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2024-09-18 21:42本頁(yè)面
【正文】 在選擇電鍍分供方特別是不含六價(jià)鉻涂層的時(shí)候，應(yīng)考慮那些附屬于“工業(yè)涂層聯(lián)合會(huì)”的公司，或者能夠與這些公司在操作和質(zhì)量保證方面具備同等水平的公司。在產(chǎn)品交付這前，涂層分供方應(yīng)決定并記錄完整的預(yù)處理和涂覆過(guò)程。同時(shí)還應(yīng)界定個(gè)別工藝過(guò)程的干預(yù)限制以及監(jiān)控頻次和分析流程。如果在審核過(guò)程中戴姆勒AG公司若提出要求，那么還應(yīng)向其提交該工藝過(guò)程規(guī)范要求的相關(guān)文件，并確保所提供數(shù)據(jù)的保密性。這會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品又將經(jīng)歷一次新的樣件交付過(guò)程。許多情況下，帶螺紋的零件（螺栓、螺母）是可以在鼓輪中進(jìn)行涂覆的。如需滾鍍或掛鍍零件所能達(dá)到的腐蝕抗性信息，可參考VDA規(guī)范VDA 233101。最常見(jiàn)的鋅鎳涂層中，鎳含量為12%，限制范圍在10%—15%。與純鋅涂層和低合金鋅鐵涂層相比，鋅鎳涂層的耐腐蝕性更為優(yōu)越，同時(shí)也是此DBL中耐腐蝕性保護(hù)層質(zhì)量表現(xiàn)最好的一款金屬涂層。同樣，其使用方法以及涂層中合金元素的含量也應(yīng)在初樣檢驗(yàn)報(bào)告（ISIR）中注明。故而也不在此DBL范圍中。當(dāng)然，也要關(guān)注歐洲ENDOFLIFE車輛指導(dǎo)規(guī)范中的相關(guān)要求。 “鈍化處理”是引入的一個(gè)全新概念。鈍化處理其實(shí)就是一種轉(zhuǎn)換層，就是將零件浸入鈍化液中，這樣做是為了使電解圖層與鈍化液發(fā)生作用以形成一個(gè)薄膜罩在金屬涂層表面。如有必要，可以通過(guò)增加點(diǎn)解涂層的厚度來(lái)中和此過(guò)程。根據(jù)鉻涂層的顏色（黃、黑、橄欖色）可以判別是否含有六價(jià)鉻，當(dāng)然鉻涂層并不僅僅是透明色或藍(lán)色。當(dāng)然，可以確定的是，不含六價(jià)鉻的產(chǎn)品多被用于此DBL中必要的特殊產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換方面。如果涂層厚度的增加不超過(guò)1到2um，或者零件的功能屬性例如與工作液、連接部位之間的抗轉(zhuǎn)換性、焊接性、兼容性未受到影響（損害），那么通常是允許進(jìn)行密封性操作以增加涂層的耐腐蝕性能。在密封過(guò)程中，未干透的鈍化/鉻層的部分物質(zhì)將連成一體以增加耐腐蝕性和抗溫性。過(guò)去密封的做法是將有機(jī)樹(shù)脂溶于水中，而今經(jīng)過(guò)不斷地發(fā)展和優(yōu)化，通常使用納米二氧化硅再部分結(jié)合有機(jī)樹(shù)脂的形式。，.28，.68，.78，.65均是必須的規(guī)范要求。對(duì)于那些膠合及/或壓入的零件（例如芯孔蓋），應(yīng)特別注意是否對(duì)涂層結(jié)構(gòu)及/或總成上的密封劑以及功能屬性有所影響。原則上是不允許將帶有可以影響表面光潔性能的綜合潤(rùn)滑劑與密封劑一同使用。那些依次進(jìn)行浸泡電鍍涂覆（陽(yáng)極電泳浸泡涂覆、陰極浸泡涂覆）的零件不用密封處理。（，.29，.69.，79）4技術(shù)數(shù)據(jù)資料及要求以下復(fù)雜的要求均以表格的形式進(jìn)行描述。那時(shí)，該DBL所編輯的兩種詳細(xì)的VDA（德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）多種實(shí)驗(yàn)室測(cè)試得到了實(shí)施和評(píng)估，如下所示：*再處理的不
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