【正文】 據(jù)預(yù)裂爆破措施配合執(zhí)行到位，同時(shí)需執(zhí)行以下規(guī)定： （ 1）放炮前，必須停止所有設(shè)備的電源，支架升緊、接頂、護(hù)幫板打出，溜槽推出。 （ 3）放炮前，對(duì)可能影響到的設(shè)備及電纜都必須加以可靠的防護(hù)。確保安全無誤后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同意后，我隊(duì)人員在跟班隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下方可進(jìn)入工作面，未經(jīng)允許，任何人不得擅自進(jìn)入工作面。 初放前工作面的采高 嚴(yán)格控制在 左右，初放后采高可逐步調(diào)整到 ，老頂初次來壓垮落后，采高調(diào)整為 的設(shè)計(jì)采高。 根據(jù) 22527 綜采工作面老頂初次來壓的情況，預(yù)計(jì) 22528 綜采工作面推進(jìn) 6570m 時(shí)老頂初次來壓。 加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到“三直兩平”。 技術(shù)員采用 PM32 液壓支架網(wǎng)絡(luò)可視化監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，根據(jù)壓力顯示數(shù)據(jù)進(jìn)行礦壓觀測(cè)、分析、預(yù)報(bào)工作，對(duì)壓力變化異常區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)管控?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)連續(xù) 10 架壓力大于 350bar 時(shí)及時(shí)組織工作面所有人員撤到距離工作面不小于 100m 的聯(lián)巷內(nèi)，并同時(shí)通知值班礦領(lǐng)導(dǎo)。 支架工及時(shí)移架，工作面連續(xù)出現(xiàn)多架次安全閥開啟，支架工要立即向跟班隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)。并向礦調(diào)度室匯報(bào)。由值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)來壓范圍、來壓劇烈程度決定是否停止工作面生產(chǎn)、是否撤離工作人員。兩端頭支架側(cè)翻梁必須接頂嚴(yán)密，保證達(dá)到支撐效果。 1工作面來壓后，立即匯報(bào)調(diào)度室，由調(diào)度室安排相關(guān)部門檢查周圍巷道情況、通風(fēng)設(shè)施、周圍系統(tǒng)內(nèi)人員安全情況。 （三）工作面調(diào)斜 工作面調(diào)整示意圖 圖 1 工作面調(diào)整示意圖 工作面調(diào)斜方案： 方案概述： 22528 切眼為斜切眼，從 22528 運(yùn)順按方位角 242176。掘進(jìn)與 28 回順貫通，切眼長(zhǎng) 305m，回順比運(yùn)順長(zhǎng)約 52m，工作面計(jì)劃安裝 177 臺(tái)支架，工作面調(diào)整后回撤一臺(tái)支架。 1176。 176。回順正幫向切眼內(nèi)擴(kuò)幫 5m，擴(kuò)幫長(zhǎng)度 51m。 該階段現(xiàn)場(chǎng)主要注意運(yùn)輸機(jī)的彎曲情況，工作面拐點(diǎn)兩側(cè)保證運(yùn)輸機(jī)、煤壁、支架平直，運(yùn)輸機(jī)彎曲度在允許范圍之內(nèi)，尤其是工作面拐點(diǎn)段推溜時(shí)要尤為注意，拐點(diǎn)兩側(cè)各 10 架范圍彎曲過渡，保證運(yùn)輸機(jī)彎曲在允許的范圍內(nèi)，防止將運(yùn)輸機(jī)啞鈴銷推斷或出現(xiàn)刮卡等問題。煤機(jī)將機(jī)頭割透后，推溜工開始由機(jī)頭向機(jī)尾推溜，滯后煤機(jī)至少 18m。 煤機(jī)司機(jī)控制好煤機(jī)牽引速度，尤其是彎曲段，防止出現(xiàn)斷軸等問題；煤機(jī)司機(jī)控制好工作面工程質(zhì)量，沿底回采，頂?shù)装迤秸?，以免影響架型推溜? 跟班隊(duì)長(zhǎng)要密切關(guān)注工作面工程質(zhì)量、運(yùn)輸機(jī)彎曲度等情況，將工作面推進(jìn)度、運(yùn)輸機(jī)竄動(dòng)等情況掌握清楚，查看運(yùn)輸機(jī)彎曲段推溜行程是否正常，并積極協(xié)調(diào)煤機(jī)司機(jī)與推溜工在此處調(diào)整，保證工作面推進(jìn)度一致。以工作面 35架為實(shí)點(diǎn)，將 35架 至機(jī)尾均分為 5 段，每段長(zhǎng) 50m，對(duì)應(yīng)為 3563架、 6392架、 92120架、 120149架、149177架，其中 6 9 1 149架為虛點(diǎn)，每個(gè)循環(huán)分為 5 刀，四長(zhǎng)一短。 第二刀：推溜工將 120架至機(jī)尾段運(yùn)輸機(jī)推出，使 120架至機(jī)尾推移行程由零逐漸增大，至機(jī)尾時(shí)確保支架推移行程為 865mm，并保證該段運(yùn)輸機(jī)平直；煤機(jī)開始由 120架進(jìn)刀向機(jī)尾割煤，割至機(jī)尾時(shí)煤機(jī)截深達(dá)到 865mm，煤機(jī)空刀返回至 88架，支架工自機(jī)尾依次向機(jī)頭拉架，此時(shí)第二刀結(jié)束。 第四刀：推溜工將 63架至機(jī)尾段運(yùn)輸機(jī)推出，使 63架至機(jī)尾推移行程由零逐漸增大，至機(jī)尾時(shí)確保支架推移行程為 865mm，并保證該段運(yùn)輸機(jī)平直；煤機(jī)開始由 63架進(jìn)刀向機(jī)尾割煤，割至機(jī)尾時(shí)煤機(jī)截深達(dá)到 865mm，煤機(jī)空刀返回至 30架，支架工自機(jī)尾依次向機(jī)頭拉架，此時(shí)第四刀結(jié)束。 至此，一個(gè)循環(huán)結(jié)束，機(jī)尾向前推進(jìn) ，工作面沿 35架實(shí)點(diǎn)旋轉(zhuǎn) 1176。此時(shí)工作面已基本平直，對(duì)工作面進(jìn)行細(xì)微調(diào)整即可。； ②推溜，機(jī)頭向機(jī)尾推溜，確保每刀運(yùn)輸機(jī)平直； ③每個(gè)循環(huán)含 4 個(gè)虛點(diǎn)，分別為 149架、 120架、 92架、 63架，推溜工可在每一刀中對(duì)各虛點(diǎn)運(yùn)輸機(jī)、支架進(jìn)行微調(diào)，確保運(yùn)輸機(jī)在每刀內(nèi)均是平直的，以免影響煤機(jī)截深，進(jìn)而影響工作面調(diào)整效果。從 35架斜切進(jìn)刀并推溜調(diào)架后完成一個(gè)大循環(huán)，然后整個(gè)工作面所有支架再進(jìn)行一次調(diào)架，保證支架的狀態(tài)完好，不發(fā)生擠架。 工作面調(diào)整期間相關(guān)要求 （ 1）工作面調(diào)整前，將每階段在 22528 回順正幫標(biāo)識(shí)清楚，便于現(xiàn)場(chǎng)操作。 （ 3）跟班隊(duì)長(zhǎng)、推溜工注意觀察運(yùn)輸機(jī)竄動(dòng)情況，防止出現(xiàn)運(yùn)輸機(jī)擠向煤壁等情況發(fā)生，并將當(dāng)班機(jī)尾加刀情況記錄清楚，向下一班交接清楚。 （ 5）支架檢修工將支架檢修到位，不得出現(xiàn)不推溜、動(dòng)作慢等問題，并在現(xiàn)場(chǎng)備足易損件（尤其是推拉立銷）、手錘、撬棍等工器具，防止影響生產(chǎn)。 （ 7）生產(chǎn)期間，工作面內(nèi)作業(yè)人員通過運(yùn)輸機(jī)彎曲、聲音等方面觀察運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即閉鎖運(yùn)輸機(jī)，并向跟班隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)，進(jìn)行查看處理。 （ 9）工作面在調(diào)整過程中，若出現(xiàn)擠架、錯(cuò)茬嚴(yán)重，影響設(shè)備正常運(yùn)行或煤機(jī)割煤時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況煤機(jī)可向機(jī)頭割一個(gè)通 刀來調(diào)整工作面，此期間要密切關(guān)注運(yùn)輸機(jī)竄動(dòng)及彎曲情況在允許范圍內(nèi)?；仨槺冗\(yùn)順長(zhǎng)約 52m，在工作面調(diào)整過程中，極易發(fā)生運(yùn)輸機(jī)竄動(dòng)，甚至造成兩端頭安全出口不暢通、支架倒架、擠架等隱患，為此特制定本安全技術(shù)措施。 運(yùn)輸機(jī)竄動(dòng)的判斷： （ 1）本工作面安裝支架 177臺(tái)， 當(dāng)安全出口距離比安裝后變化超過177。 （ 2）看機(jī)頭轉(zhuǎn)載機(jī)橋身段是否與兩順槽正幫平行 ,如果工作面直且轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)身與工作面煤壁成鈍角時(shí)，則認(rèn)為溜槽有向機(jī)頭竄動(dòng)趨勢(shì)； （ 3）在運(yùn)輸機(jī)正常推出段查看推拉桿與支架底座兩大腳間的距離，基本相等可認(rèn)為無竄動(dòng)趨勢(shì)，明顯差距大說明運(yùn)輸機(jī)有竄動(dòng)趨勢(shì)； （ 4）查看支架推拉桿與運(yùn)輸機(jī)的角度，基本垂直可認(rèn)為無竄動(dòng)趨勢(shì)，否則溜槽有竄動(dòng)趨勢(shì)； （ 5）接班后由跟班副隊(duì)長(zhǎng)、推溜工檢查安全出口距離、機(jī)頭與機(jī)尾超前滯后、順槽 起伏狀況、溜槽竄動(dòng)趨勢(shì)。 （ 6）在兩順槽正幫每 1m劃推進(jìn)度標(biāo)識(shí)線，以便現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員參照。支架工拉架步距保持一致，推溜工每刀將支架調(diào)直，發(fā)現(xiàn)有竄動(dòng)跡象及時(shí)調(diào)整。 （ 9）加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，確保工作面頂?shù)装迤秸?，拐點(diǎn)兩側(cè)運(yùn)輸機(jī)平直。 XX 煤礦 22528 綜采工作面初采安全技術(shù)措施 11 處理運(yùn)輸機(jī)竄動(dòng)安全技術(shù)措施 本文以運(yùn)輸機(jī)向機(jī)頭竄為例 （ 1）加甩刀： 采用機(jī)頭加刀、機(jī)尾甩刀。 （ 3）調(diào)整推溜間隔時(shí)間： 將同步推溜調(diào)整為間隔 ～ ,逐臺(tái)先后動(dòng)作。 加甩刀后推溜工將支架逐臺(tái)調(diào)整成一條斜線，支架相鄰錯(cuò)茬不大于 100mm 為宜。 出現(xiàn)嚴(yán)重竄溜時(shí)隊(duì)內(nèi)統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，杜絕盲目指揮。 （五） 防止支架擠架、倒架安全技術(shù)措施 全面加強(qiáng)工作面工程質(zhì)量管理。 調(diào)整工 作面時(shí)，要以整個(gè)工作面支架推拉頭受力情況為參照對(duì)象，確定每次適宜的回斜距離，回斜后要保證工作面“三直”，讓運(yùn)輸機(jī)與XX 煤礦 22528 綜采工作面初采安全技術(shù)措施 12 支架同步調(diào)向移動(dòng)。支架工要充分利用側(cè)護(hù)板調(diào)架功能，使支架及時(shí)隨著推拉頭改變，做到自身的調(diào)整找正。 支架推拉立銷斷裂后要及時(shí)更換，杜絕使用“軟連接”現(xiàn)象。 煤機(jī)司機(jī)合理控制好采高，確保支架重心不偏離底座。 （ 2）扶架方法：從有側(cè)護(hù)板有行程的倒架處開始調(diào)整，先將倒的支架降下，再將相鄰支架降下，通過鄰架操作伸出倒架支架側(cè)護(hù)板，將傾倒的支架扶正后，然后升緊相鄰支架和被扶正的支架。 （ 4）扶倒架舉例：扶倒架時(shí)，先尋找側(cè)護(hù)板有行程的支架，從側(cè)護(hù)板有行程的倒架處開始調(diào)整 ，先將倒的支架降下，再將相鄰支架降下，操作相鄰支架伸出側(cè)護(hù)板，將傾倒的支架拉出扶正后，然后升緊相鄰支架和被扶正的支架。 嚴(yán)重倒架段扶架 （ 1）采用煤機(jī)與φ 22mm 鋼絲繩和繩卡配合扶倒架。 （ 3）使用鋼絲繩扶倒架時(shí)，鋼絲繩一端穿過支架頂梁左側(cè)環(huán)孔（視倒架方向定，選擇與倒架反方向的孔），并用 3 道φ 22mm繩卡固定。 （ 4）在拉鋼絲繩繃緊前，降下倒架與相鄰的正常架（側(cè)護(hù)有行程的），收打側(cè)護(hù)調(diào)出護(hù)架空間，同時(shí)關(guān)閉自