【正文】 V資溪變接入一回至220kV南城變，導(dǎo)線型號(hào)為LGJ150。二、 變電站進(jìn)出線間隔情況 220kV南城變110kV進(jìn)出線間隔情況220kV南城變位于南城縣境內(nèi)，110kV間隔朝西南出線，自東向西依次為南城Ⅰ、南城Ⅱ、南豐Ⅰ、南豐Ⅱ、母設(shè)、母聯(lián)兼旁路、豐厚、臨川、資溪（本工程）。 220kV南城變電站110kV間隔示意圖 資溪變110kV進(jìn)出線間隔情況110kV資溪變位于資溪縣， 110kV間隔向東出線，自北向南依次為：南城（本工程）、秀谷、鐵關(guān)村。 建資線路徑方案選擇 a) 建資線路徑方案描述220kV南城變—110kV資溪變航空距離約為48km。線路從南城變出線跨溫城公路及盱江后，沿鷹城公路至黃獅渡之后基本沿黃資公路進(jìn)資溪變，沿線公路交通較好。 km。設(shè)計(jì)氣象條件按江西省典型Ⅱ類氣象區(qū)設(shè)計(jì)。原建資線2127（）跨越盱江段于2010年江西省院已經(jīng)設(shè)計(jì)改造在本次設(shè)計(jì)改造中利舊。 沿線自然環(huán)境a) 路徑區(qū)域情況1) 交通狀況線路從南城變出線跨溫城公路及盱江后，沿鷹城公路至黃獅渡之后基本沿黃資公路進(jìn)資溪變，沿線公路交通較好，綜合來看，大的交通狀況尚屬方便，隨著封山育林政策的多年實(shí)施，小運(yùn)距的交通狀況非常困難。2) 林木狀況根據(jù)現(xiàn)場踏勘，線路在資溪縣境內(nèi)段林木較為茂盛，該地區(qū)樹木的高度約為10—15米左右，線路在南城縣境內(nèi)約20km，樹木相對(duì)稀疏，根據(jù)環(huán)保意見，本工程對(duì)于林木集中的地段按高跨設(shè)計(jì)，對(duì)地距離不低于25米。4) 地形比例本工程線路路徑地形比例：線路名稱長度（km）單位平地丘陵山地高山大嶺南城變—資溪變路徑km%35243385) 文物本工程為利用原線路路徑升級(jí)改造，所經(jīng)區(qū)域沒有重點(diǎn)文物保護(hù)區(qū)，因而不影響本工程路徑的成立。b) 地質(zhì)狀況本線路所經(jīng)地段屬低山地貌，地形起伏較大，高差較大，無大的不良物理地質(zhì)作用，除局部人工開挖邊坡地段存在崩塌現(xiàn)象外，沿線山體呈自然穩(wěn)定狀態(tài)。①地下水沿線地下水主要為上層滯水、基巖裂隙水及局部地段分布的潛水。根據(jù)附近工程巖土工程資料中地下水評(píng)價(jià)結(jié)論，地下水對(duì)砼構(gòu)件和砼中鋼筋無腐蝕性，對(duì)接地裝置有弱腐蝕性。（2）滑坡沿線地質(zhì)調(diào)查表明，線路所經(jīng)地段零星分布小型滑坡，終勘定位時(shí)應(yīng)避開。④路徑方案工程地質(zhì)評(píng)價(jià)（1）沿線分布有低山、低中山、溝谷等地形地貌。（2）沿線地下水主要為上層滯水、基巖裂隙水及局部地段分布的潛水；在山間盆地、溝谷地段，地下水為上層滯水、潛水，主要賦存于第四系堆積物中及與基巖接觸帶附近。，相應(yīng)地震基本烈度均為Ⅵ度。c） 水文條件根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本工程沿線沒有大的水利設(shè)施，不影響路徑方案成立。 路徑協(xié)議本工程為利用原線路路徑升級(jí)改造，沒有進(jìn)行相關(guān)協(xié)議取得。以下經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已考慮到上述因素的變化。其中：建資線線路總投資： 萬元； 光纜： 萬元南城變—資溪變線路主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)線路長度(+20/15mm)單/雙回路單曲折系數(shù)平均耐張段長（km）導(dǎo)線型號(hào)/耗量（t）JL/G1A240/3024/7/地線型號(hào)/耗量（t）1(GJ80)/主要設(shè)計(jì)氣象條件Vmax=27m/s。tmax=40℃。b) 2008年該地區(qū)運(yùn)行狀況調(diào)查2008年元月，某市出現(xiàn)了自1955年以來持續(xù)持續(xù)時(shí)間最長的低溫大雪冰凍天氣。這次冰雪災(zāi)害天氣嚴(yán)重影響了某電網(wǎng)的安全運(yùn)行。 江西?、蝾悮庀髤^(qū)V=27 m/s, C=10mm。d) 設(shè)計(jì)覆冰取值根據(jù)已有線路的設(shè)計(jì)資料及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，這些線路主要?dú)庀髼l件取值為：最大覆冰10 mm。設(shè)計(jì)推薦本工程在原建資線從65桿位～80桿位、141桿位～193桿位桿位段設(shè)計(jì)覆冰值取為15 mm，長度約20 km；其余桿位段覆冰取10 mm。e) 雷暴日本次可研設(shè)計(jì)，我們搜集了沿線氣象臺(tái)站歷年雷暴日，根據(jù)近年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，沿線氣象臺(tái)站記錄的多年雷暴日數(shù)平均值低于68。推薦采用氣象條件組合見下表：氣象條件組合表 氣象條件工項(xiàng)氣溫（℃）風(fēng)速（m/s）覆冰（mm）最高氣溫4000最低氣溫1000覆冰51010覆冰51515最大風(fēng)速5270安裝0100年平均氣溫1500外過電壓15100內(nèi)過電壓15150冰比重雷電日 68注：基本風(fēng)速為基準(zhǔn)高為10m時(shí)的風(fēng)速。 機(jī)電部分一）、 導(dǎo)、地線選型① 導(dǎo)線選型根據(jù)接入系統(tǒng)要求，本工程導(dǎo)線采用240截面的鋼芯鋁絞線。表1 兩種不同鋼芯的JL/G1A 240鋼芯鋁絞線的規(guī)格數(shù)據(jù)導(dǎo) 線 型 號(hào)JL/G1A240/3024/7JL/G1A240/4024/7備 注導(dǎo)線結(jié)構(gòu)鋁（合金）/鋼2426截面積（mm2）鋁（合金）/鋼總鋁鋼截面比外徑計(jì)算重量(kg/m)計(jì)算拉斷力(kN)最大弧垂(m)40176。表2 導(dǎo)線極大檔距導(dǎo) 線 型 號(hào)JL/G1A240/3024/7JL/G1A240/4024/7條 件極大檔距（m）h/L=1100h/L=h/L=846h/L=h/L=從表2可見，即使h/L=，兩種導(dǎo)線的極大檔距均超過1000 m，且允許高差分別為109 m，118 m，這樣的使用條件可以滿足一般山區(qū)的地形要求。兩者經(jīng)濟(jì)特性總體差別不大，綜上可知：JL/G1A240/3024/7機(jī)械特性及覆冰過載能力均能滿足，本工程在10mm、15mm冰區(qū)導(dǎo)線推薦JL/G1A240/3024/7型鋼芯鋁絞線。 一般地線采用1(GJ80)鋼絞線滿足要求。OPGW各種結(jié)構(gòu)性能的比較見下表。松套結(jié)構(gòu)（絞合塑料光纖保護(hù)套或帶塑料骨架內(nèi)含光纖保護(hù)套）光纖在70%UTS時(shí)受微小張力，1550nm衰減很小，防側(cè)壓性能差，緊湊性不如緊套結(jié)構(gòu)松套結(jié)構(gòu)（中心塑料管內(nèi)含光纖）光纖在高張力下受微小張力，1550nm衰減很小，防側(cè)壓性能不強(qiáng)。松套結(jié)構(gòu)（鋁骨架螺旋槽內(nèi)含塑料光纖保護(hù)套）光纖在70%UTS時(shí)，光纖受微小張力，1550nm衰減很小，有很好的緊湊性和防側(cè)壓性能。在80年代末的中國，開始興起骨架式光纜；隨著新技術(shù)的發(fā)展，90年代初，又逐漸采用鋁管和不銹鋼管式松套光纜；如今，廣泛采用的是不銹鋼套管式松套光纜。 OPGW光纜及鋁包鋼絞線參數(shù)一覽表型號(hào)OPGW241(GJ80)光纜結(jié)構(gòu)形式鋁包鋼根數(shù)/直徑OPGW2S 1/24B1（68/3077，1）7/鋁合金根數(shù)/直徑00光單元類型/根數(shù)/直徑1//計(jì)算截面積鋁管或不銹鋼管mm2/鋁包鋼mm2/鋁合金mm2/總截面mm298外層絞向右向/外層單絲類型（鋁包鋼/鋁合金）鋁包鋼鋼外層單絲直徑mm光纜外徑mm光纜單位長度重量kg/km406額定拉斷力(RTS)kN5820℃直流電阻 W/km允許短路電流容量 （40℃～200℃，）kA2③ 導(dǎo)地線參數(shù)導(dǎo)地線機(jī)電參數(shù)