抗滑樁人工挖孔安全專項施工方案-在線瀏覽
2025-07-01 03:44本頁面
【正文】 牢或地質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定支護(hù)措施不到位造成的坍塌，對人身或機(jī)械造成傷害或損害。主要工程有：對巖1號大橋左幅橋長181m，；對巖2號大橋左幅橋長181m，右幅橋長211m；，；，飛仙關(guān)隧道雅安段左線長3096m、右線長3085m(飛仙關(guān)隧道全長4949m)。本合同段為雅安至康定高速公路工程C6合同段，項目業(yè)主為四川雅康高速公路有限責(zé)任公司，設(shè)計單位為四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院，監(jiān)理單位為北京泰克華誠技術(shù)信息咨詢有限公司，施工單位為道隧集團(tuán)工程有限公司，簽約合同價為309887324元（100章至500章合計），合同工期為，2014年8月1日至2017年7月31日?？够瑯度斯ね诳装踩珜ｍ検┕し桨敢弧⒐こ谈艣r：雅安至康定高速公路通往我國及四川省西部藏族地區(qū)，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》高速公路G42橫線“上海—成都”及G4218聯(lián)絡(luò)線“雅安—葉城”的重要組成部分，是《四川省公路網(wǎng)規(guī)劃》成都引入線“成都—雅安—巴塘—西藏”、橫線“康定—雅安—瀘州—重慶”的重要路段。路線沿G318線傳統(tǒng)走廊，按沿溪路線布沒，途經(jīng)雅安市、天全縣、瀘定縣，路線總長約135Km。本合同段起訖樁號為K17+～K22+800。
二、編制依據(jù)：
三、對危險源分析及應(yīng)對措施（一）、重大危險源的識別本標(biāo)段的抗滑樁人工挖孔主要有6個可能造成人員傷害和財產(chǎn)損失的危險源：坍塌；2；物體打擊；觸電傷害；高處墜落；機(jī)械傷害；中毒和窒息。物體打擊傷害：人工挖孔樁井下作業(yè)人員遭受到樁頂或高處落物打擊造成的人身傷害。高處墜落：樁基開挖到一定深度時，因人身安全防護(hù)措施不當(dāng)（如未系安全帶）或臨邊防護(hù)不到位從樁頂墜落造成的人員傷害。中毒和窒息：在樁基開挖到一定深度后，孔內(nèi)產(chǎn)生CO1等有毒有害氣體，因不及時通風(fēng)造成人身傷害。前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨笗r，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。（2）、機(jī)械傷害控制措施 1）各種機(jī)械的傳動部分必須要有防護(hù)罩和防護(hù)套。（3）、物體打擊預(yù)防措施 1）鎖口護(hù)壁必須高出地面30cm。2）護(hù)壁頂上不許放置任何操作工具。 2）井內(nèi)人員上下應(yīng)乘坐專用吊籠并系好安全帶；安全帶扣繩由孔上人員負(fù)責(zé)隨作業(yè)面往上、下收緊或松長。 （6）、預(yù)防觸電措施 所有機(jī)電設(shè)備必須嚴(yán)格接地接零，各孔用電必須分閘，做到一機(jī)一閘一項一漏，嚴(yán)禁一閘多用，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，開關(guān)箱做到防水、有門及警告標(biāo)志。2）施工中，應(yīng)不斷向孔內(nèi)送風(fēng)，輸風(fēng)量25L/S。四、施工工序流程及具體施工方法 （一）挖孔樁施工工藝流程如下場地清理→放線、定樁位→做井圈（也就是鎖扣，要求高于地面30cm）→挖第一節(jié)樁孔土方→綁扎護(hù)壁鋼筋、支模澆筑第一節(jié)護(hù)壁砼→在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字軸線→安裝、調(diào)試垂直運(yùn)輸架（二）施工準(zhǔn)備平整場地，清除坡面危石浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象時應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù)，鏟除松軟的土層并夯實。（三）挖掘的工藝要求挖掘時，不應(yīng)將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力，對摩擦樁更應(yīng)如此。~1m應(yīng)立即安裝鋼筋、立模澆筑混凝土護(hù)壁，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后方可繼續(xù)下挖。五、安全檢查和評價方法安
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