中的甲烷并將其作為能源來(lái)源，非常劃算。1989年，阿爾塔蒙特垃圾填埋場(chǎng)就已經(jīng)修建了一座以甲烷為燃料的發(fā)電廠，每天可為8000戶家庭提供電力。美國(guó)環(huán)保局表示，2005年，垃圾填埋場(chǎng)甲烷發(fā)電項(xiàng)目占美國(guó)可再生能源(不含水電)%。建設(shè)和運(yùn)營(yíng)該工廠的林德集團(tuán)麥克由于可將天然氣出售給廢物管理公司和其他客戶，新建的阿爾塔蒙特天然氣工廠具有潛在的可贏利性。二、 國(guó)際環(huán)衛(wèi)車輛市場(chǎng)供需狀況圖表 1：20052009全球環(huán)衛(wèi)車輛產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局三、 國(guó)際環(huán)衛(wèi)車輛競(jìng)爭(zhēng)狀況隨著環(huán)衛(wèi)車輛的發(fā)展，國(guó)際環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主要集中在兩方面?！绹?guó)Oshkosh卡車公司推出混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)美國(guó)Oshkosh卡車公司于正在美國(guó)加州圣地亞哥舉行的第六屆全美混合動(dòng)力卡車用戶論壇（HTUF）上，推出了其具有自主產(chǎn)權(quán)、應(yīng)用于垃圾收集車上的ProPulse混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。Oshkosh公司執(zhí)行副總裁Don Verhoff表示，“在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期大范圍的實(shí)地測(cè)試后，我們的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以將普通垃圾車的燃油經(jīng)濟(jì)性提高20%到50%。該項(xiàng)目得到美國(guó)能源部（DOE）和美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室的支持?！绹?guó)聯(lián)邦信號(hào)公司收購(gòu)緊密美國(guó)聯(lián)邦信號(hào)公司收購(gòu)了領(lǐng)先的無(wú)線射頻識(shí)別 (RFID) 技術(shù)解決方案制造商 Sirit 和為促進(jìn)電子收費(fèi)相關(guān)金融交易提供軟件與服務(wù)的 VESystems。這3種業(yè)務(wù)分別是近期收購(gòu)的 Diamond Consulting Services、我們的 PIPS ALPR 相機(jī)和停車系統(tǒng)業(yè)務(wù)。四、 國(guó)際環(huán)衛(wèi)車輛重點(diǎn)企業(yè)概況——美國(guó)豪士科集團(tuán)公司美國(guó)豪士科集團(tuán)公司（ Oshkosh Corporation ） 創(chuàng)建于 1917 年，經(jīng)過(guò)近百年的發(fā)展現(xiàn)在已經(jīng)成為世界上規(guī)模最大和技術(shù)最領(lǐng)先的特種車及卡車車身生產(chǎn)商，世界財(cái)富 500 強(qiáng)中的特種車輛制造商。旗下品牌有： JLG 174。 , Pierce 174。 , Medtec 174。 , Norba 174。 , IMT 174。——美國(guó)聯(lián)邦信號(hào)公司美國(guó)聯(lián)邦信號(hào)公司FEDERAL SIGNAL COPRORATION自1901年創(chuàng)辦以來(lái)，始終是世界上該行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，為世界上近50％ 的特種車輛包括警察、消防、司法、交管、路政以及軍隊(duì)等用戶提供專業(yè)特種車輛。它的前身是日本軍工企業(yè)中島飛行機(jī)株式會(huì)社，中島飛行機(jī)株式會(huì)社在19411945這幾年間，總共為日本海陸軍生產(chǎn)19561架軍用飛機(jī)，36400臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。富士重工業(yè)株式會(huì)社合并富士工業(yè)、富士汽車、大宮富士工業(yè)、宇都宮車輛、東京富士重工業(yè)而形成現(xiàn)今的多元化集團(tuán)，主要生產(chǎn)汽車，兼制飛機(jī)、鐵路車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)等。（2）操作方便，減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，壓縮裝置具有手動(dòng)操縱，一次循環(huán)和無(wú)數(shù)次循環(huán)功能（即有半自動(dòng)、全自動(dòng)功能）。（4）廂體與尾箱之間備有密封膠條，避免運(yùn)輸途中對(duì)環(huán)境的二次污染。（6）備有水箱和高壓水泵，具有自清洗功能（7）使用標(biāo)準(zhǔn)提升機(jī)，適用于分體式垃圾桶和整體式垃圾桶（8）具有垃圾稱重功能。第三節(jié) 國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一、 中國(guó)環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)發(fā)展歷程建國(guó)初期，中國(guó)環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)主要以人工清掃為主。我國(guó)環(huán)衛(wèi)車輛的研發(fā)機(jī)構(gòu)、改裝生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，加快了國(guó)產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車輛新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，使國(guó)產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車輛的技術(shù)裝備水平得到較快發(fā)展和很大提高，改變了傳統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)方式，由人工作業(yè)向機(jī)械化、半機(jī)械化方向發(fā)展，環(huán)衛(wèi)車輛的裝備技術(shù)由簡(jiǎn)易型向技術(shù)密集型方向發(fā)展。因此，中國(guó)環(huán)衛(wèi)車輛要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，還得有自己的“三板斧”。從一般的機(jī)械化向裝備技術(shù)集成方向發(fā)展，從單一功能的設(shè)備向裝備系統(tǒng)集成方向發(fā)展。通過(guò)機(jī)械、液壓、電子、信息等裝備的集成，環(huán)衛(wèi)車輛將成為具有行駛功能的運(yùn)輸車輛、作業(yè)功能的專用機(jī)械、信息收集、分析、儲(chǔ)存、傳送功能的信息化系統(tǒng)于一體的環(huán)衛(wèi)環(huán)衛(wèi)車輛輛?，F(xiàn)代化城市的環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛，要從只滿足基本作業(yè)功能需求向滿足環(huán)保作業(yè)功能需求的方向發(fā)展。在污水污染方面，重點(diǎn)是控制垃圾車在收集、運(yùn)輸作業(yè)中垃圾滲濾水滴漏現(xiàn)象；在揚(yáng)塵污染方面，重點(diǎn)是控制掃路車在作業(yè)時(shí)的二次揚(yáng)塵污染；在噪聲污染方面，重點(diǎn)是控制液壓系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)撞擊、發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械噪聲，在廢氣污染方面，重點(diǎn)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放和環(huán)衛(wèi)車輛作業(yè)中異味氣體的散發(fā)。環(huán)衛(wèi)車輛的人性化是體現(xiàn)現(xiàn)代文明社會(huì)以人為本的理念，分別反映在操作人員工作環(huán)境和作業(yè)過(guò)程中對(duì)周圍環(huán)境和人們的影響兩個(gè)個(gè)方面。在作業(yè)中對(duì)周圍環(huán)境和人們的影響方面，要以改變長(zhǎng)期以來(lái)環(huán)衛(wèi)車輛外形和作業(yè)的粗放形象為目標(biāo)，通過(guò)對(duì)車輛外形和性能的改進(jìn)，消除或減輕視覺(jué)污染，避免或減少作業(yè)時(shí)對(duì)周圍環(huán)境和人員的影響，使環(huán)衛(wèi)車輛與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調(diào)。以數(shù)字化裝備理念對(duì)傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車輛進(jìn)行技術(shù)改造和創(chuàng)新，是環(huán)衛(wèi)裝備現(xiàn)代化發(fā)展的一種創(chuàng)新理念。數(shù)字化裝備的環(huán)衛(wèi)車輛具有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、檢測(cè)診斷、信息儲(chǔ)存、實(shí)時(shí)傳送等功能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)跟蹤、作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控、運(yùn)行工況分析、故障檢測(cè)診斷、信息采集傳送，它為提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)運(yùn)行效率和質(zhì)量，加強(qiáng)科學(xué)決策和監(jiān)管，提供先進(jìn)、可靠的技術(shù)支撐。按照市區(qū)非農(nóng)業(yè)人口統(tǒng)計(jì)，全國(guó)現(xiàn)有200萬(wàn)以上人口的城市23個(gè)，100萬(wàn)至200萬(wàn)人口的城市35個(gè)，50萬(wàn)至100萬(wàn)人口的城市82個(gè)，市區(qū)非農(nóng)業(yè)人口在50萬(wàn)以下的城市共515個(gè)。城市化進(jìn)程的不斷加快和城市半徑的不斷擴(kuò)大，直接拉動(dòng)了環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品尤其是垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的市場(chǎng)需求，促進(jìn)了環(huán)衛(wèi)車輛的技術(shù)升級(jí)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是需求量直線上升，2009年我國(guó)消費(fèi)環(huán)衛(wèi)車共計(jì)18317臺(tái)，其中車廂可卸式垃圾車需求量增長(zhǎng)明顯，2008年產(chǎn)銷量達(dá)到2005年的5倍。三是產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)速度加快，從環(huán)衛(wèi)車輛技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，環(huán)衛(wèi)車輛將向集成化、環(huán)?；?、人性化、數(shù)字化方向發(fā)展，即：通過(guò)機(jī)械、液壓、電子、信息等裝備的集成，環(huán)衛(wèi)車輛將成為具有行駛功能的運(yùn)輸車輛、作業(yè)功能的專用機(jī)械、信息收集分析儲(chǔ)存?zhèn)魉凸δ艿男畔⒒到y(tǒng)；通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品改進(jìn)、功能完善，提高產(chǎn)品在控制污水、揚(yáng)塵、噪聲、廢氣污染等方面的性能，提高駕駛操作的舒適性；通過(guò)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、檢測(cè)診斷、信息儲(chǔ)存、實(shí)時(shí)傳送等功能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)跟蹤、作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控、運(yùn)行工況分析、故障檢測(cè)診斷、信息采集傳送。相關(guān)機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)顯示，2010年前環(huán)衛(wèi)車輛新增投資預(yù)計(jì)約45億元，同時(shí)每年還有10%的車輛需要更新，需購(gòu)置費(fèi)約10億元/年。屆時(shí)我國(guó)環(huán)衛(wèi)車（清掃、清洗、灑水、吸污、垃圾車）的市場(chǎng)年需求量將達(dá)到22164臺(tái)左右，其中車廂可卸式垃圾車需求量將達(dá)到1250臺(tái)左右四、 中國(guó)環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)現(xiàn)存問(wèn)題環(huán)衛(wèi)車輛與城市的發(fā)展步伐息息相關(guān)。第一，老舊車輛的更新?lián)Q代保障了對(duì)環(huán)衛(wèi)車輛的持續(xù)需求。環(huán)衛(wèi)車輛由于作業(yè)環(huán)境較為惡劣，一般在7年左右進(jìn)行更新運(yùn)行成本最低，因此，選擇這一時(shí)期進(jìn)行更新最為經(jīng)濟(jì)合理。另外隨著城市化標(biāo)準(zhǔn)的提高和環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施投入的加大，環(huán)衛(wèi)車輛經(jīng)濟(jì)合理化運(yùn)行將促進(jìn)更新的速度進(jìn)一步加快。隨著城市的發(fā)展和管理標(biāo)準(zhǔn)的提高，機(jī)動(dòng)車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)進(jìn)一步提升，同時(shí)環(huán)衛(wèi)車輛作業(yè)方式也會(huì)不斷進(jìn)步，用戶會(huì)選擇性能更優(yōu)越的新產(chǎn)品，難于達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的老舊車輛必然要淘汰，產(chǎn)品換代的加速自然會(huì)促使市場(chǎng)擴(kuò)大。垃圾由卡車收集、垃圾桶車收集到集裝箱車收集，近年又出現(xiàn)壓縮車收集；糞便