抗滑樁人工挖孔安全專項施工方案-wenkub
2023-05-29 03:44:19 本頁面
【正文】 “康定—雅安—瀘州—重慶”的重要路段。主要工程有：對巖1號大橋左幅橋長181m，；對巖2號大橋左幅橋長181m，右幅橋長211m；，；，飛仙關(guān)隧道雅安段左線長3096m、右線長3085m(飛仙關(guān)隧道全長4949m)。觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外高壓線路未達到安全距離，用電設(shè)備未能做到接零或接地保護，保護設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人參造成傷害和損害。危險源辨識與風險評價序號潛在事故后果嚴重程度1機械傷害III2物體打擊II3墜落II4坍塌I5觸電II6爆炸IV7中毒、窒息III（二）危險源控制措施建立健全指揮組織機構(gòu)組 長： 尹修超副組長：李曉斌、趙亦東、組 員：唐德紅、 戴敏、袁帥、王建生、工區(qū)技術(shù)負責人及隊長危險源的綜合預(yù)防、控制措施：（1）、對重大危險源要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。 2）嚴禁使用吊桶乘人，必須使用安全爬梯上下。（4）、防人員墜落措施 1）井口作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并將帶鉤掛在牢固的物體上。（7）、中毒、窒息事故預(yù)防措施 1）操作人員下孔作業(yè)前，應(yīng)先用鼓風機將井內(nèi)空氣徹底予以更換。 施測墩臺十字線，定出樁孔準確位置，設(shè)置護樁并記錄檢查校核。 護壁示意圖d=30cmT=15cmt（六）終孔檢查挖孔達到設(shè)計標高后，應(yīng)進行孔底處理。安全檢查方法的目的是辨識可能導(dǎo)致事故、引起傷害、重要財產(chǎn)損失或?qū)箔h(huán)境產(chǎn)生重大影響的裝置條件或操作規(guī)程。安全檢查表方法為了查找路基人工挖孔樁工程中各種設(shè)備設(shè)施、物料、工件、操作、管理和組織措施中的危險、有害因素，事先把檢查對象加以分解，將大系統(tǒng)分割成若干小的子系統(tǒng)，以提問或打分的形式，將檢查項目列表逐項檢查，避免遺漏。預(yù)先危險分析方法預(yù)先危險分析方法是一種起源于美國軍用標準安全計劃要求方法。危險和可操作性分析的本質(zhì)，就是通過系列會議對安全流程圖和操作規(guī)程進行分析，由各種專業(yè)人員按照規(guī)定的方法對工程地質(zhì)條件、氣候條件、人員設(shè)備條件等進行危險和可操作性研究，危險和可操作性分析技術(shù)與其他安全評價方法的明顯不同之處是其他方法可由某人單獨去做，而危險和可操作性分析則必須由一個多方面的、專業(yè)的、熟練的人員組成的小組來完成。盡管有些因素是不能控制的，許多卻是可以控制的，可以對一個過程或一項操作的成功或失敗產(chǎn)生明顯的影響。人為因素是研究機器設(shè)計、操作、作業(yè)環(huán)境以及它們與人的能力、局限和需求如何協(xié)調(diào)一致的學科。表11 事故發(fā)生可能性分值L分數(shù)值事故發(fā)生可能性分值10完全會被預(yù)料到6相當可能3可能、但不經(jīng)常1完全意外，很少可能可以設(shè)想，很不可能極不可能實際不可能表12 暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度分值E分數(shù)值暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度10連續(xù)暴露6每天工作時間暴露3每周一次或偶然暴露2每月暴露一次1每年
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