【正文】 劃，精心設(shè)計，合理布局的基礎(chǔ)上，通過建設(shè)便捷的交通體系和完善的基礎(chǔ)配套設(shè)施，為園區(qū)的招商引資及發(fā)展提供良好的環(huán)境，充分發(fā)揮工業(yè)園區(qū)自身的競爭優(yōu)勢，以吸引更多的企業(yè)落戶X區(qū)生態(tài)紡織園，推動園區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，并為園區(qū)將來的可持續(xù)發(fā)展提供了有力的保證。園區(qū)建成后，年產(chǎn)值可達320億元，年實現(xiàn)利稅10億元，規(guī)劃引進企業(yè)45家，為社會提供就業(yè)崗位12000人。本建設(shè)項目工程可行報告編制的主要依據(jù)：國家發(fā)改委《投資項目可行性研究指南》《建設(shè)項目分析評價方法與參數(shù)》（第三版）《市政公用設(shè)施建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》《自治區(qū)紡織工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》（20142020年）《X市城市總體規(guī)劃(2011年2030年)》《X市X區(qū)生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園區(qū)二期總體及詳細規(guī)劃》（20152025年）建設(shè)方提供的有關(guān)資料和數(shù)據(jù)現(xiàn)場踏勘、測量資料。本報告根據(jù)國家有關(guān)建設(shè)項目可行性研究報告的內(nèi)容和深度要求，廣泛收集了項目影響區(qū)域的國民經(jīng)濟指標、社會經(jīng)濟發(fā)展狀況、發(fā)展規(guī)劃以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等資料；調(diào)查了規(guī)劃區(qū)路網(wǎng)現(xiàn)狀、排水現(xiàn)狀及交通流量，區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有道路的技術(shù)狀況、路網(wǎng)現(xiàn)狀及交通流量，分析了國民經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)男枰?；對?guī)劃路網(wǎng)、主要節(jié)點、排水工程進行了現(xiàn)場勘察和經(jīng)濟、技術(shù)論證，并進行了詳細的工程、地質(zhì)調(diào)查。本可行性研究報告的主要內(nèi)容包括： ；；；；、方案及規(guī)模；；；；；；。根據(jù)建設(shè)計劃，本項目計劃2016～2017年安排實施，項目周期2年，初步設(shè)想如下：2016年3月完成可行性研究報告并獲批準；2016年4月～6月完成工程的初步設(shè)計和施工圖設(shè)計；2016年7月～8月完成項目實施階段的準備工作，包括資金落實、招標投標、施工準備，開工報告及批準文件；2016年9月～2017年11月完成項目的工程建設(shè)；2017年12月完成竣工驗收。1 項目的建成將完善生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園的基礎(chǔ)配套設(shè)施，改善目前工業(yè)園區(qū)內(nèi)的交通狀況及加強園區(qū)內(nèi)部與外界的道路聯(lián)系，滿足園區(qū)下一步招商引資的要求，為園區(qū)下一步招商引資提供了有力的保障。2 項目符合來X市對基礎(chǔ)設(shè)施投資的政策，符合X市城市發(fā)展的規(guī)劃，符合生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的需要，為園區(qū)將來的發(fā)展提供了有利的條件。 建議1 在工程初步設(shè)計階段，進一步細化道路路線的具體走向，保證沿線征地和拆遷量最小，可能遇到的工程地質(zhì)病害最少，以合理節(jié)省項目投資。2 依據(jù)國內(nèi)有關(guān)城市道路設(shè)計經(jīng)驗，建議在有條件的情況下，市政管線與道路建設(shè)同步實施，以避免反復開挖路面，造成不必要的投資浪費。4 在下一階段設(shè)計中要注意保護好周圍區(qū)域的自然生態(tài)環(huán)境，優(yōu)化自然生態(tài)格局，開發(fā)和保護相協(xié)調(diào)，以保證最理想的環(huán)境效益。5 盡快完成有關(guān)報批手續(xù)，使項目盡快上馬，以便發(fā)揮預期的經(jīng)濟和社會效益。根據(jù)《寧夏統(tǒng)計年鑒》（2013 年），X市位于寧夏中部，引黃灌區(qū)的精華地段?？?cè)丝?283852 人，其中回族人口651021 人，漢族人口628311 人，其他少數(shù)民族4521 人。其中石油儲量3700104t，天然氣儲量8000108m3，108m3，石灰?guī)r49108t，108t。二是依托國家級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)形成了葡萄酒、乳制品、清真牛羊肉加工、中藥材、玉米淀粉和馬鈴薯加工營銷為龍頭的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展格局，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式已初步形成。自秦漢以來開掘了秦渠、漢渠、唐徠渠等重要的灌溉渠道，農(nóng)業(yè)比較發(fā)達，盛產(chǎn)小麥、水稻、瓜果、蔬菜，是寧夏重要的商品糧生產(chǎn)基地，素有“塞外糧倉”之稱。位于寧夏銀川平原南部，是銀川平原的南大門。05′－106176。00′－38176。從所處地理位置看，X區(qū)西北邊有騰格里沙漠、烏蘭布和沙漠；東邊有毛烏素沙漠、鄂爾多斯臺地；南部為黃土高原丘陵地；北部為銀川平原。X區(qū)國土總面積1112km2，現(xiàn)轄4鎮(zhèn)4鄉(xiāng)2個街道辦事處。X市X區(qū)生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于X區(qū)東塔寺鄉(xiāng)李園村，東至清水溝，南至秦渠， 西至東興街，北至吳靈路，園區(qū)遠景規(guī)劃占地面積3000畝。建設(shè)標準化廠房28棟，并配套建設(shè)園區(qū)內(nèi)道 、供電和燃氣等基礎(chǔ)設(shè)施。二期工程可容納企業(yè)35家，重點發(fā)展毛制品精深加工，主要以綿羊毛分梳、特種動物纖維加工、毛紡織品深加工、皮革制品精深加工、物流商業(yè)和綜合服務(wù)為主的毛紡織產(chǎn)業(yè)。礦產(chǎn)資源主要有石油、煤炭、礦石、天然氣等30多種礦產(chǎn)資源。石灰?guī)r儲量49億噸。煤炭資源：，保有量308億噸，位居全國第6名。煤種有焦煤、貧煤、肥煤、瘦煤等六種，煤種全，煤質(zhì)優(yōu)。2 X區(qū)X區(qū)土地總面積106424公頃，其中林地面積27145公頃，%；非林地面積79279公頃，%。賀蘭山至西干渠之間主要為山地灰鈣土、草甸土和灰褐土，東部沖積平原主要為長期引黃灌溉淤積和耕作交替而形成的灌淤土，局部低洼地區(qū)有湖土和鹽土分布。土壤類型的多樣性非常適合發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和多種經(jīng)濟作物生長。其中：結(jié)合國家天然林保護工程的實施，在扁擔溝鎮(zhèn)五里坡地區(qū)封山育林2萬畝。截至2015年7月，X區(qū)林地面積27145公頃，%。%，平均林木綠化率20%?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的立項和建設(shè)需服從并適應社會經(jīng)濟的發(fā)展，并且通過項目的建設(shè)應對社會經(jīng)濟快速發(fā)展起到促進作用。1 綜述2014年，,按可比價計算,%。,%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占全市生產(chǎn)總值的比重為14%，第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為57%，第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為29%。其中，%；，%；，增長11%；，%；，%。，%，%。其中：。%。[6]生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園位于X區(qū)東塔寺鄉(xiāng)境內(nèi)，總占地面積6600畝，計劃總投資200億元。 道路狀況及評價X區(qū)交通便利，石中高速公路、京藏高速公路、大古鐵路穿境而過。銀川河東國際機場，距X區(qū)40千米，包蘭線青銅峽火車站距X區(qū)20千米。境內(nèi)已形成網(wǎng)狀路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，但大部分道路為低等級道路，路基寬4～7m，道路錯綜，通行能力低，無法適應園區(qū)規(guī)劃布局和生產(chǎn)運輸需求。2 水文①地表水地表水以黃河水系為主，既由黃河及引黃灌溉渠道及排水溝組成。據(jù)青銅峽水文站多年資料統(tǒng)計，～。清水溝位于X灌區(qū)的核心區(qū)，橫穿X市，全長500余里。實施4項環(huán)境治理工程，解決清水溝環(huán)境污染問題。%。農(nóng)業(yè)植被主要適宜種植水稻、春小麥為主，含糜子、大豆、胡麻等農(nóng)作物。丘陵地分布在X區(qū)南部，%；洪積沖積平原分布在苦水河西側(cè)，從孫家灘以南開始，沿河北上至金銀灘一帶與黃河沖積平原連接，長約40km，%，為X區(qū)新灌區(qū)；風積沙地主要分布在黃沙窩地區(qū)，%(現(xiàn)大部分已開發(fā)成為農(nóng)田)；黃河沖積平原分布在X區(qū)北部，海拔1121－1135m，%，黃河沖積平原地勢平坦，自南向北傾斜，平均坡比1/400，是X區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重點區(qū)域，稱之為老灌區(qū)；河灘地分布在黃河兩岸沿河地段，%。下部為卵石層，巖性不一，以沉積巖碎塊為主，分選差，渾圓度不等。地下水位較深，一般在3m以下。3 地震根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001），相應的地震基本烈度為Ⅶ度。 供水條件本工程建設(shè)過程用水量主要用于制作和養(yǎng)護混凝土構(gòu)件、攪拌水泥砂漿、清洗材料和構(gòu)件、清洗施工車輛、防塵、生活、消防、綠化等。 供電條件施工期間，本工程用電負荷較大。需要在設(shè)計中綜合考慮，做好管線埋設(shè)和預留、預設(shè)。本項目筑路材料主要包括路基、路面、及其它結(jié)構(gòu)物用材料，有土、砂、石料和水泥、鋼材、木材等。本項目離X市和青銅峽市均較近，交通運輸條件好，建議筑路材料和設(shè)備在X市、青銅峽市或就近采購。砂、水泥、鋼筋等建筑材料和設(shè)備市場供應充足。擬建道路是生態(tài)紡織產(chǎn)業(yè)園的交通基礎(chǔ)設(shè)施，按照規(guī)劃擬建利絨大道、清水街、六號路和團結(jié)街四條道路均為次干路。清水街、六號路和團結(jié)街主要服務(wù)于組團內(nèi)部的日常交通，是支撐內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的功能性道路。道路交通規(guī)劃圖見圖31。正確預測未來毛紡織產(chǎn)業(yè)園的道路交通流量和流向，才能使園區(qū)道路的布局、標準和規(guī)模適應道路交通需求的發(fā)展，才能在通行能力上與整個道路系統(tǒng)相互協(xié)調(diào),與道路自身的服務(wù)水平要求相協(xié)調(diào)。預測分成客流和貨物兩個子系統(tǒng)進行。貨物子系統(tǒng)預測，即根據(jù)貨車擁有量、出行率、必要的貨車OD調(diào)查，進行綜合分析，獲得貨車發(fā)生、吸引量及貨車時間空間的分布OD表。交通量的預測是建立在交通運輸與社會經(jīng)濟具有良好耦合性即某種函數(shù)關(guān)系的基礎(chǔ)上，交通量的生成、分布和變化發(fā)展直接取決于土地使用的類型、結(jié)構(gòu)、布局、規(guī)模和強度，同時受地域空間距離阻抗的影響。各種運輸方式之間的關(guān)系是對交通運輸?shù)墓餐謸?、競爭和互補聯(lián)運等。四條道路等級均為次干路，根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》，次干路交通量達到飽和狀態(tài)的設(shè)計年限為15年，因此本項目的預測特征年確定為：2018年、2022年、2027年、2032年。正常趨勢型交通量轉(zhuǎn)移交通量正常趨勢型交通量是指區(qū)域內(nèi)日常出行產(chǎn)生的交通量。正常趨勢型交通量采用四階段法進行預測。轉(zhuǎn)移交通量是指擬建道路通車后，從其他道路及由于競爭關(guān)系而從其他交通運輸方式轉(zhuǎn)移過來的交通量。鐵路主要有包蘭鐵路、大古鐵路；距銀川飛機場50km；區(qū)內(nèi)的公路主要由109 國道、307 國道、211 國道以及銀平公路等省道和眾多的縣、鄉(xiāng)公路共同構(gòu)成四通八大的區(qū)域內(nèi)公路網(wǎng)。全年完成貨物運輸量7906104t，%；完成旅客運輸量4508 萬人，%。其中， 萬輛，%， 萬輛，%。項目所在地主要運輸特點為將來材料運輸及產(chǎn)品進出工業(yè)區(qū)以及工作人員乘車上下班為主，隨著工業(yè)區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，工業(yè)區(qū)內(nèi)外物資運輸和旅客交流將顯著增加，將對交通產(chǎn)生較大的需求。1 客運交通量參考中、小城鎮(zhèn)居民日出行次數(shù)標準，?d算，根據(jù)《X市X區(qū)毛紡織產(chǎn)業(yè)園二期總體及詳細規(guī)劃》，規(guī)劃引進企業(yè)45家?；趫@區(qū)的特點，工業(yè)區(qū)內(nèi)多以產(chǎn)業(yè)工人為主，工業(yè)區(qū)內(nèi)出行距離最大不超過8km，區(qū)內(nèi)出行方式應多以自行車為主；對外多以工業(yè)區(qū)內(nèi)與外界的商務(wù)往來以及工業(yè)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)工人與外界的交流生活需要，出行方式多以私家車、巴士和摩托車為主。根據(jù)園區(qū)土地使用的性質(zhì)和園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，將紡織生態(tài)園區(qū)劃分成9個交通小區(qū)。然后采用平衡分配法（即交通量分配的結(jié)果必須滿足每個出行路徑花費的成本和整個道路網(wǎng)絡(luò)車流的出行成本均達到最低）將上各交通小區(qū)的交通量分配到相應的道路網(wǎng)絡(luò)上。表31 交通小區(qū)所屬組團 序號所屬組團1生產(chǎn)服務(wù)區(qū)組團2恒豐集團組團3穆斯林用品加工組團4羊絨制品加工組團5服裝面料加工、服裝制造組團6配套產(chǎn)品加工組團7紡織裝備制造組團8物流配送組團9印染加工組團1 正常趨勢型交通量預測本項目建成后的正常趨勢型交通量，主要根據(jù)擬建項目周邊道路上的日常出行量來分析。最后把其分配到擬建道路上，再考慮本項目區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟增長因素及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃進行修正。第二，由于道路的新建或改建，使項目影響區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局發(fā)生變化，引起新的產(chǎn)業(yè)布局和開發(fā)項目，項目影響區(qū)經(jīng)濟將以比正常更快的速度發(fā)展，產(chǎn)生的這種額外交通量也是誘增交通量的一部分。一般來說，誘增交通量在道路建成初期增長較快，但一段時間后隨著其他交通設(shè)施的建設(shè)完成而趨于穩(wěn)定。3轉(zhuǎn)移交通量本項目的轉(zhuǎn)移交通量的預測根據(jù)沿線相應路網(wǎng)的交通流量及流向特點進行分配。4交通量預測結(jié)果通過以上分析計算，得到擬建4條道路未來各特征年交通量預測結(jié)果，如下表32所示：表32 各道路交通量預測結(jié)果表單位：pcu/d 年份 道路20162018202220272032利絨大道789813071174922077522848六號路3949653687461038811424清水街46307662102541217813393團結(jié)路4222698693491110412212將上表預測結(jié)果得高峰小時得各條道路單向高峰小時交通流量預測表，如下表33所示：表33 各道路當量小汽車單向高峰小時流量單位：pcu/h 年份 道路20162018202220272032利絨大道8691438192422852513六號路43471996211431257清水街509843112813401473團結(jié)路4647691028122113431 根據(jù)《X市X區(qū)毛紡織產(chǎn)業(yè)園二期總體及詳細規(guī)劃》，園區(qū)主要規(guī)劃為工業(yè)用地，其出行多為生產(chǎn)類出行，預測未來交通量中以貨車和商務(wù)車為主。2 摩托車和電動自行車駕駛靈活，路線多變，既可在機動車道行駛，也可在非機動車道和人行道行駛。3 隨著近年來國家實施公交優(yōu)先的政策，再加上項目所在地的出行以生活類出行為主，預計將有越來越多的人選擇公交車出行。4 根據(jù)現(xiàn)狀的交通調(diào)查，%左右，隨著城市化的發(fā)展，高峰小時系數(shù)有增大的趨勢。唯有這樣才能使道路斷面布局更緊湊，功能更明確，使用更方便，交通更流暢，便于組織人流、機動車流、非機動車流及公共汽車?？浚苊庀嗷ジ蓴_、影響使用效率和安全。合理設(shè)置公交車?？?。按照如下原則處理：道路交叉時，應主次分明，交通應優(yōu)先主干路通行，確保交通流快速、便捷、安全、暢通交通量預測寫的不太全啊。表41 擬建道路規(guī)劃等級序號道路名稱道路等級紅線寬度橫斷面形式1利絨大道次干路24m單幅路2六號路次干路16m單幅路3清水街次干路16m單幅路4團結(jié)路次干路16m單幅路根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》相關(guān)規(guī)定：“主干路應為連接城市各主要分區(qū)的干路，以交通功能為主。次干路應為與主干路結(jié)合組成道路網(wǎng)，起集散交通的作用