【正文】 熱后，停止向膠輪噴水。擋土墻施工擋土墻位置：K1++（東西兩側(cè)）、K2++（東西兩側(cè)）擋墻工程由碎石墊層、C10素混凝土墊層、基礎(chǔ)、擋墻及臺(tái)帽組成。二灰分層填筑，每層需鋪厚度不得大于30cm，壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。如有誤差及時(shí)調(diào)整，鉆孔時(shí)操作人員分三班連續(xù)作業(yè)，無故不得停機(jī)，若因故停機(jī)時(shí)要將鉆頭提到孔外以防埋鉆。鋼筋籠的主筋采用雙面搭接焊，焊接長度滿足規(guī)范不小于5倍d的要求，設(shè)置時(shí)接頭互相錯(cuò)開，主筋與箍筋采用點(diǎn)焊連接形式。首先安設(shè)導(dǎo)管，用吊車將導(dǎo)管吊入孔內(nèi)，位置保持居中，導(dǎo)管下口與孔底保留400～500mm的距離，導(dǎo)管接頭必須嚴(yán)密，確保密封良好。 首先利用墨斗彈出基坑的外邊線，然后采用切縫機(jī)沿邊線進(jìn)行切縫，再用風(fēng)鎬按照切縫破除混凝土路面和瀝青路面。 所有鋼筋均應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，用支撐將鋼筋牢固地固定，鋼筋應(yīng)可靠地聯(lián)系在一起，不得在澆注混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋。應(yīng)盡可能地避免與鋼筋和預(yù)埋件構(gòu)件相接。墩柱上部結(jié)構(gòu)為曲線變截面構(gòu)造形式。先在地面上進(jìn)行組裝，模板拼縫處貼5，防止因漏漿混凝土表面產(chǎn)生砂線，模板外部用φ18mm螺栓聯(lián)接緊固。振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土結(jié)合良好。為保證面板拼縫的嚴(yán)密和無錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，在面板的拼縫處下面均需設(shè)有方木。安裝及四角高差不得大于1mm,水平中線最大偏差不得大于2mm。橋面板混凝土的鋼筋安設(shè)按照?qǐng)D所示，在豎向的間距偏差不大于5㎜?；炷翝仓M量可能在白天澆筑，并連續(xù)進(jìn)行，如因事故必須間斷，須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。③. 在拆模以前要使混凝土連續(xù)保持濕潤，根據(jù)氣溫情況，掌握適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，保證在養(yǎng)生期內(nèi)保持混凝土表面的濕潤。預(yù)應(yīng)力混凝土水泥用量不宜大于500kg/m3，最大不超過550kg/m3。 (6) 預(yù)應(yīng)力設(shè)備所有用于預(yù)應(yīng)力的千斤頂均為所采用的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)所設(shè)計(jì)，并經(jīng)國家認(rèn)定的技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)證的產(chǎn)品。(3) 鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)每隔1～，鐵絲扣應(yīng)向里，綁好的鋼絞線束應(yīng)編號(hào)掛牌堆放。（6）為了保證梁端部錨固區(qū)混凝土的密實(shí)，必須加強(qiáng)注意此處的集料尺寸應(yīng)不要超過兩根鋼筋或預(yù)埋件凈距的一半。千斤頂?shù)膲毫?yīng)在錨具和鋼絲束不受振動(dòng)的方式下予以解除?？倧埨陀?jì)算伸長值應(yīng)取得監(jiān)理工程師的同意. 施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，張拉時(shí)強(qiáng)不應(yīng)低于圖紙規(guī)定，圖紙未規(guī)定時(shí)，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的100％。內(nèi)外模均使用厚度為4mm的冷壓鋼板（長度2m）制成，外面焊接角鋼，注意控制好各個(gè)拐角圓弧形狀。防止收縮龜裂。②. 大梁頂面必須粗糙，在橋面鋪裝前用高壓水沖洗干凈。不宜在雨天或低溫下鋪設(shè)?，F(xiàn)場綁扎搭板鋼筋，并將橋臺(tái)牛腿上的預(yù)埋鋼筋用塑料套管裹覆，套管中灌入瀝青以防鋼筋銹蝕。⑵發(fā)生孔內(nèi)坍塌時(shí)，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1－2m。每20cm一步分層壓實(shí)至路基設(shè)計(jì)頂面高。：防水層必須待鋪裝層砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后進(jìn)行。砼鋪裝層采用C30輕質(zhì)防水砼厚8cm。砼達(dá)到一定強(qiáng)度后灑水養(yǎng)護(hù)，并在3天后拆除內(nèi)外模。上下每隔1m焊接一根內(nèi)撐鋼筋，底部水平焊一根Φ20鋼筋，以備安裝內(nèi)外模板使用。架設(shè)普通鋼筋時(shí)，如與預(yù)應(yīng)力管道相碰可將其適當(dāng)調(diào)整。張拉時(shí)，如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查，并作出詳細(xì)記錄。（4） 在加水拌和后超過45min的混凝土混合料不宜作澆筑之用；如摻用外摻劑，其時(shí)間可根據(jù)試驗(yàn)確定。(2) 鋼絞線切割時(shí)，應(yīng)在每端離切口30～50mm處用鐵絲綁扎。 錨具，包括聯(lián)接器應(yīng)進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，并在鋼束張拉達(dá)到極限強(qiáng)度的95%時(shí)，錨具應(yīng)無損傷和鋼束過量回縮、錨塞滑移等現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力混凝土所用砂石料除應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定外，粗集料擬采用卵碎石。①. 水采用自來水，以免使砼表面產(chǎn)生不良外觀。砼應(yīng)由高處向低處澆筑砼，澆筑時(shí)應(yīng)注意：自由傾落高度一般不大于2m，以不發(fā)生拌合物出現(xiàn)離析為好。不得用碎石、卵石、碎磚、金屬管及木塊等作為鋼筋的墊塊。在墩臺(tái)頂面支座位置，用高標(biāo)號(hào)砂漿或環(huán)氧樹脂砂漿抹成墊層。 箱梁施工工藝流程現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室測量放線鋼筋半成品存放支架子計(jì)量上料鋼筋半成品運(yùn)輸支設(shè)模板攪拌成砼支座安裝綁鋼筋穿波紋管管支梁內(nèi)模測量放線綁頂面鋼筋安裝預(yù)埋、錨具坍落度實(shí)驗(yàn)澆筑砼拆箱梁內(nèi)模試塊養(yǎng)護(hù)砼運(yùn)輸試塊取樣砼養(yǎng)護(hù)實(shí) 驗(yàn)試件養(yǎng)護(hù)張拉注漿注漿試件澆筑封錨砼實(shí) 驗(yàn)拆模板、支撐架（1）、支撐架施工工藝流程：根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)支架 平整場地 測量放線擺放下托及第一層門架 檢查立桿 連接橫桿 調(diào)節(jié)下托絲杠 分層向上拼裝 達(dá)到標(biāo)高后加斜撐 對(duì)曲線段各桿件塊 用腳手管連接加固 調(diào)平上托標(biāo)高上方木 整體檢查 下道工序 用水平儀找平 （1）箱梁底部模板，面板的長度按橋縱向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)要注意將板面各交叉處的拼縫對(duì)齊，確實(shí)使整座橋梁的拼縫整齊劃一。 對(duì)于混凝土的澆筑有以下要求：串桶距離墩柱底部不超過2m,所有混凝土一經(jīng)澆筑，即進(jìn)行全面的搗實(shí)，使之形成密實(shí)均勻的整體。鋼筋綁扎時(shí)確保主筋順直、箍筋間距符合設(shè)計(jì)要求，自檢后請(qǐng)工程師驗(yàn)收，在支模前將混凝土墊塊綁扎在鋼筋側(cè)部，以保證混凝土保護(hù)層的厚度。 每個(gè)墩位均為獨(dú)柱，墩柱造型均為花瓶形。振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)深度一般為50100mm。 我們擬采用組合鋼模板進(jìn)行承臺(tái)施工，模板主要采用支拉的方法加固，并橫向設(shè)置順?biāo)?，其斜向支撐蹬腳要進(jìn)行處理，避免澆筑混凝土過程中，受力的基礎(chǔ)部分變形，導(dǎo)致跑?，F(xiàn)象。承臺(tái)混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C25級(jí)?；\頂標(biāo)高由測量人員嚴(yán)格控制，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后固定吊桿使其懸直于孔內(nèi)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出箍筋的用料長度、主筋分段長度，將所需鋼筋調(diào)直后用切割機(jī)成批切好備用，并按照鋼筋加工的規(guī)格的不同分別掛牌堆放。鉆機(jī)就位后首先將鉆機(jī)底座固定平穩(wěn)，然后調(diào)整機(jī)架，使鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位中心（偏差小于50mm），鉆桿垂直（傾斜偏差小于1%）。二灰按照設(shè)計(jì)比例進(jìn)行拌和，拌和均勻，不得有雜物。施工中嚴(yán)格控制每棵樁的水泥漿用量，攪拌深度及均勻性。壓路機(jī)碾壓時(shí)從外側(cè)向中心碾壓，在有超高的路段施工時(shí)，應(yīng)從低的一邊開始，逐步向高的一邊碾壓。C。初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生攤移、開裂，壓實(shí)溫度控制在110℃～140℃范圍；壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時(shí)作適當(dāng)修整。③、攤鋪：瀝青混凝土大面積施工前要進(jìn)行試驗(yàn)段施工，我部計(jì)劃選擇經(jīng)一路進(jìn)行200m試驗(yàn)段施工，目的是總結(jié)出指導(dǎo)大面積施工時(shí)所需的松鋪厚度、虛鋪系數(shù)、碾壓程序、碾壓遍數(shù)等控制指標(biāo)。玻璃纖維土工格柵鋪筑完后，再灑布粘油，如采用乳化瀝青作粘層油，～。 細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求：視密度≥≥60瀝青砼礦料級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求。之后適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。d、養(yǎng)生期結(jié)束，在設(shè)計(jì)規(guī)定的段落上立即噴灑透層瀝青或做下封層。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點(diǎn)補(bǔ)，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。b、基層施工前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。(2)、機(jī)械安排：基層厚度為18cm，根據(jù)道路基層的寬度，配備兩臺(tái)SUPER1800攤鋪機(jī)可完成基層的攤鋪工作。將試驗(yàn)段施工總結(jié)以書面形式上報(bào)監(jiān)理工程師，待批復(fù)后進(jìn)行大面積施工。⑴、該層采用集中場拌，按照目標(biāo)配合比進(jìn)行混合料試拌。石灰粉煤灰土墊層：(1)、首先對(duì)該結(jié)構(gòu)層所用材料進(jìn)行檢驗(yàn)，石灰、粉煤灰的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求，在試驗(yàn)室中測定石灰、粉煤灰及素土的自然密度，推算出石灰粉煤灰土（12：35：53）的松鋪厚度和石灰質(zhì)量，用于指導(dǎo)施工。b、清理現(xiàn)場工作完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序。7）還填：施工完成28天后進(jìn)行兩側(cè)路基還填，還填采用設(shè)計(jì)規(guī)定材料，每20cm一步，分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)高。挖至箱涵墊層底部設(shè)計(jì)高為止。采用坑槽兩側(cè)打大口井降水，間距15m，兩側(cè)呈三角形布設(shè)。各型檢查井內(nèi)外壁均采用1：2水泥砂漿抹面，抹面厚為20mm，井外壁管口處應(yīng)做好管箍。管道的安裝,從下游往上游方向進(jìn)行。b、砂石平基及管座石子應(yīng)避免與管皮直接接觸，應(yīng)墊一層2厘米后的粗砂，進(jìn)行保護(hù)。每個(gè)檢查井中設(shè)釘樁，同時(shí)設(shè)置三個(gè)拴樁，并用點(diǎn)之記作好拴樁記錄。避免因材料不足而影響施工生產(chǎn)。根據(jù)施工定額計(jì)算，配足優(yōu)秀人員、精良設(shè)備，按工程需要及時(shí)進(jìn)場。橋梁及引路工程作為一個(gè)單位工程單獨(dú)組織，做好現(xiàn)場交通導(dǎo)行工作后全幅開展施工，確保12月20前完成主線貫通。為了以后施工方便，在控制點(diǎn)檢測合格后，于路線附近固定位置栓樁，若難以找到適當(dāng)?shù)奈恢茫褂忙?cmΦ10cm的木樁或混凝土預(yù)制樁埋設(shè)，且頂面釘釘標(biāo)記，注意樁要埋設(shè)牢固，并用紅漆寫明樁點(diǎn)代號(hào)。場外運(yùn)輸借用已有道路，該工程采用半幅施工的原則,開工前與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)，經(jīng)許可后方可使用，并在施工過程中負(fù)責(zé)維修及現(xiàn)場周圍的交通疏導(dǎo)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)置經(jīng)理室、總工室、綜合辦公室、會(huì)議室、對(duì)外協(xié)調(diào)室、食堂、宿舍。（3）、橋下鋪裝結(jié)構(gòu)：6cm彩色花磚+2cm石灰砂漿墊層（1:3）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%）,總厚度38cm，人行道花磚抗壓強(qiáng)度≥35MPa。兩側(cè)輔道各15米?？傮w上場地地勢比較平坦，~。天津市中心城區(qū)快速路工程（二期）西縱（京津路北段）道路工程施工組織設(shè)計(jì)天津城建集團(tuán)有限公司2005年3月20日目 錄方案編制說明一、綜合說明二、施工現(xiàn)場平面布置圖三、勞動(dòng)力計(jì)劃四、施工總體進(jìn)度計(jì)劃五、施工進(jìn)度施工工期保證措施六、主要施工機(jī)器、設(shè)備七、基礎(chǔ)施工及主體結(jié)構(gòu)主要施工方法八、基礎(chǔ)質(zhì)量保證措施九、主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量保證措施十、各種管道、線路、建筑物、構(gòu)筑物等安全保證措施十一、各工序的協(xié)調(diào)措施十二、冬、雨季施工措施十三、施工安全保證措施十四、現(xiàn)場文明施工的費(fèi)用投入和措施十五、施工現(xiàn)場環(huán)保費(fèi)用投入和措施十六、施工現(xiàn)場維護(hù)措施十七、與各協(xié)作單位配合服務(wù)承諾十八、拆遷配合承諾十九、工程交驗(yàn)后服務(wù)措施二十、臨時(shí)用地表二十一、主要分布分項(xiàng)工程工藝框圖方 案 編 制 說 明方案編制依據(jù)：依據(jù)建設(shè)單位下發(fā)的招標(biāo)文件、施工圖紙及補(bǔ)遺文件； 依據(jù)我公司對(duì)現(xiàn)場實(shí)地考察后總結(jié)資料；依據(jù)交通部、建設(shè)部頒布的相關(guān)規(guī)范和規(guī)程。3）、與本工程相關(guān)的道路情況：擬建場地位于北辰區(qū)京津公路上，兩側(cè)為京津公路綠化帶，場地內(nèi)地下管線眾多。8）、橋梁凈空：a、機(jī)動(dòng)車道：； b、非機(jī)動(dòng)車道及人行車道≥9）、橫斷設(shè)計(jì)：（一） 規(guī)劃斷面：西縱（京津路北段）為74米，74米標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的布置為：（人行道）——11米（輔道）——（分隔帶）——（機(jī)動(dòng)車道）——4米（中央分隔帶）——（機(jī)動(dòng)車道）——（分隔帶）——11米（輔道）——（人行道）；，橋梁分為上下行兩幅橋，其單幅橋的橫斷面布置為：（地袱）——（機(jī)動(dòng)車道）——（地袱）；。（2）、人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm彩色花磚+2cm石灰砂漿墊層（1:3）+15cm石灰粉煤灰土（12:35:53）+15cm石灰土（12%）,總厚度38cm，人行道花磚抗壓強(qiáng)度≥35MPa。具體位置詳見總平面布置圖。生活用電引用附近低壓照明電源，生產(chǎn)用電引用附近高壓電源，在材料場設(shè)置變壓器，并配備四臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)作為臨時(shí)斷電時(shí)應(yīng)急使用。1/10000以內(nèi)時(shí)可平均分配到各點(diǎn)，當(dāng)經(jīng)反復(fù)檢測不能閉合時(shí)，及時(shí)把復(fù)測結(jié)果上報(bào)勘測單位進(jìn)行分析研究，找出原因并盡快進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)整以便后面施工。與此同時(shí)位于輔道上的排水工程同時(shí)進(jìn)行施工，隨著排水管道完成后立即進(jìn)入道路工程施工直至完成瀝青砼面層施工，確保7月15日前完成半幅通車要求。 合理組織安排人力、機(jī)械。 提前作好各種材料使用計(jì)劃，及時(shí)作好各種工程材料的采購、進(jìn)廠儲(chǔ)備，滿足工程需要。 排板支撐施工方案：①　測量放線a、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測設(shè)管道中心線和檢查井具體位置?？硬壑С腥缦聢D所示： ③ 基礎(chǔ)A．砂石基礎(chǔ)a、砂石基礎(chǔ)施工前，保證槽底無積水和軟泥。替撐后撐杠應(yīng)比管頂高出20cm。⑥檢查井a(chǎn)、砌筑時(shí)做灌漿，井壁與砼管接觸部分填滿砂漿。鋼板樁支撐施工方案：管道深度在4m以上的采用鋼板樁支撐。2）開槽：使用挖掘機(jī)開發(fā)板涵坑槽，橫、。澆注完成后覆蓋草簾并灑水養(yǎng)護(hù)，以確保砼強(qiáng)度。樹墩、樹根清除到原地面高以下1m。(6)、引路填筑石灰粉煤灰（15：85），分層填筑分層壓實(shí)。石灰粉煤灰碎石基層石灰、粉煤灰、石料和水等材料的材質(zhì)符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，實(shí)驗(yàn)室提前按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)——生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)——生產(chǎn)配合比驗(yàn)證的過程確定混合料最佳配合比，開工前7天應(yīng)將混合料配合比設(shè)計(jì)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可用于施工。其目的在于總結(jié)出該層的最佳松鋪厚度和最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度達(dá)到98%以上，平整度達(dá)到8mm以下。④、廠拌法施工：a、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定碎石混合料的方式，拌和采用500噸/小時(shí)和250噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌和機(jī)拌和，用15噸自卸車裝運(yùn)。首先經(jīng)過試驗(yàn)段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。c、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。安裝一定面