【正文】 （機(jī)動(dòng)車道） +（檢修道）。 江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 南昌市沿江中南大道 BT 工程 4 為滿足 南昌大橋 互通立交 施工需求，擬在 該橋匝道區(qū)域 搭設(shè)鋼棧橋作為機(jī)械、材料、人員交通運(yùn)輸通道 、臨時(shí)非機(jī)動(dòng)車道 。 氣象條件 該 區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候，氣候溫暖 濕潤 ，四季分明 ，溫差較大，夏季酷熱 ，冬季寒冷，春季雨量較多，平均氣溫 ℃，最低氣溫一月平均氣溫 ℃，最低氣溫 ℃，最熱七月平均氣溫 ℃，最高氣溫 ℃ 。 水文條件 橋位區(qū)水系為贛江南支，贛江是本省第一大河流，就其水量而言是長江水系的第二大支流，總長 827 公里，流域面積 萬平方公里，水量充沛， 4~6 月份為豐水期， 11~次年2 月為枯水期。設(shè)計(jì)警戒水位 ，一般水位標(biāo)高 ~，有記錄的最高水位黃海高程為 ，歷史最低水位 。 地質(zhì)情況 橋區(qū)河床覆蓋層主要由 粉質(zhì) 粘土、中粗砂、圓礫組成，覆蓋層 平均厚度約 10m，下伏基巖為泥質(zhì)粉砂巖，巖面標(biāo)高為 ~。 江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 南昌市沿江中南大道 BT 工程 5 進(jìn)度計(jì)劃 鋼棧橋單跨施工周期 天，橋臺(tái)施工時(shí)間 10 天， 拆除 15 天， 計(jì)劃總工期 2 個(gè)半月。 場地安排 鋼棧橋材料堆放、構(gòu)件加工及貝雷梁預(yù)拼場地安排在 引橋匝道施工區(qū)域附近 ， 在 棧橋下游側(cè)的高漫灘臨時(shí)征地作為堤外主加工場地能夠正式使用前的補(bǔ)充。 勞動(dòng)力使用計(jì)劃表 工 種 電焊工 吊裝工 物資 機(jī)械 普工 作業(yè)工人 10 3 1 4 15 機(jī)械設(shè)備安排 主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 狀況 用 途 1 覆帶吊 50t 2 良好 鋼管樁插打、上部結(jié)構(gòu)施工等 2 振樁錘 DZ60 2 良好 振沉鋼管樁 3 振樁錘 DZ90 1 良好 鋼管樁拆除 4 交流電焊機(jī) BX330 10 良好 構(gòu)件加工 5 汽車吊 25t 2 良好 后場加工、 預(yù)拼 6 發(fā)電機(jī)組 300kw 1 良好 生產(chǎn)供電 7 平板車 12 米 1 良好 材料倒運(yùn) 8 手拉葫蘆 5t 8 良好 棧橋施工 江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 南昌市沿江中南大道 BT 工程 6 9 浮吊 150t 1 良好 鋼管樁搭設(shè) 10 駁船 100t 2 良好 鋼管樁定位，交通運(yùn)輸 主要材料進(jìn)場安排 根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃以及棧橋搭設(shè)階段性工期目標(biāo)，項(xiàng)目部將對(duì)主要材料進(jìn)場進(jìn)行合理安排，分三批進(jìn)場，以滿足施工需要。 四、鋼棧橋設(shè)計(jì) 鋼棧橋布置 D、 J 兩鋼棧橋設(shè)置在路南昌大橋的兩側(cè) ，棧橋兩端以便道與 贛江兩側(cè) 河 堤連接，鋼棧橋與鉆孔平臺(tái)橫向車道等高、連接 ；非機(jī)動(dòng)車道鋼棧橋設(shè)置在南昌大橋的北面，與現(xiàn)在非機(jī)動(dòng)車道想連接。履帶吊最大作業(yè)吊重 20t。 j 幅長 126 米，寬 5 米，跨徑 9 米，每墩橫江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 南昌市沿江中南大道 BT 工程 7 向布雙排 3根 Φ 800mm 壁厚 10mm 的鋼管樁，雙排樁縱向間距為 m，鋼管樁入土深度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況計(jì)算確定入土深度為不小于 9 米，鋼管樁平均長度約 23m,樁間聯(lián)桿和斜向支撐采用匚 16b 槽鋼。鋼棧橋縱向設(shè)置縱向拉桿，并在縱向設(shè)置水平斜撐，拉桿與斜撐采用 [16 槽鋼焊接。 貝雷梁上放工 25b 工字鋼間距 75cm 作橫向分配梁，用 U 型螺桿固定，橫向 25b 工字鋼上縱向鋪設(shè)工 間距 30cm 分配梁，以點(diǎn)焊固定，橋面鋪 10mm 厚的鋼板，以點(diǎn)焊固定，鋼板上每隔 焊一道直徑 10mm 的螺紋鋼防滑。 鋼棧橋具體結(jié)構(gòu)圖 如下： 江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 南昌市沿江中南大道 BT 工程 8 d 幅棧橋橫截面圖 j 幅棧橋橫截面圖 江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 南昌市沿江中南大道 BT 工程 9 匝道棧橋縱向示意圖 （ 2）人行棧橋 根據(jù)需要 D D4 匝道施工時(shí)，下面現(xiàn)有人行道不能通行，需在橋北搭設(shè)一個(gè)寬 6m 長240m 人行鋼棧橋，根據(jù)設(shè)計(jì)，該橋跨徑 12m，每墩橫向布雙排 2 根 Φ 800mm 壁厚 10mm 的鋼管樁，雙排樁縱向間距為 ，高度平 現(xiàn)狀南昌大橋人行道，管樁長度約 27m。 鋼管樁頂安裝雙拼工 45b 分配梁，分配梁上架雙拼工 45b 墊梁，作為承受貝雷的橫向承受梁。貝雷梁上放工 25b 工字鋼間距 75cm 作橫向分配梁，用 U 型螺桿固定，橫向 25b工字鋼上縱向鋪設(shè)工 間距 30cm 分配梁，以點(diǎn)焊固定，橋面上鋪 8mm 厚的鋼板，以點(diǎn)焊固定。 見棧橋橫斷面示 意 圖。 五、鋼棧橋施工 棧橋施工采用釣魚法施工。下圖棧橋施工 示意圖： 河 床 河 床 江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 南昌市沿江中南大道 BT 工程 11 場地平整 鋼棧橋鋼管墩和貝雷梁在后場加工組裝，采用 12 米長平板車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。 后場鋼材數(shù)量較大，總類較多，所有材料需分類碼放，型鋼堆放高度不宜超過兩米，鋼管墩堆放不要超過 3 層，做好安全防護(hù)措施，防止失穩(wěn)。 測量放樣 在鋼管樁基礎(chǔ)施工前，對(duì)工程的測量點(diǎn)測量網(wǎng)進(jìn)行全面復(fù)核。按施工先后順序放樣鋼管樁的位置。 水中定位先將駁船開到樁位附近拋錨，經(jīng)測量后微調(diào)駁船位置，在定位架上標(biāo)記樁位，鋼管樁依靠確定的樁位下放、振打。 每根樁的振打盡量一氣呵成，不宜停頓太長時(shí)間，以免樁間土恢復(fù)造成二次振打下沉困難。發(fā)現(xiàn)樁發(fā)生傾斜，及時(shí)拔出調(diào)整垂直度重新打入。鋼管樁上口和刃腳壁板需貼板加強(qiáng)，防止 振打變形。 鋼管樁頂平面偏差不大于 5cm,傾斜度不大于 1/300。 上部構(gòu)造安裝 （ 1） 貝雷梁安裝 通過測量，在下橫梁頂面放出各組貝雷梁的位置。分組拼裝好后以平板車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場吊安。安裝貝雷梁限位槽鋼，并與下橫梁焊接牢固。 （ 3） 橋面系安裝 橋面板在后場加工完成后，分塊運(yùn)到現(xiàn)場，順橋向逐塊鋪設(shè)在分配梁上，橋面板兩端及邊板外側(cè)與分配梁之間采用間斷焊固定。 鋼棧橋施工工藝流程 江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 南昌市沿江中南大道 BT 工程 13 鋼棧橋拆除 拆除施工順序?yàn)椋簶蛎嫦蹈畛峙淞翰鸪摴軜栋纬?。安裝振動(dòng)錘到鋼管樁頂，待振動(dòng)錘液壓鉗夾緊鋼管樁后，啟動(dòng)振動(dòng)錘，鋼管樁周邊土質(zhì)在振動(dòng)力作用下開始液化，土質(zhì)對(duì)鋼管樁的摩阻力將大大減少，此時(shí)履帶吊可緩慢將振動(dòng) 錘及鋼管樁往上提動(dòng)，逐漸將整根鋼管樁拔除。 六、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量是企業(yè)的生命，工程質(zhì)量是企業(yè)走向市場的立足之本。 由于棧橋施工是本項(xiàng)目臨時(shí)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，棧橋的形成是主橋及引橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工的前提和保障，項(xiàng)目部將根據(jù)本工程的實(shí)際情況，成立了由分部總工程師牽頭，聘請外部及公司內(nèi)部專家組成技術(shù)專家組，對(duì)棧橋設(shè)計(jì)及施工進(jìn)行了反復(fù)論證，確保施工安全、結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)合理、施工速度快。 建立以分部經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)檢、測 量監(jiān)控三位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過程中的質(zhì)量控制；同時(shí)為質(zhì)檢、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評(píng)比活動(dòng)。 江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 南昌市沿江中南大道 BT 工程 15 質(zhì)量保證體系 （ 1） 監(jiān)控測量體系 首先由測量組加密施工控制網(wǎng)，在監(jiān)理工程師的協(xié)助下對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行全面復(fù)測。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、相 關(guān)文件、規(guī)范進(jìn) 行計(jì)算、精確放樣，確保測量結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求。 B、 保證每天對(duì)全橋拼裝點(diǎn)、焊點(diǎn)焊縫及各型材檢查一次，如發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵焊點(diǎn)焊縫生銹老化、關(guān)鍵型材明顯形變，應(yīng)立即通知項(xiàng)目部，臨時(shí)封閉交通，采取補(bǔ)強(qiáng)措施。作業(yè)班組實(shí)行上下工序交接檢查制度，并對(duì)棧橋搭設(shè)的關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主。 （ 2）認(rèn)真審閱圖紙，審圖需全面、完整，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)做好記錄，開工后遇到有關(guān)技術(shù)上 的問題及時(shí)請示，對(duì)相關(guān)專家指示的技術(shù)方法正確地深刻領(lǐng)會(huì)，以指導(dǎo)施工。 （ 4）認(rèn)真檢查各型材的進(jìn)場質(zhì)保書；對(duì)全橋組裝件的拼裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，所有的銷子、螺栓必須安裝到位；全橋焊接嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行，并由工程組把關(guān)，保證焊接的質(zhì)量。隊(duì)部提出處理意見，及時(shí)調(diào)整人工、材料、機(jī)械設(shè)備在數(shù) 量和時(shí)間上的安排，保證各施工環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)緊扣，有條不紊，既保進(jìn)度又保質(zhì)量。 （ 2）健全安全組織機(jī)構(gòu) 成立以分部項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障體系，成立安全生產(chǎn)委員會(huì)，設(shè)置專門的安全管理部門，配備專門的安全管理人員，各作業(yè)隊(duì)選配責(zé)任心強(qiáng)的人員任本作業(yè)隊(duì)的兼職安全員，在經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，隨時(shí)隨地在工地進(jìn)行 檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 （ 2）施工過程中，施工人員和技術(shù)人員必須帶好安全帽，高空作業(yè)時(shí)要系好安全帶，水上作業(yè)要穿救生衣。 江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 南昌市沿江中南大道 BT 工程 17 （ 4）吊裝用的鋼絲繩、吊具等必須滿足受力要求，且要具有一定的安全系數(shù)；鋼絲繩使用前一定要 經(jīng)過檢查，合格后方可投入使用。 （ 6）為保證鋼絲繩使用壽命和使用安全，應(yīng)在吊點(diǎn)處加墊木板、麻片或采取其它措施使吊點(diǎn)處鋼絲繩受力均勻，不產(chǎn)生應(yīng)力集中，避免割繩、斷繩等安全事故發(fā)生。起吊時(shí)要緩慢提升吊鉤，先收緊吊繩使之受力，然后進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后才能正式起吊提升。 （ 9）構(gòu)件起吊后應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，由起重工通過拉繩拉好重物防止旋轉(zhuǎn)和晃動(dòng)，任何人員、船只不得從被吊構(gòu)件下通過。 棧橋施工專項(xiàng)安全措施 （ 1）為保證便橋承載安全，須嚴(yán)防超重汽車上橋，便橋路口設(shè)置限載牌 . （ 2）便橋路口設(shè)置限速牌（限速 5km/h），嚴(yán)禁汽車速度過快造成其他不安全因素。 （ 4）全橋全面亮化 ,采用雙側(cè) 桿燈照明，間距為 15 米，保證停電時(shí)能正常照明。 水上作業(yè)安全措施 江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 南昌市沿江中南大道 BT 工程 18 （ 1） 水上施工安全措施： A、 開工之初，必須向航道、水利部門了解航道情況、通航、防洪要求，細(xì)化施工方案。上下游根據(jù)海事部門要求設(shè)置好警示標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈。 C、 水上施工人員必須戴安全帽，穿救生衣。 E、 施工區(qū)域懸掛醒目的安全警示牌，夜間開警示燈。 (2) 起重吊裝安全作業(yè)措施 A、 吊裝作業(yè)派專人指揮，參加吊裝的人員要掌握作業(yè)的安全要求。 B、 吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可 靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。環(huán)境保護(hù)是文明施工的重要內(nèi)容之一，它對(duì)保證人們身體健康和社會(huì)文明，消除外部干擾、保證施工順利進(jìn)行，節(jié)約能源、保護(hù)人類生存環(huán)境，保證社會(huì)和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。為減少噪聲影響，機(jī)械設(shè)備選型配套時(shí)優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備，盡可能采取液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備代 替振動(dòng)式設(shè)備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。 江西省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 南昌市沿江中南大道 BT 工程 19 施工過程中采用先進(jìn)設(shè)備，使用清潔能源，在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。 施工物料堆放嚴(yán)格管理，禁止堆放在河堤上，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。 為防止棧橋施工污染水源，破壞環(huán)境，污水及廢渣嚴(yán)禁亂流亂淌。 遵守國家和地方有關(guān)水土保持的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)河流的污染。必須占?jí)旱?，首先征求主管部門同意，并采取必要的防護(hù)、替代措施。 河床內(nèi)施工，遵守 《中華人民共和國河道管理?xiàng)l例》