【正文】 動車道）——4米（中央分隔帶）——（機動車道）——（分隔帶）——11米（輔道）——（人行道）；，橋梁分為上下行兩幅橋，其單幅橋的橫斷面布置為：（地袱）——（機動車道）——（地袱）；。 （二） 路面橫坡 %。 %，可視兩側建筑物標高進行適當調整。（1）、快速車道及兩側輔道路面結構：4cm細粒式瀝青砼（AC13Ⅰ,采用AH90+SBS改性劑）+8cm粗粒式瀝青砼（AC25Ⅰ，重交通瀝青）+18cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+18cm石灰粉煤灰碎石（8:12:80）+18cm石灰粉煤灰土（12:35:53）,總厚度66cm，土基回彈模量路段≥30Mpa，引路≥35MPa。（2）、人行道路面結構：6cm彩色花磚+2cm石灰砂漿墊層（1:3）+15cm石灰粉煤灰土（12:35:53）+15cm石灰土（12%）,總厚度38cm，人行道花磚抗壓強度≥35MPa。（4）剛柔搭接結構：現(xiàn)狀京津路西側延吉道路口為水泥路面，西縱輔道路面結構與之銜接需按剛柔搭接施做。這就要求我們在精心組織施工的同時注重文明施工和環(huán)保工作，如何減少周邊占地和擾民現(xiàn)象是組織施工的一項重要內容。工期緊張，影響工程施工的地下地上障礙物較多，做好各工序的穿插配合施工是確保工程按時完工的重要環(huán)節(jié)。具體位置詳見總平面布置圖。各種職責圖表在相應科室中規(guī)劃上墻，其中工程平面圖、縱斷圖、橫斷圖、路面結構圖、形象進度圖、進度網絡圖、管理網絡圖、人、機、材計劃表等在會議室中規(guī)劃上墻。工地試驗檢測設備均由相應的計量部門或檢測機構檢定，合格后方可使用。（4）材料場、拌和場等場地的規(guī)劃：經現(xiàn)場初步調查，我部計劃將該工程材料場和拌和站建立在京津公路與外環(huán)線交口處，該處為我公司原材料場和粒料拌和站，占地約15000m2。生活用電引用附近低壓照明電源，生產用電引用附近高壓電源，在材料場設置變壓器，并配備四臺120KW發(fā)電機作為臨時斷電時應急使用。完工后恢復該道路的使用功能，滿足當?shù)卣?。在接樁工作完成后?天內，測量主管組織人員對該工程內的水準點、導線點、交點等所有已知樁點進行認真復測校核。導線點和平曲線控制點使用全站儀進行復測，在復測過程中同時布設平面控制網，控制點的角度閉合差在177。1/10000以內時可平均分配到各點，當經反復檢測不能閉合時，及時把復測結果上報勘測單位進行分析研究，找出原因并盡快進行現(xiàn)場調整以便后面施工。（7）設計交底：由項目總工組織各作業(yè)隊技術人員認真研究施工圖紙和施工現(xiàn)場，在業(yè)主指定時間內做好設計文件的技術交底工作，作好設計交底記錄。（8）原有地上、地下設施的測定與處理：開工前協(xié)同相關部門積極調查確定各類地上、地下管線，以便施工過程中妥善保管。2）、時間部署：根據(jù)總體工期以及半幅通車的工期要求，結合現(xiàn)場實際情況，我們計劃分為三部分同時進行施工，即排水、道路、橋梁及引路工程。與此同時位于輔道上的排水工程同時進行施工，隨著排水管道完成后立即進入道路工程施工直至完成瀝青砼面層施工，確保7月15日前完成半幅通車要求。具體施工進度詳見總體施工進度圖。4）、專業(yè)劃分：本工程分為排水工程分部、道路工程分部和橋梁工程分部，各個分部嚴格按照計劃時間進場施工，統(tǒng)一由項目經理部管理。 落實經營承包責任制。 合理組織安排人力、機械。 把施工任務分解到班組，制訂分項工程的工期目標，對班組實行記件工資制，多勞多得，提前完成任務給予獎勵。 協(xié)調好與業(yè)主、監(jiān)理和當?shù)卣叭罕姷年P系，為施工創(chuàng)造一個良好的社會環(huán)境。 對控制工期的關鍵項目、關鍵線路要加大投入，制訂計劃時要充分的考慮天氣影響等外界條件，留有一定的余地。 提前作好各種材料使用計劃，及時作好各種工程材料的采購、進廠儲備，滿足工程需要。、設備根據(jù)本工程實際需要進行施工機械的配備。在施工機械進行施工前要對施工機械進行全面的檢測調試，保證施工機械處于良好狀態(tài)。投入本合同工程的主要施工機械表天津市中心城區(qū)快速路項目西縱（京津路北段）工程（24合同） 序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產地制造年份額定功率（kw）生產能力用于施工部位1挖掘機EX20036日本1999119KW1m3排水、道路工程2自卸汽車SDZ320035濟南199615T排水、道路工程3推土機T2204黃工1997　162KW道路工程4推土機TS1208天津199688kw道路工程5平地機PY1805天津1999132KW道路工程6振動壓路機SD1758英格索蘭199818t30T道路工程7壓路機3Y18216徐工199818t18T 道路工程8輪胎式壓路機XP3014徐工2002132KW30T道路工程9灑水車SZQ5/30GSS3北京19996000L排水、道路工程10裝載機ZL5010長春2001164KW5T排水、道路工程11穩(wěn)定土拌合設備WDB5002鎮(zhèn)江2000　300t/h道路工程12旋挖鉆機HR2605意大利2000333KW橋梁工程13鉆機GW2020江西200155KW　橋梁工程14砼攪拌站HZS1002南方路機2002140KW100m3/h橋梁工程15水泥攪拌運輸車XZJS5270GJB38徐工1999225KW6m3橋梁工程16混凝土輸送泵3080BHP4美國2000119KW60m3/h橋梁工程17汽車式起重機QY254山東1999169KW25T排水、橋梁工程18瀝青混合料攪拌設備S25004德國2001209KW16M道路工程19瀝青灑布車NJ5040GLQ2南京19995000L道路工程20乳化瀝青機YXD122溫州200112t/h道路工程21振動壓路機DD1304英格索蘭200013T道路工程22手扶式小型振動壓路機BW70W4德國20021T道路工程23振錘4國產排水、道路工程24發(fā)電機GF2005天津2001200KW　排水、道路、橋梁工程25空壓機W12/7412 m3道路工程26粒料拌和機SWC50022000350T/小時95道路工程27張拉、壓漿設備　4　85橋梁工程　本工程由三個單位工程組成：排水工程、路面工程和橋梁工程。 排板支撐施工方案：①　測量放線a、根據(jù)設計圖紙測設管道中心線和檢查井具體位置。b、相臨檢查井間打線測放出管道中心線。②　開槽人工結合挖掘機開槽，測量人員跟蹤檢測槽底高程，當挖至距設計槽底標高20cm左右時人工清底，避免超挖。淤泥層層深＞，＜?？硬壑С腥缦聢D所示： ③ 基礎A．砂石基礎a、砂石基礎施工前，保證槽底無積水和軟泥。B．砼基礎首先應按線位支設墊層模板，澆筑C10墊層砼，其厚度為10cm，待砼能上人時彈出基礎邊線，綁筋支模，進行砼澆筑，基礎砼采用C15級低稠度砼。④　安管a、采用吊車下管，人工配合穩(wěn)管。10mm）。替撐后撐杠應比管頂高出20cm。安管工具采用手板葫蘆進行安裝?？刂乒艿赖母叱炭梢允褂盟疁蕛x配合塔尺的方法來量測管外頂高程。⑤　管道接口a、承插管采用柔性接口。⑥檢查井a、砌筑時做灌漿，井壁與砼管接觸部分填滿砂漿。b、預留支管，支管槽底按部分軟土層可進行戧灰處理，回填密度應達到≥95%。各型檢查井分兩次砌筑，第一次砌筑高度至道路結構層，第二次待道路灰土層施做完畢后砌筑。b、管堵充氣膠圈充氣達到規(guī)定壓力值兩分鐘后，應無降壓。鋼板樁支撐施工方案：管道深度在4m以上的采用鋼板樁支撐。鋼板樁施工前期工作與排板支撐施工相同，在前期工作完成后開始打鋼板樁，打樁時使鋼板樁的兩個小端面與管道軸線平行,使用打樁機打樁，樁距控制在80cm，根據(jù)管道深度選用不同長度的工字鋼，施工中控制好工字鋼的垂直度和深度。然后繼續(xù)在橫向支撐腳丫之間的空隙中開挖，支撐方式與排板支撐相同。待溝槽還填完畢后拔出鋼板樁。2）開槽：使用挖掘機開發(fā)板涵坑槽，橫、。3）施工所需原材料（水泥、石料、鋼筋）要經過試驗檢測，合格后方可使用，并提前28天將檢測報告上報監(jiān)理工程師進行審批。寬度橫、縱向各寬出底板設計寬度20cm。6）立墻、頂板施工：首先按照施工圖紙綁扎立墻鋼筋之后支設立墻內外模，并用方木進行內外加固，在方內支設頂板底模，采用滿堂紅支撐法支設，摸板采用30120cm鋼模拼裝，之間填塞海綿條，防止露漿，檢測其頂面高程和平整度，合格后綁扎頂板鋼筋，注意控制好保護層厚度。澆注完成后覆蓋草簾并灑水養(yǎng)護，以確保砼強度。（二）道路工程施工方案：道路工程施工前期準備：(1)、放樣測量：點線測設：運用全站儀的坐標放樣功能，采用坐標法放樣。 其他測量要求：平面控制點每月復測一次，并進行坐標平差；高程控制點每十五天進行一次復核工作。結果上報監(jiān)理工程師確認并存檔。樹墩、樹根清除到原地面高以下1m。破除舊路結構：使用挖掘機配合人工完成破舊路工作，破除深度控制在設計新路面結構層底部為止。(2)、管線溝槽在路槽下40cm范圍內回填碎石或中砂，每20cm一步。(4)、對現(xiàn)有舊路結構進行刨除，對地下管線（如電纜、煤氣等），采用人工開挖，并請主管單位現(xiàn)場監(jiān)護。(6)、引路填筑石灰粉煤灰（15：85），分層填筑分層壓實。 ⑵、石灰粉煤灰土采用場拌法施工，使用拌和機進行拌和。石灰粉煤灰土大面積攤鋪前先進行試驗段施工，在最先攤鋪的段落選擇100m~200m進行試驗鋪和碾壓，總結出混合料的松鋪厚度，各種壓路機械的碾壓遍數(shù)，碾壓程序等。成品表面灑水養(yǎng)護，保證7天表面濕潤。石灰粉煤灰碎石基層石灰、粉煤灰、石料和水等材料的材質符合技術規(guī)范的有關要求，實驗室提前按照目標配合比設計——生產配合比設計——生產配合比驗證的過程確定混合料最佳配合比，開工前7天應將混合料配合比設計提交監(jiān)理工程師批準后方可用于施工。收集拌和好的混合料進行含水量、及標準干容重檢測，并制作抗壓試件進行7天無側限抗壓強度試驗。 ⑵、清理石灰粉煤灰土層表面，并灑水濕潤。 ⑷、在該層正式施工前，選擇一段（200m）道路進行試驗段施工，使用兩臺SUPER1800攤鋪機攤鋪石灰粉煤灰碎石基層，兩側掛鋼絞線來控制攤鋪的高程和平整度。其目的在于總結出該層的最佳松鋪厚度和最佳碾壓程序，用以指導大面積施工。⑸、注意控制好大面積施工中頂面平整度、壓實度、橫坡度、標高、寬度、厚度、石灰含量，并經過抗壓試驗來檢測其強度，發(fā)現(xiàn)不符合設計標準的部位及時進行整改處理，尤其是每天完工后留下的橫向施工縫，要在轉天鋪筑前切除端部平整度不良段落，形成立茬，繼續(xù)鋪筑后用三米直尺跟蹤碾壓完成此部位。⑹、該層鋪筑完成后進行灑水養(yǎng)護，保證7天表面濕潤但不能存在積水，遇炎熱天氣，來不及灑水時，表面要覆蓋草簾養(yǎng)護，以保證成品強度。水泥要選用終凝時間較長（大于6小時）的425火山灰質硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度達到98%以上，平整度達到8mm以下。(3)、基層施工工藝：①、實驗室提前按照目標配合比設計——生產配合比設計——生產配合比驗證的過程確定混合料最佳配合比，開工前7天應將混合料配合比設計提交監(jiān)理工程師批準后方可用于施工。直線段每10m設一樁，曲線段每5～10m設一樁，并在兩路肩邊緣外設標示樁。③、準備下承層：水泥穩(wěn)定碎石基層的下承層表面應平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。④、廠拌法施工：a、本工程采用廠拌法生產水泥穩(wěn)定碎石混合料的方式，拌和采用500噸/小時和250噸/小時的強制式粒料拌和機拌和，用15噸自卸車裝運。試驗段完成后，將總結報告上報監(jiān)理工程師批復，合格后開始全路段攤鋪。拌和合格的混合料及時由自卸車運抵攤鋪現(xiàn)場。d、測量人員在開始攤鋪前，按設計標高釘好鋼釬，并掛好基準線，用以控制攤鋪高度。首先經過試驗段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導大面積施工。e、碾壓時間控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過兩小時。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達到技術規(guī)范標準，最后使用膠輪壓路機消除表面輪跡。在鋪筑上層穩(wěn)定層之前，應始終保持下層表面濕潤。c、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。⑥、檢驗與驗收：對已完成的水泥穩(wěn)定層在自檢合格的基礎上報監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進行下一步工序施工。成品構件運到現(xiàn)場沿路線分開擺放，避免二次倒運。安裝前先鋪設3cm的石灰砂漿調平層，面塊要用膠皮錘用力擊打，使下面粗砂密實。安裝一定面積的成品后進行清掃，表面可撒布細砂，再人工掃入縫隙中。⑵ 側、緣石施工①　構件件制作及檢驗側、緣石由預制廠預制，規(guī)格、尺寸要滿足設計要求，產品運到現(xiàn)場后，要進行檢驗，要求側、緣石色澤一致，無掉邊、斷裂等現(xiàn)象，蜂窩麻面