【正文】 地 下 水 管 、 光、 電纜等 中斷 行 車 造成 行 車 事故 1. 與設(shè) 備 管 理 單位 和 行 車組 織單 位 分 別 簽訂 施工 安 全 協(xié) 議。 3. 防止 挖 斷 管 線 的 專 項 安 全 措施。 中鐵十九局集團南昆鐵路南寧至百色增建第二線五標項目部 5 工程 類 別 營 業(yè) 線 施 工 序 號 工序或場 所 危險部位及 危險源 事故及 傷害類型 卡 控 措 施 4 鄰近 既 有 線機 械 施 工 鄰近 營 業(yè)線 機械 挖 掘 、 吊 裝作業(yè) 發(fā)生 機 械 傷害 、 侵 入 限界 造 成 人身 、 行 車 安全 事 故 1． 嚴格執(zhí) 行 《使用 大 型 機 械施工 條 件確 認制 度》。 3. 嚴格 實行 1 人 1 機 進 行防 護 監(jiān) 控 ， 防 護人 員不 得 擅 自 離開 機 械 作業(yè) 現(xiàn)場 ， 沒 有 防護 人員 監(jiān) 控 時 ， 機 械 嚴 禁 作 業(yè)。 5. 不 準 機械 臂 向鐵 路 方 向 轉(zhuǎn)動 ， 機械 臂 下及 其旋 轉(zhuǎn) 半 徑 范圍 內(nèi) 不 準站 人， 來 車 時 機械 應停 止 工 作 ，待 列 車 完全 通過 后 在 監(jiān) 護人 員指 揮 機 械 手 開 工 方 可 開 工。在 機械 未 撤 出 限界 以外 ， 行車 安 全 未 恢 復 時 ， 不得 撤 除 防 護。 2. 做好 防 撞 樁 。 5 施工 計 劃 提報 無 計 劃 或 擅 自變 更 計劃 行車 事 故 1. 嚴格 執(zhí) 行 寧 鐵 運 [2020]26 號文 《 南 寧 鐵路 局 普 速 鐵 路 營 業(yè) 線 施 工 安 全 管 理 實 施細 則 》“ 三有 ”、“ 九 不 準 ”規(guī) 定。 3. 嚴 格 按電 報 施工 ， 杜 絕 無計 劃 施工 或 擅自 變更 計 劃。 2． 符合 國 家 標 準 《 爆 破 安 全 規(guī)程 》 的 規(guī) 定。 填筑 高 堤 挖臺階 （路 基 幫 寬 ） 坍 塌 1． 按 《 鐵 路 工 程 施 工 安 全 技 術(shù)規(guī) 程 》 的規(guī) 定制 定施 工 方 案 并 制 定 安 全 措 施。 3． 進行 安 全 技 術(shù) 交 底。 5． 開挖 遇 到 既 有 線 填 筑 基 礎(chǔ) 不牢 固 時 ， 立 即停 止施 工 ， 及 時 采 取 穩(wěn) 固 措 施并 同 時 上 報。 2． 分段 開 挖 隨 挖 隨 砌。 4． 及時 支 護。 2． 現(xiàn)場 監(jiān) 控。 膨脹 土 （ 巖 ） 路基 施 工 坍塌 下 沉 1． 嚴格 執(zhí) 行 《 鐵 路 路 基 工 程施 工 安 全 技 術(shù) 規(guī) 范》 相關(guān) 規(guī) 定； 2． 應集 中 力 量 ， 連 續(xù) 快 速 施 工 ， 分段 完 成 ， 雨 天禁 止 施 工 ； 3． 必 須 及 時 做 好 天溝 、 側(cè) 溝 、 和 排 水 溝 的 砌 筑， 并應 隨 挖 隨 砌 ， 嚴 防 滲 漏 ； 4． 防 止 和 排 除 地 表 積 水 ，防浸 水 浸 泡； 5． 邊 坡 防 護 應 緊 跟 開 挖 工 序進 行 ， 減 少 暴 露 時 間； 坡 面 有 地 下 水 出 露 時 應作 引 排 處 理。 2． 靠近 既 有 線 的 山 坡 、 塹 坡 的 開挖 必 須 采 取臨 時加 固 措 施 。 7 橋涵 施 工 既有 橋 涵改 建 坍 塌 1． 按 《 鐵 路 工 程 施 工 安 全 技 術(shù)規(guī) 程 》 的規(guī) 定制 定施 工 方 案 并 制 定 安 全 措 施。 3． 在加 固 線 路 時 ， 應 保 持軌道 線 路 絕 緣 良 好。 框架 式 橋涵 頂進 行車 事故 1． 制定 施 工 方 案 及 安 全 措 施 并審 批 。 3． 按規(guī) 定 設(shè) 置 線 路 防 護 及 路 基邊 坡 防 護 。 框架 式 橋涵 頂進 坍塌 1． 確定 開 挖 方 案。 3． 遵守 土 方 開 挖 程 序。 2． 按規(guī)定設(shè)置安全防護設(shè)施及正確佩戴 個 人 防護 用 品。 涵洞 接 長施 工 行車 事 故 1． 涵洞接長施工前，應及時進行既有線 的 加 固、 防 護； 2． 根據(jù) 每 個 涵 洞 的 具 體 情況 ， 采用 鋼 便 梁 進行 既有 涵 洞 卸 載 ， 在 涵 洞 接 長 施工 時 保 證既有 涵洞 的 穩(wěn) 定 性。 2． 橫越 鐵 路 時 ，確 認 兩 側(cè) 無 走 行機 車 車 輛 后方 可通 行 。 中鐵十九局集團南昆鐵路南寧至百色增建第二線五標項目部 8 工程 類 別 營 業(yè) 線 施 工 序 號 工序或場 所 危險部位及 危險源 事故及 傷害類型 卡 控 措 施 無縫 線 路上 作業(yè) 脹軌 跑 道 1． 換鋪 無 縫 線 路 和 在 無 縫 線 路上 施 工時 ，遵 守 《鐵 路 工 程 施 工 安 全 技術(shù)規(guī) 程 》 和 《鐵路 工務(wù) 安 全 規(guī) 則 》。 區(qū)間 卸 車 行車 事 故 1． 嚴格 遵 守 《 鐵 路 工 程 施 工 安全 技 術(shù) 規(guī) 程 》 和 《鐵 路 工 務(wù) 安 全 規(guī) 則 》 的 強制 性 安 全 規(guī) 定 。 9 軌道 作 業(yè) 車輛 使 用 車輛 行 駛 車輛 傷 害、 溜逸 、 違 章 行駛 行 車 事故 1. 嚴格 遵 守 運 輸 車 輛 安 全操 作 規(guī) 程。 3. 停車 時 設(shè) 置 安 全 防 護。 10 電氣 化 區(qū) 段施工 接觸 網(wǎng) 附近 作業(yè) 觸 電 1． 遵 守 《 鐵 路 工 程 施 工 安全 技術(shù) 規(guī)程 》 和 《電 氣化 鐵 路有 關(guān) 人 員 電 氣 安全 規(guī) 則 》（ 鐵 運 〔 2020〕 60 號 ） 的 強 制性 安全 規(guī) 定。 電氣 化 區(qū)段 平 交 道口 觸 電 1． 車輛 和 行 人 在 通 過 電 氣化 區(qū) 段 平 交 道 口 時， 要遵 守 《 鐵 路工 程 施 工安 全技 術(shù) 規(guī) 程 》和 《電 氣 化 鐵 路 有 關(guān) 人 員 電 氣安 全 規(guī) 則 》（鐵 運〔 2020〕 60 號 ）的 規(guī) 定。 2． 現(xiàn)場 監(jiān) 控。 2. 執(zhí) 行 鐵 路 局 和 建 指 防 止 施 工 聯(lián) 電 的 控制要 點。 4. 工 具 、 機 具 等 導 電 體 不 得同 時 接 觸 兩 根 鋼軌 和鋼 軌 兩 端 絕 緣 接 頭 。 6. 現(xiàn)場 監(jiān) 控。 大橋 基 礎(chǔ)施 工 人身 傷 害 1． 汛期施 工 作業(yè)特 別 是 墩 臺基坑 圍 堰作 業(yè) ， 要做 好 支 護 和補 強 ， 遇有 洪水 暴 漲 或 強 漏 水滲 入 不 能 控 制 時 ， 作 業(yè) 人員 應 立 即 撤 離 ， 確保 人 身 安 全。 路基 填 筑及 擋土 墻 施工 坍塌 1． 施工前 應 在上方 做 好 載 流、排 水 設(shè)施 或 疏 通地 表 截 排 水設(shè) 施 ， 疏通 坡面 流 水 ， 保證 排水 暢 通； 2． 對擋土 墻 施工按 照 設(shè) 計 要求和 采 取基 坑 分 段跳 槽 開 挖 。 鄰近 營 業(yè)線 產(chǎn)生 泥 石流 施工 中斷 行 車 造成 行 車 事故 1． 安排專 人 防護， 定 時 巡 查，防 止 大雨 或 暴 雨沖 刷 土 石 流堵 塞 既 橋涵 、排 水 溝 及 沖毀 路基 危 及 行 車 安 全。 信號 、 通 信 、 水電 及 接觸 網(wǎng)開 挖 施工 坍塌 1． 電纜溝 槽 、基坑 的 回 填 加固及 接 觸網(wǎng) 支 柱 的破 損 檢 查 ，做 好 補 強工 作， 確 保 電 氣設(shè) 備的 完 好。 2. 做到 “ 一 閘 一箱 一 鎖 一漏 電保 護 ” 并 與操 作人 員 的 距 離 不 得 大 于 3 米。 4. 漏電 保 護 器 符 合 國 家 標 準 。 2． 人員下 道 避車的 同 時 ， 必須將 作 業(yè)機 具 、 材料 放 置 在 路肩 上 ， 無路 肩的 地 段 應 將設(shè) 備撤 至 距 鋼 軌 頭 部 外 側(cè) 2 米以 外 并 放 置穩(wěn) 固， 不 得 侵 入 限 界。 15 施工 臨 時 道口 設(shè)置 及 使用 車輛 傷 害 行車 事 故 1. 符 合《鐵 路 工 程 施 工 安 全 技術(shù)規(guī) 程 》的規(guī) 定。 3. 對臨 時 道 口 派 員 專 人 看 守 清掃。施工中，把確保營業(yè)線行車安全和營業(yè)線既有設(shè)備安全作為整個工程施工安全管理 的主軸，緊緊圍繞這一安全核心問題，全面進行安全施工管理。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。 組 長： 姜長清 孫 鵬 副組長： 王 胤 金永杰 路玉寶 楊新民 范平江 許振雄 組 員：李映坤 夏時光 王宏友 關(guān)景峰 郎樹國 喻明富 杜榮德 領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在項目部安質(zhì)部，安質(zhì)部負責組織、監(jiān)督各項制 度的落實，及其它日常工作的開展。 。 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》 （ 鐵運［ 2020］ 280 號 ）和《南寧鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》（寧鐵運［ 2020］ 26 號 ）進行既有線施工。 、佩戴必備的防護用品和正確使用防護用具，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。 ，嚴格施工登記把關(guān)和現(xiàn)場監(jiān)控制度，施工項目負責人、把關(guān)人員未到現(xiàn)場不準施工。 《既有線施工運輸管理安全規(guī) 定》和《鐵路公務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護人員經(jīng)路局有關(guān)單位培訓考試合格、責任心強的正式職工擔任。防護員必須復誦、定時通話（每 35 分鐘）和通話三確認制度（確認對方姓名、確認對方聽清、確認機具上道、下道完畢等）。 、特種作業(yè)人員，必須 經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓考試合格后，方可持證上崗。 ，機械作業(yè)必須嚴格按“一機一人、專人指揮、專人防護、人隨機走”制度進行防護。 （柵欄開口、里程、開口大小等）。 “四本二表”進行現(xiàn)場安全管理卡控。 （ 2）防護記錄本：涉 及到既有線或臨近既有線施工時，施工單位要嚴格按照《南寧鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》（寧鐵運 [2020]26號）相關(guān)規(guī)定設(shè)置安全防護，駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護員在施工過程中應按《防護記錄本》的填寫要求，進行現(xiàn)場防護工作寫實。 （ 4）危險處所巡檢記錄本：施工單位要對危險處所（如隧道施工，線路邊開挖樁基、堆放路料、設(shè)備等）建立巡守、檢查制度。巡查工作應按《危險處所巡檢記錄本》做好巡查記錄。 （ 6）使用大型機械施工條件確認卡控表：在線路上或臨近既有線上有使用大型機械的施工，還要按照《使用大型機械 施工條件確認卡控表》進行確認。 “三有”、“九不準 ” 制度。 （ 2）“九不準 ” ：封鎖或慢行手續(xù)未辦好不準動工；施工負責人、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員未到位不準動工；勞務(wù)工未經(jīng)安全培訓考試合格、無路工帶班不準動工；安全防護未設(shè)置好不準動工；材料、中鐵十九局集團南昆鐵路南寧至百色