【正文】 /M，縱、橫向標(biāo)稱(chēng)抗拉強(qiáng)度下的伸長(zhǎng)率≤13%，縱、橫向2%伸長(zhǎng)率時(shí)拉伸力≥17KN/M，5%伸長(zhǎng)率時(shí)拉伸力≥34KN/M。為保證土工合成材料的整體性。土工格柵加強(qiáng)肋應(yīng)順道路行車(chē)方向鋪設(shè)，端頭用U型釘固定。在正式施工前須填筑一段100m的試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段確定松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、含水量、機(jī)械配備等參數(shù)，為大面積填筑提供第一手資料。塘渣材料粒徑在礦點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制，派專(zhuān)人到礦點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)決予以清退。在塘渣填筑過(guò)程中，路基不得有積水。塘渣填筑采用水平分層法，即填筑時(shí)按路堤橫斷面全寬分成水平層次，逐層往上填筑。粗細(xì)顆粒做到分布均勻，嚴(yán)禁用四齒耙等工具進(jìn)行攤鋪。塘渣墊層的壓實(shí)，采用16T以上的重型壓路機(jī)分層碾壓，壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定，最佳壓實(shí)度的檢測(cè)采用灌砂法。每層塘渣都必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)。每層塘渣在路堤全寬都要很好成型，任何出現(xiàn)不規(guī)范或凹陷的表面應(yīng)采取挖松、添加、移去或換料重鋪的方法予以整修，并重新壓實(shí)以保證表面平整和均勻。五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案本工程設(shè)計(jì)的新建道路車(chē)行道基層均為40cm厚水泥穩(wěn)定碎石層，%，%，分二層進(jìn)行攤鋪壓實(shí)，水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結(jié)合實(shí)際進(jìn)場(chǎng)材料來(lái)確定配合比。為確保工程進(jìn)度及施工質(zhì)量，水泥穩(wěn)定碎石層采用廠(chǎng)家供料并用攤鋪機(jī)攤鋪。針、片狀（≥1:3）顆粒含量＜20%。施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制含水量，拌和時(shí)含水量要比試驗(yàn)時(shí)的含水量略高，主要是抵消混和料在運(yùn)輸過(guò)程中和攤鋪過(guò)程中的蒸發(fā)損失。（2）集料：①，集料壓碎值≤30%。（3）拌制用水采用人、畜飲用水，使用非飲用水應(yīng)進(jìn)行化驗(yàn)，并符合下列要求：① PH值不小于6。拌和、運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石層采用廠(chǎng)家集中拌和，再用專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。對(duì)超過(guò)水泥初凝時(shí)間的混合料予以清退，嚴(yán)禁作基層料使用。結(jié)合本工程水泥穩(wěn)定層厚度進(jìn)行分層填筑壓實(shí)，每層按20㎝填筑。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁用四齒耙，嚴(yán)禁拋撒，攤鋪成型后，設(shè)一個(gè)三人小組跟在壓路機(jī)后面，及時(shí)消除粗集料帶窩，填充細(xì)混合料，攤鋪平整。攤鋪后的混合料必須在2小時(shí)內(nèi)碾壓完畢，采用16T以上振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，模板邊緣及井周用小型震動(dòng)碾壓或人工夯實(shí)。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路段確定，嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上進(jìn)行壓路機(jī)或送料車(chē)的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車(chē)等，保證基層質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)水泥穩(wěn)定碎石層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是施工后1周內(nèi)，表面要保持濕潤(rùn)，擬采用覆蓋麻袋濕治養(yǎng)護(hù)方式，每天至少灑水2次，不得使水泥穩(wěn)定層表面發(fā)白。質(zhì)量控制措施（1）兩側(cè)立模以保證平整度，并在路中間位置每5m設(shè)一高程樁，布設(shè)方格網(wǎng)，以利及時(shí)檢測(cè)和糾偏差。（3）接縫處理車(chē)行道半幅施工時(shí)，采用垂直接通，嚴(yán)禁斜接。六、側(cè)平石施工方案本工程側(cè)平石采用花崗石質(zhì)側(cè)平石，側(cè)石規(guī)格為：1230100cm，平石規(guī)格為：1025100cm，小半徑曲線(xiàn)段采用長(zhǎng)為50cm的側(cè)平石。側(cè)平石必須安砌穩(wěn)固，做到線(xiàn)直，彎順，無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)牙，相鄰塊高差允許偏差≤3mm。用道路基層材料回填夯實(shí)填密實(shí)至側(cè)平石基礎(chǔ)，側(cè)平石基礎(chǔ)及側(cè)石背后用C15細(xì)石混凝土做成三角灰，安砌好側(cè)平石之后，再回填道路基層材料。平式雨水口的標(biāo)高應(yīng)比平石低落1㎝，以利匯水。側(cè)石勾凹縫，平石勾平縫，接縫濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)不少于3天，且在養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁上載荷。上層與中層之間噴灑瀝青粘層油，中層與下層之間鋪設(shè)聚脂玻纖維，再?lài)姙r青粘層油，下層與基層之間噴灑瀝青透層油。瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、黏度、氣候條件及鋪筑厚度，按規(guī)范要求選用，當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑厚度小時(shí)，施工溫度宜用高限。設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。（二）、原材料及瀝青混合料要求瀝青材料細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC13C）：瀝青采用5%星型SBS改性瀝青（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青摻加5%星型SBS改性劑）。粗粒式瀝青混凝土（AC25C）：瀝青采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青。 細(xì)集料SMA的細(xì)集料宜采用人工砂（機(jī)制砂），其它面層的細(xì)集料可采用天然砂。瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)要求類(lèi) 別項(xiàng) 目車(chē)行道改性瀝青砼混合料普通瀝青砼混合料馬歇爾穩(wěn)定度（KN）＞＞流值（）15～4015～40瀝青飽和度（%）65～7565～75滲水系數(shù)（ml/min）≤120≤120浸水馬歇爾試驗(yàn)（48h）殘留穩(wěn)定度（%）≥85≥80冰融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比（20℃、加載速率50mm/min）≥80≥75動(dòng)穩(wěn)定度（60℃、）（次/mm）≥2800≥1000低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（με）（10℃、加載速率50mm/min）≥2000≥2000（三）、瀝青透、粘油層施工在澆筑瀝青砼前，應(yīng)先在水泥穩(wěn)定層上均勻噴灑透層瀝青。透層宜在基層表面稍干后噴灑。噴灑時(shí)宜采用瀝青灑布車(chē)一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，用人工補(bǔ)灑。灑布的透層瀝青應(yīng)滲透入基層一定深度，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜。噴灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車(chē)輛、行人通過(guò)。（四）、拌和瀝青砼采用集中廠(chǎng)拌混合料。在瀝青砼面層施工前最少28天，將用各種集料，礦粉瀝青樣品委托中心試驗(yàn)室，或監(jiān)理確認(rèn)的合格試驗(yàn)室。拌制的瀝青應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)分離現(xiàn)象。拌和站也需配置試驗(yàn)室的設(shè)備和儀器。（五）、運(yùn)輸為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)為防止瀝青和汽車(chē)貨廂底板、側(cè)板黏結(jié)，則可對(duì)貨廂底板、側(cè)板均勻噴涂料一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液，注意不得將油聚積在車(chē)廂底部。（六）、瀝青砼施工工藝一） 準(zhǔn)備工作（1） 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，配備多臺(tái)瀝青砼攤鋪機(jī)、鋼筒式壓路機(jī)等配套設(shè)備和作業(yè)班組。（2）了解氣象情況，選擇晴好天氣、氣溫大于10℃時(shí)施工。（4）測(cè)量放樣：瀝青砼攤鋪標(biāo)高、攤鋪機(jī)攤鋪施工基準(zhǔn)線(xiàn)。二） 普通瀝青砼施工攤鋪（1）瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類(lèi)型，施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定，～。（3）攤鋪機(jī)定位后，熱燙平板不低于100℃，避免拉毛施工面。（5）在冷橫縫處起步時(shí)，其厚度根據(jù)不同枕方系數(shù)及（原攤結(jié)構(gòu)厚度），燙平裝置底部墊好相應(yīng)厚度的木板。（7）檢測(cè)攤鋪機(jī)攤出混合料的情況是否正常，并及時(shí)給予調(diào)整，調(diào)整工作應(yīng)在攤鋪機(jī)起步后10m內(nèi)完成。碾壓和成型瀝青混合料攤鋪后，跟緊碾壓壓實(shí)，碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段。正常施工碾壓溫度為110～140℃，且不低于110℃，低溫施工碾壓溫度120～150℃，碾壓終了溫度不低于65～85℃。初壓時(shí)料溫較高，不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，利用重力將料往下壓，防止推移。終壓宜采用靜壓，不宜少于2遍，直至無(wú)明顯輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機(jī)不得隨意停頓，為防止碾輪粘瀝青，可將摻洗衣液的水噴灑粘輪，嚴(yán)禁涂刷柴油。接縫攤鋪梯隊(duì)作業(yè)時(shí)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。接縫應(yīng)黏結(jié)密實(shí)、壓實(shí)充分，連接平順。八、人行道施工方案本工程道路人行道：測(cè)量、放樣撒灰線(xiàn)→40cm塘渣墊層→10cm級(jí)配碎石→ 15㎝厚C25水泥砼 → → 3cm厚花崗巖。一、 施工準(zhǔn)備落實(shí)專(zhuān)業(yè)班組進(jìn)行人行道板鋪裝施工，并對(duì)鋪裝施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。二、 施工方法土路基夯實(shí)（1）土路基采用機(jī)械碾壓，碾壓時(shí)由內(nèi)向外（靠向車(chē)道側(cè)為內(nèi)）進(jìn)行。（3）土路基碾壓完畢后，邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查，合格后進(jìn)行上層施工。（1）攤鋪10㎝厚碎石找平層，碎石應(yīng)采用潔凈，堅(jiān)硬，有棱角，級(jí)配連續(xù)的。② 立模模板采用12㎝㎝厚的竹夾板并用55㎝方木做成水平肋和豎向肋加固，模板內(nèi)側(cè)面和頂面保持光潔、平整、順直；模板支立穩(wěn)固、接頭緊密平順，接頭處和基層接觸處不漏漿；㎝厚浸涂瀝青的木屑板作伸縮縫用。④ 抹面抹面完成后的混凝土表面，應(yīng)是平坦、密實(shí)的外觀(guān)，不露砂、無(wú)抹痕、砂眼、氣泡、龜裂等現(xiàn)象。⑤ 養(yǎng)護(hù)和拆模用手輕壓混凝土表面無(wú)痕跡時(shí)，即可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不得小于14天，采用覆蓋麻袋并灑水的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。人行道板施工 （1）道板縫線(xiàn)應(yīng)整齊，順直，盲道花紋拼接正確，位置不能定錯(cuò)，不得有松動(dòng)、翻蹺。（3）人行道板鋪裝施工要點(diǎn)① 人行道基層施工誤差應(yīng)控制在設(shè)計(jì)標(biāo)高的+10mm，基層無(wú)積水。② 管線(xiàn)檢查井等路面設(shè)施周?chē)怀霾糠謶?yīng)予以清除。④路面磚平整度不大于3㎜。1mm，水泥砂漿厚度30177。發(fā)現(xiàn)有位移、松動(dòng)、翹角、與相鄰塊不平整等現(xiàn)象，立即修正，完成后要保證磚面清潔。⑥盲道觸感塊材位置應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求鋪設(shè)，寬50cm，分為帶凸形指示前進(jìn)方向的行進(jìn)塊材和帶圓點(diǎn)形指示前方障礙的停步塊材。九、水泥混凝土路面施工技術(shù)方案一）、施工工藝流程檢查清理基底測(cè)量放樣安裝模板安放接縫鋼筋攤鋪?lái)耪胶驼駬v抹光壓實(shí)養(yǎng)生切縫和封縫其技術(shù)要求應(yīng)符合GB1751999的相關(guān)規(guī)定。細(xì)集料：采用堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂，并應(yīng)符合《公路水泥混凝土里面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003），路面用天然砂宜為中砂，～。粗集料：應(yīng)使用堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石。施工用水：硫酸鹽含量（按SO2計(jì)），PH值大于4，且不得含有油污、泥和其它有害雜質(zhì)。鋼筋：有質(zhì)保單且抽檢試驗(yàn)合格。塌落度根據(jù)實(shí)際情況選用，但必須滿(mǎn)足《公路混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）。據(jù)已放出的中心線(xiàn)與路邊線(xiàn)，及設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑穆访姘宸謮K圖，放出路面板的分塊線(xiàn)（即接縫線(xiàn)），支立模板后，再將分塊線(xiàn)移至模板頂面。六）、混凝土面層施工根據(jù)設(shè)計(jì)文件及平面、高程控制網(wǎng)點(diǎn)，復(fù)核平面位置及高程；檢查基層平整度，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。內(nèi)側(cè)面和頂面保持光潔、平整、順直；模板支立穩(wěn)固、接頭緊密平順，接頭處和基層接觸處不漏漿；模板應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)時(shí)不發(fā)生位移，嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板。鋼筋成型與綁扎：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，板邊、角隅及檢查井和雨水口四周等需進(jìn)行鋼筋加固處，鋼筋成型與綁扎在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，使用前將鋼筋表面油漬、污垢、鱗銹等清除干凈；盤(pán)圓和彎曲鋼筋必須調(diào)直；按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行鋼筋成型和綁扎，其精度要滿(mǎn)足規(guī)范要求?；炷烈淮螖備仭⒁淮握駥?shí)、一次整平；進(jìn)行攤鋪前灑水潤(rùn)濕基層表面，用人工進(jìn)行混凝土攤鋪，用鍬扣料，以防混凝土離析；每倉(cāng)混凝土的攤鋪、振實(shí)、整平工作要連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。路面分塊按設(shè)計(jì)要求施作，路面砼施工嚴(yán)格按照《砼真空吸水施工工法》及公路施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定實(shí)施，用平板震搗器和振動(dòng)棒聯(lián)合搗固，振搗時(shí)間以混凝土不再下沉，不再冒出大量氣泡，且表面出現(xiàn)水泥砂漿為準(zhǔn)，一般不少于15秒，但亦不要過(guò)振；最后用長(zhǎng)板，即振動(dòng)梁拖平，使表面平整。抹面分二步進(jìn)行，表述如下： 1）、第一次經(jīng)摸光機(jī)打摸后用木抹抹面，其作用是表面揉壓平整，壓下石子，使水泥砂漿分布均勻；2）、第二次仍用木抹抹面，其作用是驅(qū)除泌水，待混凝土表面出現(xiàn)較多泌水時(shí)進(jìn)行；因砼面層上面還有定型塊石面層，所以道路不需要用鐵板摸光。七）、養(yǎng)護(hù)措施和拆模當(dāng)混凝土表面壓光后，用手輕壓無(wú)痕跡時(shí)，即可進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)不得小于14天，采用覆蓋麻袋并灑水的方法進(jìn)行養(yǎng)生。拆模時(shí)以不損壞混凝土路面的邊、角為準(zhǔn)，拆模時(shí)的混凝土抗壓強(qiáng)度須大于10Mpa，通常為1～3天，視氣溫高低而定。切割各種凹槽時(shí)，需先精確測(cè)定縫位，可以根據(jù)窨井的位置調(diào)整相應(yīng)的板寬，盡量使窨井與接縫形成騎縫式或板中式，特殊情況下，窨井口與水泥砼路面必須設(shè)置脹縫隙。切縫后，隨即用草繩將縫槽嵌堵嚴(yán)密，防止砂、石及其它雜質(zhì)落入縫內(nèi)。嵌縫時(shí)間：最好在完成切割縫，養(yǎng)生道面干燥后進(jìn)行。填嵌縫料用聚氨脂嵌縫料，在正常溫度下進(jìn)行施工，并要求灌縫器能保溫，在氣溫低于20℃時(shí)嵌縫，還應(yīng)用噴燈對(duì)混凝土縫加溫，邊加溫邊嵌縫。嵌縫料嵌好后應(yīng)做到飽滿(mǎn)、密實(shí)，縫面整齊。九）、質(zhì)量要求及允許偏差外觀(guān)1）、修筑好的水泥混凝土路面應(yīng)邊角整齊，不得有蜂窩、麻面、裂縫、落石、脫皮和印痕等現(xiàn)象。3）、縱橫縫的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，脹縫縫壁必須垂直，上下貫通，縫隙寬度一致，縫內(nèi)不得連漿，縮縫要順直，鋸縫深度不得小于設(shè)計(jì)要求，縱縫為鋸縫時(shí)應(yīng)與原拼縫吻合。5）、傳力桿應(yīng)與板面和路中心線(xiàn)平行，縱縫拉桿應(yīng)垂直路中心線(xiàn)，并與板面平行。2）、面層厚度：不得超過(guò)+5。4）、相鄰板高差：不得超過(guò)2MM。5MM。第四節(jié) 排水工程施工技術(shù)方案一、工程概述雨水施工主要包括望京路東側(cè)新建半幅區(qū)域內(nèi)雨水管新建以及現(xiàn)狀東側(cè)瀝青非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)雨水口的改造；另外還包括北斗河兩出水口的新建，采用圍堰開(kāi)挖施工。雨水管徑范圍為DN300～DN1100。本次污水施工主要在永豐西路至永豐路段新建道路區(qū)域內(nèi)，距離人行道側(cè)石2m處，主要為未來(lái)住宅區(qū)拆遷后污水排放預(yù)留。二、施工準(zhǔn)備工作對(duì)施工圖紙及所有施工文件作認(rèn)真學(xué)習(xí)、研究，了解設(shè)計(jì)意圖和要求，仔細(xì)整理所有“會(huì)議紀(jì)要”，特別要重視地質(zhì)勘探報(bào)告；這些都作為擬定施工方案和措施的依據(jù)。根據(jù)用電量，架設(shè)好臨時(shí)用電線(xiàn)路，并配上必須的安全設(shè)施。開(kāi)挖前作好原有管線(xiàn)交底，落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)管道施工所涉及的所需材料，如各種管材、砂石料、水泥、鋼筋、模板等都應(yīng)配足或與廠(chǎng)家聯(lián)系好，保證施工順利進(jìn)行。（1）臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須設(shè)置在不受施工影響的固定構(gòu)筑物上，妥善保護(hù)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須閉合。（3）測(cè)量放樣由專(zhuān)人負(fù)責(zé)校對(duì)，原始資料妥善保管。鋼板樁圍護(hù)（1），采用鋼板樁支護(hù)，鋼板樁入土深度取1倍的溝槽深度。（3）打樁前應(yīng)查明地下管線(xiàn)或底下構(gòu)筑物，必要時(shí)將管線(xiàn)外露，采取保護(hù)后再打設(shè)板樁，或者局部不打設(shè)鋼板樁，采取其它支護(hù)措施。（2）挖土順序按常規(guī)，先深后淺，先大管后小管。采用放坡、大開(kāi)挖的位置，堆放棄土應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，適當(dāng)增大距離，以免擠壓溝槽邊坡土。（4）挖