【正文】 造年代單位數(shù)量備注一、路基1挖掘機(jī)PC2320/118kW2002002009臺7已進(jìn)場2平地機(jī)PY3235kW2005臺1準(zhǔn)備進(jìn)場3推土機(jī)TY3235kW2002008臺5已進(jìn)場3臺、待進(jìn)場2臺4振動壓路機(jī)YZ18GD、114kW18t2002002007臺6已進(jìn)場3臺、待進(jìn)場3臺5小型壓路機(jī)YZ11t2005臺1待進(jìn)場6羊足碾YZTK50K50t2006臺1準(zhǔn)備進(jìn)場7灑水車WFA5100GSSE、118kW6000L2005輛1準(zhǔn)備進(jìn)場8運(yùn)輸車雙橋10T以上2005~2007輛15已進(jìn)場5輛9小型平板夯臺10準(zhǔn)備進(jìn)場二、橋梁1水泥混凝土拌合站（有電子計(jì)量系統(tǒng)）HZS7575m3/h2010座1已進(jìn)場JDY100050m3/h臺1準(zhǔn)備進(jìn)場JDY75035m3/h臺2準(zhǔn)備進(jìn)場2砼運(yùn)輸罐車PY5300GJB191kW8~10m32008臺6準(zhǔn)備進(jìn)場3砼輸送泵HBT80、90kW80m3/h2006臺2待進(jìn)場4架橋機(jī)DF50/160、90kW160t、跨徑50m2002007套3待進(jìn)場5吊車PY53110TQZ2525t2007臺1已進(jìn)場6吊車PY53100JQZ3030t臺2擬進(jìn)場7發(fā)電機(jī)組DY315B、315kW315kW2002005臺2已進(jìn)場一臺DY250B、250kW250臺1擬進(jìn)場三、試驗(yàn)檢測、測量 1萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE1000B1000kN2009臺1已進(jìn)場、標(biāo)定2壓力試驗(yàn)機(jī)YE2000E2000kN2009臺1已進(jìn)場、標(biāo)定3無核密度儀2701B2009臺1已進(jìn)場、標(biāo)定4水泥及水泥混凝土試驗(yàn)設(shè)備2009套1已進(jìn)場、標(biāo)定5土工試驗(yàn)設(shè)備2009套1已進(jìn)場、標(biāo)定6全站儀SET1130R2002009臺2已進(jìn)場、標(biāo)定7水準(zhǔn)儀C32II2002007臺4已進(jìn)場、標(biāo)定8錨桿拉拔儀SW500500kN2007臺1已進(jìn)場、標(biāo)定物資供應(yīng)（1）砂、碎石：采用宜昌臨江坪出廠的洞庭湖中粗砂，運(yùn)輸條件良好，砂場儲量大，可滿足工程要求，其各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)范要求。（2）水泥：。以上進(jìn)場材料已經(jīng)過自檢合格后，送監(jiān)理工程師、業(yè)主檢驗(yàn)，同意使用，再進(jìn)行招標(biāo)使用。夷陵互通區(qū)C匝道修筑1便道通過荊宜高速現(xiàn)有涵洞接通D匝道在荊宜高速左側(cè)路基縱便道，長約200米。在柏林河大橋投影與204縣道交匯處開口，修70米3便道順現(xiàn)有采砂便道下到河底，新修80米長8米寬混凝土漫水堤過河與青龍村鄉(xiāng)道連結(jié)。在204縣道龍泉鎮(zhèn)磚瓦廠處（柏林河大橋南200米）開口，修350米4便道至拌和2場、預(yù)制2場。原有鄉(xiāng)村便道較窄，已與當(dāng)?shù)卣块T協(xié)商進(jìn)行了拓寬，滿足工程施工需要。滿足一般載重汽車的運(yùn)輸要求；②路基外側(cè)設(shè)安全標(biāo)志；③路線最大坡度控制在8%以內(nèi)。②設(shè)置陡坡、急彎等警示交通標(biāo)志，設(shè)置安全墩，加強(qiáng)交通安全的宣傳教育。加強(qiáng)路面灑水，降低粉塵，保持良好的通視。項(xiàng)目駐地總建筑面積1200㎡，內(nèi)設(shè)經(jīng)理部辦公區(qū)、生活區(qū)和經(jīng)理部中心試驗(yàn)室（㎡）。、通訊及工程信息管理配置為了滿足現(xiàn)代化的工程辦公需求，項(xiàng)目部與指揮部、高監(jiān)辦聯(lián)合統(tǒng)一在移動網(wǎng)點(diǎn)辦理了宜巴高速通訊集團(tuán)卡，把項(xiàng)目部的每個(gè)管理人員、技術(shù)人員及下屬施工作業(yè)隊(duì)的管理人員全部納入通訊集團(tuán)內(nèi)，保證每人一卡。會議室按指揮部統(tǒng)一要求，安裝有視頻會議設(shè)備，加強(qiáng)與指揮部和高監(jiān)辦的溝通聯(lián)系。 、臨時(shí)供水用電臨時(shí)用水1）K6+250~K6+350混凝土拌和1站、預(yù)制1場生產(chǎn)用水由小黃沖水庫取水。2）K9+380~K9+500混凝土拌和2站、預(yù)制2場生產(chǎn)用水?dāng)M在柏林河大橋28臺處山崗上修建一水塔，抽取柏林河水至水塔儲備，并自流至2預(yù)制場、拌和站。3）其他施工點(diǎn)生產(chǎn)和生活用水，采用當(dāng)?shù)厮W(wǎng)、沿線溝渠、池塘和打井的方案保證施工、生活需要。用電主線路由業(yè)主負(fù)責(zé)沿路線走向架設(shè)，各工點(diǎn)用電根據(jù)現(xiàn)場施工安排暫時(shí)設(shè)置3個(gè)變壓器，臨時(shí)用電的詳細(xì)布置如下：1）1變壓器：在夷陵樞紐互通內(nèi)，計(jì)劃使用容量500KvA，保證互通區(qū)內(nèi)涵洞、通道、大橋下部結(jié)構(gòu)及橋面系施工用電。3）3變壓器：在主線K9+380~K9+500拌合2站內(nèi)，計(jì)劃使用容量500KvA，保證拌合站、預(yù)制梁板場施工用電，沿縱向施工便道架設(shè)電力線路連通柳家畈大橋施工點(diǎn)、柏林河大橋施工點(diǎn)至204縣道，火田沖大橋施工點(diǎn)、三叉河大橋施工點(diǎn)及K9+080~K11+420段路基防護(hù)施工用電也由此架設(shè)電力線路。、拌和站預(yù)制場建設(shè)根據(jù)我標(biāo)段施工作業(yè)區(qū)特點(diǎn)，計(jì)劃設(shè)置2處拌合站，所有砼均在拌和站集中生產(chǎn)，混凝土遠(yuǎn)距離輸送通過6臺水泥砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，供應(yīng)全線的構(gòu)造物用砼。拌和站的詳細(xì)布置位置如下：拌合1站：設(shè)在主線K6+250～K6+350路基上，主要供應(yīng)夷陵樞紐互通、青龍灣大橋、梁板預(yù)制1場、附近小型構(gòu)造物及路基防護(hù)工程施工用砼,。拌合2站：設(shè)在主線K9+380～K9+500路基上，主要供應(yīng)柏林河大橋、柳家畈大橋、火田沖大橋、三叉河大橋、梁板預(yù)制2場、附近小型構(gòu)造物及路基防護(hù)工程的施工砼，共需供應(yīng)約9萬方砼。梁板預(yù)制1場設(shè)在AK1+625～AK1+825路基上，主要負(fù)責(zé)A匝道橋、B匝道1橋、D匝道1 、4橋及青龍灣大橋894塊20米空心板預(yù)制，占地面積為20018m2。梁場配置兩臺30t/18m門式起重機(jī)，用于起梁和裝梁；同時(shí)配置一臺10t/18m門式起重機(jī)用于支模板、澆注砼及其他吊裝作業(yè)。梁板預(yù)制2場設(shè)在主線K9+510～K9+830路基上，主要負(fù)責(zé)柏林河大橋、柳家畈大橋、火田沖大橋、三叉河大橋470塊30米T梁預(yù)制，占地面積為32018m2。梁場配置兩臺50t/18m門式起重機(jī)，用于起梁和裝梁；同時(shí)配置一臺10t/18m門式起重機(jī)用于支模板、澆注砼及其他吊裝作業(yè)。 在T梁底座施工時(shí)設(shè)置下反拱，反拱值的設(shè)計(jì)原則為使梁體在二期恒載施加前上拱度不超過20mm,橋梁施工完后橋梁不出現(xiàn)下?lián)?。架橋機(jī)（160噸）計(jì)劃在柳家畈大橋5橋臺端的橋頭路基上拼裝，T梁預(yù)制完成后利用龍門吊梁至運(yùn)梁小車上，運(yùn)梁小車拖運(yùn)至架橋機(jī)后方喂梁，架橋機(jī)前移進(jìn)行先左幅、后右幅安裝。20m空心板模板中模4套，邊模2套，模板與底座設(shè)置比例約為1：5。本梁廠負(fù)責(zé)預(yù)制894片空心板，根據(jù)空心板投入6套模板，按月產(chǎn)80片梁計(jì)，用12個(gè)月完成梁板預(yù)制。 30mT梁模板3套（含邊梁外邊模1套），模板與底座設(shè)置比例近1：5。本梁廠負(fù)責(zé)預(yù)制470片30mT梁，根據(jù)30mT梁投入3套模板，按月產(chǎn)40片梁計(jì)，用12個(gè)月完成梁板預(yù)制。儲（堆）料場、預(yù)制場、拌和場、臨時(shí)存梁場、場站出入口均采用水泥穩(wěn)定土及C20級20cm厚素混凝土進(jìn)行硬化。每個(gè)拌和場及預(yù)制場均配備發(fā)電機(jī)組。本著盡量少占用良田的原則，制定棄土方案。棄土場的詳細(xì)安排如下：1）棄土場：本合同段圖紙?jiān)O(shè)計(jì)棄土場位于K7+800左側(cè)60m處，占地18畝，棄土量6萬方。另我部決定在K10+970～K11+071之間選擇一塊適宜的地塊作為棄土場，占地14畝左右，棄土量4萬方左右，基本滿足了我部棄土需要。3）排水溝沿棄渣場周邊環(huán)形砌筑，排水溝應(yīng)修建于原狀地表上。棄土堆處地面坡度陡于1：5時(shí)挖臺階。6）棄土前應(yīng)將可耕植土集中堆放，待棄土完成后用于棄土場表面復(fù)耕或綠化。第四章主要工程施工方法第一節(jié)、路基工程施工本工程路基工程共分三段。路基挖土、石方總量為：，路基利用土、石方為：。、路基土石方施工選取典型路段分別進(jìn)行高填、深挖、填挖交界路段的試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)確定典型路段的路基填料、施工機(jī)具、適宜的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、開挖形式、爆破參數(shù)等參數(shù)和施工方案、組織方案等，形成試驗(yàn)報(bào)告，指導(dǎo)施工。、填方路基施工填方路基的施工工藝見圖41：填方路基施工工藝框圖。路堤基底為松土?xí)r，如松土厚度不大于30cm，可清除雜草后碾壓至90%密實(shí)度；當(dāng)松土厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)將其翻開，分層壓實(shí)至90%。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿路線縱向坡度陡于1：5時(shí)，填路基前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于2m，向內(nèi)傾斜2%～4%的臺階，當(dāng)基巖斜坡上的覆蓋層較薄時(shí)，應(yīng)將其清除后挖臺階；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：，視需要采取護(hù)腳、擋土墻等處理措施。填筑時(shí)全幅施工，路堤采用縱向分段、水平分層的填筑方法施工。汽車運(yùn)料，推土機(jī)先初平，再以平地機(jī)細(xì)平，修整設(shè)計(jì)橫坡，壓路機(jī)碾壓。填方相鄰作業(yè)段若非同時(shí)填筑，交接處則先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留好臺階；若同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交迭銜接，搭頭長度不得小于2m。為保證路基的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)應(yīng)超寬填筑30cm，路基填筑完成后進(jìn)行削坡處理。填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa（用于護(hù)坡的不應(yīng)小于20Mpa），填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10cm。路基碾壓時(shí)，先壓邊緣，后壓中間。碾壓開始慢速進(jìn)行，隨著土層的逐步密實(shí)，速度逐步提高，碾壓遍數(shù)以滿足壓實(shí)度要求為準(zhǔn)。并應(yīng)經(jīng)常注意并檢查填料的含水量，并視需要采取相應(yīng)的措施。碾壓在填土接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行，做到無漏壓、無死角。（翻松深度30～40cm），再分層壓實(shí)。逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，派專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。路堤壓實(shí)時(shí)應(yīng)先兩側(cè)后中央，壓實(shí)路線縱向應(yīng)互相平行，反復(fù)碾壓，行與行之間應(yīng)重疊40~50cm。填石路基的邊部2m厚度內(nèi)用堅(jiān)硬不易風(fēng)化的大石塊碼砌并墊平嵌緊，每一臺階頂部30cm厚度內(nèi)灌M5砂漿，邊坡表面碼砌成寬20cm的左右的臺階。采用振動壓路機(jī)分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定，振壓兩遍無明顯標(biāo)高差異。填石路堤每填5m須強(qiáng)夯一次，強(qiáng)夯機(jī)械要求采用夯機(jī)能≥180t填方邊坡施工注意事項(xiàng)填方邊坡坡率，當(dāng)H≤8m時(shí)采用1：，護(hù)坡道寬1m。設(shè)置路堤擋墻路段上部填石路基坡率1：，下部為擋墻面坡坡率，路基填料必須滿足規(guī)范要求。關(guān)于陡坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：，根據(jù)地形、地質(zhì)條件以及路基穩(wěn)定性計(jì)算，除對原地面開挖臺階外還應(yīng)采取適當(dāng)?shù)奶幹未胧缭O(shè)置土工格柵、路基坡腳處設(shè)置護(hù)腳、支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施等。斜坡開挖臺階，第一級邊坡坡腳處設(shè)置三層土工格柵，格柵采用TPG5050凸結(jié)點(diǎn)雙向（塑料）加筋格網(wǎng)。堰塘、魚塘、藕塘等浸水路基路段，在施工前采取排水、清淤等處理措施，并根據(jù)地表水或地下水對路基影響情況分別采用開山廢石渣分層填筑。本合同有高填路基3處、陡坡路堤1處，其位置、中心填方高度、處理措施見下表。水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求、挖方路基施工挖方路基的施工工藝見圖42：路基挖方施工工藝框圖。2）、開挖時(shí)應(yīng)自上而下，按圖紙或監(jiān)理工程師指定的邊坡坡率進(jìn)行開挖，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。4）、當(dāng)開挖過程中發(fā)現(xiàn)土層巖性有變化時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，按監(jiān)理工程師指示處理。5）、施工過程中如果指定設(shè)置的棄土場不能再堆積棄方時(shí)，應(yīng)停止開挖，重新選擇棄土位置并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同時(shí)辦理好土地租用手續(xù)。路床的碾壓嚴(yán)格按照規(guī)范施工并滿足規(guī)范要求，按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢測，檢測頻率為每1000m2一次。場地清理測量放樣臨時(shí)防排水修建土方分級開挖土方調(diào)運(yùn)邊坡整修邊坡分級防護(hù)石方分級開挖檢測驗(yàn)收爆破開挖邊坡整修邊坡防護(hù)檢測驗(yàn)收路槽整平路槽壓實(shí)壓實(shí)度檢查驗(yàn)收開挖斷面設(shè)計(jì)石方調(diào)運(yùn)爆破方案設(shè)計(jì)邊坡分級防護(hù)圖42：路基挖方施工工藝框圖7）、沿山坡、農(nóng)田、菜地、魚塘等不能橫向棄置廢方的開挖路段，須防止廢方侵占耕地、池塘，不得損壞民房和用地范圍以外的其它構(gòu)筑物。9）、施工中必須注意對圖紙未示出的地下管線、纜線及其它構(gòu)筑物的保護(hù)，妥善保護(hù)文物古跡，一旦發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且停止作業(yè)聽候處理。特別是居民區(qū)的開挖須采取有效的措施，以保證居民和施工人員的安全。12）、在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁，（若巖石裸露則采用紅油漆等標(biāo)注），以防施工中邊坡錯(cuò)位。爆破方法絕對不能用松動爆破，減弱松動爆破或藥室爆破，采用深粗炮眼，分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破法。光面爆破施工前取試驗(yàn)段進(jìn)行試爆采集現(xiàn)場參數(shù)，用于指導(dǎo)全面的施工。2）、爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理應(yīng)嚴(yán)格遵守《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求。4）、石方開挖采用爆破方法進(jìn)行，不采用大、中型爆破方案，在石方開挖接近邊坡時(shí)采用光面爆破來保證邊坡的平順，盡量避免擾動和損壞邊坡巖體。5）、石方路塹的路基頂面標(biāo)高須按要求嚴(yán)格控制，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，一旦出現(xiàn)超挖，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后用由級配良好的混合料填平壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。石方爆破施工石方爆破方法采用深粗炮眼，分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破法，最后一排靠近邊坡的炮眼，采用光面爆破施工，爆破下來的石方應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不堆放在路邊。設(shè)計(jì)光面爆破的技術(shù)指標(biāo)要求：半孔率暫定為70%；不平整度不超過177。1）、爆破總體方案根據(jù)不同的施工斷面及巖