【正文】 藝流程：定位放線→井點降水→機械開挖→人工清理土方→基坑護坡→基底排水溝及集水井施工→驗槽四、臨邊的防護在基礎四周搭設防護欄桿，防護欄桿由兩道鋼管橫桿和竹欄組成，～ ，立桿離坑邊距離≥，間距≤2m，立桿打入地面深度≥。五、坑壁支護該建筑物177。地下車庫東、西側為空余用地，場地開闊，具有放坡條件。考慮到淺層土素填土的結構松散，采用1：；粘土的土質較好，采用1：1的坡度。土釘采用ф48花管注漿形成，注漿量為2030升每米。由于車庫施工時間長，局部采用了井點降水，為防止天氣等因素，基坑四周需設排水溝和集水井，用水泵向外抽水，施工期間安排專人24小時值班，值班人員中，配備電工及機修工。2．地下室部份采用井字型盲溝排水、碎石填充，盲溝每5m設一道。用鐵鏟將基坑坑壁修理平整，局部進行夯實處理。大面將采用（20）方形鋼絲網(wǎng)鋪貼在坑壁面上，并與鋼筋楔綁扎焊接牢固，鋼絲網(wǎng)要鋪貼平整，并在鋼絲網(wǎng)下加設砼墊塊（以2cm為宜）。鋼絲網(wǎng)護坡，可以防止雨水的沖刷，使土層具有一定的強度和穩(wěn)定性，在一定荷載的作用下不會發(fā)生破壞和失穩(wěn)，同時由于鋼筋的楔入既可使面層與土體連連成整體，又可抵抗水平土壓力的作用，因而可增加土體的穩(wěn)定。沿基坑四周沒20米—30米設一個100cm*100cm*80cm集水井，集水井用多孔磚堆砌，為防止集水井塌方，井內側用板加方料對撐，集水井底鋪10cm碎石。根據(jù)本工程的特點，基坑采用輕型井點降水，設置4套井點設備，總水管直徑DN（75100）mm。井點施工井點施工工藝程序定位放線 →鋪設總管→ 沖孔 → 安裝井點管、填砂礫濾料、上部填粘土密封→用彎連管將井點管與總管連通 →安裝抽水設備與總管連通 → 安裝集水箱 排水管 → 開動真空泵排氣、再開動離心水泵抽水→測量觀測井中地下水位變化。井點管使用井點管使用時，應保證連續(xù)不斷抽水，并備用雙電源，以防斷電。正常出水規(guī)律是“先大后小，先混后清”。真空度是判斷井點系統(tǒng)良好與否的尺度，應經(jīng)常觀測，—，如真空度不夠，通常是由于管路漏氣，應及時修好。地下構筑物竣工并進行回土后，方可拆除井點系統(tǒng)，拔除可借助倒鏈或杠桿式起重機。井點降水時，應對降水區(qū)域內的建筑物進行沉降觀測，發(fā)現(xiàn)沉陷或水平位移過大時，應及時采取防護措施?；邮┕r監(jiān)測每天應不少于兩次，其余按需要進行。六、排水措施在基坑四周適當設排水溝（），設置集水井，并用潛水泵抽水，安排專人負責排水工作。 八、坑邊荷載基坑邊緣堆置土方、各材料或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，一般距基坑上部邊緣不少于2m，以防邊坡滑移。本工程采用預制管樁，為了有效地保護好樁體，本方案決定采用一臺挖土機進行，由27樓向28樓方向退挖，分兩次挖成。土方開挖由專人負責指揮，嚴格控制標高，不得超挖。機械挖至坑底向上100mm300mm即停，采用人工清理開挖，以便于標高控制樁的保護和土方減少擾動。十、測量放線及測量樁點的保護在基坑開挖前，場內沿線樁及建筑物定位樁，全部經(jīng)有關部門測量核準。土方機械及運輸車易碰壓測量樁，因此在基坑開挖前，應用涂刷過白漆的鋼筋（鋼管）加以圍擋保護。十一、夜間施工照明：基坑開挖期內，現(xiàn)場施工用電主要是夜間照明和機械的現(xiàn)場小修用電。施工用電必須由值班電工專門負責，禁止操作工人隨意移動。挖土機操作范圍內的夜間照明采用活動燈架，每個燈架安裝1000W小碘鎢燈。十三、勞動力及機械組織準備：機械及工種機械臺數(shù)定員人數(shù)班 制配備人數(shù)備 注挖土機45210雙機雙班推土機2322雙機雙班運土車輛視運距長短，確保土方及時外運機修工224值班電工122修土配合人員24225場地清理5210管理指揮224十四、挖土注意事項：基坑開挖前應通知市容、交警、環(huán)保部門，取得配合領取土方處置證，避免發(fā)生中途停工及其它意外事件?；舆叾盐飮澜瑯?。夜間作業(yè)應有足夠的照明，電工應晝夜值班。十五、基槽排水 本工程基槽排水采用集水坑、碎石盲溝方法，基槽成型后及時沿基礎墊層邊外50MM，設250300L（bh）碎石盲溝，在槽軸線基槽內間距20m設集水坑，利用水泵抽水。十六、土方開挖質量要求和質量保證措施質量要求： 土方開挖標高允許偏差+0，50mm；長度、寬度允許偏差：0；邊坡不允許偏陡。施工技術人員、測點人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場測量樁和水準點的位置、尺寸、標高，同建設監(jiān)理單位代表辦理驗線手續(xù)。 ③、開挖坡度認真執(zhí)行樣板制，先操作技術較好的人員開挖成型一段后，經(jīng)測量、監(jiān)理人員檢查合格后作為樣板，再繼續(xù)開挖。 ④、機械開挖后，需100300mm土層由人工用平口鍬修扦平整。這樣能一次成型，確保工序質量，又可節(jié)約勞動力，降低工程成本。 ⑥、認真執(zhí)行項目部制定的技術、質量管理制度，施工中積累技術資料，如:施工日記、設計變更、洽談、驗線、給槽手續(xù)。十七、土方開挖安全要求和安全保證措施 開工前做好各級安全交底工作，根據(jù)本工程地理位置及機械設備配備情況，運土路線特點，制定安全措施，組織職工貫徹落實。 車輛在場內應有專人指揮，避免發(fā)生事故。 運輸車輛進入市政道路，應有專人檢查車輪是否帶泥并及時清理和做好保潔工作。 下雨期間，車輛行走的道路應設備草包及其它防止污染物品，防止發(fā)生影響市容。為防止坍方，禁止在基坑上口堆土；。1每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，確保在安全情況下工作；而且不得將土和其他構件堆在支撐上，不得在支撐上行走和站立。十八、土方開挖一般情況本工程各樓基礎為預制管樁和鋼筋混凝土筏型基礎，擬開挖土方均可按三類土考慮。前期準備 土方開挖前應對場內之障礙物予以清除另外對場內原有地下管線及隱蔽障礙物也應清除，以免土方開挖時遇到意外困難。 施工方法本工程采用筏形基礎，土方采用機械開挖。挖至設計標高后宜立即進行C15混凝土墊層施工和墊層面的測量放線。對于基坑開挖周邊應留約80cm 的工作面。基槽開挖安全措施因本工程土方開挖深度較大，為便于施工，對基坑邊坡考慮采取適當?shù)姆牌绿幚?，在基坑開挖前根據(jù)業(yè)主提供的地質報告所表明的土質情況確定基坑邊坡放坡系數(shù)，考慮放坡系數(shù)為1:+1：1，一般可以滿足要求。基坑排水本工程基礎施工時地下水和地表水的排除要求較高，地坑較深,且地下室施工工期較長。施工時在基槽的四周開設環(huán)通的排水明溝，斷面凈尺寸為20cm（最小處）*30cm，；在基坑各角分別設置一個集水井，集水井井壁用單磚砌筑，這樣可滿足排水要求。**，泥漿水經(jīng)沉淀后，再通過216。基底處理基坑土方開挖后，應及時請有關基槽驗收單位進行基槽驗收。挖土坡道由地坑較深，下層土方運輸十分困難，特增設長挖土坡度；為提高運土車輛下坑，既便于運土，又大大提高運土效率。且在坡面焊接棍肋防滑，在兩側安裝防護欄桿，在底端設平臺，以便機械停置及回轉。1土方開挖技術措施①、開工前要做好各級技術準備和物資準備工作。②、施工時配備專職測量人員進行質量控制。及時控制開挖標高，做到5m扇形挖土工作面內，標高控制點不少于2個。施工人員換班時；要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質量。要堅持先修坡后挖土的操作方法。挖土機要每班配備7—8人，隨時配合清槽修坡，將多余土方送至挖土機開挖半徑內，這種方法即可一次成型，確保工程質量，又可節(jié)省勞動力，降低工程成本。⑦、認真執(zhí)行項目部制定的技術、質量、安全、文明衛(wèi)生等各項管理制度。⑧、土方工程竣工后及時繪制樁位竣工圖，并經(jīng)各部門檢查評定樁基工程質量等級。放線時應按要求放出邊坡寬度。為防止超挖和保持邊坡，施工應嚴格參照圖紙進行。為防止坑底擾動，基坑挖好后應盡量減少暴露時間，及時進行下道工序的施工，如不能立即進行下一工序時，應留20cm厚覆蓋土層，上鋪50厚清水道渣，待基礎施工時再挖去。1土方回填土方回填前應將基坑內的有機物及其它雜物清理干凈。 回填土方應采用粘土或亞粘土進行回填，并且回填土方不得含有有機物質、木屑及其它雜物。附圖：第五節(jié) 地下結構施工方案一、基礎墊層施工和樁頂處理，機械挖土挖至坑底標高，預留30cm左右進行人工清底，挖完一段，驗收一段，并立即辦理地基驗槽隱蔽手續(xù)，立即澆墊層砼，澆筑前要求定出標高線，以控制基底標高和平整度。，墊層中間縱橫設置盲溝排水，與四周明溝相連，盲溝內填鑿樁碎渣，集水坑內水用水泵抽出。二、基礎鋼筋施工（一）、施工準備按施工平面圖規(guī)定的位置清理、平整好鋼筋堆放場地，準備好墊塊，按綁扎順序分類堆放鋼筋，如有少量銹蝕需預先進行除銹處理。清理好施工面，彈好墻、柱樓梯、電梯基坑等邊線。（二）、基礎鋼筋的制作成型基礎底板鋼筋按翻樣料單所示花式數(shù)量制作成型，成型鋼筋按吊牌所示順序分別堆放整齊。按常規(guī)組織施工，首先綁扎電梯井及承臺等加深處雙向鋼筋，并按照設計要求逐段鋪布底筋，自下而上分批綁扎，綁扎時應事先彈線并注意鋼筋間距的不同。待上述底板鋼筋綁扎完畢，再行綁扎柱、墻插筋，插筋按設計圖紙間距留設，并應保證接頭位置正確?；A柱、墻鋼筋綁扎①、柱筋：柱筋直接一次綁扎至頂板面以上并留設接頭長度，箍筋按設計要求設置。③、柱按圖紙要求鋼筋統(tǒng)長綁扎，柱鋼筋應按預先彈放在承臺墊層上的柱位線插入，在校正其位置后將根部與承臺鋼筋綁扎固定，在底板面層筋部位定位柱箍，并在底板面層點焊固定，柱的加密箍必須嚴格按設計綁扎。外墻、柱水平筋和柱箍一次綁扎到位（利用外圈鋼筋支撐架）。同時應在墻板雙層鋼筋與模板之間綁扎水泥砂漿的砼保護層墊塊，墊塊厚度應與設計規(guī)定的相同，墻柱豎向鋼筋定位固定。車庫頂板鋼筋綁扎①、車庫頂板為無梁板柱間設暗梁，柱跨部位內配GBF薄壁管，在施工車庫頂板施工中要密切配合GBF管廠家安裝的進度和對鋼筋的技術要求。②、車庫局部頂板為實心板；鋼筋綁扎是要注意鋼筋的保護層以及鋼筋馬凳的高度。露筋：墻、柱鋼筋每隔1m左右加綁帶鉛絲的水泥砂漿墊塊。鋼筋接頭位置錯誤：梁、墻、柱鋼筋接頭較多是，翻樣配料加工時根據(jù)圖紙先畫施工簡圖，注明各號鋼筋搭配順序，并避開受力鋼筋的最大彎矩處。車庫頂板內安裝GBF管要有抗浮措施；做好鋼筋加固處理。模板的支撐系統(tǒng)考慮采用：拼擋和楞木采用50100木方，梁、板、墻支撐體系采用Φ48。車庫部分墻板、頂板均為復合板模板，模板支撐系統(tǒng)考慮采用：拼擋和楞木采用50100木方，梁、板、墻支撐體系采用Φ48；間距600MM暗梁部位為雙桿支撐，沉降后澆帶部位支撐為可調節(jié)鋼管Φ48。外墻采用M16穿墻止水螺栓，間距一般不大于600，外墻板厚度控制采用螺栓限位，內墻采用M16穿墻螺栓，預放硬塑料套管。模板安裝前必須涂刷脫模劑，以便拆模及增加模板周轉次數(shù)。模板拆除時，注意不得硬撬、猛敲、亂摔、亂拋，以免損傷其棱角，外墻模板必須在一周后方可拆模。懸臂構件：達到100%強度后方可拆除。（三）、地下室模板支撐墻板模板選擇本工程地下室墻板結構為剪力墻結構，剪力墻模板采用木膠合板模板豎向鋪設，膠合板外側打設豎向木楞處采用Φ48，支撐體系按施工驗收規(guī)范對模板進行設計及強度、剛度驗算。地下室外墻模板止水方法地下室外墻板兩側模板之間的對銷螺栓應設置60603㎜鋼板止水片，并根據(jù)不同厚度的墻板設置Φ6限位短鋼筋，以有效的控制墻板厚度，墻兩側模板之間可采用普通M16對銷螺栓，螺栓外側應套設塑料管，以限制墻板厚度和提高螺栓的利用率。地下室梁板模板支撐按常規(guī)在梁底設立雙立桿，梁底及側模采用木膠合板模板，雙向外側立楞支模，梁底雙立桿，以上用短鋼管、雙扣件搭接，按達到樓板底作為樓板支撐立桿。（四）、水平施工縫的接縫形式地下室四周外墻水平施工縫形式，按施工規(guī)范要求設置鋼板止水帶，鋼板止水帶采用4mm厚400寬的鋼板制作，其他內墻、柱的接縫形式采用普通毛面平縫，其設置應注意：止水帶設置時，要保證位置居墻中。止水帶處砼澆搗時，要專人負責，嚴禁漏振，砼澆筑標高要按設計要求，砼高度正好為止水帶中。四、基礎砼澆筑施工（一）、基本概況：本工程為XXXX二期工程；車庫區(qū)域：軸之間以及主樓XX、XX樓，車庫樁承底板、主樓筏板總占地面積：；施工段的劃分按后澆帶自然分區(qū)為：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個段，并按部位確定混凝土的澆筑先后順序為：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ，總混凝土量：3278m3；經(jīng)過計算：Ⅰ區(qū)643mⅡ區(qū)1018mⅢ區(qū)666mⅣ區(qū)951m3，車庫樁承底板厚度500mm,主樓筏板1400mm，車庫基底標高：。（二）、施工準備：技術準備：①、根據(jù)本工程的特點制定大體積混凝土的澆筑方案，落實混凝土外摻劑JMⅢ的8%摻量提前試配強度試驗；并報驗監(jiān)理審核審批。②、編制大體積混凝土施工方案，確定澆筑方法：分層澆筑同步推進以車庫底板后澆帶為自然施工縫；要保證下層與上層初凝時間，澆筑中途不設置任何施工縫；澆筑人員采取換班吃飯澆筑不間斷，底板、筏板表面采取二次收光后掃細毛。混凝土澆筑前有針對性的集中施工管理人員、班組施工師傅進行交底。30mm，商品混凝土到現(xiàn)場后要檢測其塌落度，每班至少兩次，對不符合要求混凝土堅決退貨。材料準備：①、協(xié)調落實商品混凝土公司的方量預報，且提前3天；使商品混凝土公司在材料和車輛得到很好的調度，提前計劃和安排。②、現(xiàn)場的材料準備；根據(jù)現(xiàn)場的澆筑順序，計劃采購養(yǎng)護所用的塑料薄膜、麻袋，養(yǎng)護用噴淋水管。機具、人員準備：①、混凝土澆筑前檢查所有供電線路的安全性，供配電箱內的開關、漏電器工作性能靈敏度；并能夠滿足施工的需要，檢查施工機械是否運轉正常。②、檢查核對現(xiàn)場布置的混凝土泵管是否按照方案的平面布置搭設，檢查振動器的數(shù)