【正文】 安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。用（+）表示填方，用（－）表示挖方。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)對其補(bǔ)上。路堤基底是指路堤填料與原地面的接觸部分。路堤基底填筑前進(jìn)行壓實(shí)，路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于92%，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度96%的標(biāo)準(zhǔn)；基底處理完成后，使用灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)度，最后經(jīng)技術(shù)人員會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查核實(shí)并簽證，合格后進(jìn)行路基填筑。在路堤坡腳的臺階應(yīng)適當(dāng)加寬加深，以保證路堤坡腳的壓實(shí)度。挖除樹根，排除地表水填坑穴、推土機(jī)、平地機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí)填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單清除表層淤泥、雜草承包人自檢進(jìn)入下一道工序不合格不合格路堤表土清理壓實(shí)工序圖三、路堤填筑機(jī)械施工時(shí)，根據(jù)各段落工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理的規(guī)定運(yùn)行路線。取土點(diǎn)運(yùn)距在1km或以上范圍時(shí)，用松土機(jī)械翻松，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，用推土機(jī)攤土晾曬或用灑水車補(bǔ)水，用平地機(jī)平整填土，壓路機(jī)配合灑水車碾壓。汽車配備數(shù)量，根據(jù)運(yùn)距和車型確定，其原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要，及工程進(jìn)度的綜合要求。挖掘機(jī)/裝載機(jī)挖裝推土機(jī)攤平整數(shù)平地機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí)大型自卸車運(yùn)輸灑水車灑水路基施工時(shí)，采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，提高工效保證工程質(zhì)量。八流程：測量放樣→挖裝運(yùn)輸→卸土填筑→攤鋪整平→晾曬（灑水）→碾壓→自檢→報(bào)檢。在開挖中挖方作業(yè)與清理邊坡同步進(jìn)行。（2）施工中嚴(yán)禁用掏洞取土，不得亂超亂挖。路基挖方具體施工方法土方施工采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車進(jìn)行作業(yè)。土石方工程施工配足施工機(jī)械設(shè)備，確保提前工期為路面施工做好準(zhǔn)備。橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法，根據(jù)具體情況靈活變動(dòng)使用。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。無論在任何情況下，都不得亂挖或超挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法開挖路基土方。挖掘機(jī)的挖土作業(yè)以側(cè)向開挖為優(yōu)，運(yùn)土車輛運(yùn)行路線位于挖掘機(jī)開挖路線的側(cè)面。（3）修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)配合作業(yè)，遇地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點(diǎn)，待后填路堤上部。（5）在有棄方的路段開工前應(yīng)提前28天向監(jiān)理工程師提交棄方方案，方案應(yīng)包括工程數(shù)量，調(diào)運(yùn)方案，位置，堆放形式，加固排水措施。棄方應(yīng)堆放整齊美觀穩(wěn)固，不得對周圍任何建筑物、排水及其他設(shè)施產(chǎn)生破壞或干擾。路床面以下土層按規(guī)范規(guī)定的深度進(jìn)行換填壓實(shí)處理。按方格法劃好方格后，方可卸料，根據(jù)運(yùn)輸車輛的容量計(jì)算出卸料的方格尺寸，用石灰標(biāo)出卸料的位置，每格一車。 分層填筑路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。%的坡度，%的坡度，以便于排水。路基填土?xí)r應(yīng)在94區(qū)調(diào)整好縱坡，以免在填筑996區(qū)時(shí)造成錯(cuò)臺，影響路基的整體穩(wěn)定性；9996區(qū)填土應(yīng)該按縱、橫坡等厚填筑直到路床頂。根據(jù)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層厚度及壓實(shí)參數(shù)，由主管技術(shù)人員計(jì)算出計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向隊(duì)長、班長、指揮卸土人員、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行書面技術(shù)交底。用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料不得混雜填筑在同一層內(nèi)，盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm。填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相臨段交接處不能在同一時(shí)間填筑，先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。在攤鋪的同時(shí)，對路肩進(jìn)行初步壓實(shí),并保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。2%。在灑水或晾曬時(shí),前后兩區(qū)段可交叉施工。 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，最快行駛速度控制在4km/h，由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行。做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角。不合格時(shí)重新進(jìn)行補(bǔ)壓，直至試驗(yàn)合格。六、特殊地基處理在場地清理掘除中經(jīng)常碰到有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過大造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段等現(xiàn)象)。當(dāng)原地基的淤泥量較小時(shí)，可以直接挖除換填。換填時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求采用符合要求的片石，從路基中部向兩側(cè)對稱地拋填，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。直到最后兩遍夯擊或碾壓石面下沉不超過20mm為達(dá)到要求。砂或砂礫換填在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過大，且位于地下水最高水位以下時(shí)，宜采用排水性能好，被水浸泡仍能保持足夠承載力的砂或砂礫換填。若換填位置達(dá)到路基邊緣，則應(yīng)寬出路基邊腳不少于500mm，側(cè)端用片石護(hù)砌?；謴?fù)中線，每20m設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，計(jì)算平整高度，放出路肩邊樁，修筑路拱，并用壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，曲線處圓順。九、路基施工容易出現(xiàn)病害及處理措施壓實(shí)度不合格：主要體現(xiàn)在壓實(shí)遍數(shù)不夠、壓路機(jī)質(zhì)量偏小、松鋪厚度過大、碾壓不均勻或局部漏壓、含水量過大；施工時(shí)應(yīng)該確保壓路機(jī)的質(zhì)量及碾壓遍數(shù)符合規(guī)范要求；碾壓時(shí)應(yīng)該進(jìn)退有序，輪跡應(yīng)該重合30cm以上；填料的含水量應(yīng)該在最佳含水量的177。路基有效寬度不足：主要原因在路基坡腳放線不到位，虧坡，路基碾壓寬度不足，施工中的防護(hù)措施不利、路基防護(hù)工程不及時(shí)，遭受自然災(zāi)害所致。路基“彈簧”：主要體現(xiàn)在填料的含水量超過最佳含水量太多，碾壓層下有軟弱層，且含水量大，在上層碾壓過程中，下層彈簧反射至上層，翻曬、拌和不均勻。十、土方路基檢查項(xiàng)目土方路基檢查項(xiàng)目表 項(xiàng)次檢 測 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（％）零填及路塹上路床(m)0～≥96按JTG F80/12004附錄B和JTJ03395檢查；密度法，每2000m2每壓實(shí)層測4處，且至少一處在邊坡線上。水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m抽查4處路基填筑施工工藝框圖測量放樣填前碾壓自卸車備土推土機(jī)攤平平地機(jī)整型初 壓平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓進(jìn)行下一層填筑檢測壓實(shí)度地表清除檢測壓實(shí)度控制分層厚度檢測含水量控制邊緣預(yù)留寬度補(bǔ)充灑水工程師檢測工程師檢測 第二節(jié) 防護(hù)及綠化工程防護(hù)工程施工安排考慮與路基開挖、路堤填筑同步進(jìn)行，在路基邊坡開挖后及時(shí)施作，做到開挖一級防護(hù)一級，確保路基穩(wěn)定避免因防護(hù)不及時(shí)造成路基坍塌。沙柳格狀護(hù)坡為避免沙害的產(chǎn)生，沙柳網(wǎng)格范圍由積沙平臺至挖方坡頂外10m。第三節(jié) 封層施工準(zhǔn)備對于路基頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實(shí)度等進(jìn)行驗(yàn)收檢測，各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，同時(shí)應(yīng)檢查并保證土基頂面無任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出砂礫層邊緣設(shè)計(jì)高。根據(jù)砂礫的含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。攤鋪長度按每日進(jìn)度的需要量控制，碾壓成型即可。灑水如果混合料的含水量不足，應(yīng)用灑水車補(bǔ)充灑水。混合料拌和均勻后應(yīng)無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。根據(jù)實(shí)測的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓過程中砂礫墊層的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量水分，但嚴(yán)禁撒大水碾壓。經(jīng)過整形的天然砂礫墊層，宜在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。第四節(jié) 基礎(chǔ)層工程一、基層施工基礎(chǔ)穩(wěn)定混合料按所需數(shù)量全部采取集中廠拌方法，自卸車覆蓋運(yùn)至現(xiàn)場。上下兩層不能連續(xù)施工時(shí)，確保首層混合料封閉養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。設(shè)專職筑路小隊(duì)配合找補(bǔ)。穩(wěn)定混合料按要求的松鋪厚度均勻攤鋪。%，補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程的水分損失?；旌狭辖?jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)碾壓。施工過程中，盡可能采取全幅攤鋪并延長攤鋪段落，盡量減少接茬。并在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木做支撐，方木高度與本層的壓實(shí)厚度相同，養(yǎng)生結(jié)束后在攤鋪另一幅之前拆除方木。10mm以內(nèi)，表面平整度控制在177。第五節(jié) 瀝青面層工程一、瀝青路面施工瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定施工機(jī)具檢查、修筑試驗(yàn)路段等幾項(xiàng)工作。攤鋪機(jī)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，如振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝置等是否正常。鋪筑試驗(yàn)路段在缺乏施工經(jīng)驗(yàn)或初次使用重大設(shè)備時(shí)，鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑。路面各層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段。通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。確定粗粒式瀝青混凝土或?yàn)r青碎石面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。全面檢查材料及施工質(zhì)量。鋪筑結(jié)束后，施工單位就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，并取得主管部門的批復(fù)，作為施工依據(jù)。各種粗集料≥，集料色澤基本一致壓碎值〈25%,對瀝青粘附性≥4級。其檢測方法按《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05894實(shí)測。細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的優(yōu)質(zhì)天然砂或機(jī)制砂；若條件不具備時(shí)，也可加入硬質(zhì)石料生產(chǎn)的石屑，但其用量不得超過細(xì)集料總量的50%。細(xì)集料的泥土含量須小于3%，雨季要對細(xì)集料進(jìn)行覆蓋，防止雨淋。礦粉要求潔凈。瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均須符合規(guī)定，要保證試驗(yàn)頻率滿足要求。瀝青技術(shù)指標(biāo)見下表：瀝青技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目要求標(biāo)準(zhǔn)AH70要求標(biāo)準(zhǔn)AH90針入度（25℃、100g、5S）（）608080100延度(5cm/min、15℃)(cm)≥100≥100軟化點(diǎn)(環(huán)球法)(℃)44544252閃點(diǎn)(coc)(℃)≥230≥230含臘量(蒸餾法)(%)≤2≤2密度(15℃)(g/cm3)實(shí)測記錄實(shí)測記錄溶解度(三氯乙烯)(%)≥≥絕對動(dòng)力粘度(60℃)P4000177。1000薄膜加熱試驗(yàn)163℃5h質(zhì)量損失(%)≤≤針入度比(%)≥55≥50延度(5cm/min,15℃)實(shí)測記錄實(shí)測記錄延度(5cm/min,15℃)≥50≥75（2）配合比組成設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段首先計(jì)算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范圍。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供確定各冷料倉向拌和機(jī)的供料比例，進(jìn)料速率及試拌使用。熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求擊實(shí)次數(shù)（次）兩面各75穩(wěn)定度（KN）＞流值（）20~40空隙率（%）3~5瀝青飽和度（%）70~85殘留穩(wěn)定度（%）＞75注：粗粒式瀝青混凝土穩(wěn)定度可降低1KN。%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。（3）生產(chǎn)配比驗(yàn)證階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過程中，不得隨意更改，保證各項(xiàng)指標(biāo)符合要求并相對穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)偏差盡可能的小。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。（2）試驗(yàn)段的具體要求如下：在鋪筑試驗(yàn)路之前28天，安裝好本項(xiàng)工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。此項(xiàng)試驗(yàn)在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。按JTJ05293標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗(yàn)，并在瀝青混合料攤鋪壓實(shí)12小時(shí)后，按JTJ05293標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、施工孔隙率的檢驗(yàn)，或按監(jiān)理工程師的指示辦理。試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。要對混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。試驗(yàn)路抽樣試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率表序號檢查項(xiàng)目檢測頻率1厚度、密實(shí)度取9處（隨機(jī)取樣）2瀝青含量