【正文】 ，要求對所有零件進(jìn)行完整的年度尺寸檢驗(yàn)。8. 內(nèi)部質(zhì)量審核：公司必須每年進(jìn)行一次內(nèi)部質(zhì)量審核。糾正措施計劃必須根據(jù)“戴姆勒克萊斯勒7步驟糾正措施過程”的格式進(jìn)行編制。10. 外觀件標(biāo)準(zhǔn)樣板：在生產(chǎn)過程中，公司所用到的產(chǎn)品外觀件標(biāo)準(zhǔn)樣板必須經(jīng)戴姆勒克萊斯勒設(shè)計部門批準(zhǔn)。12. 過程批準(zhǔn)：12．1 公司在產(chǎn)品小組進(jìn)行的過程認(rèn)定(PSO)中必須完成過程的系統(tǒng)化和序列化的評審。12．2 產(chǎn)品小組至少應(yīng)包括公司的質(zhì)量專家、工程師和公司的代表。12．4 產(chǎn)品小組必須對具有中等初期風(fēng)險評估值的所有零件進(jìn)行評審，以確定是否需要在戴姆勒克萊斯勒的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行PSO。12．6 PSO必須在把PΦ等級零件提供給原型車制造廠前完成，PSO必須在C1階段前完成。13. 控制計劃：公司必須在樣件、試生產(chǎn)和生產(chǎn)階段要求有控制計劃，除非買主或質(zhì)量專家特別要求，否則戴姆勒克萊斯勒并不要求其代表在控制計劃上簽字。14．2在給公司質(zhì)量經(jīng)理和采購代理人口頭通知的同時必須緊隨書面通知，通知應(yīng)在下面任一項(xiàng)在公司處或任一分承包方處完成前進(jìn)行：建議的材料更改；建議的過程更改；建議的制造地點(diǎn)更改。15. 電子通訊（SPIN接口）：公司必須建立戴姆勒克萊斯勒SPIN（供應(yīng)伙伴信息網(wǎng)）接口。16. 戴姆勒克萊斯勒參考書目：16．1 設(shè)計驗(yàn)證計劃與報告；16．2 設(shè)計驗(yàn)證計劃與報告（磁盤）；16．3 菱形/關(guān)鍵質(zhì)量特性；16．4 包裝與發(fā)運(yùn)指導(dǎo)書；16．5 產(chǎn)品保證策劃；16．6 過程認(rèn)定；16．7 戴姆勒克萊斯勒7步驟糾正措施過程；16．8 制造保證標(biāo)準(zhǔn)安全/排放（MASSE408001）。2. 控制項(xiàng)目（▽）零件：2．1 控制項(xiàng)目零件是福特產(chǎn)品工程部選定的產(chǎn)品，在圖紙和規(guī)范中用倒三角（▽）在零件和/或材料編號前加以標(biāo)注。在其它公司如：馬自達(dá)）設(shè)計的部件上標(biāo)以識別安全和法規(guī)特性的獨(dú)有符號與倒三角（▽）等效。2．2 制項(xiàng)目零件的特殊要求如下：2．2．1 控制計劃和FMEAs：控制計劃和FMEAs必須經(jīng)福特設(shè)計和質(zhì)量工程師簽署批準(zhǔn)，這些文件的修改亦需獲得同樣的批準(zhǔn)。2．2．2 發(fā)運(yùn)包裝箱標(biāo)簽：根據(jù)生產(chǎn)件包裝指南表1750（北美）或1750EU（歐洲），倒三角符號必須標(biāo)在福特零件編號之前。列入控劃并且每年測量多于一次的特性不要求年度尺寸檢驗(yàn)。5. 控制項(xiàng)目（▽）緊固件：在控制計劃中必須包括對控制項(xiàng)目（▽）緊固件的如下控制：5．1 材料分析熱處理零件：當(dāng)鋼材從確定的冶煉廠發(fā)運(yùn)前，至少應(yīng)從成卷或盤鋼絲、鋼棒、帶鋼或板材中取樣進(jìn)行分析和試驗(yàn)以證實(shí)其符合化學(xué)成份和淬火硬度的規(guī)范要求。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)形成文件并且引用鋼材供方冶煉廠的編號。每卷或盤鋼材均需進(jìn)行硬度和其它適用物理性能的試驗(yàn)。6. 熱處理：6．1 公司和分承包方對提供熱處理服務(wù)的項(xiàng)目/產(chǎn)品必須證實(shí)符合福特制造標(biāo)準(zhǔn)WHTX要求。6．2 為減少脆裂的危險，經(jīng)熱處理的鋼制部件必須符合福特工程材料規(guī)范WSSM99A3A的要求。8. 控制項(xiàng)目（▽）要求的供方通知：8．1 當(dāng)從控制圖和ES試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)表明能力過高時，公司可要求修改控件目零件試驗(yàn)和檢驗(yàn)要求。8．2 在實(shí)施更改前必須得到批準(zhǔn)，用上游控制來代替最終產(chǎn)品檢驗(yàn)/試驗(yàn)時，也必須使用同樣的方法。若ES試驗(yàn)失敗，公司在分析過程和糾正措施前就必須立即停止生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)。在找到糾正和驗(yàn)證ES試驗(yàn)失敗的根源后，公司可恢復(fù)發(fā)運(yùn)。9．3 當(dāng)能不確定試驗(yàn)根源時，公司必須立即通知福特產(chǎn)品工程部、有關(guān)的顧客質(zhì)量部門和福特產(chǎn)品使用者。10. 樣件質(zhì)量初步措施：10．1 當(dāng)公司也進(jìn)行樣件生產(chǎn)時，應(yīng)有效地利用從樣件制造中得到的數(shù)據(jù)，以進(jìn)行生產(chǎn)過程的策劃。11. QOS評定指南：公司必須實(shí)施福特QOS方法（一種系統(tǒng)化的多方論證的方法），它使用標(biāo)準(zhǔn)化的工具和規(guī)程來管理業(yè)務(wù)且取得日益增長的顧客滿意水平。狀況報告方便了供方與顧客間的溝通，特別是當(dāng)需要重要信息、說明或支持時。所有的生產(chǎn)工裝均應(yīng)就位，并以批量生產(chǎn)中的進(jìn)給量和速度運(yùn)行，利用所有的生產(chǎn)直接和間接人員以及支持系統(tǒng)。：公司必須選擇適當(dāng)方法對其產(chǎn)品所有尺寸和其它特性進(jìn)行控制，對于未采用系統(tǒng)過程控制方法進(jìn)行控制以及未列入控制計劃的特性，應(yīng)選用下列一種或多種方法： ● 采用（附表一）對計數(shù)特性進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證； ● 按常規(guī)的基本要求對產(chǎn)品進(jìn)行審核；● 周期性的全尺寸檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)。當(dāng)證實(shí)過程穩(wěn)定和過程能力計算出后，應(yīng)采用控制圖上最近點(diǎn)和以往的過程能力指數(shù)（CPK）來確定相應(yīng)的措施。它要求特定的供方、裝配、 發(fā)運(yùn)或監(jiān)視，并且包含在控制計劃中。