【正文】 器 . 測(cè)試地面 測(cè)試地的面積應(yīng)足夠大，以容納沖擊器的推進(jìn)系統(tǒng)和車輛沖擊后的位移及測(cè)試設(shè)備的安裝。車輛的撞擊和發(fā)生位移的部件應(yīng)保持水平。（在任一米內(nèi)測(cè)量時(shí)，斜坡的斜率小于 3%。） . 撞擊裝置 . 撞擊裝置應(yīng)為鋼件和剛性結(jié)構(gòu)。 . 撞擊的表面應(yīng)平坦，至少寬 2 5000mm，高 800mm。邊緣應(yīng)倒角至曲率半徑 40 至 50mm 之間，表面覆以一層厚度為 20177。 1mm 的膠合板。 . 撞擊時(shí)應(yīng) 滿足以下要求： . 撞擊表面應(yīng)豎直且垂直于受撞車輛的縱向中心線。 . 撞擊裝置的運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)水平且平行于受撞車輛的受撞中心線。 . 撞擊裝置的表面中心線和受撞車輛的縱向中心線的最大偏差不應(yīng)超過(guò) 300mm。 . 撞擊面最低的邊緣和地面之間的間隙為 175177。 25mm。 . 撞擊裝置的推進(jìn) 撞擊裝置可以固定在承載器（移動(dòng)的障礙物）上或作為“鐘擺”的一部分。 . 使用移動(dòng)障礙物時(shí)的特殊規(guī)定 . 如果沖擊裝置通過(guò) 約束 件固定在承載器上（移動(dòng)的障礙物）那么承載器應(yīng)為剛性且不能因沖擊而變形。承載器在撞擊時(shí)能自由移動(dòng)，不受推進(jìn)裝置的約束。 . 沖擊裝置和承載器 的總重應(yīng)為 1100177。 20kg。 . 使用“鐘擺”時(shí)的特殊規(guī)定 . 撞擊表面的中心線和擺動(dòng)件軸線之間的距離不應(yīng)小于 5m。 . 沖擊裝置通過(guò)剛性臂件自由懸掛，并牢固地固定在上面。這樣鐘擺應(yīng)堅(jiān)固不會(huì)因沖擊而變形。 . 止動(dòng)裝置應(yīng)和擺動(dòng)件連和一起以阻止沖擊器對(duì)測(cè)試車輛產(chǎn)生第二次撞擊。 . 沖擊時(shí)，鐘擺碰撞中心的速率應(yīng)在 30— 32km/h 之間。 . 鐘擺撞擊中心處的下降質(zhì)量“ mr”通過(guò)下列等式，定義為 m、 a*/和 1 的函數(shù)： mr=m 1/a。其中“ mr”為減少的重量；“ m”為總重量；“ 1”為重心和旋轉(zhuǎn)軸之間的距離；“ a”為撞擊中心線和旋轉(zhuǎn)軸線 中心線的距離。 . 減少的重量 mr 應(yīng)為 1100177。 20kg。 . 與重量和速度有關(guān)的一般條款 如果測(cè)試時(shí)的沖擊速度大于 中所述的速度，和 /或者重量重于 或 ，并且車輛符合所述的要求，那么該測(cè)試被認(rèn)為是成功的。 . 測(cè)試時(shí)車輛的狀態(tài) 測(cè)試車輛要么安裝所有正常使用時(shí)的零件和處于其平常卸貨狀態(tài)的設(shè)備；要么滿足這一要求：即車輛內(nèi)的配置重量分布作為一個(gè)整體來(lái)考慮。 . 符合安裝說(shuō)明的配有 CRS 的車輛應(yīng)放置在堅(jiān)硬、平坦、水平的表面上，防松手剎，齒輪位于空檔。多個(gè) CRS 可使用同樣的沖擊測(cè)試。 37 附錄 11 連接 CRS 到半通用類車輛中所需要的附加固定點(diǎn) 1. 本附錄僅適用于連接 CRS 到“半通用”類車輛中的附加固定點(diǎn)，以及用于將 CRS 固定到車體上的安全桿或其他構(gòu)件，不論他們是否使用第 14 號(hào)規(guī)章中的固定點(diǎn)。 2. 固定點(diǎn)應(yīng)由 CRS 制造商決定，其技術(shù)要求應(yīng)遞交負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)的技術(shù)機(jī)構(gòu)以獲得認(rèn)可。 技術(shù)機(jī)構(gòu)應(yīng)考慮從車輛制造商那里獲得的信息。 3. CRS 制造商應(yīng)提供用于安裝的必要零件和展示這些零件在每種車輛上正確位置的平面圖。 4. CRS 制造商應(yīng)指出連接束帶到轎車結(jié)構(gòu)上的固定點(diǎn)是否符合提交給擬采用對(duì)載客轎車中使用的 CRS 固定點(diǎn)的特定要求的政府部 門的建議中前面段落 3 要求的位置和強(qiáng)度。 10/ 10/ 見 規(guī)章 。 附錄 12 座椅 38 附錄 13 標(biāo)準(zhǔn)安全帶 1. 用于動(dòng)態(tài)測(cè)試和最大長(zhǎng)度要求的安全帶應(yīng)被制成圖 1 所示 2 種配置中的一種，它們是一個(gè)三點(diǎn)式卷收 式 安全帶和兩點(diǎn)式固定安全帶。 2. 三點(diǎn)式卷收 式 安全帶有如下剛性結(jié)構(gòu)：卷收器（ R）、柱形環(huán)（ P）、兩個(gè)固定點(diǎn)（ A A2）（見圖 1）、一個(gè)中心件（ N，見圖 3）。 卷收器應(yīng)滿足規(guī)章 中對(duì)收縮力的要求。卷收軸的直徑為 33177。 。 3. 卷收式安全帶應(yīng)安裝在測(cè)試座椅的固定點(diǎn)上（如附錄 6 附件 1 和 4 所示） ： 安全帶固定點(diǎn) A1 應(yīng)被安裝到載重滑車上的固定點(diǎn) B0（外側(cè)）； 安全帶固定點(diǎn) A2 應(yīng)被安裝到載重滑車上的固定點(diǎn) A（內(nèi)側(cè)）； 柱形環(huán)（ P）應(yīng)被安裝到載重滑車上的固定點(diǎn) C； 卷收器（ R）被安裝到載重滑車上應(yīng)使卷軸的中心線位于點(diǎn) Re。 下面圖 1 中 X 的值為 200177。 5mm。 A1 與卷收器卷軸中心線間為有效安全帶長(zhǎng)度（織帶被完全拉出包括最小長(zhǎng)度 150mm），用于通用和半通用類應(yīng)為 2820177。 5mm（在水平面上不加負(fù)載測(cè)量）；用于測(cè)試限制類時(shí)這個(gè)長(zhǎng)度會(huì)有所增加；用于測(cè)試所有 配有兒童系帶的 類別時(shí)，卷收器的卷軸上的帶長(zhǎng) 度 最少應(yīng)為 150mm。 圖 1 標(biāo)準(zhǔn)座椅安全帶配置 4. 對(duì)安全帶的要求如下： 材料：黑紋聚酯（ PR） — 寬度： 48177。 2mm（施加 10000N 的力） — 厚度： 177。 — 延伸率： 8177。 2%（施加 10000N 的力） 5. 圖 1 所示的兩點(diǎn)式固定安全帶包括如圖 2 所示的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)固定片和完全滿足上面第 4 節(jié)要求的一根織帶。 39 6. 兩點(diǎn)式安全帶固定片應(yīng)被裝配到載重滑車上的固定點(diǎn) A 和 B上，圖 1 中的 Y 值為 1300177。 5mm，這是用兩點(diǎn)式安全帶通用類 汽車座椅的要求所允許的最大長(zhǎng)度（見 節(jié)）。 圖 2 典型的標(biāo)準(zhǔn)固定片（尺寸： mm） 40 圖 3 標(biāo)準(zhǔn)安全帶配置的中間零件（尺寸： mm） 圖 4 柱形環(huán) 41 附錄 14 組別 批準(zhǔn) 方案 （流程圖 ISO 9002： 2020） 42 注釋： 0） 或者與此類似的條例，除了關(guān)于設(shè)計(jì)和發(fā)展方面的概念的許可，“客戶滿意和持續(xù)改進(jìn)”條例 點(diǎn)。 1） 這些測(cè)試由 技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu) 進(jìn)行 2） 技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu) 或權(quán)利機(jī)構(gòu)視察制造廠進(jìn)行驗(yàn)廠和隨機(jī)取樣 （ a） 如果沒(méi)有通過(guò) 9002： 2020：兩年一次 （ b） 如果通過(guò) 9002： 2020： 一年一次 3） 符合附錄 16 的測(cè)試 （ a） 如果沒(méi)有通過(guò) 9002： 2020： （ i） 在腳注 2a 的視察期間由權(quán)利機(jī)構(gòu)或 技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu) 進(jìn)行測(cè)試 （ ii） 在腳注 2b 的視察期間由制造商進(jìn)行測(cè)試 （ b） 如果 通過(guò) 9002： 2020：由制造商進(jìn)行測(cè)試 ， 并在腳注 2b 的視察期間進(jìn)行程序檢查 。 43 附錄 15 解釋性說(shuō)明 本附錄的解釋性說(shuō)明涉及對(duì)本規(guī)章難點(diǎn)的解釋，它作為對(duì)進(jìn)行測(cè)試的技術(shù)機(jī)構(gòu)的導(dǎo)則。 .： 快速調(diào)節(jié)器也可以是帶旋轉(zhuǎn)桿 、 手動(dòng)釋放 和 類似卷收器的彈簧的設(shè)備。調(diào)節(jié)器應(yīng)按 .和 。 .： 規(guī)定安裝在面包車和輕便旅行車 中后排座上的半通用座椅的安全帶總成被認(rèn)為相同，是同一類的。 .： 當(dāng)決定是否為同一種型號(hào)時(shí)，必須考慮座椅的尺寸和 /或重量、填充物、防撞擋板和材料的能量吸收性能或顏色這些重要改變。 .： 這兩節(jié)不適用于根據(jù)規(guī)章 分別批準(zhǔn)的安全帶（用于固定安全座椅到車輛上或者約束兒童）。 .： 對(duì)于面向后的兒童座椅，應(yīng)通過(guò)安裝最大的假人來(lái)保證系帶上端相對(duì)于假人頭的正確位置。對(duì)最大假人規(guī)定裝置以最大傾角配置，并應(yīng)保證眼睛高度上的一條水平線在座椅頂部下方通過(guò)。 .： 150mm 的要求同樣適用于便攜床。 .： 肩帶可以接受的位移的極限值為不低于假人的最大偏移點(diǎn)的假人的肘部。 .： 常規(guī)理解是 此條也適用于帶有鎖止裝置的座椅，盡管鎖止裝置可能不是此組別座椅必須安裝的裝置。因此，本測(cè)試適用于僅僅是 II 組的座椅，但用所規(guī)定的力，即 I 組的假人重量的兩倍。 和附錄 17 和 18： 不管是吸能材料，還是兒童座椅結(jié)構(gòu)的整體材料，都應(yīng) 符合附錄 17 和 18 的 要求 ， 如果兒童座椅的結(jié)構(gòu)可調(diào)或性能可變， 測(cè)試機(jī)構(gòu)將 選擇 最壞的情況 進(jìn)行試驗(yàn) 。兒童座椅布套的全部或部分可能吸能是材料。 . 翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)中應(yīng)用與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)同樣的安裝 程序 與參數(shù)。 . 翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)中設(shè)備的停止是被禁止的。 . 本節(jié)是關(guān)于 反應(yīng)假人脊柱的張力的加速度。 . 可見的穿透痕跡指腹部插入物穿透粘土（在約束系統(tǒng)傳來(lái)的壓力之下），但是如果不是通過(guò)簡(jiǎn)單的脊椎的彎曲產(chǎn)生水平方向的壓力，粘土模型也不會(huì)彎曲。同時(shí)看 。 . 第一句是指假人的手能否觸到拔扣。 44 . 這將用于保證導(dǎo)向帶單獨(dú)認(rèn)證時(shí)能夠較容易地安裝或取下。 . 要求用兩條織帶。先測(cè)量第一條織帶的斷裂載荷，再測(cè)量第二條織帶當(dāng)載荷達(dá)到 75%斷裂載荷時(shí)的寬度。 . 某些可被拆下的零件，對(duì)于未經(jīng)訓(xùn)練的使用者來(lái)說(shuō)，有可能不能正確地重新組裝，可能會(huì)產(chǎn)生使用中結(jié)構(gòu)的破壞，這是不允許的。 . “緊固在座椅上”指符合附件 6 規(guī)定的試驗(yàn)座椅。“用于特殊車輛上的裝置”指特殊車輛類型的 CRS 也應(yīng)安裝在試驗(yàn)座椅上正常進(jìn)行翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)，但也允許裝在車輛 座椅上進(jìn)行試驗(yàn)。 . “在正常使用條件下 ”指試驗(yàn)實(shí)施時(shí)，兒童座椅安裝在試驗(yàn)座椅或車輛座椅上，但不安裝假人。 假人僅被用于調(diào)節(jié)裝置的定位。在第依據(jù)中，織帶應(yīng)按照 .（不論哪個(gè)都可以）的規(guī)定調(diào)整。然后取走假人后進(jìn)行試驗(yàn)。 . 本節(jié)不適用于導(dǎo)向帶單獨(dú)認(rèn)證時(shí)。 45 附錄 16 對(duì)產(chǎn)品 一致性 的控制 . 1. 測(cè)試 要求 CRS 符合以下測(cè)試要求： . 緊急鎖止卷收器鎖定極限和耐用性驗(yàn)證 根據(jù)條款 定，依照 .、 和 試作為 。 . 自動(dòng)鎖止卷收器的耐用性驗(yàn)證 根據(jù)條款 ，以 ，以保證 。 . 一定條件處理后 織帶強(qiáng)度的 試驗(yàn) 根據(jù) ，條件處理后應(yīng)符合 ...— ..。 . 磨損后織帶強(qiáng)度的測(cè)試 根據(jù) ，條件處理后應(yīng)符合 。 . 微 量滑移測(cè)試 符合本規(guī)章 。 . 能量吸收 符合本規(guī)章 。 . 進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)態(tài)測(cè)試時(shí)對(duì) CRS 性能要求的驗(yàn)證 根據(jù)條款 . . 溫度測(cè)試 符合本規(guī)章 。 2. 測(cè)試頻率和結(jié)果 . 對(duì) .— ，并且最少每年進(jìn)行一次。 . 對(duì)“通用”、“半通用”、“限制”類 CRS 的產(chǎn)品一致性控制最低條件為要滿足 。 依照相關(guān)規(guī)定， 批準(zhǔn)的持有者要 依照批量控制方法（ ）或者連續(xù)控制方法 （ ）對(duì)產(chǎn)品的一致性進(jìn)行控制。 . CRS 的批量控制 . 批準(zhǔn)的持有者必須把 CRS 劃分批次，不同批次的原材料或制造時(shí)的中間產(chǎn)品（外殼的不同顏色、不同的系帶生產(chǎn)）和生產(chǎn)條件應(yīng)盡可能一致。每一批的數(shù)量不能超過(guò) 5000 臺(tái)。 . 每一批產(chǎn)品必須抽取一臺(tái)樣品，符合