人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案18745247-wenkub
2023-05-09 23:58:45 本頁(yè)面
【正文】 眼附近加強(qiáng)支護(hù)，嚴(yán)格按多打眼少裝藥的原則實(shí)施爆破。護(hù)壁混凝土要振搗密實(shí)，表面光潔，不得有蜂窩、麻面等問(wèn)題?？咨洗罘烙昱铮藿ㄊ┕け愕篮统鲈ǖ?；b、硬化砂、碎石堆放場(chǎng)地，修建水泥倉(cāng)庫(kù)、工棚（用于看守及存放施工工具、小型機(jī)具等）；c、根據(jù)施工進(jìn)度安排原材料進(jìn)廠和檢驗(yàn)，并作好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)；安裝調(diào)試施工機(jī)具；d、做好安全防護(hù)，在橋梁跨206省道公路地段兩旁用藍(lán)色鐵皮瓦作隔離墻；現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)志?；炷劣砂韬驼炯袛嚢瑁捎么盎?qū)Ч苋肟?，插入式振?dòng)器搗固；當(dāng)挖孔樁孔內(nèi)有積水不易排干時(shí)按水下混凝土澆注方法澆筑。橋位丘陵地貌，線路跨越桃溪河。福建省莆永高速泉州段A1標(biāo)段人工挖孔灌注樁施工方案中鐵隧道集團(tuán)莆永高速泉州段A1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 一、工程簡(jiǎn)介 工程概況本合同段為福建省莆永高速永春至永定（閩粵界）高速公路泉州段A1合同段，線路起訖里程為K0+000～K3+900，位于泉州市永春縣達(dá)埔鎮(zhèn)境內(nèi)，本標(biāo)段橋梁共10座，分別為達(dá)埔互通主線橋、A匝道1號(hào)橋、A匝道2號(hào)橋、C匝道1號(hào)橋、C匝道2號(hào)橋、D匝道1號(hào)橋、D匝道2號(hào)橋、B匝道1號(hào)橋、達(dá)埔大橋拼寬橋、泉三地道橋。植被發(fā)育一般；橋址地勢(shì)較平緩，橋位區(qū)地下水主要為沖洪積中砂、礫砂、卵石土、漂石土層中的空隙潛水和強(qiáng)弱風(fēng)化巖層的基巖裂隙承壓水，水量中等豐富。挖孔灌注樁施工工序：測(cè)量放線→施做排水設(shè)施→人工挖孔、澆筑混凝土鎖口→搭設(shè)卷?yè)P(yáng)機(jī)→挖孔、澆筑混凝土護(hù)壁→清孔→基底檢測(cè)→驗(yàn)孔器驗(yàn)孔→鋼筋籠就位→設(shè)導(dǎo)管或串桶→灌注混凝土→孔樁質(zhì)量檢測(cè)?？讟堕_(kāi)挖采用人工挖孔，砼護(hù)壁，護(hù)壁要高出原地面20~30cm左右，防止雜物落入孔內(nèi)。挖孔時(shí)每一工作循環(huán)用垂球檢測(cè)孔位的垂直度（%樁長(zhǎng)且不大于200mm）,最后用鋼筋制作的探孔器進(jìn)行檢測(cè)。爆破材料應(yīng)選用乳化炸藥。爆破時(shí)，孔口要用木板和沙袋進(jìn)行覆蓋，防止石塊飛到孔外。在同一墩臺(tái)數(shù)孔同時(shí)開(kāi)挖時(shí)，滲水量大的一孔應(yīng)超前開(kāi)挖，集中抽水以降低其他樁孔的水位。清孔：將挖好的孔樁進(jìn)行清除棄碴和抽水機(jī)抽水，保證孔樁內(nèi)無(wú)積水，沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)圖紙要求。③孔徑中心偏差≤50mm。鋼筋籠內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)箍上焊接三角形加勁撐，以防變形；3）每節(jié)骨架均應(yīng)有半成品標(biāo)志牌，標(biāo)明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)、質(zhì)量狀況。鋼筋籠保護(hù)層墊塊推薦采用圓餅型墊塊，砼墊塊半徑大于保護(hù)層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2米左右設(shè)一道，每道沿圓周對(duì)稱
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