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第八講線路工程測量可行性研究報告-在線瀏覽

2025-06-10 05:45本頁面
  

【正文】 160200準(zhǔn)高速 200400 高速400特高速公路工程建設(shè)的一般知識重要國家干線公路(國道)性和使用省干線公路(省道)性質(zhì)分縣公路(縣道)類專用公路高速公路公路等一級公路級二級公路三級公路四級公路公路的結(jié)構(gòu)組成路基路面橋涵隧道路線交叉及沿線設(shè)施行車道、中間帶、路肩、邊溝、邊坡、截水溝、碎落臺。公路的結(jié)構(gòu)組成兩階段設(shè)計兩階段設(shè)計為一般公路采用的勘測設(shè)計程序。公路的勘測設(shè)計一階段設(shè)計三階段設(shè)計適用于技術(shù)簡單、方案明確的小型公路工程。適合于技術(shù)上復(fù)雜而又缺乏經(jīng)驗(yàn)的建設(shè)項(xiàng)目或建設(shè)項(xiàng)目的個別路段,特殊大橋、互通式立體交叉、隧道等。技術(shù)設(shè)計階段主要是對重大、復(fù)雜的技術(shù)問題,落實(shí)技術(shù)方案、計算工程數(shù)量,提出修正的施工方案,修正設(shè)計概算,其深度和要求介于初步設(shè)計和施工設(shè)計之間。公路勘察設(shè)計的基本工作測量工作與鐵路工程建設(shè)基本一致,有初測、定測、施工測量、竣工測量等工作。輸電線線路的設(shè)計l選擇經(jīng)濟(jì)合理的路徑方案,進(jìn)行圖上選線和現(xiàn)場初步設(shè)計施工設(shè)計l踏勘工作,踏勘主要是為室內(nèi)選線收集資料,l然后按查勘的結(jié)果修改圖上選線,經(jīng)研究比較,l確定初步設(shè)計方案。輸電線線路工程中的測量工作定線測量:定線、設(shè)立標(biāo)樁、直線轉(zhuǎn)角測量、距離和高程測量平斷面測量:縱斷面、橫斷面、地物測量交叉跨越測量:交叉點(diǎn)、交叉角定位測量:電線桿塔的位置弧垂測量:導(dǎo)線弧垂 (一)輸油(氣)管道的分類及組成 (1)油(氣)田內(nèi)部管理的礦場集輸管道 (3)城市輸油(氣)管道重點(diǎn) 長距離輸油管道工程建設(shè)的勘察分為踏勘、初步勘察和詳細(xì)勘察階段,設(shè)計有初步設(shè)計與施工設(shè)計兩個階段。 踏勘編寫踏勘報告編制可行性研究報告編寫設(shè)計任務(wù)書初步勘察初步設(shè)計詳細(xì)勘察施工設(shè)計。 (三)輸油(氣)管道工程建設(shè)中的測量工作22 線路初測階段的測量工作 控制測量,即平面控制測量和高程控制測量,是在已有交通規(guī)劃路線,在實(shí)地也有了規(guī)劃路線基本走向的基礎(chǔ)上,在相應(yīng)的規(guī)劃路線上進(jìn)行的測量工作。 線路平面控制網(wǎng)的建立,可采用GPS測量,導(dǎo)線測量、三角測量等方法。 (一)GPS測量因此在初測和定測導(dǎo)線必須與國家大地控制點(diǎn)聯(lián)測。 為顧及線路工程自身的特點(diǎn)和線路定線、施工放樣對控制點(diǎn)加密的需要,應(yīng)分級建立GPS線路控制網(wǎng),為此,可將線路控制網(wǎng)分兩級布設(shè): (2)用常規(guī)測量技術(shù)進(jìn)行線路導(dǎo)線測量,各段導(dǎo)線兩端點(diǎn)應(yīng)附和在高一級的GPS控制點(diǎn)上。 (二)導(dǎo)線測量 (1)導(dǎo)線點(diǎn)宜選擇地勢較高的地方,且能前后互相通視 (3)導(dǎo)線點(diǎn)間的距離要適中 (5)橋梁及隧道兩端附近,嚴(yán)重地質(zhì)不良地段處應(yīng)設(shè)置導(dǎo)線點(diǎn)其任務(wù)有兩類,一是建立沿線高程控制點(diǎn),二是測定導(dǎo)線點(diǎn)及中樁的高程。(1)基平測量是沿線路布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。(2)中平測量是測定導(dǎo)線點(diǎn)及中樁高程。基平測量用光電三角高程測量時,可與導(dǎo)線測量合并進(jìn)行,導(dǎo)線點(diǎn)作為高程轉(zhuǎn)點(diǎn),高程轉(zhuǎn)點(diǎn)的距離和豎直角必須往返觀測。 (三)地形測量 初測中的地形測量是測量沿線帶狀地形圖,應(yīng)盡量以導(dǎo)線點(diǎn)作為測站,必要時可設(shè)置一個測站點(diǎn)。 初測目前已較多地采用航測方法測繪地形圖。任務(wù)中線測將紙上線路測設(shè)到實(shí)地上的工作。 一、穿線放線法放線具體步驟: 二、撥角放線法其工作方法:(1)放線資料的內(nèi)業(yè)計算(2)放線定交點(diǎn)(3)與測量導(dǎo)線聯(lián)測三、RTK法四、全站儀極坐標(biāo)法線路縱橫斷面的測繪l斷面圖是根據(jù)斷面外業(yè)測量資料繪制而成,非常l直觀地體現(xiàn)了地面現(xiàn)狀的起伏狀況,是工程設(shè)l計和施工中的重要資料,也是鐵路、公路設(shè)計的l基礎(chǔ)資料之一。 一、線路縱斷面的測繪分為整樁和加樁。 注意 線路橫斷面測量的主要任務(wù)是在各中樁處測定垂直于線路中線方向的地面起伏,然后繪制橫斷面圖。 橫斷面是設(shè)計路基斷面圖、計算土石方和施工時確定路基填挖邊界的依據(jù)。 橫斷面的寬度,由路基寬度及地形情況確定。橫斷面的方向,在直線地段與
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