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一級公路施工組織設(shè)計的文字說明-在線瀏覽

2025-01-06 05:06本頁面
  

【正文】 迎賓大道 Ⅱ 標(biāo)道路工程 羅山路延長線 6 標(biāo)工程 嘉安公路一期二標(biāo) 技術(shù)員 技術(shù)員 技術(shù)員 道路工程師 道路工程師 道路工程師 市政金獎 市政金獎 中國市政金獎 中國市政金獎 中國市政金獎優(yōu)良工程 您所下載的文件來自『 路橋工程師 』 為路橋工程師提供資訊、資料和服務(wù),做企業(yè)的橋梁,工程師的益友! 擬有本合同工程任職的主要人員簡歷表 姓名 年齡 專業(yè) 道橋 職稱 職務(wù) 擬在本合同工種 擔(dān)任職務(wù) 計劃統(tǒng)計負(fù)責(zé)人 畢業(yè)學(xué)校 93 年 7 月畢業(yè)于 上海石化高等學(xué)校 系(科), 學(xué)制 4 年 經(jīng) 歷 年 ~年 參加過施工的工程項目名稱 擔(dān)任何職 備 注 ~ ~ ~ ~ ~ ~ 上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)跨上南橋工程 上海城市外環(huán)線一期(浦東段)五標(biāo)道路工程 迎賓大道 Ⅱ 標(biāo)唐黃路橋工程 迎賓大道 Ⅱ 標(biāo)道路工程 羅山路延長線 6 標(biāo)工程 嘉安公路一期二標(biāo) 技術(shù)員 技術(shù)員 計劃統(tǒng)計員 計劃統(tǒng)計員 計劃統(tǒng)計負(fù)責(zé)人 計劃統(tǒng)計負(fù)責(zé)人 市政金獎 市政金獎 中國市政金獎 中國市政金獎 中國市政金獎優(yōu)良工程 您所下載的文件來自『 路橋工程師 』 為路橋工程師提供資訊、資料和服務(wù),做企業(yè)的橋梁,工程師的益友! 施工段的劃分 根據(jù)本標(biāo)段施工特點和總體工期安排,經(jīng)合理平衡調(diào)配施工力量,我們擬將本標(biāo)段工程劃分如下,具體為: 路基工程處:負(fù)責(zé)全標(biāo)段的路基施工,路基全長 ,填、挖方總量約 53 萬m3。 砼拌和站負(fù)責(zé)全線砼工程砼供應(yīng)。 路面工程處:負(fù)責(zé)路面工程 的施工。 施工力量的組織與調(diào)度 本合同段工程量大,技術(shù)要求高,施工工期緊,工序交叉多,我公司將精心組織,合理布置,投入精良的施工隊伍,擬從本公司下屬的各分公司抽調(diào)施工隊伍作為主要施工力量,本工程平均施工人數(shù)為 420 人,施工高峰人數(shù)為 560 人,總共投入各種機(jī)械 180 多臺套,以確保工程順利進(jìn)行。 總體施工進(jìn)度計劃 總體施工順序 1) .路基工程:首先進(jìn)行現(xiàn)場清理→填前壓實→特 殊路基處理路→堤填筑施工順序進(jìn)行。特殊路基段處理完畢后進(jìn)行小型構(gòu)造物和路基土石方填筑施工,根據(jù)劃分的作業(yè)區(qū),路基工程處分四個作業(yè)隊同時分段流水作業(yè)。 總體施工計劃 根據(jù)招標(biāo)文件要求,本工程的業(yè)主要求工期為 18 個月。 四個階段 您所下載的文件來自『 路橋工程師 』 為路橋工程師提供資訊、資料和服務(wù),做企業(yè)的橋梁,工程師的益友! a、施工準(zhǔn)備階段 用 20天完成人員、機(jī)械動員和項目經(jīng)理部的正常運行 ,保證前期機(jī)械設(shè)備、人員及前期施工材料進(jìn)場,實施路線中樁恢復(fù),落實臨時用地,同時做好臨時用水、用電等工作,部分場地清理工作開始施工。 c、主要施工階段 利用 15個月完成本合同段范圍內(nèi)的特殊路基軟基處理,路堤填筑,橋梁通道、路面、涵洞,排水、防護(hù)等全部合同范圍內(nèi)的工程任務(wù)。 八個控制點 本施工計劃以 2020 年 5 月 27日開工進(jìn)行編制,實際以業(yè)主、監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工時間為準(zhǔn)。 b、 2020 年 12 月 31 日前完成全線涵洞工程施工。 d、 2020 年 2 月 20 日前完成橋梁下部結(jié)構(gòu), 2020 年 5月 20 日前完成橋梁上部結(jié)構(gòu)。 f、 2020 年 5 月 15 日前完成全線路基填筑施工。 h、 2020 年 10 月 7 日前完成全線路面工程施工。 各工序之間的銜接及交叉詳見《工程進(jìn)度計劃表》。在兩中橋處各設(shè) 45m3/h 砼拌和站一處,主要為橋梁和小型預(yù)制構(gòu)件提供砼。在兩中橋臺后路基上處各設(shè)一個板梁預(yù)制場,占地均為 3畝。通往取土場或施工地點修筑足夠的便道,遇到河流及溝渠設(shè)置臨時便涵,為考慮施工機(jī)械進(jìn)場。 現(xiàn)場試驗布置 為做 好材料的檢測試驗,保證施工工藝流程中的各項質(zhì)量控制,保證成品的質(zhì)量檢驗,我公司將在工地成立一個功能齊全的現(xiàn)場試驗室,位置設(shè)在項目經(jīng)理部內(nèi),保證整個標(biāo)段的現(xiàn)場實驗、檢測任務(wù),工地試驗室儀器配備詳見輔助資料表。 前期準(zhǔn)備 計劃籌備環(huán)節(jié) a、積極做好施工準(zhǔn)備工作,我公司將在收到中標(biāo)通知書之日起立 即進(jìn)行人力、物力、機(jī)械的動員工作,組建項目經(jīng)理部,并組織人員進(jìn)場,積極與工程建設(shè)指揮部和相關(guān)部門聯(lián)系,落實解決施工便橋、便道及臨時用地,同時落實好前期施工隊伍和機(jī)械,在 7日內(nèi)前期施工人員和機(jī)械進(jìn)場,完成施工放線和部分臨時工程工作,以便后序施工任務(wù)順利進(jìn)行。項目部成立后,將立即編制詳細(xì)的施工力量需求計劃,機(jī)械明確落實以滿足工程之需。在實際施工進(jìn)程中,項目經(jīng)理部將定期對工程處和施工作業(yè)隊檢查進(jìn)度完成情況,及時調(diào)整施工力量和設(shè)備,保證保質(zhì)保量地完成本項目工程。 您所下載的文件來自『 路橋工程師 』 為路橋工程師提供資訊、資料和服務(wù),做企業(yè)的橋梁,工程師的益友! e、建立健全各項責(zé)任制,積極開展各種勞動競賽活動,堅決貫徹按勞取酬為原則的分配方式,抓好精神文明建設(shè),把廣大施工人員的積極性最高限度地調(diào)動起來 ,同時根據(jù)季節(jié)特點及時調(diào)整作業(yè)時間,保證每一個有效工作日的充分利用。本合同段工程施工必須抓好三個大方面 :一是前期施工準(zhǔn)備落實;二是路基施工,三是橋梁涵洞工程施工,四是路面工程。根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料,經(jīng)現(xiàn)場實地考察,結(jié)合本工程實際情況,便涵、便道確保在 20 天施工期內(nèi)完成,以保證前期施工機(jī)械及材料的進(jìn)場,同時 加快沿線臨時道路、便涵的修筑,打開工作面,為全線施工打好基礎(chǔ)。施工用地主要考慮橋梁施工用地,預(yù)制廠、倉庫及路基土方、路面工程施工所需修建的拌和站、修理間及管理人員辦公用房,其余施工用房主要考慮租用當(dāng)?shù)孛穹拷鉀Q,以上臨時工程,確保在 20 天內(nèi)完成。 b、進(jìn)場后做好便道、便涵、清表等路基填筑前的準(zhǔn)備工作。 d、重點抓好特殊路基處理段的施工。 e、本合同段路基填筑量較大,且土方供應(yīng)緊張,必須配備足夠的施工機(jī)械,擬采用一個施工處兩個作業(yè)隊同時施工,分段進(jìn)行流水作業(yè),爭取在 2020 年 2 月 15前完成全線路基施工,以保證后續(xù)工程和總工期目標(biāo)的實現(xiàn)。必須重點抓好橋梁 基礎(chǔ)、墩臺、主橋現(xiàn)澆施工、梁板安裝等主要施工環(huán)節(jié),并注意做好墩柱高空作業(yè)施工安全。 臨時用地 根據(jù)施工總平面布置計劃,本著就近方便,節(jié)約用地的原則進(jìn)行實施,并保證滿足施工需要。具體位置及數(shù)量見施工總平面布置圖及投標(biāo)書附表。臨時便涵采用∮ 混凝土管涵。 臨時用水 本合同段范圍用水比較方便,可就近取用。確保工程順利進(jìn)行、連 續(xù)作業(yè)。盡量與現(xiàn)有道路接通。長度為 。 技術(shù)準(zhǔn)備 投標(biāo)前,我公司組織工程技術(shù)人員對施工圖及施工現(xiàn)場情況進(jìn)行了一定的研究和現(xiàn)場調(diào)查。 特殊路基處理 由于本工程招標(biāo)文件和招標(biāo)圖紙對特殊 路基處理采取何種處理方法不明確,根據(jù)江南一帶高等級公路軟基處理的方法,本工程按碎石墊層 +土工格柵 +超載預(yù)壓、粉噴樁處理二種方式考慮方案。 您所下載的文件來自『 路橋工程師 』 為路橋工程師提供資訊、資料和服務(wù),做企業(yè)的橋梁,工程師的益友! 碎石墊層 +土工格柵 +超載預(yù)壓 碎石墊層 碎石墊層的材料采用 510mm 的瓜子片碎石,其含泥量不大 3%,最優(yōu)含水量一般控制在 8%12%。分兩層攤鋪碾壓,壓實機(jī)采用 60KN120KN 的壓路機(jī)。如發(fā)現(xiàn)其有破洞、撕裂等破損情況,應(yīng)立即處理。 c 土工格柵采用 U 形釘將兩塊織物連接起來, U 形釘應(yīng)能防銹。 d 為保證土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量,可采用插釘?shù)裙潭ǚ椒?,以確保土工格柵不形成褶皺。 f 由于場地為軟土地基,填土?xí)r應(yīng)采用自卸車沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸填料,以形成運土的交通便道,并將土工格柵張緊。 超載預(yù)壓 超載預(yù)壓施工時,應(yīng)嚴(yán)格控制堆載速率,防止地基發(fā)生剪切破壞或產(chǎn)生過大塑性變形。沉降每天控制在 1015mm,邊樁水平位移每天控制在 47mm,孔隙水壓力系數(shù) μ /p≤ ,再對其進(jìn)行綜合分析,以確定堆載速率。橋臺、箱式通道和涵洞的二次開挖必您所下載的文件來自『 路橋工程師 』 為路橋工程師提供資訊、資料和服務(wù),做企業(yè)的橋梁,工程師的益友! 須在預(yù)壓期滿后進(jìn)行。觀測時,應(yīng)對路基沉降與變形進(jìn)行連續(xù)觀測,以控制加荷速率,防止地基變形過大而失穩(wěn)。沉降板的底板采用鋼板,其尺寸為 5050cm,厚度為 1cm,底板與測桿進(jìn)行焊接連接。埋設(shè)方法為首先在埋設(shè)點地面挖一 5050 20cm 左右的坑,坑內(nèi)用厚 35cm 黃砂墊平壓實,然后將沉降板平放在坑內(nèi),四周用 黃砂墊實,并用水準(zhǔn)儀校正水平,再回填土整平壓實。 (2) 監(jiān)測斷面布置 縱向間距從橋臺背 10m處開始,其余按 50m間隔設(shè)置。每填筑完一層路基土觀測一次,控制路基填土速率的垂直沉降速率為 10mm/d,坡腳位移速率每晝夜不大于 5mm/d。預(yù)壓期不得小于 6 個月。路面 面層施工期間,應(yīng)精確觀測沉降量,如果連續(xù)三個月月沉降量小于 3mm,才可以繼續(xù)施工。 ( 4)沉降監(jiān)測儀器及精度 沉降監(jiān)測采用精密水準(zhǔn)儀,測量精度須符合二等水準(zhǔn)要求。目前所有機(jī)械就位地段均已具備開工條件。放樣時根據(jù)設(shè)計圖紙及路線中樁、控制樁,現(xiàn)場用鋼卷尺定出每一根樁的樁位,用竹簽插入土層標(biāo)定位置,并繪制樁位點狀網(wǎng)格圖。 試樁 配合比設(shè)計 根據(jù)設(shè)計要求,開工前必須做配合比設(shè)計。 在正式開工前,在選定位置進(jìn)行了試樁,以確定施工工藝參數(shù),其中包括確定預(yù)攪下鉆深度、鉆進(jìn)速度、空壓機(jī)的壓力范圍 、噴粉攪拌提升速度、水泥用量、重復(fù)攪拌速度等參數(shù),確定下鉆和提升的難易程度。場地低洼處回填低劑量灰土,壓實度達(dá)到 85%。 施工前準(zhǔn)確測放軸線和樁位,并用竹簽或木樁標(biāo)定,樁位布置與設(shè)計圖誤差不大于 5cm。 嚴(yán)格控制鉆孔深度、噴粉深度、噴粉量,確保粉噴樁長度和噴粉量達(dá)到規(guī)定要求。 施工中經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備狀況,保證良好運轉(zhuǎn),定期更換或清洗閥門。 復(fù)攪深度原則上應(yīng)貫穿全樁長,實在攪不下去的,以機(jī)械能夠達(dá)到的深度為準(zhǔn)。每批水泥用完均做到有帳可查,數(shù)量準(zhǔn)確,并有專人負(fù)責(zé)。主要有斷樁、噴粉不均勻、未達(dá)到設(shè)計深度、復(fù)攪不到位等。如發(fā)生局部噴粉量不足,采取措施同上。 粉噴樁要穿透軟弱土層到達(dá)強(qiáng)度相對較高的持力層,并深入硬土層 50cm,持力層深度除根據(jù)地質(zhì)資料外,還應(yīng)根據(jù)鉆進(jìn)時電流表的讀數(shù)值來確定,當(dāng)鉆桿鉆進(jìn)時電流表的讀數(shù)明顯上升,說明已進(jìn)入硬土層,如能持續(xù) 50cm以上則說明已進(jìn)入持力層。如出現(xiàn)大量樁長不符,應(yīng)報指揮部確定是否進(jìn)行設(shè)計變更。路基填方約 53 萬 m3。土方回填在實際范圍,以確保路基壓實度要求和工程質(zhì)量。12t 以上自卸汽車 15臺, 6000L灑水車 2 臺,油車 1臺,裝載機(jī) 3臺,平地機(jī) 1臺,各類施工人員 70人。配備主要施工機(jī)械有:反鏟挖掘機(jī) 2臺, 12t 以上自卸汽車 15 臺,平地機(jī) 1 臺, 90~ 135kw 推土機(jī)4臺, 18~ 21t 壓路機(jī) 2臺,YZ 16B 振動壓路機(jī) 2 臺, 6000L灑水車 2臺,裝載機(jī)3臺。 土方調(diào)配計劃 您所下載的文件來自『 路橋工程師 』 為路橋工程師提供資訊、資料和服務(wù),做企業(yè)的橋梁,工程師的益友! 根據(jù)招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料及現(xiàn)場實地考察,本著就近調(diào)用,合理地進(jìn)行土石方調(diào)配。 施工準(zhǔn)備 施工前的準(zhǔn)備工作,包括臨時設(shè)施的搭設(shè),施工現(xiàn)場障礙物的拆除與清理,疏通臨時排水,臨時道路修筑及取土的準(zhǔn)備工作。 :施工前應(yīng)在公路 用地范圍內(nèi)清除 20cm 厚的地表腐植土,并清除路基范圍內(nèi)的樹根和草皮。對路基范圍內(nèi)的清理,達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 ,挖出臨時排水溝,臨時排水溝可以和路基邊溝相結(jié)合,以免重復(fù)開挖,并與原有的溝渠貫通 。 原地面翻松碾壓及溝塘回填 清除表土 20cm,進(jìn)行原地面碾壓,其壓實度不小于 90%。 對特殊路基路段的處理詳見 詳述 碾壓擬采用 12~ 15t 三輪壓路機(jī)先碾壓 2~ 4遍,使土基穩(wěn)定,然 后采用振動壓路機(jī)碾壓 2~ 3遍,壓路機(jī)在碾壓時的行駛速度不大于2 km/ h. 路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)及檢查項目見下表 土方路基檢查 項目 1 壓實度% 零填及路 塹上路床( m) 0~ ≥ 95 按 JTJ 071989 和 JTJ 05995檢查 密度法:每 2020m2每壓實層測4 處 路 上路床 0~ ≥ 95 您所下載的文件來自『 路橋工程師 』 為路橋工程師提供資訊、資料和服務(wù),做企業(yè)的橋梁,工程師的益友! 堤m 下路床 ~ 上路堤 ~ ≥ 93 下路堤 ≥ 90 2 彎沉值( ) 不大于設(shè)計計算值 按 JTJ 071989 和 J
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