【正文】 ：姚超王建平 李建朝安全：孫軍郭志華 李元帥趙路航 孫紅兵侯永社 張勝利 張鵬輝 田偉壯陸文清高洪海 牟纏安 閆利軍 張 運各作業(yè)班組 8 / 41資源配置轉(zhuǎn)體實施主要設(shè)備配置表營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工 試轉(zhuǎn)時采用點動操作，轉(zhuǎn)動角度 3176。正式轉(zhuǎn)體施工時要封閉點，在兩小時內(nèi)完成轉(zhuǎn)體施工，屬營業(yè)線Ⅱ級施工。②施工方案得到批準(zhǔn)后，在施工前兩日 9：00 點前向調(diào)度所進(jìn)行登記，內(nèi)容包括：施工項目、批準(zhǔn)的文件號、施工地點、時間、影響范圍等。④接到施工調(diào)度命令后，施工負(fù)責(zé)人立即組織橋梁轉(zhuǎn)體施工。點內(nèi)作業(yè)內(nèi)容及時間（詳見附表）安全防護(hù)示意圖 10 / 41安全卡控重點序號 卡控重點 卡控部位 施工卡控要求1 防超前準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場沒有下達(dá)給點命令嚴(yán)禁上線施工；命令下達(dá)后沒確認(rèn)不準(zhǔn)上線施工；命令下達(dá)后沒做好施工防護(hù)不準(zhǔn)上線施工；2 防人身車輛 傷害 施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照《 防機車車輛傷害及措施》及《安全防護(hù)用語及規(guī)定》施工；駐站聯(lián)絡(luò)員提前 50 分鐘進(jìn)入行車室進(jìn)行防護(hù)；室外作業(yè)人員到達(dá)施工地點及時通知室外駐站聯(lián)絡(luò)員，要求防護(hù)；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人未下達(dá)施工命令和防護(hù)未設(shè)置前，任何人員機具不準(zhǔn)上道進(jìn)入施工現(xiàn)場；駐站聯(lián)絡(luò)員隨時通報列車運行情況；按規(guī)定現(xiàn)場設(shè)防護(hù)員；由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮和上傳下達(dá)防護(hù)設(shè)置及施工命令。3 防人身意外 傷害 施工現(xiàn)場無特殊原因，參加要點施工的所有人員必須按規(guī)定戴安全帽；開展全員個人安全防護(hù)意識教育。5 防延點 整體施工施工前制定網(wǎng)絡(luò)圖，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)節(jié)點時間控制施工工序；施工人員、材料、機具必須滿足施工需要，關(guān)鍵機具有備份；開展平行作業(yè)。（2）轉(zhuǎn)體時間的計算 千斤頂?shù)臓恳碚撍俣?（mm/min）=泵頭流量（L/min）/(２伸缸面積)理論上由于泵頭的實際流量可根據(jù)要求從０到３６Ｌ/min 進(jìn)行選擇，所以轉(zhuǎn)體的速度可根據(jù)設(shè)計的要求而設(shè)定在規(guī)定的時間范圍內(nèi)實現(xiàn)施工要求。及上轉(zhuǎn)盤半徑 4m，計算出鋼絞線牽引長度L=，轉(zhuǎn)體懸臂段轉(zhuǎn)動長度 。）60=。牽引鋼絞線速度：。/min ， 即 ；3).轉(zhuǎn)體懸臂端線速度：247。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF502022） 》規(guī)定，轉(zhuǎn)體角速度不大于 ~ rad/min，轉(zhuǎn)體懸臂端線速度不大于 ~。 試轉(zhuǎn)前施工的準(zhǔn)備（1）箱梁落架支架拆除時需注意從撓度大向撓度小的方向?qū)ΨQ拆除，即從梁端向墩位處拆除。 稱重及配重施工。推算偏心距是否在許可范圍內(nèi)。為了保證轉(zhuǎn)體過程中，體系平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，要求預(yù)先調(diào)整體系的質(zhì)量分布，使其質(zhì)量處于平衡狀態(tài)。即：M 左一 M 右= M 配式中：M 左—— 左側(cè)懸臂段的自重對鉸心的力矩；M 右—— 右側(cè)懸臂段的自重對鉸心的力矩；M 配—— 配重對鉸心的力矩。要使球鉸克服靜摩阻力發(fā)生微小轉(zhuǎn)動，需要的轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)大于等于靜摩阻力矩。2 摩阻系數(shù)及偏心距轉(zhuǎn)動體球鉸靜摩擦系數(shù)的分析計算稱重試驗時，轉(zhuǎn)動體球鉸在沿梁軸線的豎平面內(nèi)發(fā)生逆時針、順時針方向微小轉(zhuǎn)動，即微小角度的豎轉(zhuǎn)。 14 / 41由圖可以得到： dFRRdM22)cos()csin(?????zFPA?d??sico??豎 2sinNPR??豎所以： 222cosincossinzRNMd????????其中， ；[0,2]??當(dāng) 時，代入公式進(jìn)行積分可以得到：6???RNRNMzz ????RZ 軸球鉸中心 O任意截面平面圓的圓心 O’OO’ 轉(zhuǎn)動體球鉸繞 Z 軸轉(zhuǎn)動摩擦系數(shù)計算示意圖θβ 15 / 41此時， zzMRN??當(dāng) 時， ，此時與平面摩擦的結(jié)果基本一致。 根據(jù)研究成果及工程實踐，使用四氟乙烯片并填充黃油的球鉸靜摩阻系數(shù)和偏心距可用下列各式為：球鉸靜摩阻系數(shù)： RN??轉(zhuǎn)動體偏心距： eG式中，R 為球鉸中心轉(zhuǎn)盤球面半徑；N 為轉(zhuǎn)體重量。N =2500t，R =，摩阻系數(shù)取 μ0 =；得到設(shè)計靜摩阻力矩為：25000=本試驗擬于上盤承臺轉(zhuǎn)盤處施加頂力。千斤頂需要的頂力預(yù)計：11270/4=2818kN測點布置見圖 12～圖 15。4 試驗步驟1）轉(zhuǎn)體體系平衡狀態(tài)判定 16 / 41逐步解除臨時固結(jié)措施過程中，在撐腳處布置位移傳感器，如圖所示。理撐腳及滑道，逐步解除支座處的臨時支撐（砂箱） ，進(jìn)行連續(xù)測量，并觀察撐腳是否隨砂箱拆除連續(xù)向一側(cè)下沉。 撐腳滑道位移計2）稱重步驟①在選定位置處安裝位移傳感器和千斤頂；②調(diào)整千斤頂，使所有頂升千斤處于設(shè)定的初始頂壓狀態(tài)；③千斤頂逐級加力；④繪制出 PΔ 曲線；位移計撐腳滑道 17 / 41確定不平衡力矩、摩阻系數(shù)、偏心距；○ 5確定配重重量、位置及新偏心距?！?7測試原理及測點布置（側(cè)立面）MZMG31m 31m位移計1 承臺處布置千斤頂平面圖4325千斤頂傳感器 18 / 41傳感器安裝數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和分析系統(tǒng)、試轉(zhuǎn)體 在上述各項準(zhǔn)備工作完成后，正式轉(zhuǎn)動之前，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體試運轉(zhuǎn)，檢測牽引體系和各個結(jié)構(gòu)體系是否能夠正常完成相關(guān)動作，檢測整個 千斤頂布置立面圖 19 / 41系統(tǒng)的安全可靠性，同時由測量和監(jiān)控人員對轉(zhuǎn)體系統(tǒng)進(jìn)行各項初始資料的采集，準(zhǔn)備對轉(zhuǎn)體全過程進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，為正式實施轉(zhuǎn)體提供主要技術(shù)參數(shù)和可靠保證。①. 預(yù)緊鋼絞線。預(yù)緊過程中應(yīng)注意保證 7 根鋼絞線平行地纏于上轉(zhuǎn)盤上；②. 合上主控臺及泵站電源，啟動泵站，用主控臺控制兩千斤頂同時施力試轉(zhuǎn)。③. 試轉(zhuǎn)時，應(yīng)做好兩項重要數(shù)據(jù)的測試工作。即測量每分鐘轉(zhuǎn)動主橋的角度及懸臂端所轉(zhuǎn)動的水平弦線距離，以便將轉(zhuǎn)體速度控制在設(shè)計要求內(nèi)；控制測點動操作。④. 試轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)是否平衡穩(wěn)定，有無故障，關(guān)鍵受力部位是否產(chǎn)生裂紋。、轉(zhuǎn)盤限位裝置根據(jù)轉(zhuǎn)體角度進(jìn)行測量，在上轉(zhuǎn)盤上標(biāo)注撐腳轉(zhuǎn)過的位置。在轉(zhuǎn)體到位后，在撐腳與環(huán)道鋼板之間采用楔鐵楔緊并固定。轉(zhuǎn)體實施圖如下：（2） 、平轉(zhuǎn)實施 ①轉(zhuǎn)體前的準(zhǔn)備工作 a、轉(zhuǎn)體重心位置的確定：根據(jù)承重結(jié)構(gòu)再次確認(rèn)其重心位置。 c、平轉(zhuǎn)千斤頂、輔助千斤頂、微調(diào)千斤頂標(biāo)定是否無誤。要求各束鋼絞線平直、不打絞、紐結(jié)。 f、安裝微調(diào)及控制設(shè)備，作好各種測控標(biāo)志，標(biāo)明橋梁軸線位置。包括上轉(zhuǎn)盤、球鉸等部位。 h、技術(shù)準(zhǔn)備（技術(shù)交底，記錄表格，各觀測點人員分工，控制信號，通訊聯(lián)絡(luò)等方面） i、轉(zhuǎn)體靜置 24 小時后，各種測量數(shù)據(jù)上報監(jiān)控組，確認(rèn)其是否處于平衡狀態(tài)。 以上準(zhǔn)備工作完畢，經(jīng)檢查無誤后，報請監(jiān)理工程師及設(shè)計代表簽認(rèn)。 b、助推千斤頂分級加力，按 100KN 一級分級加力，直至撐腳走板水平位移觀測確定啟動，并記錄靜摩阻力。平轉(zhuǎn)過程中測量人員反復(fù)觀測箱梁軸線偏位，梁端部位高程變化。在距設(shè)計位置 處停轉(zhuǎn)，測量軸線，根據(jù)差值，精確點動控制定位，防止超轉(zhuǎn)。⑤、平轉(zhuǎn)施工操作注意事項a、所使用的牽引索鋼絞線應(yīng)盡量左、右均勻分布。c、千斤頂?shù)陌惭b應(yīng)注意和鋼絞線軸向保持一致，牽引同步。因此，須設(shè)置撐腳和調(diào)整傾斜的千斤頂。滑道上清理干凈，涂抹黃油四氟粉，