【正文】 （5） 入庫前對照材質證明書，對鋼材進行幾何尺寸、表面質量等方面的檢查。（6） 鋼材按品種、規(guī)格分類堆放，并按程序文件的要求進行標識，以防混用。（7） 鋼材表面損傷、銹蝕，經打磨修整后，厚度削減量不應大于該鋼材厚度負偏差值的1/2。（9） 鋼材表面的銹蝕等級符合現行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923中的規(guī)定。所采購的焊材必須具備完整的質量證明書。手工焊焊條的存放應防止藥皮受潮或壓損。根據圖紙要求編制詳細的鋼結構制作工藝指導書，并進行焊接工藝評定，按合格的工藝評定編制焊接工藝指導書。，如不符合規(guī)范要求則應進行矯正，矯正采用機械矯正（平板機，型鋼矯直機）及火焰矯正，合格后方可使用。矯正后鋼材表面不應有明顯的凹痕和損傷，損傷程度不應超過有關標準的要求。，根據規(guī)范中有關焊縫錯開的要求，H型鋼的翼板、腹板先繪制排版圖，力求節(jié)約鋼板，并對各零部件作好標識。梁翼板只允許長度方向拼接，腹板長度和寬度方向均可拼接，拼接縫可為十字型和T字型，拼接長度不小于1000mm，拼接寬度不小于300mm，翼板拼接和腹板拼接縫與內部加勁板的角焊縫間距應大于200mm。，沿焊縫邊緣每邊30～50mm范圍內的鐵銹、毛刺、污垢等應清除干凈。施焊前，應從焊縫的兩端設置引弧和引出版，其材質和坡口形式應與焊件相同。焊接完畢應采用氣割切除引弧板和引出板，并修磨平整，不得用錘擊落。，用平板機或火焰進行矯正至符合規(guī)范要求。對坡口及下料寬度、長度應做合理預計，加放適當的施工余量，以便拼裝時準確地保證構件尺寸。，少數采用半自動切割和剪切，對于異形板采用數控切割機編程下料。177。，鋼材應放平、墊穩(wěn)，切割線下應留有空隙。，可用剪板機剪切，剪切面應平整。、銑的零件，下料時放加工余量。二級及以上級別焊縫坡口采用刨邊機加工坡口，其他位置坡口采用自動切割機加工坡口。 下料切割的零件用油漆進行標識，然后流入下道工序。 H型鋼制造方法 H型鋼由H型鋼自動生產線完成，其工藝流程為：H型三大片流入 → H型鋼組立點焊 → 輥道輸送 → 小車平移 → 左45176。翻轉機歸位 → 平移 → 右45176。翻轉機歸位 → 平移 → 輥道輸送 → 180176。液壓翻轉 → 焊縫Ⅲ焊接 →左45176。液壓翻轉 → 焊縫Ⅳ焊接 → 右45176。鏈式翻轉 → 輥道輸送 → 翼板Ⅱ校正 → 輥道輸送 → 流入下道工序。組立點焊時所用點焊材料與正式焊接材料相同。 。500h1000177。截面寬度b177。，用搖臂鉆床制孔時必須采用套模進行，保證精度，以確保安裝時螺栓順利穿入。 焊接 施焊焊工焊工必須經過考試合格，持證上崗。焊工必須嚴格按焊接工藝指導書的要求進行焊接。本公司同類工程施工較多，Q235與Q23Q345與Q34Q235與Q345的焊接有現成的焊接工藝評定，有成熟的焊接經驗。（3） 按評定合格的焊接工藝評定編制焊接工藝指導書指導焊接。烘焙后的焊條存放在100~150℃的恒溫箱內。焊條經烘焙后應放入保溫筒內，隨用隨取。（3）不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結塊的焊劑及已熔燒過的渣殼，超過保管期限的電焊條不得使用。（2） 對接縫焊口應齊平，錯口值不得超過規(guī)范要求。（4） 焊口位置應避開應力集中區(qū)。（6） 焊接方法優(yōu)先采用埋弧自動焊，其次采用CO2氣體保護焊和手工電弧焊。 施焊環(huán)境在下列任何一種環(huán)境時，均采用有效的防護措施，否則不得焊接：（1） 下雨、下雪天氣；（2） 手工焊時風速8m/s，氣體保護焊時風速2m/s；（3） 當焊接溫度低于0℃，應在始焊處100mm范圍內預熱到15℃左右；（4） 相對濕度90%。（2） 定位焊所采用的焊接材料，應與焊件材質相匹配；焊縫厚度不宜超過設計焊縫厚度的2/3，且不應大于8mm；焊縫長度宜大于40mm，定位焊位置應布置在焊道以內，并應由持合格證的焊工施焊。引弧的引出板焊縫長度：埋弧焊大于80mm；手工電弧焊及氣體保護焊大于25mm。（4） 角焊縫轉角處宜連續(xù)繞角施焊，起落弧點距焊縫端部宜大于10mm；角焊縫端部不設置引弧和引出板的連續(xù)焊縫，起落弧點距焊縫端部宜大于10mm，弧坑應填滿。（5） 多層焊接宜連續(xù)施焊，每一層焊道焊完后及時清理檢查，清除缺陷后再焊。（7） T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接和角接組合焊縫，其焊腳尺寸不得小于t/4，設計有疲勞驗算要求的吊車梁的腹板與上翼緣連接焊縫的焊尺寸為t/2，且不得大于10mm，焊腳尺寸的允許偏差為0～4mm。絕對不得在吊車梁下翼緣打火引弧。（10） 焊縫同一部位的返修次數，不宜超過兩次。（11） 焊接完畢，焊工清理焊縫表面熔渣及飛濺物，經自檢合格后，焊工應在工藝規(guī)定的焊縫相關部位打上焊工鋼印。 焊接檢驗（1） 焊縫外觀質量焊縫外形應均勻，焊道與焊道及焊道與基體金屬之間應平滑過渡，焊縫外形尺寸的檢查應符合現行國家標準《鋼結構焊縫外形尺寸》的規(guī)定。 焊縫質量等級外觀質量標準（mm） 焊縫質量等級一級二級三級外觀缺陷未焊滿（指不足設計要求）不允許+，且≤+，且≤≤根部收縮不允許≤+，且≤≤+，且≤長度不限咬邊不允許≤，且≤；連續(xù)長度≤，且焊縫兩側咬邊總長≤10%焊縫全長≤，且≤，長度不限弧坑裂紋不允許允許存在個別長度≤電弧擦傷不允許允許存在個別電弧擦傷接頭不良不允許缺口深度≤，且≤缺口深度≤，且≤每米焊縫不得超過1處表面夾渣不允許深≤長≤，且≤20表面氣孔不允許≤，且≤，孔距≥6倍孔徑注：表內t為連接處較薄的板厚。 對接焊縫及完全熔透組合焊縫尺寸允許偏差（mm） 序號項 目圖 例允許偏差1對接焊縫余高CBC一、二級三級B20：0～3B≥20：0～4B20：0～4B≥20：0～52對接焊縫錯邊ddd，且≤d，且≤。（2） 焊縫內部質量檢驗屬于一、二級焊縫，均應進行焊縫質量內部檢查，焊縫質量內部檢查采用無損檢測的方法進行。（b） 無損檢測前，必須編制無損探傷工藝指導書，探傷比例及采用什么探傷方法必須符合設計圖紙及有關規(guī)程規(guī)范的要求。當超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應采用射線探傷。（e） 構件經焊縫外觀檢查合格后，才可進行無損探傷檢驗。 構件成品檢驗鋼構件拼裝焊接校正完成后，按照施工圖紙和施工規(guī)范及合同規(guī)定要求進行檢查驗收。（2）焊工鋼印、構件編號標志是否清楚、正確。 預拼裝時，按單元分別進行拼裝，連接后檢查有關幾何尺寸是否符合設計和規(guī)范要求。，可采用與母材材質相匹配的焊條補焊后重新制孔，不得采用鋼塊填塞。標注中心線時，采用打樣沖的方法。 鋼構件預拼裝的允許偏差（mm） 構件類型項 目允許偏差多節(jié)柱預拼裝單元總長177。梁、桁架跨度最外兩端安裝孔或兩端支承面最外側距離+~接口截面錯位拱度設計要求起拱177。（2） 噴砂前的構件預處理。（3） 該項目鋼結構件采用噴砂機自動噴砂除銹，噴砂施工嚴格按噴砂機操作規(guī)程進行。（5） 噴砂除銹后，應采用無水無油的壓縮空氣除去表面附著的鋼砂和粉塵，并防止任何其它污染源污染噴砂清理過的表面。（2） 鋼構件的油漆噴涂采用高壓無氣噴涂設備進行，不得手工涂刷。（4） 涂裝時環(huán)境溫度宜在5～38℃之間，相對濕度≤85%條件下進行。（5） 開桶時應將桶外的灰塵、雜物除盡以免混入桶內影響涂料質量。（6） 涂料應貯存在干燥、陰涼通風處，遠離火源、熱源，施工現場嚴禁明火，并應有良好的通風和采取可靠的安全防范措施。涂裝應均勻，無起皺、流掛、脫澆、漏涂等缺陷，附著應良好。（9）涂料在底漆干燥后，才能涂面漆。 標識 標識分為兩大塊，即出廠前的標識和涂裝合格后的標識。經組裝完畢的構件，將油漆號轉化為鋼號，打在工藝要求的位置處，并在桿件一端掛以標牌，所有標識經檢查合格后方可出廠。 為了方便安裝，標識的內容應包括：A：規(guī)定位置打上桿件編號；B：鋼柱的中心線、柱底板側面中心線應打樣沖眼指明，且不少于2～3個面；C：在柱身的1m高處標出標高線。色帶采用漏模噴漆的方法。 鋼印標記應清晰正確，字高不少于10mm，漏模噴漆標識整齊美觀，字高不小于50mm。(2) 所有構件大件采用裸裝，附件應捆綁在主桿件上，小件散件采用封閉木箱包裝。(3) 包裝外形尺寸和重量應符合國內運輸方面有關的超限超重的規(guī)定，包裝頂部一般采用平頂。凡需起吊的重心明顯偏心的包裝件，應標注“由此起吊”和“重心”標志，并準確噴刷在包裝件相應的位置上，標明起吊點，設置必要的吊點。(5) 包裝標志應使用不褪色的油漆、油墨等，使其準確、清晰、持久。采用汽車運輸，運輸鋼構件前必須采用枕木將鋼構件墊平，以防止運輸途中鋼構件變形，對于吊車梁輔助桁架運輸構件底部必須放置托架，并且底部托架焊接四個吊耳，卸車時起吊四個吊耳，以防止運輸途中構件變形及卸車引起構件變形。相同型號的鋼構件疊放時，各層鋼構件的支點應在同一垂直線上，并防止鋼構件被壓壞和變形。 現場施工平面布置。2).交底本工程的安裝順序及施工難點，要點。4）組織結構施工人員與設備施工人員進行技術交流，結構專業(yè)必須對大型設備安裝創(chuàng)造工作面。 2).控制網采用原廠房鋼柱控制網，控制點設在廠房柱上。 根據熔煉主廠房現場的實際情況，結合設備及管道專業(yè)安裝特點，鋼結構吊裝機具綜合選用400t/m塔吊及100噸汽車吊主吊，25噸汽車吊配合吊裝，鋼結構制作分段控制單根構件在15噸以內，即滿足塔吊吊裝性能要求。（3）吊點選擇吊點選在鋼柱肩梁下部，吊點采用一點正吊，保證鋼柱起吊后柱身處于垂直狀態(tài)，便于鋼柱校正。見圖二圖二 包角做法及鋼絲繩系法（5）起吊方式采用旋轉法，柱腳處先墊上枕木，吊車邊起鉤邊旋轉，使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起，柱身處于垂直狀態(tài)后，柱腳對準預埋地腳螺栓，在距螺栓300mm處吊車停止下落，采用人工將鋼柱粗步對準基礎中心線，然后吊車慢慢下鉤，將鋼柱就位（就位過程中注意保護基礎預埋螺栓，不要損壞基礎預埋螺栓絲口），并安裝好四根攬風繩。（6）鋼柱校正鋼柱校正包括對準縱橫十字軸線，柱身垂直度（兩者可同時調整）。對線