橋墩施工方案(青島站)-在線瀏覽
2025-06-12 12:04本頁(yè)面
【正文】 對(duì)焊接頭的外觀應(yīng)符合下列要求：接頭周緣應(yīng)有適當(dāng)?shù)溺叴植糠郑⒊示鶆虻拿掏庑?；鋼筋表面不?yīng)有明顯的燒傷或裂紋；接頭彎折的角度不得大于4176。焊縫表面應(yīng)平順，無(wú)缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤，其缺陷及尺寸的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：電弧焊接鋼筋接頭的缺陷和尺寸偏差允許值序 號(hào)名 稱單位允許偏差值1幫條對(duì)焊接頭中心的縱向偏移mm2接頭處鋼筋軸線彎折度43接頭處鋼筋軸線的偏移mmmm34焊縫高度mm+ d05焊縫寬度mm+ d06焊縫長(zhǎng)度mm7咬肉深度mmmm在長(zhǎng)2d的焊縫表面上，焊縫氣孔及夾渣的數(shù)量和大小個(gè)2mm26注:1 d為鋼筋直徑(mm)。鋼筋綁扎接頭應(yīng)符合下列規(guī)定：受拉區(qū)內(nèi)的Ⅰ級(jí)光圓鋼筋末端應(yīng)作成彼此相對(duì)的彎鉤，Ⅱ級(jí)帶肋鋼筋應(yīng)做成彼此相對(duì)的直角彎鉤；Ⅱ級(jí)鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度（由兩鉤端部切線算起）受拉區(qū)為35d，受壓區(qū)為25d，并在受拉區(qū)不得小于250mm，在受壓區(qū)不得小于200mm。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合下列規(guī)定：閃光對(duì)焊的接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)，不得超過(guò)50%；在軸心受拉構(gòu)件中不得超過(guò)25%；在受壓區(qū)可不受限制。綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)，不得超過(guò)25%；在受壓區(qū)不得超過(guò)50%。鋼筋安裝：鋼筋與模板之間用墊塊支墊，其強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度，墊塊互相交錯(cuò)，分散布置。鋼筋施工完畢后，經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序。嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)，特別是廠家制作的定型鋼模，要求加工質(zhì)量應(yīng)保證精度要求，特別在出廠前對(duì)其拼裝質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。模板與混凝土相接觸的表面應(yīng)涂刷脫模劑。澆注混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物必須清理干凈。模板由汽車吊分片吊裝就位，其墩頂按設(shè)計(jì)標(biāo)高取平，安裝誤差在基礎(chǔ)頂面調(diào)整。為改善砼外觀質(zhì)量，避免砼表面模板縫的出現(xiàn)，模板之間采用雙面膠帶
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