【正文】 .................................................................. 43 環(huán)保、水土保持保管理體系 ...................................................................... 44 環(huán)保措施 .................................................................................................... 44 文明施工措施 .................................................................................................. 47 4 第一章 編制說明 編制依據(jù) 國家法律、法規(guī)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)： 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（ 2021 年主席令 [第 70 號 ]） 《中華人民共和國勞動法》（ 1995 年 主席令 [第 28 號 ]） 《中華人民共和國建筑法》（ 1998 年主席令 [第 46 號 ]） 《中華人民共和國消防法》（ 2021 年 主席 令 [第 6 號 ]） 《中華人民共和國防洪法》（ 1998 年 主席 令 [第 88 號 ]） 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（ 1989 年 主席令 [第 11 號 ]） 《中華人民共和國環(huán)境噪音污染防治法》（ 1996 年 主席令 [第 77 號 ]） 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（ 2021 年國務(wù)院令 [第 393]） 《安全生產(chǎn)許可證條例》（ 2021 年國務(wù)院 [第 34]） 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（ 2021 年國務(wù)院 [第 549]） 《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》（ 2021年國務(wù)院 [第 302號令 ]） 《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》（ 2021 年 國務(wù)院令 [第 493號 ]） 《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（ 2021 年 國務(wù)院令 [第 493 號 ]） 《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部 2021 年 [第 1 號令 ]） 《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令 2021 年[第 3 號 ]） 《職業(yè)健康安全管理體系要求》（ GBT280012021） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG_F102021） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG_TF502021） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 07695） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F802021） 《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（ 交通部令 2021 年第 3 號 ） 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ462021） 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ332021） 5 設(shè)計(jì)、施工所涉及 的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)行業(yè)法規(guī)和法令等。 文件以及相關(guān)文件。 工程所在地現(xiàn)場勘察所得資料。 編制目的 為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，規(guī)范 16m以上人工挖孔樁現(xiàn)場施工 安全管理， 有效防止因人工挖孔“三違”作業(yè)引發(fā)安全事故，最大限度的避免安全事故造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，切實(shí)保障員工生命安全和社會安定，特制定本 方案。 6 第二章 工程概況 工程簡介 呈貢至澄江高速公路建設(shè)項(xiàng)目小營互通立交主要橋梁工程有 小營互通主線 2 號大橋 （ 1030m 預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁橋 ） ， K4+ 中橋（ 130m 預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁橋）， A 匝道 AK0+ 大橋（ 425+325現(xiàn)澆箱梁橋）， E 匝道EK0+358 大橋（ 525+425+325 現(xiàn)澆箱梁橋）。橋梁樁基平面圖如下： 工程地質(zhì)及水文條件 地形、地貌 小營互通區(qū) 自然地面標(biāo)高在 1977m～ 2028m 之間，橋梁所在位置有農(nóng) 7 田區(qū)、果園區(qū)及森林區(qū) 。 受水文條件 及地形地貌 影響較大的樁基礎(chǔ) 為 A 匝道 橋梁 ，我們擬采用 人工 挖孔樁施工。 主要機(jī)械設(shè)備見一覽表： 主要機(jī)械設(shè)備 一覽 表 序號 機(jī)械設(shè)備 數(shù)量 備注 1 卷揚(yáng)機(jī) 30套 鉆孔 2 320型挖機(jī) 1臺 平整場地 3 25T吊車 1臺 安裝鋼筋籠 4 潛水泵 10臺 排水 8 5 內(nèi)徑ф 260導(dǎo)管 1套 澆筑混凝土 6 料斗 1套 澆筑混凝土 7 鋼筋切斷機(jī) 3臺 加工鋼筋籠 8 鋼筋彎曲機(jī) 3臺 加工鋼筋籠 9 鋼筋調(diào)直機(jī) 3臺 加工鋼筋籠 10 電焊機(jī) 8臺 加工鋼筋籠 11 裝載機(jī) 2臺 裝 載渣土 12 運(yùn)渣車 2臺 運(yùn)出渣土 13 氣焊設(shè)備 2臺 加工鋼筋籠 14 150千瓦發(fā)電機(jī) 1臺 供電 15 護(hù)壁模板 30套 挖孔護(hù)壁 16 空壓機(jī) 10套 送風(fēng)及 挖 孔 9 第三章 施工總體布置及施工方法 施工總體布置 結(jié)合 該 橋樁基施工地理環(huán)境、地理位置和所涉及的地方社會環(huán)境因素，該橋 設(shè)置 了兩 條臨時施工便道，與相臨地方道路相連，以便各類施工機(jī)械、材料的運(yùn)輸。護(hù)壁用模板統(tǒng)一使用角鋼作骨架， 3mm 厚鐵板作面 板，按孔徑大小分別制作，現(xiàn)場拼裝。 施工機(jī)具及設(shè)備的配備（見下表 ）： 表 序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備注 1 懸臂式小型起重機(jī) 套 2 2 200KW 自發(fā)電組 套 2 3 柴油空壓機(jī) 臺 3 4 風(fēng)鎬 套 6 5 電焊機(jī) 臺 5 6 80mm 潛水泵 套 10 7 手推車 輛 20 工期計(jì)劃： 2021 年 3 月 1 日至 2021 年 10 月 1 日共計(jì) 245 天。 10 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖 圖 項(xiàng)目經(jīng)理： 陳鍵 項(xiàng)目副經(jīng)理： 邵順 項(xiàng)目書記： 李琴 項(xiàng)目總工： 晏超 安保部： 徐榮輝 專職安全員： 羅榮釗 財(cái)務(wù)部：楊 武 順 物資部： 李 珍 菲 試驗(yàn)室：陳 磊 測量隊(duì)：劉雙友 工程部：晏 超 質(zhì)檢部：馬 志 剛 綜合辦：韓 君 麗 橋梁一區(qū)：吳 智 強(qiáng) 橋梁二區(qū)：沙松林 路基一區(qū)：潘品超區(qū)：王 剛合站 ：王建忠 路基二區(qū)：劉雙友剛 作業(yè)隊(duì)：劉志邦 作業(yè)隊(duì)：劉美渏 作業(yè)隊(duì)：周 本 平 作業(yè)隊(duì) ： 肖飛 作業(yè)隊(duì)： 仁禮 云 11 施工方法 人工挖孔樁通常采用邊開挖邊支護(hù)的方法進(jìn)行成孔施工，即開挖完一節(jié)采用與樁身同標(biāo)號混凝土 進(jìn)行護(hù)壁的澆筑。特殊地理環(huán)境和位置影響時則采用人工配合小型機(jī)械施工。 危險(xiǎn)、危險(xiǎn)因素分析 觸電 產(chǎn)生觸電的主要 危險(xiǎn)、危害因素有以下幾個方面： 物的不安全因素： （ 1）臨時用電線路架不規(guī)范，電線老化、部分帶電線路裸露未及時處理； （ 2）電氣設(shè)備不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，安裝時帶電部位未進(jìn)行絕緣處理，接線端裸露； （ 3）漏電保護(hù)器存在缺陷； （ 4）用電設(shè)備未接地接零，無防水措施； （ 5）配電箱、開關(guān)無門無鎖，無防雨措施，無警示標(biāo)志； （ 6）用電設(shè)備有缺陷漏電未進(jìn)行及時維護(hù)保養(yǎng)。 用電管理上的缺陷： （ 1）施工現(xiàn)場臨時用電管理不善； （ 2）電工未進(jìn)行崗前培訓(xùn)，未持證上崗； （ 3）臨時用電未進(jìn)行定期檢查與維修、保養(yǎng)。 孔口起重吊物、人員 上、下井 高處墜落 Ⅱ 3 井下作業(yè)人員上方的物體 孔口周邊及井下作業(yè)人員上方的材料、工具；吊運(yùn)時吊桶無防晃栓；作業(yè)人員上方無防護(hù)罩、未戴安全帽；向下拋扔物體。 機(jī)械 機(jī)械傷害 Ⅱ 5 不良地質(zhì)的坑壁 地下水豐富；護(hù)壁砼質(zhì)量不合格；爆破振動；坑壁 地質(zhì)惡劣。 起重吊物 起重傷害 Ⅰ 7 粉塵、有毒氣體 挖孔時未通風(fēng)；深井下有害氣體濃度超標(biāo)。 爆破作業(yè)、民爆物品的運(yùn)輸與貯存 爆破傷害、火藥爆炸 Ⅰ 9 易燃、易爆物 在油庫、貯油罐處使用明火；無警示標(biāo)志；無消防 器材。 爆破作業(yè) 飛石傷 人 Ⅱ 14 高處墜落 產(chǎn)生高處墜落的主要危險(xiǎn)、危害因素有以下幾個方面： 物的不安全因素： （ 1）孔口防護(hù)不到位，無防護(hù)或防護(hù)質(zhì)量差等； （ 2）孔口作業(yè)人員未系安全帶； （ 3）孔口施工作業(yè)面狹窄，不滿足施工； （ 4）施工機(jī)械缺陷，操作不便； （ 5）孔口無明顯警示標(biāo)志或標(biāo)志不清。 管理上的缺陷： （ 1）施工現(xiàn)場安全管理不善，未健全安全管理制度和安全操作規(guī)程； （ 2）未落實(shí)職工三級安全教育與安全技術(shù)交底。 管理上的缺陷： （ 1）施工現(xiàn)場安全管理不善，未健全安全管理制度和安全操作規(guī)程； （ 2）未落實(shí)職工三級安全教育與安全技術(shù)交底。 管理上的缺陷： （ 1）施工現(xiàn)場安全管理不善，未健全安全管理制度和安全操作規(guī)程； （ 2）未落實(shí)職工三級安全教育與安全技術(shù)交底。 管理上的缺陷： （ 1）施工現(xiàn)場安全管理不善，未健全安全管理制度和安全操作規(guī)程； （ 2）未落實(shí)職工三級安全教育與安全技術(shù)交底。 （ 5）起重機(jī)配重 不符合衡重要求。 管理上的缺陷： （ 1）施工現(xiàn)場安全管理不善，未健全安全管理制度和安全操作規(guī)程； （ 2）未落實(shí)職工三級安全教育與安全技術(shù)交底。 職業(yè)健康危害、中毒、窒息 產(chǎn)生職業(yè)健康危害、中毒、窒息的主要危險(xiǎn)、危害因素有以下幾個方面： 物的不安全因素： （ 1）無有害氣體檢測設(shè)備； （ 2）有害氣體未及時排出； （ 3）粉塵未及時抽排出井； （ 4）作業(yè)人員未配備防護(hù)口罩。 管理上的缺陷： （ 1）施工現(xiàn)場安全管理不善，未健全安全管理制度和安全操作規(guī)程； （ 2）未落實(shí)職工三級安全教育與安全技術(shù)交底。 爆破傷害、火藥爆炸 17 產(chǎn)生爆破傷害、火藥爆炸的主要危險(xiǎn)、危害因素有以下幾個方面： 物的不安全因素： （ 1）使用不合格民爆物品； （ 2）運(yùn)輸、貯存時安全防護(hù)不 當(dāng)。 管理上的缺陷： （ 1）施工現(xiàn)場安全管理不善，未健全安全管理制度和安全操作規(guī)程； （ 2）未落實(shí)職工三級安全教育與安全技術(shù)交底。 火災(zāi) 產(chǎn)生火災(zāi)的 主要危險(xiǎn)、危害因素有以下幾個方面： 物的不安全因素： （ 1）油庫、貯油罐無安全防護(hù)； （ 2）未配備消防器材。 管理上的缺陷： （ 1）施工現(xiàn)場安全管理不善，未健全安全管理制度和安全操作規(guī)程； （ 2）未落實(shí)職工三級安全教育與安全技術(shù)交底。 爆破飛石傷人 產(chǎn)生爆破飛石的主要危險(xiǎn)、危害因素有以下幾個方面： 18 物的不安全因素： （ 1）使用不合格民爆物品； （ 2）爆破現(xiàn)場危險(xiǎn)邊界處無安全警示牌，爆破時孔口無覆蓋。如果炮孔未按預(yù)定的順序起爆或炮孔裝藥量過大，也會產(chǎn)生飛石。 （ 3）安全檢查與隱患排查未落實(shí)，隱患整改不徹底。 (1）工現(xiàn)場 專用的中性點(diǎn)直接接地的供電線路必須實(shí)行 TN— SR 接零保護(hù)系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。 (3）必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時用的電管理及安拆。 (5）孔內(nèi)排水的潛水泵必須絕緣和防止漏電，孔內(nèi)人員必須穿絕緣鞋。 (7）對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)測試。 (8）專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查，項(xiàng)目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢查。安裝和使用按“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。 (11）照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零