【正文】 的 后撞 附加段（見(jiàn) ）用于加速桿 20 附錄 8 假人的說(shuō)明 1. 概述 . 本章中假人的說(shuō)明在附件 1— 3 中 ，所采用的專業(yè) 圖像 是由 TNO（路面設(shè)備協(xié)會(huì)）提供的（位于） . 可以用其他的假人，如果： . 能夠說(shuō)明它與權(quán)利機(jī)構(gòu)的要求相當(dāng)，并且 . 在測(cè)試報(bào)告中指出它的使用， 并且它的使用要符合 本章附錄 1 的描述 . 21 附錄 8— 附件 1 1— 9 個(gè)月以及 10 歲的假人的說(shuō)明 1. 概述 下面所描述的 假人的尺寸和重量 分別基于 9 個(gè)月、 3 歲、 6 歲和 10 歲兒童人體測(cè)量的平均值。 圖 1 16 VRe 的距離 =530mm Re 位于卷收器軸的中心線上 角度“ ANG”為 最大 30176。 10mm D1 和 D2 的距離應(yīng)為： 其他尺寸相對(duì)于 Cr 軸的公差： 177。 10. 當(dāng)座椅上有 支撐腿 時(shí)， 技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu) 應(yīng)根據(jù)上面 2.、 3.、 的規(guī)定 來(lái)選擇固定點(diǎn) ，并且按照 。每次動(dòng)態(tài)測(cè)試都要更換新的卷收器和標(biāo)準(zhǔn)安全帶的固定塊 A1 之間的系帶。點(diǎn) A1 和 B1 位于距離 R1 點(diǎn) 350mm 且通過(guò) R1 的橫向線上。載重滑車應(yīng)設(shè)計(jì)為：測(cè)試時(shí)承載固定點(diǎn)的部件不會(huì)發(fā)生永久性變形。承載固定點(diǎn)的結(jié)構(gòu)應(yīng)是剛性的。 5. 固定點(diǎn) R R R R4 和 R5 用于有一個(gè)或多個(gè)附加上固定點(diǎn)的“半通用”類背向前式兒童約束 系統(tǒng)。 3. 固定點(diǎn) A、 B 和 /或 （最后面的 ） H H2 和 D 用于只有一個(gè)附加上固定點(diǎn)的“半通用”類兒童 約束 系統(tǒng)。 當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)固定片安裝在固定點(diǎn) A、 B 或 B0 時(shí)， 螺栓以橫向水平方向安裝，帶有角度的標(biāo)準(zhǔn)固定片朝內(nèi)，并應(yīng)能使其繞螺栓軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。C下 70小時(shí)： 斷裂強(qiáng)度： 減少量 15 %Ro 延伸率： 減少量 15 %Ao 體積： 減少量 20% 浸入蒸餾水： 70176。C下 70小時(shí)： 肖氏硬度：最大變化 177。C下 70小時(shí)： 肖氏硬度：最大變化 177。 2（ 20177。C下 70小時(shí)： 斷裂強(qiáng)度： 減少量 15 %Ro 延伸率： 減少量 10 %Ao 體積： 減少量 20% 浸入蒸餾水： 70176。C下 70小時(shí)： 肖氏硬度：最大變化 177。C下 70小時(shí)： 肖氏硬度：最大變化 177。 2（ 20177。任何其他可以提供相同結(jié)論的設(shè)備都是可以接受的。進(jìn)行CRS 的動(dòng)態(tài)測(cè)試前 ，止動(dòng)設(shè)備應(yīng)保持在與位移測(cè)試相同的溫度（ 177。 止動(dòng)設(shè)備在被用來(lái)進(jìn)行本規(guī)章附件 7 中描述的位移測(cè)試之前，至少應(yīng)在 15℃ — 25℃ 的溫度中保持 12 小時(shí)。 該減震器中不同部分的尺寸顯示在本附錄附件 2 重現(xiàn)的簡(jiǎn)圖中。 如果需要的話，標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量每增加 200kg，就應(yīng)添加一個(gè)減震器。 本規(guī)章規(guī)定，底盤在兒童座椅的動(dòng)態(tài)測(cè)試結(jié)束后，應(yīng)不會(huì)出現(xiàn)永久性變形。 6 底盤應(yīng)可以承受 5KN 的垂直 負(fù)荷 同時(shí)不會(huì)引起相對(duì)于 Cr 軸 2mm 的垂直位移和不會(huì)發(fā)生永久性變形。 70mm。底盤相對(duì)于 Cr 軸投影點(diǎn)的高度，圖 2 中的尺寸 X8/應(yīng)符合。 鋼管的尺寸應(yīng)為： 500 x 100x90mm。 一根鋼管應(yīng)如以下方式緊附在載重滑車上，對(duì)鋼管中心施加 5000177。 靠背前 表 面和座位上 表 面的交線與 Cr 線重合。 膠水必須干燥至少 12 小時(shí)。 將側(cè)片折疊到底板上也用膠水粘好。 在底板和泡沫的溝槽位置，覆蓋面料應(yīng)開(kāi)切口。 將覆蓋材料的兩側(cè)拉伸到上面的劃線與鋁板的邊緣一致。該線從覆蓋材料的中心線開(kāi)始劃 375mm（見(jiàn)本附錄附件 1 圖 3）。覆蓋材料的邊緣之間應(yīng)留有大約 100mm 的間隙，所以材料必須寬 1200mm左右。 7/本節(jié)所用材料的細(xì)節(jié)可從 TNO 獲得（ Schoemakerstraat97,2628VK Delft,The Nertherlands.）。 6 個(gè)螺栓穿過(guò)孔固定。鉆孔時(shí)應(yīng)沿著底面的最長(zhǎng)邊，每邊鉆 3 個(gè)。 表 2 特定質(zhì)量（ g/㎡ ） 50mm 寬的測(cè)試樣品斷裂強(qiáng)度符合 DIN 53587： 縱向（ kg）： 橫向（ kg）： 290 120 80 座椅和靠背的覆蓋層 7/ 座椅棉墊由方形泡沫（ 800 x 575x135mm）制成（見(jiàn)本附錄中附件 1 的圖 1），其形狀制成后應(yīng)類似于本附 錄中附件 1 的圖 2 所示的鋁板的形狀。 座椅和靠背應(yīng)覆蓋有 PU 泡沫，其特性已在表 1 中給出，墊塊尺寸在本附錄的附件 1 中給出。 為便于錨狀托架的進(jìn)入，開(kāi)口應(yīng)設(shè)在座椅墊塊的后面，見(jiàn)本附錄附件 1 中的規(guī)定。 剛性座椅，其尺寸在本附錄的附件 1 中給出。 4 附錄 6 載重滑車 的說(shuō)明 1. 載重滑車 . 2. 尺寸測(cè)量顯示屏 . 尺寸測(cè)量顯示屏應(yīng)緊附在載重滑車上，顯示屏移動(dòng)限制線應(yīng)清晰標(biāo)示在滑車上，以便符合由攝影機(jī)記錄決定的向前移動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。 1 附錄 5 磨損和輕微滑移測(cè)試 圖 1：過(guò)程范例 1 2 圖 2：過(guò)程范例 2 3 圖 3：微量滑移測(cè)試 調(diào)整測(cè)試裝置 測(cè)試裝置上的 50N 的力要豎直向下，不能產(chǎn)生力矩從而引起系帶的扭曲。 應(yīng)以同樣的方式對(duì) 測(cè)試裝置中的固定件施加 50N 的力。 3. 座椅 座椅應(yīng)如以下構(gòu)成： 一個(gè)固定的剛性靠背，其尺寸在本附錄的附件 1 中給出，其上下 部分均由直徑為 20mm 的鐵管構(gòu)成。座位的后部分由剛性鐵片構(gòu)成，上邊緣為直徑20mm 的鐵管，座位的前部分也由直徑 20mm 的鐵管構(gòu)成。 座椅的寬度應(yīng)為 800mm。 表 1 密度符合 ISO 485（ kg/ m3） 負(fù)荷強(qiáng)度符合 ISO 2439B(N) P25% P40% 負(fù)荷強(qiáng)度系數(shù)符合 ISO 3386（ Kpa） 伸長(zhǎng)率（伸長(zhǎng)至斷裂）符合 ISO 1789（ %） 斷裂強(qiáng)度符合 ISO 1798（ Kpa） 壓縮變形符合 ISO 1856（ %） 43 125 155 4 180 100 3 PU 泡沫應(yīng)覆蓋一層由聚丙烯酸酯纖維制成的遮陽(yáng)布，其特性見(jiàn)表 2。 為了用螺栓將底面固定在載重滑車上，需要在底面上鉆 6 個(gè)孔。它們的位置取決于載重滑車的結(jié)構(gòu)。建議先用合適的粘膠劑將螺栓粘在底面上，然后用螺母固定螺栓。 覆蓋材料（ 1250 x1200mm，見(jiàn)本附錄附件 1 的圖 3）沿寬度方向剪切后應(yīng)使材料在覆蓋 5 后不會(huì)重疊。 覆蓋材料在寬度方向標(biāo)有兩條線。 將泡沫墊顛倒放在覆蓋面料上，并將鋁板放在上面。在每個(gè)螺栓的位置，覆蓋面料應(yīng)開(kāi)小切口以便拉過(guò)螺栓。 將布套用柔韌性膠水粘在鋁板上，粘貼之前必須移開(kāi)螺母。 將溝槽中的垂片折疊到里面，用粘著力強(qiáng)的膠布將其粘牢。 靠 背墊子的覆蓋方式與座位一樣，唯一不同的是覆蓋材料（ 1250x850mm）上的劃線距離材料中心 320mm。 背向后 安裝的 座椅的測(cè)試 一個(gè)特殊的框架被安裝在載重滑車上，目的是支撐圖 1 中所示的兒童座椅。 50N 的 水平 力不會(huì)產(chǎn)生大于 2mm 的位移。 圖 1 測(cè)試背向后座椅的裝置 載重滑車的底盤 載重滑車的底盤應(yīng)由厚度和材料均勻的金屬板構(gòu)成，見(jiàn)本附錄附件 3 圖 2. 底盤應(yīng)牢固安裝在載重滑車上。 8/ 尺寸 X 應(yīng)為 210mm，公差為177。 按 EN ISO 65061： 1999 的要求，底盤的表面硬度應(yīng)不小于 120HB。 按 ISO 4287： 1997 的要求，底盤的表面粗糙度應(yīng)不超過(guò) 。 4. 止動(dòng)設(shè)備 該設(shè)備由兩個(gè) 完全相同的、平行安裝的減震器構(gòu)成。每個(gè)減震器應(yīng)包括： 由鋼管組成的外框一個(gè)； PA 能量吸收管一個(gè)； 減震器里的鋼制拋光的橄欖形的按鈕一個(gè)； 一個(gè)軸和一個(gè)沖擊板。 吸收材料 的特性在本附錄的表 3 和表 4 中給出。對(duì)每一類型的測(cè)試，止動(dòng)設(shè)備應(yīng)符合附錄 7 附件 1 和 2 中規(guī)定的性能要求。 2℃之內(nèi) ）中至少 12 小時(shí)。 表 3 減震材料“ A”的性能 9/ （除非另外說(shuō)明，否則按 ASTMD 735 方法 ） 肖氏硬度 A： 95177。 5℃溫度條件下） 斷裂強(qiáng)度： Ro≥ 350kg/㎡ 最小延伸比： Ao≥ 400% 100%延伸比時(shí)的模數(shù)： ≥ 110kg/㎡ 300%延伸比時(shí)的模數(shù)： ≥ 240kg/㎡ 低溫脆化點(diǎn)（ ASTM 方法 D736）： 55℃環(huán)境下 5 小時(shí) 壓縮量設(shè)定（方法 B）： 在 70℃環(huán)境下保持 22 小時(shí)后 ≤ 45% 25℃下的密度： 在空氣中的老化（ ASTM 方法 D573）： 100 176。 3 斷裂強(qiáng)度：減少量 10 %Ro 延伸率： 減少量 10 %Ao 重量： 減少量 1% 浸油 (ASTM方法 No. 1油 )： 100 176。 4 斷裂強(qiáng)度：減少量 15 %Ro 延伸率： 減少量 10 %Ao 體積： 減少 量 5% 浸油 l (ASTM方法 No. 3 油 )： 7 100 176。C 下一周： 斷裂強(qiáng)度： 減少量 35 %Ro 延伸率： 減少量 20 %Ao 表 4 減震材料“ B”的性能 （除非另外說(shuō)明，否則按 ASTMD2020（ 1980）方法） 肖氏硬度 A： 88177。 5℃溫度條件下） 斷裂強(qiáng)度： Ro≥ 300kg/㎡ 最小延伸比： Ao≥ 400% 100%延伸比時(shí)的模數(shù)： ≥ 70kg/㎡ 300%延伸比時(shí)的模數(shù)： ≥ 130kg/㎡ 低溫脆化點(diǎn)（ ASTM 方法 D736）： 55℃環(huán)境下 5 小時(shí) 壓縮量設(shè)定（方法 B）： 在 70℃環(huán)境下保持 22 小時(shí)后 ≤ 45% 25℃下的密度： 在空氣中的老化（ ASTM 方法 D573（ 1981） ）： 100 176。 3 斷裂強(qiáng)度：減少量 10 %Ro 延伸率： 減少量 10 %Ao 重量： 減少量 1% 浸油 (ASTM方法 No. 1油 )： 100 176。 4 斷裂強(qiáng)度：減少量 15 %Ro 延伸率： 減少量 10 %Ao 體積： 減少量 5% 浸油 l (ASTM方法