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高速公路實施性施工組織設計-在線瀏覽

2025-03-07 16:04本頁面
  

【正文】 22422110砌石工82011普 工45484540202012張拉工413注漿工1214起重工1222215推土機司機216壓路機司機417平地機司機11118汽車起重機司機111119橋梁鉆機司機161620塔吊司機2221電梯司機4422架橋機司機23振動梁司機1124卷揚機司機4425鑿巖機司機664826鉆孔臺車司機227地質(zhì)鉆機司機128裝載機司機4222129噴射機司機430空壓機司機21131砼拌合站司機2232砼輸送泵司機4433砼運輸車司機121234襯砌臺車司機435挖掘機司機211836自卸汽車司機1244246637灑水車司機138發(fā)電機司機22211139試驗員111122240測量量測工333341質(zhì)檢員222111142安全員442111143技術人員443222244管理人員443333345總計253168155184768156為確保本合同工程質(zhì)量,用于本工程的所有材料,都應將產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、合格證書及進場試驗檢測合格證書報送監(jiān)理人審核,并經(jīng)發(fā)包人備案。地材:沿線附近石料資源豐富,可選擇合適位置自行開采,生產(chǎn)片、塊、碎石與機制砂。根據(jù)本合同段工程特點,其施工順序本著“抓住主線、兼顧一般、均衡生產(chǎn)、保證工期”的原則,做到快進場、快開工,先開工的工程為后續(xù)工程創(chuàng)造工作面,提供便利施工條件,各分項工程分區(qū)段平行流水組織施工。進場后先拉通隧道左右線進洞端洞口的路塹,為隧道進洞施工提供作業(yè)面。本合同段橋梁工程共有大橋2座、匝道橋3座。(1) 下部工程橋梁施工隊擬投入5臺沖擊反循環(huán)鉆機、4套挖孔樁設備、4套柱式墩模板、4套矩形墩模板、2套橋臺模板、2臺高塔吊及2臺施工電梯進行施工。(2)上部工程本合同段梁體的預制拌合站兼預制場進行預制,擬安排1臺架橋機進行梁體架設,施工順序按龍井灣大橋→龍場樞紐互通主線I號跨線橋→龍場樞紐互通主線II號跨線橋→樞紐互通F匝道橋→人行天橋的順序施工。裝配式橋梁結構在每跨梁板安裝到位后,及時進行濕接縫的施工,濕接縫施工遵循橫向從邊梁向內(nèi)梁、縱向從跨中向兩端施工的順序,濕接縫施工完成后進行防撞墻的施工,待全橋防撞墻施工完成后再安裝防撞護欄。 本合同段共有29道鋼筋砼蓋板涵。蓋板涵洞按基礎→墻身→蓋板→防水層及附屬工程的順序施工。本合同段路基土石方工程由路基綜合施工隊對全段內(nèi)工作面展開流水作業(yè),在各區(qū)段按土石方的合理調(diào)配方案分為填、挖工作面,利用施工便道縱向調(diào)配組織施工。機械隊施工順序:第一作業(yè)工班工作面為老熊沖隧道進口端→至本標段起點,龍井灣大橋納雍端至龍場互通主線1I號跨線橋織金端→龍場互通主線1號跨線橋納雍端至龍場互通主線2號跨線橋織金端→龍場互通主線2號跨線橋納雍端至本標段終點。路基排水工程在施工準備完成后,即可先開工山頂截水溝以及影響路基橋涵施工的排水工程,其余隨路基完成情況安排施工。業(yè)主工期要求為730日歷天,計劃開工日期為2012年06月29日,交工日期為2014年06月29日。隧道以開挖、襯砌為關鍵工序進行安排,擬投入4臺12m襯砌臺車按單洞每月96m進行二襯施工安排。隧道不同圍巖地段循環(huán)進尺計劃表 表141圍巖類別循環(huán)進尺(m)循環(huán)次數(shù)(次/日)月進尺(m)施工方法備注洞口Ⅴ級淺埋段上下臺階預留核心土法考慮到超前地質(zhì)預報、工序銜接以及不可預見問題每月有效施工時間按照25天計算。(2)挖孔樁基礎進度指標分析挖孔樁基礎采用人工開挖,配卷揚機出土,每孔每班安排4人進行施工,其施工進度平均按1~2m /d進行安排。(4)墩、臺身進度指標分析本標段墩身有圓柱式墩、矩形墩,橋臺為U型臺。矩形墩采用翻模進行施工,平均2天翻1次,1次翻6m,即施工進度為3m/d。(5)蓋梁、臺帽進度指標分析蓋梁、臺帽采用搭支架現(xiàn)澆或無支架現(xiàn)澆法施工,每個蓋梁按10天一個循環(huán)進行安排、臺帽按7天一個循環(huán)進行安排。1個臺座平均每10天循環(huán)一次。蓋板涵按25天/座進行施工安排。路基土石方施工時間約18個月,計劃最高月完成挖方13萬、填方14萬方。在工期安排中充分考慮了雨季、冬季、農(nóng)忙季節(jié)、人力、機械、圍巖地質(zhì)不良等諸多部不利因素的影響,勞、材、機按進度高指標配置,工期按較低指標安排,留有一定的富余量保證按期完工??傮w施工工期安排表 表119序號分項工程天數(shù)工期備注一施工準備3020120529~20120629二路基處理24320120730~20130301三路基填筑54720120730~20130801四涵洞/通道27420120730~20130401五防護及排水57820120730~20140901六橋梁工程67020120730~201404011基礎工程39420120730~201307092墩臺工程42620121030~201312013梁體預制51620120730~201401014梁體安裝42720130101~201302315橋面鋪裝及人行道42620130201~20140330七隧道工程66920120730~20140330八竣工驗收3120140330~20140529說明:工期按較低指標安排,留有一定的富余量,所有工程保證在730日歷天內(nèi)完工。老熊沖隧道左、右線圍巖和襯砌類型情況詳見表21表212。 老熊沖隧道右線圍巖和襯砌類型一覽表 表212序號隧道名稱長度圍巖類別襯砌類型備注(超前支護)1老熊沖隧道右線565ⅤSVa, SVc ,SVb, SMa,大管棚,注漿小導管2405ⅣSIVa ,SVc注漿小導管右線全長970m,其中Ⅳ級圍巖405m,%;Ⅴ級圍巖565m,%。隧道工程由隧道施工隊負責施工。隧道按照新奧法原理組織施工,采用“鉆爆法施工,無軌運輸”的施工方案,主要工序采用機械化作業(yè)。隧道洞口段圍巖軟弱破碎、穩(wěn)定性差,施工前作好洞頂截水溝,防止地表水體滲入開挖面影響明洞邊坡和成洞面的穩(wěn)定。進洞時采用長管棚先行防護,短進尺,早支護,適時襯砌。Ⅴ級圍巖采用上下臺階預留核心土法開挖、斷層破碎帶地段采用CD法(單側(cè)壁導坑法)開挖、Ⅳ級圍巖采用短臺階上下臺階法開挖、Ⅲ級圍巖采用全斷面法施工。噴錨支護、防水板掛鋪作業(yè)采用多功能作業(yè)臺架輔助施工,錨桿采用濕式鑿巖機鉆眼成孔,濕噴機噴砼。防水板選用EVA防水卷材;施工縫、變形縫處分別設置膨脹止水條、橡膠止水帶進行止水。隧道二次襯砌采用仰拱先行,仰拱作業(yè)采用防干擾平臺,保證隧道流水作業(yè)。襯砌一般采用素砼和鋼筋砼。施工中應加強監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預報工作,及時掌握圍巖與支護的穩(wěn)定狀態(tài),反饋信息,調(diào)整支護參數(shù)與二次襯砌時間。隧道穿越不良地質(zhì)地段時,施工中加強地質(zhì)超前預報,制訂切實可行的方案,以便安全穩(wěn)妥地通過。圖211 隧道各分項工程機械化作業(yè)示意圖監(jiān)控量測施工準備實施性施工組織設計初期支護是否符合管理標準修改施工方案修改支護參數(shù)否洞內(nèi)觀測,位移量測指導施工與設計開 挖防水層施工二次襯砌施工水溝及有關附屬工程施工洞內(nèi)路面施工裝飾工程施工收尾配套圖212 隧道總體施工工藝框圖采用壓入式通風方式。新鮮空氣從洞外吸取,污濁空氣由洞身排出。施工通風應充分考慮與隧道塌方應急處理措施相結合,靠近掌子面的通風管采用80010mm鋼管,長度為100m。圖213 隧道施工壓入式通風布置圖根據(jù)隧道的工程特點和擬投入的施工機械設備,洞內(nèi)鉆眼、噴射砼及斷面清理等施工用風需要使用高壓風。高壓風管直徑采用φ200mm無縫鋼管,進洞后鋪設于隧道外邊墻墻腳處,沿隧道全長鋪設,距開挖面30m處主風管管頭接分風器,用高壓軟管接至各風動工具。施工用水:隧道施工采用洞頂高山水池供水,從取水點抽水至設置在各個掌子面洞口洞頂?shù)母呱剿貎?nèi)。高位水池的蓄水能力為150m3。,洞內(nèi)積水沿排水溝自然流至洞外污水處理廠;逆坡施工時每隔100m~200m設集水坑安裝抽水泵逐級抽排水至順坡地段的排水溝,然后沿溝排至洞口污水處理廠。寨樂鄉(xiāng)雍后村的預制梁廠及機械隊,設兩臺400kva的變壓器,寨樂鄉(xiāng)雍后村的拌合站及龍井灣大橋,設架2臺400kva的變壓器。寨樂鄉(xiāng)寨樂村的F匝道橋(含收費站),設架1臺400kva的變壓器。照明:供電采用三相三線制TNS系統(tǒng),負荷均布。洞內(nèi)的管路集中布置在隧道外側(cè),管路布置詳見圖214。洞口開挖以挖掘機為主,人工配合修整邊仰坡。邊坡開挖按設計坡度一次整修到位,邊仰坡連接處采用圓角法開挖。(2)明洞施工施工采用自上而下的明挖,在開挖過程中,如遇破碎、軟弱巖石地段,邊坡采用掛網(wǎng)錨桿噴砼支護。(3)洞門施工洞門開挖和洞口邊坡防護工程及明洞施工完成后,及時進行修建,洞門模板安裝橫、豎板縫整齊劃一,支撐牢固,整體澆筑。(4)進洞方式洞口工程開挖完成及邊仰坡防護完成后,先施作洞口管棚套拱,安裝導向管,施作超前長管棚。在超前管棚(超前小導管)+注漿防護下,開始洞身開挖施工。(1)Ⅴ級圍巖普通段采用臺階分步開挖法施工,洞口段采用長管棚,洞身段采用超前小導管的支護,采用人工風鎬開挖,及時噴射砼封閉圍巖,并進行噴錨鋼筋網(wǎng)及鋼架系統(tǒng)支護作業(yè)。施工中先環(huán)形開挖上斷面,并施作初期支護,然后開挖上斷面核心土,接著跳槽開挖下斷面左右部分,并施作邊墻初期支護,待全斷面開挖及初期支護完成后及時進行仰拱及仰拱回填的施工,最后根據(jù)監(jiān)控量測信息及時施作全斷面二次襯砌。圖215 臺階分步開挖法施工示意圖施作上半斷面初期支護開挖上斷面核心土跳槽開挖下斷面施作下斷面邊墻、仰拱初期支護環(huán)形開挖上斷面仰拱回填施作土工布防水板施作二襯鋼筋整體模筑拱部、邊墻二次襯砌施作仰拱二次襯砌圖216 臺階分步開挖法施工步驟圖施工注意事項:~,如果拱腳處巖石破碎、軟弱或標高不夠時,要加臨時鋼墊板調(diào)整;下斷面開挖必須單側(cè)落底或雙側(cè)交錯落底,避免上斷面兩側(cè)拱腳同時懸空,要求每次單側(cè)落底縱向長度不超過2m;仰拱開挖前,宜架設臨時橫撐頂緊兩側(cè)墻腳,防止邊墻內(nèi)擠,待仰拱砼達到砼強度70%才能拆除。按先導洞(先上斷面后下斷面)后主洞(先上斷面后下斷面)的施工順序,邊開挖邊進行初期支護,待主洞下半斷面開挖完成后與仰拱同時進行初期支護,澆筑仰拱后采用模板臺車全斷面一次模筑二次襯砌混凝土。圖217 CD法(單側(cè)壁導坑法)施工示意圖左側(cè)導洞上半斷面開挖左側(cè)導洞上半斷面初期支護左側(cè)導洞下半斷面開挖左側(cè)導洞下半斷面初期支護Ⅱ左側(cè)導洞及拱部超前導管注漿預支護右側(cè)導洞上半斷面初期支護Ⅲ右側(cè)導洞下半斷面開挖右側(cè)導洞下半斷面初期支護Ⅳ澆筑仰拱、仰拱回填右側(cè)導洞上半斷面開挖右側(cè)導洞拱部超前導管注漿預支護敷設防水板,模筑二次襯砌混凝土圖218 CD法(單側(cè)壁導坑法)施工步驟圖(3)Ⅳ級圍巖段采用臺階法開挖施工。Ⅳ。圖219 臺階法施工示意圖開挖上半斷面施作上半斷面初期支護Ⅰ開挖下半斷面施作仰拱下半斷面邊墻初期支護Ⅱ全斷面襯砌圖2110 臺階法施工步驟圖(1)小凈距隧道Ⅳ級圍巖地段左右洞均采用短臺階預留核心土法開挖,左右洞施工距離應錯開25米以上,~。(2)小凈距隧道Ⅴ級圍巖地段以人工開挖為主,必要時采用控制爆破與預裂爆破,先行洞采用上下臺階預留核心土法開挖,后行洞采用單側(cè)壁導坑法施工,近中心巖柱側(cè)先施工。小凈距隧道Ⅴ級圍巖地段施工步驟詳見圖211
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