【正文】 牌的研發(fā)、發(fā)展。這種以市場為基礎(chǔ)的戰(zhàn)略導(dǎo)向性發(fā)展模式相較于其它單純以市場為導(dǎo)向的發(fā)展模式更加具有前瞻性。二戰(zhàn)結(jié)束后，德國出現(xiàn)了ZOELLER公司，發(fā)明了垃圾桶提升機(jī)，利用普通卡車進(jìn)行改裝，并應(yīng)用了液壓系統(tǒng)，使垃圾車的水平有了質(zhì)的提高，五六十年代，隨著德國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，垃圾車的壓縮功能得到了實(shí)現(xiàn)，并發(fā)明更為先進(jìn)的垃圾桶提升機(jī)，進(jìn)入六七十年代，這種垃圾收集運(yùn)輸方式得到了英國、法國等國家的認(rèn)可，接受了這種收集運(yùn)輸方式，八十年代，整個歐洲全部使用了現(xiàn)有這種垃圾收集運(yùn)輸方式由于壓縮式垃圾車的質(zhì)量利用系數(shù)較高，密封性能良好，配有性能優(yōu)良的汽車底盤，適合于長距離運(yùn)輸垃圾，是歐洲城鄉(xiāng)環(huán)保事業(yè)的最佳選擇?！?)阿爾塔蒙特是生產(chǎn)液化天然氣的垃圾填埋場之一。垃圾填埋場有足夠的填埋物產(chǎn)生甲烷。弗朗基維克茲(Tom Frankiewicz)表示：“甲烷是僅次于二氧化碳的第二大溫室氣體，同時甲烷也是天然氣的主要成分，因此捕獲垃圾中的甲烷并將其作為能源來源，非常劃算。美國環(huán)保局表示，2005年，垃圾填埋場甲烷發(fā)電項(xiàng)目占美國可再生能源(不含水電)%。由于可將天然氣出售給廢物管理公司和其他客戶，新建的阿爾塔蒙特天然氣工廠具有潛在的可贏利性?！绹鳲shkosh卡車公司推出混合動力驅(qū)動技術(shù)美國Oshkosh卡車公司于正在美國加州圣地亞哥舉行的第六屆全美混合動力卡車用戶論壇（HTUF）上，推出了其具有自主產(chǎn)權(quán)、應(yīng)用于垃圾收集車上的ProPulse混合動力驅(qū)動技術(shù)。該項(xiàng)目得到美國能源部（DOE）和美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室的支持。這3種業(yè)務(wù)分別是近期收購的 Diamond Consulting Services、我們的 PIPS ALPR 相機(jī)和停車系統(tǒng)業(yè)務(wù)。旗下品牌有： JLG 174。 , Medtec 174。 , IMT 174。它的前身是日本軍工企業(yè)中島飛行機(jī)株式會社，中島飛行機(jī)株式會社在19411945這幾年間，總共為日本海陸軍生產(chǎn)19561架軍用飛機(jī)，36400臺航空發(fā)動機(jī)。（2）操作方便，減輕操作者的勞動強(qiáng)度，壓縮裝置具有手動操縱，一次循環(huán)和無數(shù)次循環(huán)功能（即有半自動、全自動功能）。（6）備有水箱和高壓水泵，具有自清洗功能（7）使用標(biāo)準(zhǔn)提升機(jī)，適用于分體式垃圾桶和整體式垃圾桶（8）具有垃圾稱重功能。我國環(huán)衛(wèi)車輛的研發(fā)機(jī)構(gòu)、改裝生產(chǎn)企業(yè)通過引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)，加快了國產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車輛新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，使國產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車輛的技術(shù)裝備水平得到較快發(fā)展和很大提高，改變了傳統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)方式，由人工作業(yè)向機(jī)械化、半機(jī)械化方向發(fā)展，環(huán)衛(wèi)車輛的裝備技術(shù)由簡易型向技術(shù)密集型方向發(fā)展。從一般的機(jī)械化向裝備技術(shù)集成方向發(fā)展，從單一功能的設(shè)備向裝備系統(tǒng)集成方向發(fā)展?，F(xiàn)代化城市的環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛，要從只滿足基本作業(yè)功能需求向滿足環(huán)保作業(yè)功能需求的方向發(fā)展。環(huán)衛(wèi)車輛的人性化是體現(xiàn)現(xiàn)代文明社會以人為本的理念，分別反映在操作人員工作環(huán)境和作業(yè)過程中對周圍環(huán)境和人們的影響兩個個方面。以數(shù)字化裝備理念對傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車輛進(jìn)行技術(shù)改造和創(chuàng)新，是環(huán)衛(wèi)裝備現(xiàn)代化發(fā)展的一種創(chuàng)新理念。按照市區(qū)非農(nóng)業(yè)人口統(tǒng)計(jì)，全國現(xiàn)有200萬以上人口的城市23個，100萬至200萬人口的城市35個，50萬至100萬人口的城市82個，市區(qū)非農(nóng)業(yè)人口在50萬以下的城市共515個。三是產(chǎn)品技術(shù)升級速度加快，從環(huán)衛(wèi)車輛技術(shù)發(fā)展趨勢來看，環(huán)衛(wèi)車輛將向集成化、環(huán)?；?、人性化、數(shù)字化方向發(fā)展，即：通過機(jī)械、液壓、電子、信息等裝備的集成，環(huán)衛(wèi)車輛將成為具有行駛功能的運(yùn)輸車輛、作業(yè)功能的專用機(jī)械、信息收集分析儲存?zhèn)魉凸δ艿男畔⒒到y(tǒng)；通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品改進(jìn)、功能完善，提高產(chǎn)品在控制污水、揚(yáng)塵、噪聲、廢氣污染等方面的性能，提高駕駛操作的舒適性；通過數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、檢測診斷、信息儲存、實(shí)時傳送等功能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)跟蹤、作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控、運(yùn)行工況分析、故障檢測診斷、信息采集傳送。屆時我國環(huán)衛(wèi)車（清掃、清洗、灑水、吸污、垃圾車）的市場年需求量將達(dá)到22164臺左右，其中車廂可卸式垃圾車需求量將達(dá)到1250臺左右四、 中國環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)現(xiàn)存問題環(huán)衛(wèi)車輛與城市的發(fā)展步伐息息相關(guān)。環(huán)衛(wèi)車輛由于作業(yè)環(huán)境較為惡劣，一般在7年左右進(jìn)行更新運(yùn)行成本最低，因此，選擇這一時期進(jìn)行更新最為經(jīng)濟(jì)合理。隨著城市的發(fā)展和管理標(biāo)準(zhǔn)的提高，機(jī)動車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)會進(jìn)一步提升，同時環(huán)衛(wèi)車輛作業(yè)方式也會不斷進(jìn)步，用戶會選擇性能更優(yōu)越的新產(chǎn)品，難于達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的老舊車輛必然要淘汰，產(chǎn)品換代的加速自然會促使市場擴(kuò)大。按照城市優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，城鄉(xiāng)統(tǒng)管的工作戰(zhàn)略，今后城市所有平原地區(qū)將全部納入城市化管理范圍，因此，除了要加快城市化管理體制改革，建立長效的環(huán)境運(yùn)行管理機(jī)制外，還要將城市功能的范圍逐漸延伸，使城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施能力進(jìn)一步增強(qiáng)，盡快縮小城鄉(xiāng)差別。從滿足單一的普通作業(yè)需求，向滿足文明作業(yè)、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量監(jiān)管、城市容貌等作業(yè)和管理需求方向發(fā)展。通過機(jī)電一體化技術(shù)、信息化技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)的集成，使得產(chǎn)品的技術(shù)得到創(chuàng)新，產(chǎn)品的功能得到拓展，產(chǎn)品的性能得到提升，呈現(xiàn)出技術(shù)密集型產(chǎn)品的特征。在污水污染方面，重點(diǎn)是控制垃圾車在收集、運(yùn)輸作業(yè)中垃圾滲濾水滴漏現(xiàn)象；在揚(yáng)塵污染方面，重點(diǎn)是控制掃路車在作業(yè)時的二次揚(yáng)塵污染；在噪聲污染方面，重點(diǎn)是控制液壓系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)撞擊、發(fā)動機(jī)等機(jī)械噪聲，在廢氣污染方面，重點(diǎn)是控制發(fā)動機(jī)廢氣排放和環(huán)衛(wèi)車輛作業(yè)中異味氣體的散發(fā)。 ４．?dāng)?shù)字化 以數(shù)字化裝備理念對傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車輛進(jìn)行技術(shù)改造和創(chuàng)新，是環(huán)衛(wèi)裝備現(xiàn)代化發(fā)展的一種創(chuàng)新理念。但就是這種垃圾車行業(yè)為整個汽車行業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，垃圾車上半年的出口產(chǎn)量達(dá)到驚人的三萬輛，給國家創(chuàng)匯是其空汽車行業(yè)的幾倍甚至更多。為了擺脫眼前的困境，所有的垃圾車企業(yè)面前只有一條路，那就是向國內(nèi)二三線城市進(jìn)軍。調(diào)查時我們對生產(chǎn)廠家的產(chǎn)量、銷售量以及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等企業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測。一是要加強(qiáng)市場調(diào)研和分析預(yù)測，建立企業(yè)強(qiáng)大的市場信息反饋體系和分析預(yù)測體系；二是在環(huán)衛(wèi)車輛和專用底盤開發(fā)方面，理順從市場調(diào)研、立項(xiàng)、開發(fā)設(shè)計(jì)、零部件采購、設(shè)計(jì)評審、試制、產(chǎn)品評審、定型、工藝準(zhǔn)備、小批量生產(chǎn)等一系列工作流程，建立高效快捷的新品開發(fā)體制；三是組建并完善環(huán)衛(wèi)車輛模塊化設(shè)計(jì)、PAM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、CAPP計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)、零部件優(yōu)選等工作平臺，進(jìn)一步加快新品研發(fā)和產(chǎn)品市場化速度。一是應(yīng)借鑒國外環(huán)衛(wèi)車輛企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以集中采購為手段，建立起以滿足生產(chǎn)要求為導(dǎo)向，以供應(yīng)商先期介入、同步開發(fā)、代為保管、準(zhǔn)時供貨為目的的供應(yīng)商管理新體制，形成生產(chǎn)廠同供應(yīng)商“雙贏”的合作關(guān)系；二是調(diào)整企業(yè)內(nèi)部物料投控方式，改變傳統(tǒng)的送貨制為取貨制，實(shí)現(xiàn)按時、按量、按序供料，以確保裝配線的物流準(zhǔn)時化；三是強(qiáng)化生產(chǎn)調(diào)度職能，加強(qiáng)信息傳遞，加強(qiáng)過程控制，建立起快捷的生產(chǎn)信息傳遞、反饋系統(tǒng)，形成高效、快捷的生產(chǎn)組織保障體系。具體講，可借國外換為企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)科學(xué)的管理理念，實(shí)現(xiàn)企業(yè)全員的QCD改善思想。尤其要重視市政公司的市場采購和全國開展衛(wèi)生城市評比的市場機(jī)遇。很多垃圾車企業(yè)為了保證國產(chǎn)垃圾車之后的質(zhì)量和工藝與國外的垃圾車在同一水準(zhǔn)上，垃圾車廠家并沒有趕工期或者縮減成本，而是大力的改造了現(xiàn)有的垃圾車生產(chǎn)線，使國產(chǎn)垃圾車有了過硬的質(zhì)量。 繼新誼、北京華林先后與港方、韓國合資后，濟(jì)南哈勒，青海新路、武漢九通也先后與德國、美國、法國的著名廠家合資，引進(jìn)了先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)，促進(jìn)了我國環(huán)衛(wèi)車輛中后壓縮式垃圾車水平的提高，加快了與國際的接軌。創(chuàng)建國家級、省級衛(wèi)生城市的活動將進(jìn)一步大力展開。3. 品牌競爭分析品牌競爭力不是一個單一的能力而是一種集合的能力。由于品牌競爭力存在動態(tài)性、過程性等特征，因此，簡單的將其各分力進(jìn)行層次遞進(jìn)劃分在現(xiàn)實(shí)企業(yè)中是不可行的。今年我國環(huán)保機(jī)械制造業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到500億600億元人民幣，年增長為12%16%。國務(wù)院出臺的擴(kuò)大內(nèi)需十項(xiàng)措施，其中包括對環(huán)保、節(jié)能減排方面的投入，對環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)來講，很明顯將受益于此。隨著中國對環(huán)保的日益重視和奧運(yùn)會、世博會等國際活動的臨近，預(yù)計(jì)未來幾年，中國的城市垃圾收集車需求將呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。住友商事自1990年至今與中集一直保持友好的合作關(guān)系，合作范圍包括向中集出口鋼材，進(jìn)口中集產(chǎn)品，與中集合資等多個層面。目前，國內(nèi)外高壓清洗車雖然雖然已被廣泛使用，但一直沒有一種產(chǎn)品能完全適用于上述區(qū)域的清洗。中聯(lián)重科中標(biāo)分公司的洗路車在2008年北京奧運(yùn)會大量使用，擔(dān)負(fù)著北京市奧運(yùn)場館（鳥巢）、西城區(qū)、西長安街、中南海周邊地區(qū)，釣魚臺國賓館附近道路和北京金融街等重點(diǎn)街道的清洗工作。這款車貯料箱由耐磨鋼制成，填塞器結(jié)構(gòu)密封，能杜絕污水滴漏，在夏季運(yùn)輸西瓜垃圾時，市民不必再掩鼻遠(yuǎn)離了。2．環(huán)衛(wèi)車輛心須能夠克服惡劣的使用條件，進(jìn)一步提高車輛的耐久性，降低車輛的故障率，提高車輛的經(jīng)濟(jì)使用壽命。另外，由于環(huán)衛(wèi)車輛工作條件環(huán)境比較惡劣、艱苦，尤其是在炎熱夏天駕駛室內(nèi)溫度高達(dá)50℃左右，須進(jìn)一步改善車輛的舒適性如安裝空調(diào)等。壓縮式垃圾車、車廂可卸式垃圾車和公路型掃路車的功能已接近國外同類產(chǎn)品，其他類型的環(huán)衛(wèi)車輛與國外先進(jìn)產(chǎn)品相比，其功能還存在一定的差距。大部分國產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車輛是以模仿進(jìn)口車功能為基礎(chǔ)來研制生產(chǎn)的，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象較為普遍，缺乏具有自主知識產(chǎn)權(quán)和概念創(chuàng)新的產(chǎn)品。——兼并重組主題投資機(jī)會眾多2009年,從中央到部分地方政府相繼出臺了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,其中對汽車產(chǎn)業(yè)的重組做出了規(guī)劃,明確表示支持支持相關(guān)企業(yè)兼并重組。外資企業(yè)的不斷進(jìn)入會加劇國內(nèi)市場的競爭，產(chǎn)品的技術(shù)水平將成為重中之重。中國環(huán)衛(wèi)環(huán)衛(wèi)車輛企業(yè)經(jīng)過市場的熔煉和技術(shù)升級，也形成了少數(shù)綜合實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)，如四川專用、北清機(jī)、上環(huán)、廣環(huán)、南寧專用等企業(yè)。20 世紀(jì)70年代至80年代末美國環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的年復(fù)合增長率一直保持在10%15%之間，預(yù)計(jì)我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)在未來20年內(nèi)年復(fù)合增長率將達(dá)到 15%20%。圖表 16：20102015年中國環(huán)衛(wèi)車輛產(chǎn)量及增長率預(yù)測數(shù)據(jù)來源：博創(chuàng)智業(yè)整理預(yù)測31 / 31