【正文】 裝置。. “生產(chǎn)認(rèn)證測試”指確定CRS制造商是否能夠生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)的CRS的試驗(yàn)。3. 批準(zhǔn)申請. CRS的批準(zhǔn)申請應(yīng)由商標(biāo)持有者或其授權(quán)代表遞交，并應(yīng)符合附錄14中規(guī)定的批準(zhǔn)方案類型。圖紙必須標(biāo)明批準(zhǔn)號附加標(biāo)示擬放在批準(zhǔn)標(biāo)志四周的位置。. 四個(gè)CRS樣品。. 當(dāng)經(jīng)批準(zhǔn)成人安全帶用于固定CRS時(shí)，申請人必須明確所用成人安全帶的類型，例如固定式腰帶。4. 標(biāo)簽. 。. 如果CRS與安全帶組合使用，則應(yīng)在持久標(biāo)簽上明確安全帶的正確路徑。當(dāng)CRS以面向前安裝時(shí)，路徑標(biāo)志所用顏色應(yīng)為紅色，背向前則為藍(lán)色。 對安全帶的肩帶和腰帶的分開路徑應(yīng)有明顯的區(qū)別。 在任何一個(gè)安全帶路徑標(biāo)志中，CRS相對于汽車的方位一定要明確標(biāo)明。 本節(jié)指定的標(biāo)志當(dāng)CRS固定在汽車上時(shí)應(yīng)能可見。. 背向前式CRS應(yīng)有永久標(biāo)有以下標(biāo)簽。 該標(biāo)簽應(yīng)以銷售地所在國家的語言顯示。其他使標(biāo)簽不易脫落或模糊的附著方式也是可取的。 如果有CRS的部件或制造商供應(yīng)的附件可能會(huì)使標(biāo)簽?zāi)：?，則需要附加另外的標(biāo)簽。. 當(dāng)CRS可用于向前和向后安裝時(shí)，應(yīng)具有以下文字：“注意—當(dāng)兒童體重超過…以前，不得將其面向前（參見說明書）”. 當(dāng)CRS有其他的綁帶方式時(shí)，則其他的受力點(diǎn)（CRS與安全帶的連接處）必須被永久標(biāo)識。. 當(dāng)CRS有其他的綁帶方式時(shí)。此標(biāo)識至少包括一個(gè)直徑為13mm的圓圈和一個(gè)圖片，并且圖片和圓圈的背景色應(yīng)有鮮明的對比。 以下信息可以用圖表和/或者文字表述：a） 安裝前的重要相關(guān)步驟。b） 必須解釋指示器的位置、作用和說明。d） 客戶所需要的步驟包括ISOFIX接口和上固定件的調(diào)整，或者其他限制座椅運(yùn)動(dòng)的方法必須標(biāo)明。f） 客戶說明書中的參考文獻(xiàn)需要標(biāo)明出處時(shí)用以下標(biāo)志。. 對每個(gè)批準(zhǔn)的型號應(yīng)賦予一個(gè)批準(zhǔn)號。同一合同方不能賦予同一批準(zhǔn)號給另一種類型的CRS。. 除第4章所述標(biāo)志外，經(jīng)本規(guī)章批準(zhǔn)的所有CRS必須標(biāo)有以下標(biāo)志：. 國際批準(zhǔn)標(biāo)志，它包括：“E”；①。，即：010kg；013kg；918 kg；1525 kg；2236 kg；018 kg；925 kg；1536 kg；025 kg；936 kg；036 kg。.“專用約束系統(tǒng)”標(biāo)示符號“S”. 本規(guī)范的附錄2給出了標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽安放位置。. . 所提出的標(biāo)簽可由獲得審批的機(jī)構(gòu)或其所授權(quán)的生產(chǎn)商使用。其后的數(shù)字將按順序賦予有關(guān)通過汽車和零部件統(tǒng)一技術(shù)協(xié)議審批，或同意加入此協(xié)議的其他國家，所賦予的數(shù)字由聯(lián)合國秘書長向協(xié)議的締約方公布。. “專用”類CRS允許依照制造商的說明書安裝在汽車的所有座位上，也可裝在行李艙內(nèi)。它是這樣確定的：視線和垂直于靠背的直線相交，交點(diǎn)的位置在頭靠半徑起始點(diǎn)40mm以下。組 別通用①半通用②限制專用CRSISOFIXCRSCRSISOFIXCRSCRSISOFIXCRSCRSISOFIXCRS0便攜床ANAAAANAAA背向前ANAAAANAAA0+背向前ANAAAANAAAⅠ背向前ANAAAANAAA面向前（完整級）AAAAANAAA面向前（非完整級）NANANANANANANANA面向前（.）ANAANAANAAAⅡ背向前ANAANAANAAA面向前（完整級）ANAANAANAAA面向前（非完整級）ANAANAANAAAⅢ背向前ANAANAANAAA面向前（完整級）ANAANAANAAA面向前（非完整級）ANAANAANAAA不同類別CRS的安裝方式（A:可行 NA：不可行）①ISOFIX通用CRS指面向前式、配有ISOFIX和上固定件的CRS。配有支撐腿的面向前式CRS或者或者由車輛儀表盤支撐的背向前CRS（配置有ISOFIX固定系統(tǒng)的車輛的前排座上所使用的），. “通用”和“限制”類CRS，通過符合（相當(dāng)于）（有或者沒有卷收器），固定在符合（相當(dāng)于）。. “半通用”CRS。. “專用”CRS，通過汽車或CRS制造商設(shè)計(jì)的固定件完成安裝。 ，應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)： 這類設(shè)備只能作為半通用或?qū)Ｓ妙惣右耘鷾?zhǔn)； 技術(shù)服務(wù)部門應(yīng)對桿形物或連接件實(shí)施本規(guī)章附錄11的要求； 動(dòng)態(tài)測試應(yīng)包括桿形物，負(fù)載應(yīng)同時(shí)施加到桿形物的中間位置?！鞍胪ㄓ谩被颉皩Ｓ谩鳖惻鷾?zhǔn)，并且要滿足本規(guī)章附錄11的要求。. 增壓墊必須用成人安全帶（.）或其他方式固定。②可按技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的指令對申明進(jìn)行合格測試。. CRS制造廠必須以書面的形式申明，產(chǎn)品所用材料的可燃性符合ECE 對車輛結(jié)構(gòu)的的相關(guān)章節(jié)?？砂醇夹g(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)的指令對申明進(jìn)行合格測試。. 對于“通用”CRS（除了ISOFIX通用CRS），在動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺CRS與成人安全帶間的主要負(fù)載承接點(diǎn)距離Cr軸線的距離不得小于150mm。附加的可供選擇的安全帶路徑也是可行的。當(dāng)用附加的可供選擇的安全帶路徑進(jìn)行測試時(shí)，CRS要符合本規(guī)章的所有要求，本節(jié)除外。 為檢驗(yàn)是否符合本規(guī)定，應(yīng)用符合附錄13規(guī)定長度的安全帶把CRS固定在試驗(yàn)臺上。將CRS安裝到位，如安裝有標(biāo)準(zhǔn)卷收器，離開施力點(diǎn)的安全帶應(yīng)無張力。——————————②獲得相關(guān)CEN標(biāo)準(zhǔn)的地址為：CNE,2 rue Bredrerode，. 5,B 1000 布魯塞爾，比利時(shí)。. 0組和0+組的CRS，應(yīng)屬于整體級CRS。. 配置. 系帶的配置應(yīng)該是：. 系帶在系統(tǒng)任何有要求的位置應(yīng)有防護(hù)：對“專用系帶”，不使用附加約束裝置時(shí)，主要約束裝置則在能任何有要求的位置施加防護(hù)。對于用吊帶或Y型帶約束（沒有卷收器）的CRS。對“專用系帶”應(yīng)意識到附加的約束裝置將限制安放和抱走兒童的速度，但附加裝置應(yīng)設(shè)計(jì)成能盡快地釋放。用一次手動(dòng)來調(diào)整CRS的傾角。. 為了防止由于受到撞擊或煩躁不安引起的兒童從底部滑出，所有結(jié)合完整級吊帶系統(tǒng)面向前的Ⅰ組CRS要有襠帶。. 對于Ⅰ組、Ⅱ組和Ⅲ組，所有使用“腰帶”的約束裝置必須有效引導(dǎo)“腰帶”，以保證其傳遞的力通過盆骨。頸部附近兩肩帶之間的距離至少為相應(yīng)假人頸部的寬度。其設(shè)計(jì)應(yīng)在發(fā)生碰撞時(shí)使壓力不會(huì)施加到兒童頭頂上。. 系帶的設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)做到：. 使車輛中的兒童或其他乘員遭受銳邊或突出部位的危險(xiǎn)和傷害減到最低（）；. 不得有損壞車輛座椅或乘客衣物的尖角或突出物。. 應(yīng)保證剛性件與系帶的接觸點(diǎn)沒有會(huì)磨損系帶的尖角?！皩Ｓ孟祹А笨梢杂懈郊拥南稻o裝置，它們應(yīng)設(shè)計(jì)成能避免不正確的安裝帶來的危險(xiǎn)，其釋放和操作方式對緊急情況下的營救者來說是顯而易見的。. 只有自鎖卷收器和緊急鎖緊卷收器能被采用。用來滿足此要求的裝置必須永久地連接在CRS上。. 就增壓墊而言，成人安全帶的織帶和插舌可以輕易穿過的固定點(diǎn)必須被檢測，這特別適用于為轎車前排座位設(shè)計(jì)的增壓墊，其可能含有長的半剛性支撐物。. 如果兒童系帶是為多名兒童設(shè)計(jì)的，每個(gè)約束系統(tǒng)對力的傳遞和調(diào)節(jié)應(yīng)是完全獨(dú)立的。. ISOFIX的要求 一般要求. 尺寸 ISOFIX兒童安全座椅的最大長寬高和其安裝尺寸（包括連接件）（VSF）為ISOFIX兒童安全座椅生產(chǎn)商定義。. ISOFIX固定裝置. 類型 ISOFIX固定裝置可以形如圖0（a）的例子，也可以是其他的適合的設(shè)計(jì)（對調(diào)整裝置有要求的剛性機(jī)械），這通常由ISOFIX安全座椅制造商決定。. 部分鎖緊指示ISOFIX系統(tǒng)的兩個(gè)固定裝置應(yīng)該有完全鎖定指示。視覺上的指示必須在任何光線條件下都是可見的。圖0（b）圖0（c）：ISOFIX上固定件（鉤形）的尺寸（mm）. ISOFIX上固定帶的特征 ISOFIX上固定帶. ISOFIX上固定帶的長度 ISOFIX上固定帶的長度至少應(yīng)為20000mm。該裝置可以是調(diào)節(jié)和釋放裝置的一部分。. 調(diào)節(jié)規(guī)定 。. 安裝和使用說明書的控制. 技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)要核實(shí)安裝和使用說明書符合15節(jié)的要求。. ，被測件應(yīng)沒有可能損害安全座椅相應(yīng)功能的跡象和明顯腐蝕現(xiàn)象能夠被檢測者（不借助于其他工具）看到。此規(guī)定也適用于頭部沖撞位置的沖擊保護(hù)區(qū)域。. 傾翻. ；假人不能從裝置上脫落，并且當(dāng)座椅的上部朝下時(shí)假人的頭部相對于測試座椅的垂直方向的位移不能超過300mm。.“通用類”、“限制類”、“半通用類”，以第6節(jié)所描述的方式安裝在測試載重滑車上進(jìn)行測試?？赏ㄟ^下列的一種方式對兒童座椅進(jìn)行測試：，在一輛整車上；，在測試載重滑車的車體外殼內(nèi)；或。如果兒童座椅欲用于前排座，這應(yīng)包括儀表盤、A柱、擋風(fēng)玻璃、裝在底板或操作臺上的桿或按鈕、前排座、底盤和車頂。負(fù)責(zé)測試的技術(shù)服務(wù)部門可允許去掉多余的項(xiàng)目。. 在動(dòng)態(tài)測試的過程中，使兒童保持在座位上的兒童座椅的任何部分都不能斷裂，拔扣或鎖定裝置或位移裝置都不能發(fā)生脫扣現(xiàn)象。這條不適用于“專用車”的審批，這類車應(yīng)使用車輛的實(shí)際安全帶。如果制造商希望的話，其他的測試（包括產(chǎn)品合格測試）。在這些測試中。. 帶支撐腿的兒童座椅應(yīng)按如下方法測試： （a）對于“半通用類”，面向前的撞擊測試中，兒童座椅的支撐腿應(yīng)分別調(diào)至最長與最短狀態(tài)來進(jìn)行，并與載重滑車的地平面相一致。測試中，支撐腿應(yīng)用附錄6附件3圖2中描述的載重滑車的平面作為支撐面。如果最長的支撐腿與最低的地平面之間有空隙的話，應(yīng)調(diào)節(jié)支撐腿使之接觸位于Cr點(diǎn)下280mm的最低的地平面。 （b）如果支撐腿用于不平行的平面，技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)選擇最壞的情況來進(jìn)行測試。. 如果兒童座椅帶有ISOFIX 固定系統(tǒng)和抗翻轉(zhuǎn)裝置，應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測試： CRS：，并且。 CRS要使用抗翻轉(zhuǎn)裝置。. 從腹部到頭部加速度的垂直分量不得超過30g，除非持續(xù)時(shí)間不超過3ms。. 假人位移. “通用”、“限用”和“半通用”類的兒童座椅：. 面向前的兒童座椅：假人的頭部不得伸出BA和DA面，見圖1（除了用于P10假人的增高墊，其距DA面的距離為840mm）。 3/ 胸部加速度的限制不適用于“新生兒”假人，因?yàn)槠洳荒鼙粶y定。圖1 面向前測試裝置的布置（尺寸：mm）. 面向后兒童座椅. 由儀表盤支撐的兒童座椅：假人的頭部不得伸出AB、AD和DCr平面，見圖2。圖2 面向后測試裝置的布置（尺寸：mm）. 由儀表盤支撐的0組兒童座椅和移動(dòng)睡床：假人的頭部不得伸出AB、AD和DE平面，見圖3。圖3 非儀表盤支撐的0組兒童座椅 的測試裝置的布置 （尺寸：mm）的測試裝置的布置 （尺寸：mm）. 不由儀表盤支撐的非0組兒童座椅： 假人的頭部不得伸出FD、FG和DE平面，見圖4。 當(dāng)兒童座椅與直徑為100mm的鋼管相接觸且所有性能都符合時(shí)，則應(yīng)用最重的假人模型，對這類兒童座椅應(yīng)進(jìn)行一次另外的動(dòng)態(tài)測試（正面沖擊），并不使用直徑100mm的鋼管；這項(xiàng)試驗(yàn)的要求時(shí)除向前位移外，所有項(xiàng)目都應(yīng)合格。在用整車測試后，不使用工具就應(yīng)能將假人從兒童座椅中取出。. ，經(jīng)檢測人員肉眼觀察，不得有可能消弱兒童座椅原有特性的跡象。這意味著，拔扣不肯處于一種部分鎖住的狀態(tài)；在拔扣進(jìn)行鎖止時(shí)，必須排除拔扣部件互換的可能性；只有當(dāng)所有零件都連接好之后，才能鎖住拔扣。對于“專用約束系統(tǒng)”，在主要的約束方式下。拔扣應(yīng)易于操作和手持。壓力施加的表面在按鈕初始運(yùn)動(dòng)方向的垂直平面內(nèi)的投影面積為：對封閉式拔扣按鈕，㎡，寬度不小于15mm；對非封閉式拔扣按鈕，㎡，寬度不小于10mm。. 拔扣的釋放面應(yīng)為紅色。. 在拔扣上進(jìn)行單一的操作就應(yīng)能把兒童從約束系統(tǒng)中脫離出來。. 。另外，對所有組別的兒童座椅的拔扣設(shè)置使，其用途和操作方式都應(yīng)在緊急情況下易于被救助者看到。. ，并且，應(yīng)能在正常使用條件下承受5000177。. 拔扣應(yīng)能承受以下試驗(yàn)：. 加載試驗(yàn). 。. 空載試驗(yàn). 使用事先沒有加載的拔扣進(jìn)行此試驗(yàn)。. 強(qiáng)度. ，拔扣的任何部分或鄰近的織帶或調(diào)節(jié)器不應(yīng)斷裂或分離。. 用于I組和II組的約束系統(tǒng)的拔扣應(yīng)能承受10 000N的拉力。. 調(diào)節(jié)裝置. 調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整范圍必須足夠大，使得該兒童座椅使用范圍內(nèi)的所有重量級的假人都可得到合適的調(diào)節(jié)，并且能夠很好地安裝在所有指定的車型上。. 當(dāng)兒童座椅正確安裝并且兒童或假人處于正常乘坐位置時(shí)，“快速調(diào)節(jié)”裝置應(yīng)容易被觸及。需要操作手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的力不應(yīng)超過50N。，相對于所有調(diào)節(jié)裝置不應(yīng)超過40mm。. 直接安裝在兒童座椅上的調(diào)節(jié)器必須能夠承受耐久試驗(yàn)，177。. 卷收器. 自動(dòng)鎖止卷收器. 裝備有自動(dòng)鎖止卷收器的安全帶的織帶在卷收器的相鄰鎖止位置之間的移動(dòng)量不應(yīng)超過30mm。. 如果卷收器是腰帶的一部分，織帶的卷收力應(yīng)不少于7N。如果織帶穿過導(dǎo)向裝置或滑輪，卷收力是在假人和導(dǎo)向裝置或滑輪之間按自由長度測量。. ，織帶將反復(fù)從卷收器中抽出并允許縮回，直到完成5000個(gè)循環(huán)。在做完上述試驗(yàn)之后。. 在織帶拉出方向上測量，卷收器不應(yīng)鎖止。時(shí)，卷收器不應(yīng)鎖止。時(shí)，卷收器應(yīng)鎖止。. 具有緊急鎖止控制的緊急鎖止卷收器應(yīng)符合上述所列要求。. ，發(fā)生在卷收器鎖止之前的織帶抽出長度，不應(yīng)超過50mm。. 如果卷收器是腰帶的一部分，織帶的卷收力應(yīng)不少于7N。如果織帶穿過導(dǎo)向裝置或滑輪，卷收力是