【正文】 木已砍伐完成。 5 施工大臨便道：借助既有村道拓寬、落坡、修筑路面后作為進場施工便道至沭河邊。 利用沭河東西兩岸 場地， 分別設(shè)置 1臺的 315KW變壓器、 1臺的 315 KW變壓器，另準備增設(shè)一臺 400KW變壓器同時接入施工場地 ，滿足施工用電需求。 項目經(jīng) 理部設(shè)置中心試驗室，施工現(xiàn)場設(shè)置試驗組。 施工隊伍招標完成，組織架子隊人員進場，開工前進行技術(shù)和安全交底。 施工用混凝土集中在自建攪拌站攪拌，采用混凝土運輸車運輸至現(xiàn)場，確?；炷恋馁|(zhì)量。 項目分部管理層領(lǐng)導班子成員 5名，并設(shè)置五部一室，分別為工程部、安質(zhì)部、物資部、財務部、計合部和辦公室。 詳見《施工組織機構(gòu)圖》 。 鉆孔平臺由一個架子隊負責施工 ， 駐地設(shè)在沭河東岸鋼結(jié)構(gòu)加工場地 ， 與棧橋同時進行施工，自東向西進行施工。 本工程的難點是深水墩基礎(chǔ)施工。在總工期內(nèi)已經(jīng)沒有太多的枯水期可利用，即將迎來汛期，本橋基礎(chǔ)施工將在汛期內(nèi)完成。 水中墩的樁基施工采用水上搭設(shè)鉆孔平臺，使用沖擊鉆成孔，利用料斗配合導管進行水下灌注。 工期安排 施工計劃 :場地整修及材 料、機械設(shè)備進場準備時間從 2020年 4月 1日 7 至 4月 20日；棧橋橋臺施工時間從 4月 16日至 4月 25日；棧橋施工時間從 4月 26日至 5月 15日； 鉆孔 平臺施工時間從 5月 16日至 6月 25日。 棧橋施工方案 施工棧橋長 ，橋面寬度均為 6m。 施工棧橋設(shè)在 新建 橋墩上游，共設(shè) 32跨 ， 5跨 設(shè)置一伸縮縫， 伸縮縫寬為 20mm， 跨度布置 形式 為 15m 32+ 6=，全橋為直線布置 ，棧橋兩端設(shè)置橋臺，并與岸上施工便道 填土 順接，順接道路澆筑厚度 20cm標號為 C20混凝土硬化面。 根據(jù)地質(zhì)資料，橋墩處 沖刷線以下 為主要為粗砂層，地基承載力為370~550KPa,將給鋼管樁插打帶來困難， 鋼管樁的入土深度 以檢算資料所提供的入床 4m及震動錘三振后，最后 1min的貫入度小于 4cm，即認定合格 。 順橋向兩根鋼管樁 頂部開槽 安 置 3I32b工字鋼組作為橫墊梁，垂直橋向在橫墊梁頂安置 2I40b型工字鋼 組 作為縱梁。 8 棧橋橋面系采用兩種形式，一種為六七式鐵路舟橋?qū)Ｓ闷鞑耐辛汗?jié)，托梁節(jié)尺寸為 ， 自重為 ， 允許彎矩為 ，托梁節(jié)橫向安裝在 貝雷梁 組上，采用 [10槽鋼 與 貝雷梁 上弦連接固定。 棧橋欄桿采用 φ 48 3mm鋼管焊接而成，高 。 鉆孔平臺施工方案 鉆孔平臺頂面標高為 ，與棧橋橋面標高相同， 鉆孔 平臺中心線距離棧橋中心線 。 14~23墩 鉆孔平臺平面尺寸為 ， 鉆孔平臺采用鋼管樁作基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)形式為 4（順橋向） 5（垂直橋向）。然后順橋向在鐵路棧橋梁上安裝六七式鐵路舟橋器材“公路棧橋梁”（公路棧橋梁為箱形結(jié)構(gòu)， 尺寸為 ，自重為 ，允許彎矩為 ） 。 附圖 《 南古沭河特大橋 14~23號 鉆孔平臺圖》 。然后順橋向鋪設(shè)公路棧橋梁和整體式面板。 鉆孔 平臺 背離棧橋三面采用φ 48 3mm鋼管作 欄桿 ，焊接在公路棧橋梁和整體式橋面板邊 。 （ 1）鋼管樁的運輸 鋼管樁在臨時碼頭利用汽車吊吊裝到運輸船，運至棧橋前端。鋼管樁在岸上接長后，運輸 至 11 墩位處，利用浮吊一次性吊裝插打。 鋼管樁 施工要點及注意事項 如下： ① 沉樁開始時，可依靠樁的自重下沉，然后吊裝振樁錘，使夾具與樁頂連接牢固，開啟振動錘使鋼管樁下沉。確保鋼管樁的位置和垂直度，鋼管樁 的入土深度 以檢算資料所提供的入床 4m 及震動錘三振后，最后 1min的貫入度小于 4cm，即認定合格。每次振動持續(xù)時間過短，則土的結(jié)構(gòu)未被破壞，過長則振動錘部件易遭破壞。 ③ 振動錘與樁頭夾具必須保證與樁頭夾緊，無間隙或松動，否則振動力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，接頭也易振壞，在振動錘振動過程中，如發(fā)現(xiàn)樁頂有局部變形或損壞，要及時修復。下沉時如鋼管樁傾斜，及時牽引校正。5cm 樁 頂 標 高： 177。當鋼管樁進入極為緩慢或施沉困難時，則不能強行施沉，以免鋼管偏位或變形，要分析其原因，若樁尖遇到異物時，則須采取相應合理措施，以滿足施工要求。 ⑦ 在鋼管樁打入 施工完畢后應立即進行剪刀撐施工，以保證鋼管樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。 ⑧ 考慮到該地區(qū)地質(zhì)情況，在施工過程中如遇到鋼管樁不能順利振沉、鋼管樁已振沉但承載力不夠等不可預見的因素。 ⑨ 在鋼管樁的施工過程中首先要保證施工人員的安全。首先保證焊接材料滿足相關(guān)規(guī)范要求，并由專職電焊工進行施焊，焊縫質(zhì)量必 須滿足行業(yè)標準要求。 ⑩ 施工質(zhì)量的檢查驗收程序如下：施工現(xiàn)場操作人員自檢 → 現(xiàn)場技術(shù)員進行監(jiān)督檢查 → 報項目經(jīng)理部相關(guān)領(lǐng)導及部門組織相關(guān)人員進行專項檢查。 （ 3） 鋼管樁間剪刀撐、樁頂墊梁施工 棧橋一個墩位處鋼管樁施工完成后，立即進行該墩鋼管樁間剪刀撐、牛腿、樁頂分配梁 施工。技術(shù)人員實測樁間長度并在后場下料，同步進行牛腿加工、焊接及剪刀撐、樁頂墊梁的加工。現(xiàn)場技術(shù)人員及時檢查焊縫質(zhì)量，合格后進行縱橫墊梁的架設(shè)。所有焊縫均要滿足設(shè)計要求。 （ 1） 主梁 貝雷梁拼裝架設(shè) ①貝雷梁的拼裝 。 ②貝雷梁架設(shè)。安放好一組主梁并確定位置無偏差后先做初步加固，再安裝另一組，以免吊裝時發(fā)生碰撞。 b、將拼裝好后的一組貝雷主桁片裝上運輸船運至棧橋前端。依此類推完成整跨貝雷梁的安裝。 托梁節(jié)利用履帶吊直接向前前進式鋪設(shè)，邊鋪設(shè)邊連接加固。托梁節(jié)橫向安裝在 貝雷梁 組上，采用 [10 槽鋼 與 貝雷梁 上弦連接固定。 型鋼組合橋面 分配橫梁采用 25a 型 工字鋼，間距為 ，安裝時 每根分配梁必須放置于貝雷梁節(jié)點處。 在棧橋橋面兩側(cè) 安裝橋面欄桿， 欄桿 采用 φ48 鋼管制作，立桿間距 2m，高 ，橫向設(shè)兩道通長鋼管。不允許吊車在棧橋上進行吊裝作業(yè)。 ③ 積極做好施工棧橋抗風、雨、雪等防護措施，棧橋上設(shè)置的救生圈、照明設(shè)施、消防器材及各類警示牌不得隨意挪用或破壞，電器設(shè)備必須牢固可靠，并做好防雨、防潮以及接地等工作。 鉆孔平臺施工 15 鉆孔平臺施工工藝流程圖 浮吊定位 浮吊吊振動錘插打鋼管樁測量控制運輸船運輸材料焊接平聯(lián)及剪刀撐 樁頂找平安裝下墊梁鋪設(shè)公路棧橋梁和整體式面板測量控制 鉆孔平臺鋼管樁插打 、下墊梁安裝及平臺面系鋪設(shè)與棧橋施工一致。 （ 2）護筒平面位置的偏差群樁不得大于 10cm，單樁不得大于 5cm，護筒傾斜度的偏差按規(guī)范要求不得大于 1%，考慮護筒的埋設(shè)深度，我部提高要求護筒的傾斜度按不得大于 %控制。 （ 3）鉆孔平臺與距離最近的棧橋墩鋼管間作平聯(lián)剪刀撐，增強整體穩(wěn)定性。 16 拆除工作同搭設(shè)工作順序基本相反，依次割除橋面欄桿、橋面板、型鋼分配梁 ,拆除主總 縱梁、樁頂分配梁 及各個小構(gòu)件連接 ，但同時要注意的是在鋼管樁基礎(chǔ)拆除時， 利用浮吊吊起震動錘拔出鋼管樁，拔樁過程中，要先振動待樁周土體松散后再起鉤拔起鋼管樁，避免浮吊吊重過大。 注意事項 : 在棧橋及平臺拆除前對各施工人員進行上崗前培訓，必須熟悉工藝流程后方可進行拆除，拆除過程中嚴格按照拆除工序進行，杜絕違規(guī)操作與野蠻施工。 拆除作業(yè)時，首先在岸邊設(shè)置攔護措施，并設(shè)立明顯的行人禁入標志，以確保拆除工程的順利進行。 在拆除工作中，施工人員必須佩戴個人防護用品，戴好安全帽，按規(guī)定設(shè)置安全網(wǎng)，必要時系安全帶。 拆除貝雷梁時，因其重量比較大，吊裝時必須配備有經(jīng)驗的工人進行，并有專人指揮浮吊。 17 電工作業(yè)時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。 1上部結(jié)構(gòu)鋼材在拆卸過程中，避免掉入河底。 勞力組織安排 棧橋搭設(shè)由棧橋架子隊負責施工，鉆孔平臺由鉆孔平 臺架子隊負責施工。 勞務人員配備表 序號 工 種 架子隊勞務人員 備注 1 浮吊司機 6 2 履帶吊司機 4 3 吊車司機 4 4 樁機工 8 5 機修工 6 6 電焊工 24 7 普通工 30 8 平板車司機 4 9 運輸船水手 10 10 氣割工 20 合計 116 18 施工機械配備 施工機械設(shè)備配備表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 合計數(shù)量 到位時間 備注 1 浮吊 20t 2 臺 插打管樁 2 履帶吊 35t 2 臺 橋面鋪裝 3 鋼材切割機 20 把 鋼材切割 4 運輸船 80t 4 艘 材料運輸 5 平板車 20t 2 輛 材料運輸 6 卷板機 1 臺 護筒制作 7 交流弧焊機 BX1 7 臺 結(jié)構(gòu)焊接 8 交流弧焊機 BX1400 5 臺 結(jié)構(gòu)焊接 9 振動錘 DZ90 型 3 臺 沉樁 10 汽車吊 25t 2 臺 材料倒運 棧橋平臺主要材料 詳見 “ 南古沭河棧橋鋼材主要材料表 ” 、 “ 南古沭河棧橋圬工數(shù)量表 ” 。 質(zhì)量要求 鋼管樁位允許偏差：順橋向 100mm，橫橋向 150mm。 采用坡口焊連接上下節(jié)樁，焊接前檢查樁節(jié)對口情況，接縫處焊接加勁板以加強 連接質(zhì)量，焊接時在焊接部位內(nèi)鐵銹、油污、水氣、雜物清理干凈，焊接采用小電流焊接，焊縫飽滿、牢固。所有焊縫焊縫強度不低于母材。 其余未說明部分按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》辦理。 健全質(zhì)量控制組織機構(gòu)，層層建立質(zhì)量責任制。推 22 行 “ 三檢 ” 制度，現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員向監(jiān)理日匯報制度，同時把每道工序、每個施工環(huán)節(jié)落實到人，將質(zhì)量同責、權(quán)、利有機結(jié)合起來。 見下頁 《 質(zhì)量保證體系圖 》。 推廣新技術(shù)新工藝 審 核 圖 紙 測 量 定 位 技 術(shù) 交 底 項目部QC小組 掌握規(guī)范、驗標 提高質(zhì)量意識 全民 QC 教 育 作業(yè)隊 下 經(jīng)濟責任制 23 工程風險分析 根據(jù)公司程序文件中《安全管理程序》的內(nèi)容，對危險源的評價采用工作條件危害性評價法，綜合分析以下各類風險等級為 1級。屬于特種設(shè)備的必須有符合國家規(guī)定的特種設(shè)備檢驗合格證和復審記錄。在施工過程中每日日報表上要動態(tài)反映出施工地點、危險源點、防護人員、防護措施等。 大型機械工作場地地基具備足夠的抗傾覆性，當?shù)鼗休d力不足時，加鋪枕木或鋼板墊護。 施工用電 棧橋、平臺鋪設(shè)通過電纜及平臺工點設(shè)備用電必須外側(cè)設(shè)置塑化電纜槽，并固定牢固；電線進出不混亂。絕緣好，無老化、破損和漏電。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。 電箱（配電箱、開關(guān)箱） 電箱應有門、鎖、色標和統(tǒng)一編號。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。電箱安裝高度和絕緣材料等均應符合規(guī)定。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行“ 一機一箱一閘一漏 ” 。 棧橋、平臺護欄設(shè)置 棧橋、平臺外側(cè)加設(shè) 護欄，護欄固定牢固，并與橋面焊接，涂刷反光紅白油漆，欄桿外側(cè)每隔 20m 設(shè)置救生衣、救生圈、救生繩等救生設(shè)備。 （ 2）在施工現(xiàn)場四周，通行道路路口等地須設(shè)立安全標志和警示牌；施工現(xiàn)場周圍和陡坡處應設(shè)立防護柵欄；對影響交通和施工的溝、坑和凹凸不平之處應在施工開始前加以平整。 高空（水上 ）作業(yè)安全措施 高空作業(yè)人員必須進行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血 26 以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；嚴禁酒后登高作業(yè)。常用的工具應系在身上。 凡 2m 以上懸空、陡坡和無平臺處作業(yè)要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。 所有作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，都要戴好安全帽和扣好帽帶。 六級以上大風，禁止進行高空作業(yè)。作業(yè)人員必須穿戴救生衣。 認真貫徹執(zhí)行已批復的《新建臨沂至臨沭鐵路工程 YSZH1標段總體實施性施工組織設(shè)計》第十章 “ 安全保證體系及措施 ” 的相關(guān)要求。 勞保用品發(fā)放及時率 100％。 安全保證措施 加強宣傳教育工作，強化安全意識，建立安全保障體系，使安全工作制度化，教育經(jīng)常化。 突出強調(diào)勞動安全防護用具的佩戴。 施工前必須向施工人員進行安全技術(shù)交底。用于施工的履帶吊、駁船必須具備安全合格 證書。 施工機具布局要合理，合乎安全規(guī)范，且裝有安全裝置，操作者嚴格遵守操作規(guī)定，操作前要對設(shè)備進行檢查，機械設(shè)備嚴禁帶故障運行。 低溫季節(jié)施工，應做好取暖保溫工作。 工地修建的臨時住房、架設(shè)的動力照明線路、庫房，都必須符合放火、防水、防觸電和防雷擊的要求，配置足夠的消防設(shè)施?？刂苹鹪础⒁兹嘉锛?