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公路建設(shè)施工組織設(shè)計的文字說明-在線瀏覽

2025-06-05 07:49本頁面
  

【正文】 填筑的質(zhì)量。即:按照填筑的工序?qū)⒆鳂I(yè)劃分成四個區(qū)域,并用掛牌進行明確的標識。八流程:測量放樣—施工準備—分層填筑—攤鋪平整—灑水或翻曬—碾壓—檢測簽證—路基修整。(1)、修筑試驗路段:由我方選定并由監(jiān)理工程師同意的換填土、填石、土石混填分別各選一段不少于100m全幅路基寬度進行填筑壓實試驗工作,以確定在規(guī)定的填層厚度的情況下達到設(shè)計壓實度時的機械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、填料的最佳含水量等,并報監(jiān)理工程師批準,作為路基填筑的施工數(shù)據(jù);(2)、根據(jù)試驗路段提供的數(shù)據(jù)來指導路堤施工。用推土機加人工配合整平,并留出路拱,以利排水;另外,為了保證邊坡的修整和保證路肩的壓實度,路堤兩邊要超寬填筑30cm;不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑,分層壓實,其每層的最大松鋪系數(shù)不應(yīng)大于30 cm。路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)時,對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)地基,應(yīng)將表面翻松30 cm,然后整平壓實;路堤填土高度大于80cm時,應(yīng)將路堤基底平整處理并在填筑前進行碾壓,其壓實度不應(yīng)小于96%。路基填料的最小強度和填料最大粒徑應(yīng)符合下列規(guī)定:填方路基及路塹底面以下030厘米的填料最大粒徑應(yīng)不大于10厘米;填方路基路床底面以下3080厘米的填料最大粒徑應(yīng)不大于10厘米;填方路基路床底面以下80150厘米的填料最大粒徑應(yīng)不大于15厘米;填方路基路床底面150厘米以下的填料最大粒徑應(yīng)不大于15厘米;(5)、零填挖路基零填挖上下路床(O~80Omm)范圍內(nèi)的壓實度,不應(yīng)小于96%。(6)、填土路堤:在土石混合填料中不得采用傾填法施工,應(yīng)進行分層填筑,分層壓實每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定,不宜超過40Omm。壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑。土石混合填料中,當石料含量超過70%時,應(yīng)先鋪填大塊石料,且大面向下,放置平穩(wěn),再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平,然后碾壓。(7)、填石路堤:1)、填石路堤的質(zhì)量控制①.填石路堤的壓實質(zhì)量采用施工參數(shù)(壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等)壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制。其中填料壓實孔隙率的檢測必須采用大坑(~2倍)和水袋法進行。在其填料填筑前,填石路堤最后一層的鋪筑層厚應(yīng)不大于40Omm,過渡層碎石料粒徑應(yīng)小于150mm,%。棄方嚴禁傾入溝中,嚴禁橋下、橋頭亂堆亂棄。棄土工作要重視對環(huán)境的保護,在棄土場周圍要做好防、排水系統(tǒng),并對其前口進行合理的防護支擋,避免因下雨積水及雨季山洪沖涮形成水土流失,污染環(huán)境。棄土場周邊排水設(shè)施先采用排水溝,待棄土工作完成后,采用漿砌片石水溝與周邊水網(wǎng)接順。若有虧坡發(fā)生則用漿砌片石補齊。同時,邊坡防護要緊接著跟上,避免暴露時間過長,受雨水沖涮而造成不必要的破壞和坍塌。在測量放樣時務(wù)必準確,并且要經(jīng)常檢查,可用白灰畫出邊坡線,預留出2050cm,用人工整修。防護及排水工程本合同段防護工程類型較多,下面分別簡述其主要工程項目的施工方法:(1)護坡、擋土墻、護肩、護腳等。在特殊地形(高邊坡)路段,錨桿和預應(yīng)力錨索分級進行砌筑,完成一級邊坡開挖就必須完成一段錨桿和預應(yīng)力錨索邊坡防護,防護未完成之前不允許進行下一級路基開挖。護坡先挖槽,使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)。1)、擋土墻施工:A、嚴格按照設(shè)計圖紙精確放樣、確定基坑開挖線;B、在道路條件方便、施工面較好的位置,采用單斗挖掘機開挖基坑,其它路段采用人工作業(yè);土質(zhì)基坑做好排水處理,基底在監(jiān)理工程師驗收達到設(shè)計承載力后,進行基礎(chǔ)的施工;C、墻身砌體施工。杪漿采用砂漿攪拌機制備,嚴格控制水灰比在技術(shù)規(guī)范要求內(nèi),充分保證砂漿的和易性。砌體應(yīng)牢固、穩(wěn)定、整齊、美觀,同時保證砌體質(zhì)量。在墻身較高的墻段,人工搭設(shè)木支架進行作業(yè)。(2)、防護工程噴播植草、框格植草、路塹墻、有基機材植草、擋土墻等。砂漿采用砂漿拌和機拌和。②、耙松邊坡上的粘土,均勻地撒上草籽,拍平灑水養(yǎng)護,或采用噴播。2)、預制砼方格網(wǎng)植草護坡先進行預制C15砼擋水條安裝和漿砌片石的施工,形成框格。②、混凝土預制件鋪筑網(wǎng)格時,板塊之間相接緊密,并按圖紙要求嵌入坡面,肋柱、板塊應(yīng)垂直坡面。④、網(wǎng)格內(nèi)植草皮,草皮的選用和尺寸應(yīng)符合圖紙要求,需由下向上逐排錯縫鋪設(shè)壓實,并用木樁或竹樁固定于邊坡上,或采用噴播。3)、有基機材植草:采用風鉆鉆眼,高壓風吹孔,注漿泵注漿。錨桿孔眼應(yīng)垂直坡面,孔徑≥25mm,對于土石混合邊坡和土質(zhì)邊坡,不需要鉆孔。錨桿粘結(jié)性材料制作應(yīng)符合設(shè)計要求,錨桿的尺寸按設(shè)計尺寸截取,外端不用墊板的錨桿應(yīng)折彎制成彎頭。基材混合物的配合比為 綠化基材:纖維:植壤土=1:2:2(體積比)。植被種子在使用前應(yīng)做發(fā)芽率試驗,發(fā)芽率達90%以上方可使用,對難發(fā)芽的植被種子使用前應(yīng)作催芽處理。(3)、排水工程1)、路塹開挖過程中按設(shè)計圖紙及時施工邊溝、截水溝和急流槽等永久性排水及臨時排水設(shè)施。3)、水溝的兩端,要按設(shè)計圖紙要求連接到涵洞或河谷中。其它漿砌塊(片)石排水工程如:護腳、滲溝等施工工藝相同,不再贅述。結(jié)構(gòu)物臺背回填橋臺臺背回填采用砂礫回填,填料粒徑不超過5cm,臺背填筑順路線方向長度,頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m;底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。每層填筑厚度一般不超過15cm,并對每層填筑質(zhì)量實施檢測,密實度要求大于96%。經(jīng)過設(shè)計要求的沉降期且路基沉降穩(wěn)定后,開挖部分路基后進行涵洞施工,待施工完畢后,墻背填料采用砂礫石分層對稱夯實。綠化和環(huán)境保護(1)、鋪植草皮1)施工時應(yīng)在鋪植工作前14天,向監(jiān)理工程師提供有關(guān)草皮供應(yīng)來源的全部資料,監(jiān)理工程師可隨時來檢查。2)從采集場地運出前不少于7天,應(yīng)以書面通知監(jiān)理工程師,在采集場地挖移以前檢查草皮。移植發(fā)育充分、并有足夠根系得草皮時,裝卸中應(yīng)防止破碎。2)刨坑:刨坑時要以所定位置為中心按規(guī)定坑徑劃一圈作為刨坑范圍。堆放位置以不影響栽植為宜。挖坑的坑壁要隨挖隨修使其成直上直下形狀,不要成鍋底形。栽植前應(yīng)檢查坑的大小、深度是否與根系、土球規(guī)格標準要求的坑徑一致,不符時應(yīng)進行修剪。(3)、掛三維網(wǎng)噴播植草掛網(wǎng)植草施工方法:在修整好的路基挖方邊坡面上先懸掛并固定綠色三維植被網(wǎng)后,再液壓噴播植草或用人工將播有草種的營養(yǎng)土填入網(wǎng)包并覆蓋其上,形成厚35cm密實種植土,采用粘性土。第三章 各分項工程的施工順序一、施工總體進度計劃根據(jù)本合同段的招標文件要求,其合同工期為30個月,計劃2006年8月1日開工,2009年2月1日完工。二、各分項工程的施工順序(一)、路基工程:填方段落內(nèi)的涵洞、防護應(yīng)先期施工,上邊坡開挖一級后及時進行防護,不完成該級防護之前不允許開挖下一級,在保證質(zhì)量的前提下迅速完成。一些平常沒有水的涵洞可以等路基填至1~2M,這樣才能保證涵背填料的壓實度和路基便道的暢通。(二)、橋梁工程:橋梁樁基及下部結(jié)構(gòu)采取平行流水作業(yè)施工。使用兩臺架橋機,分別完成預制場梁板的安裝。第四章 確保工程質(zhì)量和工期保證措施一、確保工程質(zhì)量措施 開工前,項目經(jīng)理部建立“橫向到邊,縱向到底,控制有效”的質(zhì)量自檢體系,嚴格執(zhí)行“三檢”(自檢,互檢,交檢)制度。同時先期施工涵洞、截水溝、排水溝砌石工程和部分邊溝,以利于路基土石方施工。結(jié)構(gòu)混凝土的澆筑,應(yīng)經(jīng)常檢校模板尺寸及位置,在澆筑過程中,做到全程控制,工序有時間記錄,數(shù)據(jù)有試驗記錄;T梁(或箱梁)吊裝必須按對稱,均衡的原則。為保證壓漿質(zhì)量,壓漿采取真空壓漿工藝。T梁(或箱梁)模板采用廠家生產(chǎn)的大塊異型模板,預制場模板安裝及砼的澆筑盡量采用機械作業(yè),施工使用膠皮嵌縫,可減少接縫的泌水和漏漿。實行質(zhì)量一票否決制。(2)、砼原材料一定要通過適合的方法加熱。(4)、控制入模溫度,采用機械振搗,振搗要快速。雨季施工質(zhì)量保證措施(1)、編制實施性雨季施工組織設(shè)計,做出合理的規(guī)劃與安排。(3)、挖、運、填、壓連續(xù)進行,每一碾壓實面層均做成2%3%的橫坡排水,路堤邊坡隨時保持平整,不留凹坑。(4)、雨季涵洞基礎(chǔ)施工時,防止雨水倒灌,已開挖的基坑、槽及時施工,配備抽水機,禁止基坑浸泡。(6)、及時排除施工場地積水。(8)、雨天在沒有任何遮蓋設(shè)施的情況下,不能進行鋼材的焊接施工,同時還應(yīng)按照招標文件及相應(yīng)規(guī)范的要求。(10)、夜雨施工保證措施:路基土石方的施工,白天攤鋪的土石方,應(yīng)在白天完成壓實,不能過夜受夜雨的影響。各種施工機械及各種電器設(shè)備,應(yīng)注意夜間防雨措施,以免受夜雨的影響受損及造成安全事故。填方路基下沉的預防措施(1)、徹底清除基底的表土層,做到無虛土和非適用填料。(3)、施工中必須嚴格分層水平填筑,均勻壓實,且嚴格控制每層的松鋪厚度,確保每一層的壓實度符合《規(guī)范》的壓實標準。路基填料必須進行各項土工試驗,其CBR值、塑性指數(shù)、液限指標、重型擊實等應(yīng)滿足《公路土工試驗規(guī)程》的規(guī)定。(5)、加強施工工地現(xiàn)場人員的責任心、技術(shù)管理力度、施工工序控制,消除施工過程中的隱患。特別是雨季,嚴防浸泡路基。②、橋頭跳車的防治措施 A、地基加固處理臺后填方段地基在加固處理時,首先取樣試驗(含水量、密度、剪切試驗等),從而確定地基沉降變形特性(固結(jié)變形計算),其次分段計算填方自重壓力,根據(jù)具體的地層情況設(shè)計地基加固方案,使臺后填方路段的地基沉降變形與橋臺地基沉降變形保持一致,對不同的地層采用不同方法和措施,對軟土地層采用超載預壓方法。嚴格按橋涵規(guī)范臺背回填范圍采用設(shè)計填料進行回填。采用橫向碾壓法,以能使壓路機盡量靠近臺背進行碾壓,對于大型壓路機不能夯實的邊角部位,同時配以小型機械(如柴油打夯機等)進行邊角部位的夯實。嚴格按規(guī)范要求施工,并作到層層報檢驗收,決不允許蒙混過關(guān),對壓實度按提高一個等級進行控制。 (2)、橋梁伸縮縫處跳車的防治措施 ①按圖紙要求嚴格預埋伸縮縫預留筋,嚴格控制預留筋平面位置及高程。定位角鋼附近的砼,在施工中振搗比較困難,死角和鋼筋密集的部位,應(yīng)加強人工插搗。 ④切縫必須規(guī)范、統(tǒng)一,注意切縫寬度(縫寬一般不低于80cm),且清縫徹底,嵌縫材料嚴密。小型預制構(gòu)件與防護工程表面粗糙的預防措施 (1)、小型預制構(gòu)件表面粗糙的預防措施 小型混凝土構(gòu)件必須使用擠壓成型的預制構(gòu)件,針對施工中易產(chǎn)生的質(zhì)量病害,必須作到以下幾點: ①提高質(zhì)量意識,選擇合適廠家,提高對廠家抽檢和質(zhì)量驗收頻率和標準,加大檢查監(jiān)督力度。 ③加強現(xiàn)場驗收制度,對不合格品拒不驗收。 (2)、防護工程表面粗糙的防治措施 ①提高全體干部和職工對防護工程的質(zhì)量意識,摒棄“附屬工程”不重要的舊觀念,提高外觀印象和視覺美感。如除選料符合要求外,在砌筑時,施工放線要準確,掛線要牢固可靠,曲線段放線樁點要加密,注意曲線圓滑,線條順直,不能砌成折線相連接。實行項目經(jīng)理負責制,將工期目標作為一個重要的考核指標;(二)、單位工程、分項工程和施工工序,都要確定施工工期,分別由相應(yīng)施工的項目處長、施工技術(shù)人員和施工班組負責,并進行嚴格的獎罰制度;關(guān)鍵工序的工程要跟蹤到每一天,做到每天“一會”,“晚上布置,早上落實,晚上檢查布置”,一時一刻都不能松懈,隨時檢查總結(jié),不斷調(diào)整、改進,確保每一天的計劃任務(wù)能夠完成。(四)、需要連續(xù)施工的結(jié)構(gòu)物或關(guān)鍵工序上的項目,要利用較好的氣候,24小時作業(yè),土石方工程盡量不安排在雨季施工。配備熟練的機械修理人員,滿足機具設(shè)備的現(xiàn)場保養(yǎng)和維修,保證機具設(shè)備使用的正常性和完好率。按總工期的要求,編制網(wǎng)絡(luò)計劃,并用先進的方法對資源和時間進行優(yōu)化;嚴格按照關(guān)鍵線路控制本工程的進度。結(jié)構(gòu)拌合場、預制場全部采用電子計量系統(tǒng)。樁基砼采用輸送泵輸送,人工進行澆注。由于承臺砼體積龐大,所以在砼澆注過程中,承臺內(nèi)設(shè)置冷卻管,釋放砼水化熱,保證承臺砼施工質(zhì)量。蓋梁采用鋼管架配合組合式鋼模施工。三、施工方法及措施 灌注樁采用挖孔樁、回旋鉆和沖擊鉆施工;橋臺采用人工配合挖機開挖;橋墩均現(xiàn)場搭設(shè)支架立模施工;上部構(gòu)造采用架橋機進行安裝。做好地面排水,在基坑頂緣四周設(shè)截水溝,截水溝用水泥砂漿抹底以防止?jié)B水影響坑壁穩(wěn)定。松動后的石方采用挖掘機挖裝配合自卸汽車運出,人工對局部邊角及基底進行清刷、整平。(3)、基坑臨時支護對于石質(zhì)較破碎、地面橫坡較陡,放坡開挖工程量大且邊坡易坍塌的基坑開挖,要注意加強對坑壁的臨時支護。(4)、基坑排水基坑滲水較大時,可沿基坑底面四周設(shè)置集水溝,將水匯集到集水坑中,用抽水機排出基坑外。(5)、片石砼澆筑:基坑開挖完成后,清理整平基底,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后,立即澆筑基礎(chǔ)砼將其封閉。砼澆筑連續(xù)進行,加強振搗,確保砼質(zhì)量。灌注樁施工(1)、人工挖孔施工:1)、成孔方法及程序樁基礎(chǔ)采用人工開挖,絞車提升出渣。施測墩臺十字線,定出樁孔準確位置,設(shè)置護樁并經(jīng)常檢查校核。3)、挖孔作業(yè)~,立即立模澆筑砼護壁,厚度15cm;兩節(jié)護壁之間留20~30cm空隙,以便灌注砼,空隙之間用短木支承??讖?、孔深必須符合設(shè)計要求。挖孔達到設(shè)計深度后,應(yīng)進行孔底處理,并報請監(jiān)理工程師進行驗收。鋼筋安裝時在孔口搭設(shè)支架、安放墊板,在墊板上放出鋼筋籠的準確位置,然后安放加強鋼筋,標出主筋的位置,將主筋逐一于加強筋點焊連接,焊接時應(yīng)采取措施保證主筋垂直度;按設(shè)計尺寸向上逐一安裝加強鋼筋,使之形成骨架,接著安裝箍筋和鋼筋籠定位鋼筋。5)、砼澆筑砼采用機械拌合,砼輸送泵運輸?shù)綕仓F(xiàn)場,輸送管距離孔底不大于2m,為保證砼質(zhì)量,空氣中澆筑的樁基砼均進行機械振搗,砼振搗采用插入式振搗。6)、樁基系梁在樁基澆筑完成后,人工開挖基槽,安裝系梁鋼筋,澆筑砼。2)、護筒埋置:采用8mm鋼板卷制而成。地質(zhì)情況較好部分一般只設(shè)一節(jié)護筒,較差部分設(shè)兩節(jié)護筒。在經(jīng)過準確放樣且復核無誤后,將護筒挖坑埋置、錘擊加載下沉或雙層護筒的方式進行埋置。護筒埋置結(jié)束后要用粘土對護筒四周夯實,護筒口的泥漿循環(huán)溝要用水泥砂漿抹面,以防止泥漿巨大的沖壓力掏空循環(huán)溝與護筒口之間的土層而
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