【正文】 時應灑水淋濕樹根，休息時應選擇蔭涼處停車，防止風吹日曬。一般帶大土球的樹木，要用吊車裝車，并用載重 3 噸以上的卡車運輸。吊裝前，用事先打好結的粗繩（最好不用鋼絲繩，因鋼絲繩既硬又細，容易勒傷土球），將兩股分開，捆在土球腰下部（約由上向下 3/5 處）。與土球接觸的地方墊以木板，然后將粗繩兩端扣在吊鉤上，輕輕起吊一下。此時樹身傾斜，馬上用粗繩在樹干基部拴記一繩套，也扣在吊鉤上，即可起吊裝車。裝車時必須土球向前，樹稍向后，輕輕放在車廂內。用磚頭或木塊將土球支穩(wěn)，并用粗繩將土球與車身牢牢捆緊，防止土球搖晃。對于樹冠較大的苗木，應用細小的繩將樹冠輕輕圍攏，繩下墊上蒲包等物，以防止磨傷樹的枝葉。運輸途中要有專人負責押運，并與司機配合，保證行車安全。運到終點后，要向負責栽植施工人員交待清楚，有編號的苗木要保證苗木對號入座，避免重復搬運損傷樹木。苗木運到施工現(xiàn)場后，要立即卸車。卸車時用粗繩從土球下兩塊墊木中間穿過，兩邊長度相等，將繩頭掛于吊車鉤上，為使樹干保持平衡可在樹干分枝點下方拴一大麻繩，拴繩處可襯墊草，以防擦傷。大麻繩另一端掛在吊車鉤上，這樣就可把樹平衡吊起，土球離開車后，速將汽車開走，然后移動吊桿把土球降至事先選好的位置。需放在栽植坑時，應由人掌握好定植方向，應考慮樹姿和附近環(huán)境的配合，并應盡量地符合原來的朝向。當樹木栽植方向確定后，立即在坑內墊一土臺或土埂，若樹干不和地面垂直，則可按要求把上臺修成一定坡度，使栽后樹干垂直于地面以下再吊大樹。當落地前迅速拆去包裝蒲包，放于土臺上，并調整位置。卸車后，如不能立即栽植，應將苗木立直、支穩(wěn)，決不可將苗木斜放或平倒在地。苗木運到施工現(xiàn)場后，如果不能及時栽完，裸根苗應選用濕土將苗根埋嚴密，進行“假植”。帶土球的苗木，運到工地后，能很快栽完的，可不必假植。如 1—2 天內不能栽完，應選擇不影響施工的地方，將苗木排放整齊，四周培土，樹冠之間用草繩圍攏，假植時間較長者，土球間隙也應填土。（4）放樣按施工平面圖所標尺寸定點放線，如為不規(guī)則造型，則用方格網(wǎng)法及圖中比例尺定點放線，圖中未標明尺寸的植物，按圖比例依實放線定點，要求定點放線準確，符合設計要求。（5）常綠喬木栽植施工常綠喬木（香樟、白玉蘭、蘇鐵）是綠地中主要景觀樹種，栽植的好壞直接影響綠地的景觀效果。因此我們在施工中主要做到:挖樹穴：樹穴應符合設計要求，位置要準確。土層干燥地區(qū)應在種植前浸樹穴。樹穴應根據(jù)苗木根系，土球直徑和土壤情況而定，樹穴應垂直下挖，上口下底、規(guī)格符合下表：施基肥、灑種植土：樹穴內填入約20CM厚的營養(yǎng)土（含有腐熟的有機肥料）保證根系周圍養(yǎng)分充足。然后灑一層約5CM厚的種植土（山泥）保證土壤營養(yǎng)的緩釋效果。平衡修剪：修剪方法上采用整形修剪，主要去除平等枝，病弱枝、徒長枝，并注意今后的發(fā)枝方向；修剪程度以突出美觀、層次即可，不重剪。放置樹苗：選擇樹冠豐滿，優(yōu)美的一面朝向主要觀賞方向，放置樹穴一次成功，盡量減少對容器或土球的多次移動，以免損傷植物的須根。加土夯實：土球入樹穴后必須與土壤緊密結合，加土時用搗棍邊加邊夯，使土球與土壤充分結合，這樣能保證根系的正常生長恢復。支撐綁扎: 采用“十”字四腳樁與整體綁扎相結合，、花蘭螺絲鎖緊，固定在角鐵樁上。四腳樁可用來防止苗木下沉移位，四面支撐可有效地防止樹身過度晃動，以免根系拉斷。我們采用毛竹作樁，保證喬木支撐的牢固和美觀。澆底水：喬木栽植后應立即澆水，澆水不宜過急，澆水多次，反復澆透，并培土保墑。植株噴霧：應適當進行葉面噴霧，降低葉面溫度，減少葉面水分蒸分，維持喬木水分的新陳代謝。除了以上的基本步驟，我們還對保證植物成活采取特殊的技術護理措施。植物成活的關鍵主要是根系的萌牙和枝干水分的平衡。因此在栽植喬木時，（50ppm）涂抹和噴灑，促進新根的發(fā)生。同時確保根部不積水，保證正常呼吸。由于綠化一次成型，因此保證枝葉水分、養(yǎng)分平衡，恢復其生長勢尤為重要。我們利用葉面噴霧的技術，采取葉面追肥。另外，我們采用葉面噴施磷酸二氫鉀營養(yǎng)液（10ppm），一方面葉肉細肥吸收了營養(yǎng)，緩解了根系吸收養(yǎng)分不足的情況。這樣對綠化效果一次成型起到了保證。（6）其它苗木的種植本工程除苗木種植外還有大量灌木、地被等植物。由于花灌木枝條柔軟、易折，栽植時必須注意盡量減少對枝干的損傷。的棍需采用小號，以保證花灌木根部與土壤緊密結合。為了保證苗木的成活并一次成型，我們對種植的花灌木也進行切根處理，選用復壯的苗木，選苗的標準是：根系發(fā)達、生長健壯、枝葉繁茂、無檢疫性病蟲害、符合設計要求的。選定合適當疏除枝葉，對花和果實盡量摘除。澆水時除了澆透根部外，還要對葉面經(jīng)常噴水，保持其濕潤，維持植株水分代謝平衡。苗木包裝，尤其是小灌木，用統(tǒng)一規(guī)格的紙板箱或木箱裝運。球根、塊根類地被用麻袋裝運，這樣既便于裝卸和清點，又保證植件泥球不松散，少受損傷。裝卸苗和短駁要輕裝輕卸，嚴禁丟苗、拖苗、損裂泥球和枝條。苗木在栽植時修修去損傷的樹枝和根系。苗木種植必須編制計劃，按計劃均衡供苗。苗木定位后打開和取出土球包裝物，然后分層加土搗實，回填土到泥球深度2/3時圍堰澆足水，再培土蓋住泥球。草坪滿鋪草塊選用滿鋪，則綠化地的土壤必須做到顆粒均解剖學、細小、表面平整、滲水性好。在深翻、施肥、粗平整的基礎上，我們首先清理石塊、瓦片等雜物。充分澆水，使土壤沉降，避免以后發(fā)生“塌空”現(xiàn)象。在此基礎上再進行細平整，耕松表土，用滾軸壓平，使其緊實。滿鋪時，草坡間留縫一指半，有利草皮生長成型后平整，草莖發(fā)達。小面積用鐵鍬背敲平實，使草層與土壤結合緊密。草皮壓實后，在其與樹壇、花壇等結合部切邊，切邊線要和順，深、寬度一致，草皮切邊既提高景觀整齊性，又有利于排水。（7）養(yǎng)護花草樹木種植后，每天安排固定的工人及水車淋水兩次，提高成活率。對所完成的工程自始至終保護，確保工程各部分自始至終符合質量驗收規(guī)定。長期保持草地青綠無雜草，灌木長勢良好，綠化環(huán)境干凈衛(wèi)生。要對植物進行不定期修剪，對不同的植物品種采取不同的修剪方法，包括拾整枯枝黃葉、病蟲害的枝條、徒長枝等，定期為整形灌木及地被修剪以保持其植株的美觀及線條的優(yōu)美。對草地要進行適時的疏草處理，灌木要定時進行松土。第六節(jié) 路燈工程施工方案一、工程概況（一）、照明參數(shù)路燈型號采用LND09型（由甲方確定），采取雙排對稱布置，間距為36m左右，布置在綠化分隔帶內。本工程采用TNS保護接地系統(tǒng)，在該接地處重復接地，要求各實測接地電阻小于4歐姆。路燈采用三相供電，相鄰路燈間隔接入三相電源。路燈電纜選用三相五芯VV535，其中一芯作為接地線。變壓器同處設置路燈控制箱，四周植灌木遮掩。路燈亮燈采用路燈監(jiān)控終端（WJ—3005G）控制。路燈燈桿圓錐型，為一次性成型桿，壁厚＞4mm，桿底直徑Ф18cm，并帶有防盜基桿，燈桿基色為乳白，燈頭紅色，燈桿保護設施由甲方自行確定。道路路面平均照度維持值為20LX,。眩目限制閥值增量最大初始值為10。本道路交會區(qū)照明標準，路面平均照度維持值30LX。二、 照明施工施工準備工作（1）施工前重點核實有否跟其它公用管線沖突。熟悉施工圖并對施工人員進行技術交底。（2）采購施工所需材料，并且附有質保證明，安排好機械設備。照明電纜干線采用電力穿線管埋地敷設，橫穿道路處用GG100鋼管敷設保護，對破壞的水泥穩(wěn)定層應采用砼予以補平，管道周圍要求平整密實，無松動。高架道路的照明配電線路采用VV525電纜穿PVC管沿防撞墻敷設。路燈的外觀整齊與否直接影響到整個工程的外觀，為此在確定燈柱基礎前應仔細測量，挖掘燈腳的基坑應用人工，如遇到地下障礙物應及時處理，基坑深度必須達到規(guī)定要求，不得隨意減少燈腳的埋設深度，燈腳澆注砼前應檢查預埋的塑料管口是否伸出燈腳中心?；炷粱A中的地腳螺栓和基底法蘭盤位置必須準確，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才能澆注混凝土，施工結束后應做好保護，防止地腳螺栓銹蝕和人為破壞。燈柱的安裝應在基礎砼強度達到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行。燈柱的長度要按設計制作，燈柱要進行防銹處理，螺帽要用同顏色油漆噴涂。燈柱的安裝固定采用8T以上汽車吊進行，燈桿、燈頭、燈罩在現(xiàn)場組裝，安裝采用升降車，垂直度用儀器校正無誤后用砼封好燈柱腳，接上電源。路燈安裝完成后，要安排在夜間對路燈的照度、視覺舒適性、視覺效果等進行檢查，要求視覺舒適，不產生眩光，同時美化城市的效果。三、照明控制為了提高道路照明在夜間的使用效率，便于合理的維護管理，照明控制采用光控與程控相結合為主、人控為輔的控制模式。路燈控制箱設于箱式變電站內。第七節(jié) 交通設施及公交站臺施工專項方案交通設施主要內容有：沿線公交站臺設計、交通標線設計、道路沿線交通標志牌布置、道路沿線電子攝像裝置、道路沿線各交叉口交通組織以及交叉口紅綠燈布置。交通標線：車行道分隔線、人行橫道線和停車線等。標志牌：設計的標志牌主要包括分向行駛指示牌、指路牌、限速標志牌以及各指示標志牌和禁令標志牌等。一、 施工準備1．邀請設計單位，交警部門進行技術指導，討論交通設施布置的合理性、科學性。2．對施工圖紙及所有施工文件作認真學習、研究，了解設計院的設計意圖和要求，仔細整理所有“會議紀要”，作為擬定施工方案和措施的依據(jù)。二、 測量放樣1．根據(jù)設計圖紙，由專人負責測量交通標志的位置。2．測量放樣由專人負責核對，原始資料妥善保管，如發(fā)生標高沖突或地下障礙物，立即向建設單位匯報，商討措施，不得隨意更改。三、 交通標志的施工1．交通標志的制作（1）標志底板根據(jù)規(guī)范定制成品。標志牌底膜采用三級(超工程級)反光膜，字膜采用二級反光膜（高強級或強級）。標志板應在場內加工，搬運過程中要進行覆蓋、分離，以防污損。（2）標志牌的支撐形式根據(jù)實際情況以及標志的位置和標志牌的結構進行選擇，分單柱、單懸、F型、雙懸和附著式。標志結構立柱、橫梁及其他外露鋼構件防腐均應采用熱浸鍍鋅防腐處理。立柱、橫梁及其他外露鋼構件防腐，應采用熱浸鍍鋅處理，鋅附著量不低于600g/m2，螺栓等緊固件表面鍍鋅350g/m2。2．標志板的安裝（1）標志板基礎采用砼基礎，位置和深度要按圖紙要求進行，基礎中的地腳螺栓和基底法蘭盤位置必須準確，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才能澆搗混凝土，澆筑砼時要用振動棒插入搗實。施工結束后應做好保護，防止地腳螺栓的銹蝕和人為破壞。（2）標志板的立柱、橫梁等支撐結構的架設應在基礎砼強度達到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行。立柱的長度應以圖示的凈空為依據(jù)，標志板的安裝采用升降機進行，標志板與滑槽立柱的接觸部位，必須進行防銹處理，所有外露的螺栓帽頭、螺絲露頭以及墊圈都要以相稱的顏色涂漆。（3）標志板安裝完畢后，要對標志板進行清洗，保持板面清潔。同時分別在白天和夜間對標志的外觀、視認性、顏色和鏡面眩光等進行檢查，不能滿足設計要求的，必須返工。3．交通標線的施工（1）在噴涂路面標線之前，應先將路表面的污物、砂石等雜質清除干凈，然后涂刷粘結材料。噴涂工作一般應在白天進行，天氣潮濕、灰塵過多，風速過大或溫度低于4℃時，噴涂標線工作應暫停施工。（2）為了確保標線、涂料和路面材料完全相適應，底漆的類型和使用量應由監(jiān)理工程師批準。熒光漆調制和溫度的控制按規(guī)范進行。（3）所有縱向標線應使用自行或機械噴涂，采用無氣噴涂裝置，噴槍的輸出量應大于81/min，噴漆寬度可以隨意調節(jié)。噴涂標線應均勻，～。在劃線過程中不得振動，保持平穩(wěn)、順直。（4）噴涂完成的標線應平直，在曲線處要圓滑平順，標線邊緣應整齊。（5）施工過程應做圍護工作，避免標志線未達到養(yǎng)護時間就通車而受到破壞。4．電子攝像裝置全線工程范圍內設置多套電子攝像裝置，預埋管線至路燈變電箱取電，至綜合通信井傳輸數(shù)據(jù)。由交通部門安裝。5．交通信號燈（1）交通信號燈安裝須經(jīng)質量負責人檢查合格后才能進行安裝。（2）就位時用經(jīng)緯儀控制垂直度，基礎面不平整處需用剛度的墊片支墊，直到標志桿垂直，標志牌朝向正確，信號朝向正確、垂直度符合要求。（3）基礎面在信號燈安裝結束后，須進行處理，防止螺栓銹蝕。（4）交通信號燈在安裝結束后，須經(jīng)通電調試，如發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。6．路名牌施工（1）在人行道施工時，同步進行路名牌基礎及預埋件施工。（2）路名牌必須設在醍目合理的位置上，要求牢固、美觀、整潔。四、 公交綜合體的施工1．公交綜合體的制作本設計公交綜合體包括公交站臺候車亭、治安崗亭、售賣亭及其附屬設施等部分組成。其中候車亭主要框架采用鍍鋅鋼管及有機玻璃，售賣亭及治安亭主體部分采用鍍鋅鋼板外刷黑色氟碳漆。在制作時必須注意一下幾點：（1）鍍鋅鋼材加工必須進行機械切割，不準用電焊條燒割。（2）凡外露鐵件必須進行防腐處理，先刷防銹漆兩道，再刷面漆。（3）焊條規(guī)格與焊件大小及鋼號相適應。廣告牌及其他附屬設施按要求定制成品。公交綜合體的安裝（1）在人行道鋪裝前，做好基礎構件的預埋工作。（2）基礎砼強度達到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行安裝。安裝完成后，所有外露的螺栓帽頭、螺絲露頭以及墊圈都要除銹后刷以相稱的顏色涂漆。施工結束后應做好清潔及保護 。 第八節(jié) 各專業(yè)工程協(xié)調配合措施本工程專業(yè)分項較多，有瀝青面挖除、混凝土路面破除、瀝青砼攤鋪、路燈、交通設施、綠化等，所涉及的施工隊伍較多，我公司將根據(jù)施工進度制定合理的協(xié)調機制并成立由項目部經(jīng)理為主的協(xié)調小組處理好各班組之間的關系及其對外協(xié)調工作，使各班組發(fā)揮最大的生產力，為項目安全、按時、保質完成提供管理上的支持。1．項目部管理人員協(xié)調分工序號單位部門名稱施工單位對口人員1項目總協(xié)調項目經(jīng)理2施工工序、施工班組協(xié)調項目副經(jīng)理3指定供貨單位協(xié)調配合材料主管4派出所、街道、居委會工程部主管5交警、巡警、市容、公務項目副經(jīng)理6質量、安全監(jiān)督站質量主管、安全主管7環(huán)衛(wèi)、環(huán)保、公務項目副經(jīng)理8供電、上水、電信、煤氣、環(huán)境項目技術負責人2．內部工種間的銜接，交叉配合措施（1）工種間交