【正文】 No. 3 油 )： 100 176。C 下一周： 斷裂強(qiáng)度： 減少量 35 %Ro 延伸率： 減少量 20 %Ao 9/ 獲得相關(guān) ASTM標(biāo)準(zhǔn)的地址為： ASTM, 1916 Race Street,Philadelphia, USA PA 19 103. 8 附錄 6— 附件 1 圖 1 座椅和坐墊的尺寸 9 圖 2 鋁底板的尺寸 圖 3 覆蓋材料的尺寸 10 圖 4 座椅的三維圖 11 附錄 6— 附件 2 止動(dòng)裝置 前部沖擊 尺寸： mm 12 帶 *尺寸為： 4349mm 圖 2 止動(dòng)裝置的橄欖形按鈕 尺寸： mm 圖 3 止動(dòng)裝置的橄欖形按鈕 13 止動(dòng)裝置（裝配好的） 后部沖擊 尺寸： mm 圖 4 圖 5 14 附錄 6— 附件 3 載重滑車上固定點(diǎn)的分布和使用 1. 固定點(diǎn)應(yīng)如下圖所示 定位 。 2. “通用”類和“限制”類兒童 約束 系統(tǒng)用以下固定點(diǎn)： 對(duì)于 使用腰帶的兒童 約束 系統(tǒng)，使用 A 點(diǎn)和 B 點(diǎn)； 對(duì)于 使用腰帶和肩帶的兒童 約束 系統(tǒng)，使用 A 點(diǎn)、 B0 點(diǎn)和 C 點(diǎn)； 對(duì)于 使用 ISOFIX 的兒童 約束 系統(tǒng)，使用 最后面的 H1 點(diǎn)和 H2 點(diǎn)。 4. 固定點(diǎn) A、 B 和 /或（最后面的） H H E 和 F 用于只有兩個(gè)附加上固定點(diǎn)的“半通用”類兒童 約束 系統(tǒng)。 6. 除了 C 點(diǎn)（表明 柱形環(huán) 的位置），與固定點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的點(diǎn)顯示系帶的末端被連接到載重滑車上或負(fù)載的轉(zhuǎn)換器上的位置。當(dāng)上固定點(diǎn)在縱向上受到 980N 的負(fù)載時(shí)，其在該方向上的位移不能超過 。 7. 對(duì)于 0 組的提籃，根據(jù) CRS 制造商的說明，可以交替使用點(diǎn) A1 和 /或點(diǎn) B1。 8. 測(cè)試“通用”類和“限制”類 CRS 時(shí)，測(cè)試座椅上應(yīng)安裝標(biāo)準(zhǔn)卷收器安全帶（規(guī)定見附錄 13）。 9. 測(cè)試有上固定帶的 CRS 時(shí) ，使 用固定點(diǎn) G1 或 G2。 15 除了底面到 Cr 軸的尺寸的公差： 177。 2mm D1=325mm 用于帶行李架的車輛（ F1 D1 E1） C 到 Re 的距離： 530mm D2=1025mm 用于有折疊靠背后排座椅的車Re 位于卷收器軸的中心線上 輛（豪華型）（ F2 D2 E2） 角度“ ANG”為最大 30176。 圖 2 底區(qū)的分布 圖 3 17 附錄 7 載重滑車測(cè)試中速度與時(shí)間的函數(shù)曲線 所有的測(cè)量和校核程序應(yīng)根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn) ISO6487： 2020 進(jìn)行，測(cè)試設(shè)備的波頻應(yīng)符合波道頻率等級(jí) (CFC)為 60 的要求。 假人由金屬和 PR 骨干和 PU 組件組成。 頭內(nèi)重心的 PA 片上可 以安裝用來測(cè)量的裝置。 AtlasAxis 片由 PA 制成。 . 胸 . 胸骨由鋼管構(gòu)成，鋼管上安裝著手臂的關(guān)節(jié)。 . 骨骼外覆蓋著一層 PU。 . 四肢 . 手臂和腿也是由 PU 制成，由金屬管、金屬條和金屬片加固。 . 盆骨 . 盆骨由 PR 強(qiáng)化玻璃制成，表面覆蓋一層 PU。 . 臀部關(guān)節(jié)位于盆骨 正下方。頸椎以同樣的方式安裝。 . 頭部 頸部 . 頭部 可以通過 AtlasAxis 片以螺栓螺母的方式來安裝和調(diào)節(jié)。 . 手臂關(guān)節(jié)的球狀物連接到 軀體 上，腿關(guān)節(jié)的球狀物連接到腿上。 177。 177。 177。 177。 177。 177。 177。 177。 177。 177。 177。 177。 177。 177。 圖 1 假人的主要尺寸 23 表 2 4. 調(diào)節(jié)關(guān)節(jié) . 概述 . 為了實(shí)現(xiàn)假人的重復(fù)性利用，重要的是調(diào)節(jié)不同關(guān)節(jié)間的摩擦力，頸部和腰部鋼纜的松緊度，腹部的柔軟度。 . 裝配頸部。 . 用一個(gè)合適的桿或螺栓穿過 AtlasAxis 片。1mm（見圖 2）。 . 裝配頸部和頭部。 . 松開調(diào)節(jié)螺母直到頭部能夠移動(dòng) （見圖 3） 。 . 裝配大腿。 . 松開調(diào)節(jié)螺母直到大腿能夠移動(dòng)。 圖 4 25 . 膝關(guān)節(jié) . 把大腿平放。 . 把小腿置于水平位置，擰緊膝關(guān)節(jié)的調(diào)節(jié)螺母。 圖 5 . 肩部關(guān)節(jié) . 使 軀體 處于直立狀態(tài)。 . 把上臂置于水平位置，擰緊肩部的調(diào)節(jié)螺母。 . 在最初階段里應(yīng)該經(jīng)常檢查肩部關(guān)節(jié)，因?yàn)槟ズ蠁栴}。 . 裝配下臂。 . 松開調(diào)節(jié)螺母直到下臂能夠移動(dòng)（見圖 7）。 . 擰緊下體的調(diào)節(jié)螺母直到彈簧被壓縮至自由狀態(tài)的 2/3（見圖 8）。 . 把 腹部填充物放在和腰部具有相同的長度和寬度的硬物上。 . 先施加 20N 的力。 . 2 分鐘以后 腹部填充物 的偏差為： 9個(gè)月的假人： 177。 mm 6歲的假人： 177。 mm 27 圖 9 5. 配件 . 概述 . 校準(zhǔn) 和測(cè)量程序應(yīng)該基于國際標(biāo)準(zhǔn) ISO6487（ 1980）。 . 腹部穿透的跡象 . 模型 粘土 樣品應(yīng)用 薄膠帶豎直地粘 在腰椎 前 。 . 假人樣品的 粘土 模型應(yīng)該與腰部具有相同的長和寬，樣品的厚度應(yīng)該是 25177。 . 能夠支撐假人的 粘土 模型才能被采用。5176。 28 附錄 8— 附件 2 新生兒 假人的說明 最基本的假人 包括頭部、軀體、手臂和腿。頭部是由 PVC 的皮膚包裹的 PU 泡沫模型，頭部永久地與軀體連接在一起。 假人的尺寸和重量分布如表 2 和圖 1 所示，它是基于新生嬰兒的平均值。 特殊 重心應(yīng)該為 177。 0 29 新生兒假人的 校準(zhǔn) 1. 肩部強(qiáng)度 使假人面向上平躺，在固定軀體的一邊，使之不能移動(dòng)（圖 2）。橡皮塞的軸線應(yīng)在假人肩部的中心，并且 在肩部 A 點(diǎn)的附近（圖 2）。 圖 2 在另一個(gè)肩膀上重復(fù)這個(gè)操作 — 調(diào)換固定的位置。 用尺寸為 35mm x 95mm 的平面橡皮塞 對(duì)膝部 施加 垂直的 力， 力的作用線為膝部最高點(diǎn)上的塞子的中心線。這個(gè)力應(yīng)該在 30N 到 70N之間。 3. 溫度 校準(zhǔn) 在溫度 15176。C 條件下 進(jìn)行 。 2. 說明 頭部 . 頭部由皮膚覆蓋的 增強(qiáng) 塑料制成的頭骨構(gòu)成。 頸部 頸部由三部分構(gòu)成： 固體橡膠圓柱， 橡膠圓柱上可調(diào)的 OC 關(guān)節(jié)能夠在可調(diào)的摩擦力作用下繞水平軸旋轉(zhuǎn)。 軀體 軀體由塑料骨骼構(gòu)成，覆蓋著肌肉 /皮膚系統(tǒng)。軀體后邊有位置來實(shí)現(xiàn)其他 配 件的安裝。 腰部 腰部 由橡膠條構(gòu)成，它被安裝在胸骨和盆骨之間。 盆骨 盆骨由 增強(qiáng) 塑料制成， 模擬兒童盆骨的形狀。 臀部關(guān)節(jié) 臀部關(guān)節(jié)裝在盆骨的下部。兩軸間具有可調(diào)的摩擦力。 肩關(guān) 節(jié) . 肩關(guān)節(jié)安裝在胸部骨骼上。 肘關(guān)節(jié) . 肘關(guān)節(jié)能夠使下臂彎曲和伸展。 假人的裝配 脊椎鋼纜安裝在 腰部 里。 腹部填充物被塞在盆骨和胸腔內(nèi)。 頭部利用接觸面安裝在頸部上。 31 3. 主要特征 重量 表 1 18 個(gè)月假人的重量分布 主要尺寸 假人的主要尺寸如表 2，它基于本附錄圖 1（下面再次給出）。 所有的部分必須被檢查是否損壞，這比其說明更重要。 把腰 部 的下安裝面連接到裝備上，這樣使其正面位于底部（圖 2）。 在施加力后的 1 到 2s 內(nèi)記錄下其向下的位移，此位移應(yīng)在 9 到 12mm 之間。此硬物的厚度應(yīng)至少是腰部厚度的兩倍（見圖 3）。 然后施加 50N 的恒力。2mm。 序號(hào) 尺寸 值（ mm） 1 臀部后到膝蓋前 239 2 臀部后到腿彎部（坐） 201 3 重心到座椅 193 4 胸圍 474 5 胸的厚度 113 7 頭寬 124 8 頭的厚度 160 9 臀圍（坐） 510 10 臀圍（站） 471 11 臀長（坐） 125 12 臀寬（坐） 174 13 頸寬 65 14 座椅到肘 125 15 肩寬 224 17 身高（坐） 495 ① 18 肩高（坐） 305 19 腳底到腿彎部（坐） 173 20 身高 820 ① 21 大腿的高度（坐） 66 33 圖 2 圖 3 頸部的調(diào)整 使整個(gè)頸部包括橡膠柱、球形基面關(guān)節(jié)和 OC 關(guān)節(jié)靠在一豎直面上，因此使頸部的正面向下（圖4）。 OC 關(guān)節(jié)向下的位移應(yīng)為 22177。 OC 關(guān)節(jié) 裝配頸部和頭部。 用轉(zhuǎn)矩扳手?jǐn)Q緊連接頭部和 OC 關(guān)節(jié)的螺栓和調(diào)節(jié)螺母，直到頭部不能因重力而移動(dòng)。 使小腿處于水平位置。 使大腿依橫軸的方向水平放置。 膝部 裝配大腿與小腿。 擰緊膝部的調(diào)節(jié)螺母直到小腿不會(huì)因?yàn)橹亓Χ苿?dòng)。 . 如果手臂不能保持在這個(gè)位置，則需要維修或替換肩部的檔位。 . 如果下臂不能保持在這個(gè)位置，則需要維修或替換肘部的檔位。 . 校準(zhǔn)和測(cè)量程序應(yīng)該基于國際標(biāo)準(zhǔn) ISO6487： 1980。這來自于假人的安裝。 35 附錄 9 障礙性前撞測(cè)試 1. 安裝、過程和測(cè)量?jī)x器 測(cè)試地面 測(cè)試地的面積應(yīng)足夠大以容納滑行軌道、障礙物及本試驗(yàn)必要的設(shè)備。 障礙物 障礙物應(yīng)由高度不低 于 米，前部寬度不小于 3 米的水泥塊組成。它的前面豎直且應(yīng)垂直與滑行軌道。 1mm 的良好的人造板。如果障礙物與此不同，不過至少能提供等同的結(jié)論，亦可采用。車輛應(yīng)垂直撞擊到障礙物。 車輛的狀態(tài) 用于 測(cè)試 的 車輛要么安裝所有正常使用時(shí)的零件包括其卸載的裝置。其他系統(tǒng)（剎車、暖氣管）必須是空的。其他裝有液體的容器應(yīng)裝滿。 撞擊速度 撞擊速度應(yīng)為 50+0/2km/h。 測(cè)量?jī)x器 用于測(cè)量第 節(jié)中所述的速度的儀器的精度應(yīng)在 1%之內(nèi)。車輛的撞擊和發(fā)生位移的部件應(yīng)保持水平。） . 撞擊裝置 . 撞擊裝置應(yīng)為鋼件和剛性結(jié)構(gòu)。邊緣應(yīng)倒角至曲率半徑 40 至 50mm 之間，表面覆以一層厚度