【正文】 動車道）——4米（中央分隔帶）——（機(jī)動車道）——（分隔帶）——11米（輔道）——（人行道）；，橋梁分為上下行兩幅橋，其單幅橋的橫斷面布置為：（地袱）——（機(jī)動車道）——（地袱）；。 （二） 路面橫坡 %。 %，可視兩側(cè)建筑物標(biāo)高進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（1）、快速車道及兩側(cè)輔道路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC13Ⅰ,采用AH90+SBS改性劑）+8cm粗粒式瀝青砼（AC25Ⅰ，重交通瀝青）+18cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+18cm石灰粉煤灰碎石（8:12:80）+18cm石灰粉煤灰土（12:35:53）,總厚度66cm，土基回彈模量路段≥30Mpa，引路≥35MPa。（2）、人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm彩色花磚+2cm石灰砂漿墊層（1:3）+15cm石灰粉煤灰土（12:35:53）+15cm石灰土（12%）,總厚度38cm，人行道花磚抗壓強(qiáng)度≥35MPa。（4）剛?cè)岽罱咏Y(jié)構(gòu)：現(xiàn)狀京津路西側(cè)延吉道路口為水泥路面，西縱輔道路面結(jié)構(gòu)與之銜接需按剛?cè)岽罱邮┳?。這就要求我們在精心組織施工的同時注重文明施工和環(huán)保工作，如何減少周邊占地和擾民現(xiàn)象是組織施工的一項(xiàng)重要內(nèi)容。工期緊張，影響工程施工的地下地上障礙物較多，做好各工序的穿插配合施工是確保工程按時完工的重要環(huán)節(jié)。具體位置詳見總平面布置圖。各種職責(zé)圖表在相應(yīng)科室中規(guī)劃上墻，其中工程平面圖、縱斷圖、橫斷圖、路面結(jié)構(gòu)圖、形象進(jìn)度圖、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖、管理網(wǎng)絡(luò)圖、人、機(jī)、材計(jì)劃表等在會議室中規(guī)劃上墻。工地試驗(yàn)檢測設(shè)備均由相應(yīng)的計(jì)量部門或檢測機(jī)構(gòu)檢定，合格后方可使用。（4）材料場、拌和場等場地的規(guī)劃：經(jīng)現(xiàn)場初步調(diào)查，我部計(jì)劃將該工程材料場和拌和站建立在京津公路與外環(huán)線交口處，該處為我公司原材料場和粒料拌和站，占地約15000m2。生活用電引用附近低壓照明電源，生產(chǎn)用電引用附近高壓電源，在材料場設(shè)置變壓器，并配備四臺120KW發(fā)電機(jī)作為臨時斷電時應(yīng)急使用。完工后恢復(fù)該道路的使用功能，滿足當(dāng)?shù)卣?。在接樁工作完成后?天內(nèi)，測量主管組織人員對該工程內(nèi)的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、交點(diǎn)等所有已知樁點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測校核。導(dǎo)線點(diǎn)和平曲線控制點(diǎn)使用全站儀進(jìn)行復(fù)測，在復(fù)測過程中同時布設(shè)平面控制網(wǎng)，控制點(diǎn)的角度閉合差在177。1/10000以內(nèi)時可平均分配到各點(diǎn)，當(dāng)經(jīng)反復(fù)檢測不能閉合時，及時把復(fù)測結(jié)果上報(bào)勘測單位進(jìn)行分析研究，找出原因并盡快進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)整以便后面施工。（7）設(shè)計(jì)交底：由項(xiàng)目總工組織各作業(yè)隊(duì)技術(shù)人員認(rèn)真研究施工圖紙和施工現(xiàn)場，在業(yè)主指定時間內(nèi)做好設(shè)計(jì)文件的技術(shù)交底工作，作好設(shè)計(jì)交底記錄。（8）原有地上、地下設(shè)施的測定與處理：開工前協(xié)同相關(guān)部門積極調(diào)查確定各類地上、地下管線，以便施工過程中妥善保管。2）、時間部署：根據(jù)總體工期以及半幅通車的工期要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，我們計(jì)劃分為三部分同時進(jìn)行施工，即排水、道路、橋梁及引路工程。與此同時位于輔道上的排水工程同時進(jìn)行施工，隨著排水管道完成后立即進(jìn)入道路工程施工直至完成瀝青砼面層施工，確保7月15日前完成半幅通車要求。具體施工進(jìn)度詳見總體施工進(jìn)度圖。4）、專業(yè)劃分：本工程分為排水工程分部、道路工程分部和橋梁工程分部，各個分部嚴(yán)格按照計(jì)劃時間進(jìn)場施工，統(tǒng)一由項(xiàng)目經(jīng)理部管理。 落實(shí)經(jīng)營承包責(zé)任制。 合理組織安排人力、機(jī)械。 把施工任務(wù)分解到班組，制訂分項(xiàng)工程的工期目標(biāo)，對班組實(shí)行記件工資制，多勞多得，提前完成任務(wù)給予獎勵。 協(xié)調(diào)好與業(yè)主、監(jiān)理和當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系，為施工創(chuàng)造一個良好的社會環(huán)境。 對控制工期的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵線路要加大投入，制訂計(jì)劃時要充分的考慮天氣影響等外界條件，留有一定的余地。 提前作好各種材料使用計(jì)劃，及時作好各種工程材料的采購、進(jìn)廠儲備，滿足工程需要。、設(shè)備根據(jù)本工程實(shí)際需要進(jìn)行施工機(jī)械的配備。在施工機(jī)械進(jìn)行施工前要對施工機(jī)械進(jìn)行全面的檢測調(diào)試，保證施工機(jī)械處于良好狀態(tài)。投入本合同工程的主要施工機(jī)械表天津市中心城區(qū)快速路項(xiàng)目西縱（京津路北段）工程（24合同） 序號機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力用于施工部位1挖掘機(jī)EX20036日本1999119KW1m3排水、道路工程2自卸汽車SDZ320035濟(jì)南199615T排水、道路工程3推土機(jī)T2204黃工1997　162KW道路工程4推土機(jī)TS1208天津199688kw道路工程5平地機(jī)PY1805天津1999132KW道路工程6振動壓路機(jī)SD1758英格索蘭199818t30T道路工程7壓路機(jī)3Y18216徐工199818t18T 道路工程8輪胎式壓路機(jī)XP3014徐工2002132KW30T道路工程9灑水車SZQ5/30GSS3北京19996000L排水、道路工程10裝載機(jī)ZL5010長春2001164KW5T排水、道路工程11穩(wěn)定土拌合設(shè)備WDB5002鎮(zhèn)江2000　300t/h道路工程12旋挖鉆機(jī)HR2605意大利2000333KW橋梁工程13鉆機(jī)GW2020江西200155KW　橋梁工程14砼攪拌站HZS1002南方路機(jī)2002140KW100m3/h橋梁工程15水泥攪拌運(yùn)輸車XZJS5270GJB38徐工1999225KW6m3橋梁工程16混凝土輸送泵3080BHP4美國2000119KW60m3/h橋梁工程17汽車式起重機(jī)QY254山東1999169KW25T排水、橋梁工程18瀝青混合料攪拌設(shè)備S25004德國2001209KW16M道路工程19瀝青灑布車NJ5040GLQ2南京19995000L道路工程20乳化瀝青機(jī)YXD122溫州200112t/h道路工程21振動壓路機(jī)DD1304英格索蘭200013T道路工程22手扶式小型振動壓路機(jī)BW70W4德國20021T道路工程23振錘4國產(chǎn)排水、道路工程24發(fā)電機(jī)GF2005天津2001200KW　排水、道路、橋梁工程25空壓機(jī)W12/7412 m3道路工程26粒料拌和機(jī)SWC50022000350T/小時95道路工程27張拉、壓漿設(shè)備　4　85橋梁工程　本工程由三個單位工程組成：排水工程、路面工程和橋梁工程。 排板支撐施工方案：①　測量放線a、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測設(shè)管道中心線和檢查井具體位置。b、相臨檢查井間打線測放出管道中心線。②　開槽人工結(jié)合挖掘機(jī)開槽，測量人員跟蹤檢測槽底高程，當(dāng)挖至距設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高20cm左右時人工清底，避免超挖。淤泥層層深＞，＜。坑槽支承如下圖所示： ③ 基礎(chǔ)A．砂石基礎(chǔ)a、砂石基礎(chǔ)施工前，保證槽底無積水和軟泥。B．砼基礎(chǔ)首先應(yīng)按線位支設(shè)墊層模板，澆筑C10墊層砼，其厚度為10cm，待砼能上人時彈出基礎(chǔ)邊線，綁筋支模，進(jìn)行砼澆筑，基礎(chǔ)砼采用C15級低稠度砼。④　安管a、采用吊車下管，人工配合穩(wěn)管。10mm）。替撐后撐杠應(yīng)比管頂高出20cm。安管工具采用手板葫蘆進(jìn)行安裝。控制管道的高程可以使用水準(zhǔn)儀配合塔尺的方法來量測管外頂高程。⑤　管道接口a、承插管采用柔性接口。⑥檢查井a(chǎn)、砌筑時做灌漿，井壁與砼管接觸部分填滿砂漿。b、預(yù)留支管，支管槽底按部分軟土層可進(jìn)行戧灰處理，回填密度應(yīng)達(dá)到≥95%。各型檢查井分兩次砌筑，第一次砌筑高度至道路結(jié)構(gòu)層，第二次待道路灰土層施做完畢后砌筑。b、管堵充氣膠圈充氣達(dá)到規(guī)定壓力值兩分鐘后，應(yīng)無降壓。鋼板樁支撐施工方案：管道深度在4m以上的采用鋼板樁支撐。鋼板樁施工前期工作與排板支撐施工相同，在前期工作完成后開始打鋼板樁，打樁時使鋼板樁的兩個小端面與管道軸線平行,使用打樁機(jī)打樁，樁距控制在80cm，根據(jù)管道深度選用不同長度的工字鋼，施工中控制好工字鋼的垂直度和深度。然后繼續(xù)在橫向支撐腳丫之間的空隙中開挖，支撐方式與排板支撐相同。待溝槽還填完畢后拔出鋼板樁。2）開槽：使用挖掘機(jī)開發(fā)板涵坑槽，橫、。3）施工所需原材料（水泥、石料、鋼筋）要經(jīng)過試驗(yàn)檢測，合格后方可使用，并提前28天將檢測報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審批。寬度橫、縱向各寬出底板設(shè)計(jì)寬度20cm。6）立墻、頂板施工：首先按照施工圖紙綁扎立墻鋼筋之后支設(shè)立墻內(nèi)外模，并用方木進(jìn)行內(nèi)外加固，在方內(nèi)支設(shè)頂板底模，采用滿堂紅支撐法支設(shè)，摸板采用30120cm鋼模拼裝，之間填塞海綿條，防止露漿，檢測其頂面高程和平整度，合格后綁扎頂板鋼筋，注意控制好保護(hù)層厚度。澆注完成后覆蓋草簾并灑水養(yǎng)護(hù)，以確保砼強(qiáng)度。（二）道路工程施工方案：道路工程施工前期準(zhǔn)備：(1)、放樣測量：點(diǎn)線測設(shè)：運(yùn)用全站儀的坐標(biāo)放樣功能，采用坐標(biāo)法放樣。 其他測量要求：平面控制點(diǎn)每月復(fù)測一次，并進(jìn)行坐標(biāo)平差；高程控制點(diǎn)每十五天進(jìn)行一次復(fù)核工作。結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)并存檔。樹墩、樹根清除到原地面高以下1m。破除舊路結(jié)構(gòu)：使用挖掘機(jī)配合人工完成破舊路工作，破除深度控制在設(shè)計(jì)新路面結(jié)構(gòu)層底部為止。(2)、管線溝槽在路槽下40cm范圍內(nèi)回填碎石或中砂，每20cm一步。(4)、對現(xiàn)有舊路結(jié)構(gòu)進(jìn)行刨除，對地下管線（如電纜、煤氣等），采用人工開挖，并請主管單位現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。(6)、引路填筑石灰粉煤灰（15：85），分層填筑分層壓實(shí)。 ⑵、石灰粉煤灰土采用場拌法施工，使用拌和機(jī)進(jìn)行拌和。石灰粉煤灰土大面積攤鋪前先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，在最先攤鋪的段落選擇100m~200m進(jìn)行試驗(yàn)鋪和碾壓，總結(jié)出混合料的松鋪厚度，各種壓路機(jī)械的碾壓遍數(shù)，碾壓程序等。成品表面灑水養(yǎng)護(hù)，保證7天表面濕潤。石灰粉煤灰碎石基層石灰、粉煤灰、石料和水等材料的材質(zhì)符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，實(shí)驗(yàn)室提前按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)——生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)——生產(chǎn)配合比驗(yàn)證的過程確定混合料最佳配合比，開工前7天應(yīng)將混合料配合比設(shè)計(jì)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。收集拌和好的混合料進(jìn)行含水量、及標(biāo)準(zhǔn)干容重檢測，并制作抗壓試件進(jìn)行7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 ⑵、清理石灰粉煤灰土層表面，并灑水濕潤。 ⑷、在該層正式施工前，選擇一段（200m）道路進(jìn)行試驗(yàn)段施工，使用兩臺SUPER1800攤鋪機(jī)攤鋪石灰粉煤灰碎石基層，兩側(cè)掛鋼絞線來控制攤鋪的高程和平整度。其目的在于總結(jié)出該層的最佳松鋪厚度和最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。⑸、注意控制好大面積施工中頂面平整度、壓實(shí)度、橫坡度、標(biāo)高、寬度、厚度、石灰含量，并經(jīng)過抗壓試驗(yàn)來檢測其強(qiáng)度，發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的部位及時進(jìn)行整改處理，尤其是每天完工后留下的橫向施工縫，要在轉(zhuǎn)天鋪筑前切除端部平整度不良段落，形成立茬，繼續(xù)鋪筑后用三米直尺跟蹤碾壓完成此部位。⑹、該層鋪筑完成后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保證7天表面濕潤但不能存在積水，遇炎熱天氣，來不及灑水時，表面要覆蓋草簾養(yǎng)護(hù)，以保證成品強(qiáng)度。水泥要選用終凝時間較長（大于6小時）的425火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度達(dá)到98%以上，平整度達(dá)到8mm以下。(3)、基層施工工藝：①、實(shí)驗(yàn)室提前按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)——生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)——生產(chǎn)配合比驗(yàn)證的過程確定混合料最佳配合比，開工前7天應(yīng)將混合料配合比設(shè)計(jì)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。直線段每10m設(shè)一樁，曲線段每5～10m設(shè)一樁，并在兩路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。③、準(zhǔn)備下承層：水泥穩(wěn)定碎石基層的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。④、廠拌法施工：a、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定碎石混合料的方式，拌和采用500噸/小時和250噸/小時的強(qiáng)制式粒料拌和機(jī)拌和，用15噸自卸車裝運(yùn)。試驗(yàn)段完成后，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。拌和合格的混合料及時由自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場。d、測量人員在開始攤鋪前，按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬，并掛好基準(zhǔn)線，用以控制攤鋪高度。首先經(jīng)過試驗(yàn)段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。e、碾壓時間控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過兩小時。先用振動壓路機(jī)不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。在鋪筑上層穩(wěn)定層之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤。c、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。⑥、檢驗(yàn)與驗(yàn)收：對已完成的水泥穩(wěn)定層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。成品構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場沿路線分開擺放，避免二次倒運(yùn)。安裝前先鋪設(shè)3cm的石灰砂漿調(diào)平層，面塊要用膠皮錘用力擊打，使下面粗砂密實(shí)。安裝一定面積的成品后進(jìn)行清掃，表面可撒布細(xì)砂，再人工掃入縫隙中。⑵ 側(cè)、緣石施工①　構(gòu)件件制作及檢驗(yàn)側(cè)、緣石由預(yù)制廠預(yù)制，規(guī)格、尺寸要滿足設(shè)計(jì)要求，產(chǎn)品運(yùn)到現(xiàn)場后，要進(jìn)行檢驗(yàn)，要求側(cè)、緣石色澤一致，無掉邊、斷裂等現(xiàn)象，蜂窩麻面