【正文】 達(dá)到合同要求，即工程質(zhì)量按驗收規(guī)范驗收為優(yōu)良。 根據(jù) 雙流縣 有關(guān)規(guī)定和要求 ，實行“全封閉”施工，精心進(jìn)行場地規(guī)劃布置，保證施工安全和文明施工，樹標(biāo)準(zhǔn)化文明施工工地。 大力推廣使用新技術(shù)、新工藝，以降低工程造價、縮短工程工期、提高工程質(zhì)量為目的。一切為了業(yè)主，以便盡早發(fā)揮投資效益。 一、建筑概況 本工程為 大部為 1層 鋼結(jié)構(gòu) 廠房 建筑㎡，建筑層數(shù)為一層。 工程名稱 鋼混車間廠房、宿舍辦公、設(shè)備基礎(chǔ)及附屬工程 設(shè)計單位 福建省林業(yè)勘察設(shè)計院 建設(shè)單位 四川國棟建設(shè)股份有限公司 鋼結(jié)構(gòu) 18米、 24米、 27米跨 內(nèi) 墻 面 標(biāo)高 1000 以下為 混合砂漿噴內(nèi)墻 涂料； 米以上 彩色鍍鋁鋅壓型 鋼板 地面 地面采用混凝土整體地面 ,基層為 300 厚級配連砂石 ,150 厚碎石穩(wěn)定層 。 門 窗 門為雙層夾芯彩鋼門，外窗為塑 鋼窗。 屋面防水采用 厚聚乙烯丙綸防水卷材 ,衛(wèi)生間涂膜防水。 鋼混車間廠房、宿舍辦公、設(shè)備基礎(chǔ)及附屬工程 技術(shù)標(biāo) 第 6 頁 砼強(qiáng)度 等 級 基礎(chǔ)：墊層為 C15，獨(dú)立基礎(chǔ)、地梁為 C25。 基礎(chǔ)形式 獨(dú)立柱基礎(chǔ)， 地基承載能力特征值為 fak=140kpa。 保護(hù)層 基礎(chǔ) 40，地梁 30。 以下墻體為 240 厚 MU10 實心頁巖磚， M5 水泥砂漿砌筑，177。 三、水電安裝概況 管 道 給水 水源由室外給水網(wǎng)供給。 公稱壓力為 （冷）和 （熱）。 附件 給水管采用銅質(zhì)截止閥，工作壓力 ； 消防 室內(nèi)消火栓給 水系統(tǒng)。 鋼混車間廠房、宿舍辦公、設(shè)備基礎(chǔ)及附屬工程 技術(shù)標(biāo) 第 7 頁 第一章 施工組織機(jī)構(gòu) 第一節(jié) 組建精干高效的項目管理機(jī)構(gòu) 我公司高度重視本工程的建設(shè)，把本工程列為本年度最重點(diǎn)工程， 采用全新的管理模式，即成立工程總承包項目經(jīng)理部，實行公司法人代表授權(quán)的項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。所以根據(jù)該工程的規(guī)模和特點(diǎn)，建立以一級優(yōu)秀項目經(jīng)理為首的項目管理層。 精選曾施工過多項優(yōu)質(zhì)工程并有過施工同類型工程經(jīng)驗的各專業(yè)班組。 二、工期目標(biāo) 甲方要求工期為 150個日歷天。 三、安全目標(biāo)： 嚴(yán)格貫徹 JGJ5999 標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)成都市 雙流 安監(jiān)站驗收合格，堅持無重大安全事故，嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)文件，杜絕重大安全事故的發(fā)生，輕傷率低于 ‰。 鋼混車間廠房、宿舍辦公、設(shè)備基礎(chǔ)及附屬工程 技術(shù)標(biāo) 第 10 頁 五、團(tuán)結(jié)合作目標(biāo) 積極、主動、高效地為業(yè)主服務(wù)，急業(yè)主所急，想業(yè)主所想，處理好與業(yè)主、監(jiān)理設(shè)計、各專業(yè)分包以及政府相關(guān)部門的關(guān)系，使工程各方形成一個團(tuán)結(jié)、協(xié)作、高效、和諧、健康的有機(jī)整體，形成合力促進(jìn)總體目標(biāo)的實現(xiàn)。項目經(jīng)理是工程質(zhì)量、安全的第一責(zé)任人。 3 技術(shù)負(fù)責(zé)人 全面負(fù)責(zé)工程的施工技術(shù)管理工作；對工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任；協(xié)調(diào)與設(shè)計院、分包單位的技術(shù)銜接工作。 5 內(nèi)業(yè)技術(shù)員 負(fù)責(zé)施工準(zhǔn)備、預(yù)結(jié)算、計劃統(tǒng)計、技術(shù)資料的收集、整理、歸檔 6 質(zhì)量員 負(fù)責(zé)土建或安裝的質(zhì)量監(jiān)督、管理工作 7 安全員 負(fù)責(zé)土建或安裝的安全監(jiān)督、管理，現(xiàn)場文明施工管理工作 8 專業(yè)工長 負(fù)責(zé)相應(yīng)專業(yè)工作，熟悉圖紙，對施工班組的質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)，合理安排勞動力。 建立健全項目經(jīng)理、工長內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)械、勞資等崗位責(zé)任制，由公司工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各專業(yè)進(jìn)行考核。 建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場辦公制，每周召開一次現(xiàn)場辦公會，重點(diǎn)幫助解決項目的資金、質(zhì)量、進(jìn)度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作 的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。 建立項目經(jīng)理部周例會制，各配合部門、建設(shè)單位監(jiān)理及項目部主要管理人員，分包單位主管參加，例會重點(diǎn)解決質(zhì)量、進(jìn)度、施工技術(shù)等難點(diǎn)。 實行勞動用工管理，選派組織能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時完成。上道 工序完成后，必須經(jīng)項目相關(guān)人員檢查后才能進(jìn)行下道工序的施工。 （三）裝飾施工階段 該工程內(nèi)外裝飾工程量小，交叉配合尤其重要，合理組織施工是裝飾能順利進(jìn)行的組織保證。所以在墻面抹灰時，基層必須清理干凈，提前澆水濕潤，抹灰應(yīng)分層進(jìn)行。 加強(qiáng)裝飾階段的成品保護(hù)，防止污染是保證裝飾工程質(zhì)量的關(guān)鍵。嚴(yán)格 按照早 7： 30~12： 00，下午14： 00~20： 00范圍內(nèi)組織施工。 采用“分階段節(jié)點(diǎn)控制法”。 第二節(jié) 進(jìn)度計劃 根據(jù)招標(biāo)文件的要求和我公司對投標(biāo)工期的承諾，本工程的工期為 150 天。施工設(shè)備、資金、勞動力在滿足階段目標(biāo)的前提下進(jìn)行配備。 鋼混車間廠房、宿舍辦公、設(shè)備基礎(chǔ)及附屬工程 技術(shù)標(biāo) 第 15 頁 鋼混車間廠房、宿舍辦公、設(shè)備基礎(chǔ)及附屬工程 技術(shù)標(biāo) 第 16 頁 第三章 施工總平面布置 一、 現(xiàn)場基本現(xiàn)狀 布置原則 1）總平面布置緊湊合理，盡量少占施工用地。 3）合理組織運(yùn)輸，保證現(xiàn)場辦公運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā? 5）材料堆放按就近原則，盡量減少二次搬運(yùn)。 2．根據(jù)對現(xiàn)場多次踏勘和實地測量以及業(yè)主的招標(biāo)答疑，對現(xiàn)場現(xiàn)有場容場貌、周邊圍擋情況、場區(qū)內(nèi)原有建筑物情況和拆遷現(xiàn)狀有了比較詳細(xì)了解。 根據(jù)本工程的地理位置、周邊環(huán)境以及現(xiàn)場勘察資料，本著實現(xiàn)標(biāo)化文明施工、節(jié)約的原則，對該工程施工道路、給排水、臨時設(shè)施進(jìn)行設(shè)計。 現(xiàn)場臨時用電 沿擬建建筑布置到位 。嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。且應(yīng)嚴(yán)格按照 JGJ4688 施工現(xiàn)場臨時用電 安全技術(shù)規(guī)程。為保證工程質(zhì)量，現(xiàn)場內(nèi)配備一臺 90KW 發(fā)電機(jī)，并與市電進(jìn)行聯(lián)鎖，為停電應(yīng)急時， 不影響生產(chǎn)。其中， 垂直運(yùn)輸設(shè)備 專用線路供電；木工房、安裝加工為一條線路；鋼筋加工車間為一條線路；砂漿攪拌站和樓層用電為一條線路供電。為了保證供電質(zhì)量，防止架空線與水平、垂直運(yùn)輸?shù)葯C(jī)具的相互干擾，同時為施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化、文明化管理創(chuàng)造有利條件，五條輸電線路按上述方案敷設(shè)，穿鋼管的線路一律淺埋。 四、生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施的布置 在進(jìn)行臨時設(shè)施規(guī)劃時，盡量將生產(chǎn)與生活臨時設(shè)施分開設(shè)置，以免生活、生產(chǎn)相互干擾。 具體情況詳見施工總平面布置圖。 第一節(jié) 施工測量及沉降觀測 一、多層建筑施工測量的特點(diǎn) 由于該工程 多 為 1層建筑，結(jié)構(gòu)豎向偏差直 接影響工程受力情況，故施工測量中要求豎向投點(diǎn)精度高，所選用的儀器和測量方法要適應(yīng)結(jié)構(gòu)類型、施工方法和場地情況。 建筑平面、立面造型既新穎且復(fù)雜，要求開工前先制定施測方案、儀器配備和測量人員的分工，并經(jīng)有關(guān)專家論證方可實施。 （ 2）布設(shè)平面控制網(wǎng)首先根據(jù)設(shè)計 總平面圖、現(xiàn)場施工平面布置圖、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)平面圖。 （ 4）樁位必須用混凝土保護(hù)，并用紅漆作好測量標(biāo)記。建立施工控制網(wǎng)從整個施工過程考慮，從基礎(chǔ)施工和建筑物施工過程中的定軸線均能應(yīng)用所建立的施工控制網(wǎng)，并可將施工控制軸線及時投影到建筑面層上去，然后根據(jù)控制軸線作柱列線等細(xì)部放樣，以備綁扎鋼筋、立模板和澆筑混凝土之用。建立的施工方格控制網(wǎng)點(diǎn)要經(jīng)過初定、精測和檢測三步，方可投入使用。 用直角坐標(biāo)法放樣須先要在地面上設(shè)有兩條互相垂直的軸線，作為放樣控制點(diǎn)。 三、高程控制網(wǎng)建立 高程控制網(wǎng)的布設(shè) 原則 （ 1）為保證建筑物豎向施工的精度要求，在場區(qū)內(nèi)建立高程控制網(wǎng)。 （ 2）高程控制網(wǎng)的精度，不低于三等水準(zhǔn)的精度。 水準(zhǔn)測量在整個測量工作中所占工作量很大，同時也是測量工作的重要部分。 高程控制點(diǎn)要聯(lián)測到國家水準(zhǔn)標(biāo)志上或城市水準(zhǔn)點(diǎn)上。 四、豎向測量 測量是工程測量的重要組成部分，本工程采用激光鉛垂儀法進(jìn)行垂直測量。軸線是建筑物細(xì)部位置放樣的依據(jù)。 鋼混車間廠房、宿舍辦公、設(shè)備基礎(chǔ)及附屬工程 技術(shù)標(biāo) 第 23 頁 測量放線以總平面圖、基礎(chǔ)平面布置圖等資料為依據(jù)進(jìn)行布設(shè)。 1．基礎(chǔ)放線 177。為保證豎向控制的精度要求，對標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，必須正確測設(shè)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)設(shè)置邊坡外穩(wěn)定位置，可使用水泥砂漿抹成一個豎平面，用紅色三角作標(biāo)志，并標(biāo)明絕對高程和相對標(biāo)高，便于施工中使用。為了方便施工，在基坑外一定距離處釘設(shè)龍門板。 鋼混車間廠房、宿舍辦公、設(shè)備基礎(chǔ)及附屬工程 技術(shù)標(biāo) 第 24 頁 （ 2）根據(jù)建筑物場地水準(zhǔn)點(diǎn)，在每個龍門樁上測設(shè)177。但同一建筑物最好只選一個標(biāo)高。本工程為保證施工測量放線的準(zhǔn)確，避免混淆，只選用一個標(biāo)高。龍門板標(biāo)高的測定容差為177。 （ 4）根據(jù)軸線樁，用經(jīng)緯儀將墻、柱的軸線投到龍門板頂面上，并釘上小釘標(biāo)明，稱為軸線釘。 5mm。經(jīng)檢查核實合格后，以軸線釘為準(zhǔn)，將墻寬、基槽寬標(biāo)在龍門板上，最后根據(jù)基槽上口寬度拉線撒出基槽開挖灰線。 4．龍門板及引樁保護(hù) 為保證龍門板和引樁位穩(wěn)定，將四周浮土挖去，用砼將木樁包固，并采取適當(dāng)保護(hù)措施，防止標(biāo)準(zhǔn)遭到破壞。當(dāng)基底土需要換填砂夾石時，也應(yīng)以此作為換填砂夾石的基底標(biāo)高。 4．垂直度測量 垂直度控制非常重要，在施工項 目上成立由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭、責(zé)任工長負(fù)責(zé)的測量班子，專門負(fù)責(zé)測量工作，建立測量技術(shù)檔案、原始記錄，其操作為鋼柱安裝固定，必須用經(jīng)緯儀或吊垂球檢查柱子垂直度，并將柱身模板校正。為保證標(biāo)高的準(zhǔn)確性，宜以一個原始點(diǎn)進(jìn)行引測，另一個原始點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。 以中密卯石層為持力層，地基承載能力特征值為 fak=600kpa。 鋼混車間廠房、宿舍辦公、設(shè)備基礎(chǔ)及附屬工程 技術(shù)標(biāo) 第 26 頁 根據(jù)地質(zhì)情況和地下水位情況，本工程基坑開挖深度達(dá)到 ?；娱_挖必須對邊坡采取有效的防護(hù)措施。具體施工方案詳見技術(shù)措施部分。 一、土方開挖設(shè)備的選定 由于場內(nèi)土方量 較大，為節(jié)約勞力，降低勞動強(qiáng)度，加快工程進(jìn)度。 二、土方開挖方法 在基坑內(nèi)設(shè)一個出土坡道（待土方開挖完成后挖除該坡道），向外運(yùn)土，運(yùn)至甲方指定地點(diǎn)堆放。 三、邊坡處理 1．噴錨護(hù)壁應(yīng)在緊跟土方開挖的工作面，邊開挖，邊做噴錨護(hù)壁。 四、施工重點(diǎn)： 由于該基坑的開挖面積不大，因此在開挖時采用一臺挖掘機(jī)開挖，由于場地較小無暫時堆放位置，土方用自卸汽車運(yùn)出。 土方開挖時按土方開挖詳圖確定的開挖路線、順序、范圍、基底標(biāo)高、邊坡坡度、排水溝、集水坑位置進(jìn)行作業(yè)。 基坑邊角部位，機(jī)械開挖不到之處，配備少量人工配合清坡，將松土清至機(jī)械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機(jī)械掏取運(yùn)走。 基底及邊坡應(yīng)預(yù)留一層 200mm～ 300mm厚土層用人工撿底修坡，避免超挖和土層遭受擾動。在挖土機(jī)工作范圍內(nèi)，不許進(jìn)行其他作業(yè)。 由于基坑較深，開挖階段隨時注意邊坡支護(hù)的變化，作好邊坡位移觀測及沉降觀測。 深基坑上下挖好坡道及階梯，采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下，基坑四周應(yīng)設(shè)紅白相間的安全欄桿。用自卸汽車運(yùn)土，運(yùn)輸坡道、轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。 六、土方工程特殊問題的處理 由于本工程施工過程中，可能會遇到“砂層”，因此對于該部分特別提出如下處理方法： 把中砂層全部挖盡，挖至中密卵石持力層。 采用 C10毛石砼換掉該部分砂層，使之達(dá)到設(shè)計要求。 基坑開挖過程中應(yīng)密切監(jiān)測坑壁側(cè)向位移和坑外地面沉降威脅臨近建筑的安全問題。監(jiān)測所用的儀器、觀測方法及沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程的要求。 第 四 節(jié) 獨(dú)立柱基礎(chǔ)施工 本工程獨(dú)立柱基施工，基礎(chǔ)埋深最深 左右。下面為本工程獨(dú)立柱基礎(chǔ)施工中采取施工措施和施工前幾項技術(shù)準(zhǔn)備工作。 (2)軸線、標(biāo)高的投測 墊層澆筑完畢后，采用經(jīng)緯儀將基礎(chǔ)中線投放到墊層上，并依據(jù)基礎(chǔ)的平面布置圖彈出基礎(chǔ)的引邊線。 鋼混車間廠房、宿舍辦公、設(shè)備基礎(chǔ)及附屬工程 技術(shù)標(biāo) 第 29 頁 獨(dú)立柱基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)施