【正文】 認為測試通過。 如果生產商要求，負責測試的技術部門可以允許用于其他規(guī)范描述的測試（包括能影響其結構的測試）的車輛用于本規(guī)范描述的測試。 如果用于測試的車輛本身有驅動裝置，燃料容器應至少被加至其容量的 90%，用燃料或接近正常使用的燃料的密度和粘度的不可燃液體。 如果用于測試的車 輛由外力驅動，燃料容器應至少被加至其容量的 90%，用燃料或接近正常使用的燃料的密度和粘度的不可燃液體。車輛前部的垂直中心線和撞擊墻面的垂直中心線的最大偏差應不大于 30mm。 車輛的推進 撞擊時，車輛應不受制于任何外物。障礙物應被固定在地板上或與附加制動設備一起放在地上以限制其位移。表面應覆以厚度為 20177。障礙物的厚度應足以確保重量至少為 70 噸?；赖慕K端應于障礙物前至少 5 米處，并且保持水平、平坦和光滑。 . 腹部穿透的跡象 . 是否發(fā)生腹部穿透現象要用高速攝影機來判定。 . 胸腔內加速度計的安裝 . 加速度計應該被安裝在胸腔內被保護的腔室內。 5. 配件 . 概述 . 盡管規(guī)定 18 個月假 人要配備一定數量的轉換器，但普遍配備的是同等尺寸和重量的替代品。 . 肘 部 . 把上臂放在 下檔位 ，下臂放在上檔位。 . 肩部 . 伸展下臂，把上臂放在上檔位。 使大腿與小腿處于水平面上，大腿作為支撐。 增加平衡關節(jié)的摩擦力直到大腿不會因為重力而移動。 增加橫軸外的摩擦力直到腿部不會因為重力而移動。 臀部 把大腿安裝到盆骨上。 使軀體處于面向上水平放置。2mm。 圖 4 34 對 OC 關節(jié)的軸施加一豎直向下的 100N 的力。 ① 假人的臀部、后背和頭部靜止靠在一豎直面上。 2 分鐘以后腹部填充物的偏差為 12177。 先施加 20N 的力。 腹部 把腹部填充物放在和腰部具有相同的長度和寬度的硬物上。 對腰 部 的上安裝面施加向下的 250N 的力。 腰 部 腰 部 在安裝到假人上之前要先校核。 圖 1 18 個月假人的主要尺寸 組 成部分 重量（ kg） 頭部 +頸部 軀體 上臂 下臂 大腿 小腿 總和 32 表 2 4. 關節(jié)的調整 概述 為了實現假人的重復性利用，重要的是調節(jié)不同關節(jié)間的摩擦力，腰部鋼纜的松緊度，腹部填充物的柔軟度。 安裝四肢。 頸部安裝在胸腔上。 腰部 安裝在盆骨和胸椎之間的骨骼里。它能夠使下臂保持兩種狀態(tài)。它能夠使手臂保持兩種狀態(tài)。 膝部關節(jié) . 膝關節(jié)使小腿在一定的摩擦力的作用下能夠彎曲和伸展。其關節(jié)可以繞一橫軸旋轉，在平衡關節(jié)的作用下，也可以繞與橫軸成一定角度的軸旋轉。盆骨被皮肉系統覆蓋，以模擬盆骨和臀部附近的皮、肉組織。 腰部 的 強 度 因為橡膠條里的鋼纜而事先得到加強。 腹部 . 假人的腹部是可變形的，它被塞入胸腔和盆骨之間的空隙內。 軀體骨骼的前面有位置來容納泡沫填充物，來使胸腔達到一定的強度。 一個不可調的球形關節(jié)位于頸部下方。頭骨內腔可（選擇性）安裝一些配件。 圖 3 30 附錄 8— 附件 3 18 個月 假人的說明 1. 概述 . 假人的尺寸和重量基于 9 個月大兒童的人體測量的平均值。C 和 30176。在測試時確保小腿不與支撐面接觸。 對塞子施加足夠的力使臀部折彎直到塞子的平面距離支撐面 85mm。 2. 腿部關節(jié)強度 使假人面向上平躺（圖 3）并把兩小腿捆在一起，使兩膝蓋內部接觸。 橡皮塞與手臂最近點間的橫向偏差應在 30mm 到 50mm。 對直徑為 40mm 的平面橡皮塞施加水平的 150N 的力，力的方向與假人身體的軸線垂直。 。 尺寸 Mm 尺寸 mm A B C D 臀部到頭頂 臀部到腳底（站） 頭寬 頭厚 345 250 105 125 E F G H I 肩寬 胸寬 胸厚 臀寬 頭頂到肘 150 105 100 105 235 表 1 新生兒假人的主要尺寸 頭部和頸部 軀體 手臂 腿部 kg kg kg kg 總和 kg 表 2 新生兒假人的重量分布 ① 圖 1 ① PVC的厚度應該是 + mm。假人穿著彈性棉質（ PR）外套。軀體、手臂和腿是 Sorbothane 的一個簡易模型，它有 PVC 皮膚和鋼彈簧脊柱。C 。 . 在測試期間 粘土 模型的溫度應該 為 30177。2mm。 . 模型 粘土 出現偏差并不一定意味著穿透現象的發(fā)生。 . 胸腔內加速度計的安裝 加速度計應該被安裝在胸腔內被保護的腔室內。 mm 10 歲的假人： 177。 mm 3歲的假人： 177。 . 然后施加 50N 的恒力。此硬物的厚度應至少是腰部厚度的兩倍 （見圖 9）。 圖 8 . 腹部的 校準 . 概述 . 用合適的壓力機來進行試驗。 26 圖 7 . 腰部 . 裝配上體、 腰部 、下體、腹部、鋼纜和彈簧。 . 把下臂置于水平位 置，擰緊肘部的調節(jié)螺母。 圖 6 . 肘關節(jié) . 使上臂處于垂直狀態(tài)。 . 松開調節(jié)螺母直到上臂能夠移動（見圖 6）。 . 裝配上臂。 . 松開調節(jié)螺母直到小腿能夠移動（見圖 5）。 . 裝配小腿。 . 在最初階段里應該經常檢查臀部關節(jié)，因為磨合問題（見圖 4）。 . 把大腿置 于水平位置，擰緊調節(jié)螺母。 圖 3 . 臀部關節(jié) . 使 軀體 面向下平放。 . 把頭部置于水平位置，在頭部和 AtlasAxis 片上 擰緊螺栓，調節(jié)螺母。 序號 尺寸 各年齡組的尺寸（ mm） 9 個月 3 歲 6 歲 10 歲 1 2 3 4 5 臀部后到膝蓋前 臀部后到腿彎部（坐） 重心到座椅 胸圍 胸的厚度 195 145 180 440 102 334 262 190 510 125 378 312 190 580 135 456 376 200 660 142 6 7 8 9 10 兩肩胛骨 寬 度 頭寬 頭的厚度 臀圍（坐） 臀圍（站） 170 125 166 510 470 215 137 174 590 550 250 141 175 668 628 295 141 181 780 740 11 12 13 14 15 臀長（坐） 臀寬（坐） 頸寬 座椅到肘 肩寬 125 166 60 135 216 147 206 71 153 249 168 229 79 155 295 180 255 89 186 345 16 17 18 19 20 眼睛的高度（坐） 身高（坐） 肩高（坐） 腳底到腿彎部（坐） 身高 350 450 280 125 708 460 560 335 205 980 536 636 403 283 1 166 625 725 483 355 1 376 21 大腿的高度（坐） 70 85 95 106 24 圖 2 . AtlasAxis 關節(jié) . 使 軀體 面向上平放。 . 當向下的 50N 的力通過 AtlasAxis 片作用在桿或螺栓上， 松開緊固螺母 直到 AtlasAxis 片降低了 10177。 . 擰緊 AtlasAxis 片上的緊固螺母。 . 頸部鋼纜的調 節(jié) . 把 軀體 面向上平放。 表 1 . 主要尺寸 基于本附錄圖 1 的主要尺寸見表 2。 177。 總和 177。 177。 177。 177。 177。 177。 177。 177。 177。 177。 177。 177。 22 3. 主要特征 . 重量 組成部分 各年齡組的重量（ kg） 9 個月 3 歲 6 歲 10 歲 頭部 +頸部 軀體 上臂（ 2x） 下臂（ 2x） 大腿（ 2x） 小腿（ 2x） 177。 . 軀體 四肢 . 手臂和腿以球狀和窩狀關節(jié)的形式和 軀體 進行安裝和調節(jié)。因為鋼纜不能在胸腔內自由移動，所以 腰部 到頸部或替代關節(jié)的松緊不能被調節(jié)。 . 假人的組裝 . 頸部 胸 盆骨 . 腰部 和盆骨穿在鋼纜上，松緊由螺母來調節(jié)。 . 盆骨上部的形狀對腹部載荷的敏感度起著重要的決定作用，應該盡可能地模仿兒童的盆骨形狀。膝部和肘部是由可調的關節(jié)構成。測量裝置可以安放在胸腔內 。脊柱由帶有 4 個纖維末端的鋼纜構成。 . 腰椎 . 5 個腰椎是由 PA 制成。 . 脊椎 . 頸椎 . 頸部由 5 圈 PU 和 內部的 PA 部件組成。 假人的示例圖見圖 9. 2. 結構 . 頭部 . 頭部由 PU 制成并用金屬條加固。 18 附錄 7附件 1 載重滑車測試中速度與時間的函數曲線 （前撞） 不同曲線的說明 時間（ ms） 加速度（ g） 低線 加速度（ g） 高線 0 — 10 20 0 — 50 20 28 65 20 — 80 — 28 100 0 — 120 — 0 第 44 號規(guī)章 前撞 附加段（見 ）用于加速 桿 19 附錄 7附件 2 載重滑車測試中速度與時間的函數曲線 （后撞） 不同曲線的說明 時間（ ms） 加速度（ g） 低線 加速度（ g） 高線 0 — 21 10 0 10 7 — 20 14 — 37 14 — 52 7 — 52 0 70 — 21 70 — 0 第 44 號規(guī)章