福特汽車公司的敗筆案例分析-在線瀏覽
2025-06-19 12:16本頁面
【正文】 也是有利的。通用汽車公司有3種中檔汽車，即龐蒂亞克、奧爾茲莫比勒和比克牌車；克萊斯勒公司有道奇和迪索托牌汽車吸引這個市場；而福特只有默庫里牌汽車與其競爭，并且該車只占公司汽車生產(chǎn)量的20%。 因此，埃德塞爾汽車的引進(jìn)看來即使不是期待已久的，也是必不可少的了。有些調(diào)查研究專門針對車主的好惡問題，另一些調(diào)查研究則專門解決市場和銷售問題。消費者在購買新車時，優(yōu)先考慮的是符合他的或她的個性。所要尋找的個性，應(yīng)是最大多數(shù)的人想購買的個性。 埃德塞爾汽車并未做成小巧玲瓏的轎車，它車體龐大；它的兩個最大的系列產(chǎn)品“科賽”牌和“西塔森”牌汽車比最大的奧爾茲莫比勒車還長兩英寸。他們認(rèn)為，這種大馬力可能產(chǎn)生的高級性能是預(yù)先為該車設(shè)想的像運動員一樣強(qiáng)壯而年輕的形象中至關(guān)重要的因素。《生活》雜志以橫貫兩頁的版面刊登了醒目的廣告?！苯又f明，這種速度極快的轎車就是埃德塞爾汽車。直到8月末，該車的實際照片才公之于世。推銷工作使用了傳統(tǒng)的汽車廣告媒介。 該車于1957年9月4日公開出售，1200名埃德塞爾汽車經(jīng)銷人迫不及待地開門營業(yè)。他們出于好奇，都想目睹該車究竟有哪些獨特別致的優(yōu)點。但是，這當(dāng)中也蘊藏著不妙的跡象。 隨后幾天里，銷售量猛跌。而為了完成每年銷售20萬輛的最低計劃，每天應(yīng)該銷售600—700輛。1958年11月，由于推出第二代的新型埃德塞爾汽車，形勢略有好轉(zhuǎn)?！? 最后，埃德塞爾分部終于與其他分部合并，組成林肯—默庫里—埃德塞爾分部。1959年11月19日，該車終于停產(chǎn)了。 1957年至1960年間，生產(chǎn)埃德塞爾汽車
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1