【正文】 2臺(tái) 130噸汽車吊吊裝。 吊裝司索等特種作業(yè)人員均需培訓(xùn)后持證上崗，且分工 明確。大件起吊前，應(yīng)對(duì)其安全裝置進(jìn)行全面檢查，重物離開地面 10cm 時(shí)，暫停起吊，先進(jìn)行剎車試驗(yàn)，全面檢查，確認(rèn)良好方可起鉤。使用過(guò)程中要經(jīng)常對(duì)鋼絲繩和卸扣進(jìn)行檢查。 ?電動(dòng)扳手、移動(dòng)開關(guān)箱等電動(dòng)工器具應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，合格后方可使用。 ?架板等腳手架材料應(yīng)完好無(wú)損，無(wú)變形。 ?各施工方案合理，符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，能滿足吊裝作業(yè)的安全。 ?施工作業(yè)、指揮人員等專業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并做模擬作業(yè)，配合默契后正式，保證吊裝作業(yè)安全有序進(jìn)行。 ?各組織機(jī)構(gòu)齊全。 ?應(yīng)急機(jī) 械設(shè)備齊全，性能良好。 編制原則 ?嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，認(rèn)真貫徹國(guó)家和武漢市關(guān)于地鐵建設(shè)方面的有關(guān)方針、政策和規(guī)定； ?嚴(yán)格遵守合同規(guī)定的竣工交驗(yàn)日期； ?綜合利用龍門吊的功能，盡量減少其他設(shè)備、人員的投入； ?盡可能的利用車站主體結(jié)構(gòu)及圍護(hù)結(jié)構(gòu)，提高地基承載力。 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 7 頁(yè) 表 31 門吊安裝、拆除進(jìn)度計(jì)劃表 序號(hào) 施工項(xiàng)目 工期 1 準(zhǔn)備工作 1工作日 2 卸車 1工作日 3 支腿、主梁的吊裝就位 2工作日 4 各部件安裝 3工作日 5 梯子欄桿、電氣系統(tǒng)、鋼絲繩安裝 3工作日 6 調(diào)試 2工作日 7 合計(jì) 12工作日 表 32 龍門吊拆除進(jìn)度計(jì)劃表 序號(hào) 施工項(xiàng)目 工期 1 準(zhǔn)備工作 1工作日 2 電氣系統(tǒng)拆除 2工作日 3 梯子欄桿、鋼絲繩拆除 2工作日 4 龍門吊各部件吊拆 3工作日 5 收尾清理 1工作日 6 合計(jì) 9工作日 施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃 用于門吊安裝、拆除的施工機(jī)械、機(jī)具、材料需求見表 33。 工作原理 本方案所指的龍門吊工作類型為 A6 級(jí)，工作環(huán)境溫度為 0～ 40℃，不推薦用于高溫（ +40℃）和低溫（ 0℃）的場(chǎng)合，也不適宜吊運(yùn)赤熱金屬，熔態(tài)金屬或在強(qiáng)烈腐蝕性氣體的工作環(huán)境中工作。起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)與起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)都備有單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行各自的驅(qū)動(dòng)。在主梁上 鋪設(shè)軌道，供小車行走之用。 主梁與支腿進(jìn)行剛性連接， 45T 門吊主梁由一至多段拼成，分段的主梁是用螺栓連接起來(lái)的，可拆卸，以便于運(yùn)輸及安裝。 操縱室：用鋼板、角鋼焊接而成，懸掛在主梁的下方，室內(nèi)裝有起重機(jī)的電氣控制設(shè)備，主要是供駕駛?cè)藛T使用。主動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)要安裝在下橫梁上。起重機(jī)正常工作時(shí)，擋軌器的夾鉗是離開軌道的。遇有強(qiáng)臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，應(yīng)使用錨定裝置固定起重機(jī)。 機(jī)構(gòu)部件之間的傳動(dòng)，全部采用齒輪聯(lián)軸器連接。主動(dòng)車 輪與被動(dòng)車輪的輪軸都支承在角形軸承箱上，這種構(gòu)造便于裝拆和檢修。只要適當(dāng)控制電動(dòng)機(jī)的停、正、反轉(zhuǎn)就能達(dá)到裝卸物品的目的。 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)立式漸開線齒輪減速器，減速器的低速軸以集中驅(qū)動(dòng) 的方式連接裝在小車架上的主動(dòng)輪。 緩沖器 在起重機(jī)兩根下橫梁的兩端，裝有大車緩沖器。大車電源由裝在下橫梁上的電纜滾筒、電纜以供給整個(gè)起重機(jī)的電源。 ?龍門吊安裝前對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行調(diào)查，確認(rèn)滿足吊裝 條件后方可進(jìn)行施工。 ?施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉本作業(yè)安裝方案，技術(shù)人員做好重要施工工序的技術(shù)、安全交底；安裝前必須對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，由總工程師宣布作業(yè)要點(diǎn)、注意事項(xiàng)、安全要求、人員分工等。 ?對(duì)所有用于安裝作業(yè)的工器具進(jìn)行全面檢查，作業(yè)中使用的安全帶、速差保護(hù)器、保險(xiǎn)繩應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn) 合格，嚴(yán)防安全設(shè)施不安全。 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 11 頁(yè) 龍門吊安裝方案 軌道梁采用 C30鋼筋混凝土澆筑 ，軌道梁位于車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁上，冠梁與原地面約 1m 高差，軌道梁施工后頂面高程與原地面齊平， 軌道梁基礎(chǔ)斷面尺寸寬 600mm，高 500mm；在冠梁頂部植入兩排 HRB335φ 20 鋼筋，鋼筋長(zhǎng)度 ＠ ，植入冠梁深度 20cm。 ?軌道安裝 ①放線：根據(jù)門吊軌距在軌道梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準(zhǔn)， 根據(jù)軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。 ③軌道上位：用起重機(jī)械（如手拉葫蘆等）分別將調(diào)直的軌道吊裝到軌道梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用 20mm 厚度的木板墊起，以便放置鋼墊板和防震墊片。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，并用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進(jìn)行全面找正，符合要求后把螺 栓全部緊固。 龍門吊安裝 以 跨度及重量最大的 MG45/ 。調(diào)整車輪使其垂直偏斜α≤ L/400，且車輪端面上沿偏向外側(cè)； ?將已組裝好的走行梁按軌道的劃線位置吊置在軌道上，行走梁吊裝就位后，應(yīng)進(jìn)行扣軌固定，并用枕木等臨時(shí)固穩(wěn)與支撐；在走行梁兩端地面上 打入 4 根 HRB335φ 25 鋼筋，鋼筋打入地面 1m，外露 10cm與鋼管 焊接；利用 鋼管 將走行梁兩側(cè)與打入地面鋼筋焊接，連接角度呈 45176。 ?檢測(cè) 跨度 SAD=S（ 26） 跨度 SBC=S（ 26） 對(duì)角線 AC 的長(zhǎng)度與對(duì)角線 BD的長(zhǎng)度的差≤ 2mm，即 ACBD≤ 2mm。 ?兩條軌道共 2 道走行梁，安裝方法相同。吊點(diǎn)位置選擇在支腿頂部法蘭盤相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓孔內(nèi)，確保起吊后能與下橫梁接口裝置相連接。 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 16 頁(yè) 安裝平面圖 安裝立面圖 ?井字架安裝 預(yù)先準(zhǔn)備好 4根 20cm 長(zhǎng)的槽鋼，根據(jù)要穿入的鋼管直徑切割成孔（每根槽鋼切割一個(gè)孔），將槽鋼非切割端焊接在對(duì)側(cè)兩面，然后穿入兩根鋼管，在鋼管的兩端搭設(shè)木板，用鐵絲綁扎固定牢靠。 ?支腿位置的調(diào)整 在調(diào)整量，要保證支腿與下橫梁的對(duì)中性和垂直度的要求，并保證兩支腿的標(biāo)高與安裝基準(zhǔn) 線一致性，其跨度誤差也控制在允許的范圍內(nèi)。 ②支腿平面檢測(cè) 點(diǎn) a、 b 分別為支腿上法蘭的樣沖點(diǎn)；點(diǎn) c、 d 分別為下橫梁法蘭的樣沖點(diǎn)。 2mm Lcd 的誤差為≤177。 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 17 頁(yè) ?支腿的固定 ①以上數(shù)據(jù)檢測(cè)合格后，固定支腿，應(yīng)加纜風(fēng)繩或斜撐的方法將支腿和下橫梁穩(wěn)固。為保證不影響主梁的吊裝，纜風(fēng)繩和斜撐采取 兩側(cè)的固定方式。計(jì)算（固定于支腿的四個(gè)方向），安全系數(shù) K=（ 176。地錨采用預(yù)埋件的方式布于支腿的四個(gè)方向。 預(yù)埋件上端采用直徑 HPB300φ 16 鋼筋制作纜風(fēng)繩固定孔，預(yù)埋件下端為橫向的 4根長(zhǎng) 2m 直徑 20mm 的螺紋鋼保證預(yù)埋件錨固力。 主梁主梁地錨纜風(fēng)繩地錨纜風(fēng)繩纜風(fēng)繩 纜風(fēng)繩地錨地錨纜風(fēng)繩立柱地錨纜風(fēng)繩立柱纜風(fēng)繩 纜風(fēng)繩地錨10m 10m 10m 10m 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 18 頁(yè) 45176。纜風(fēng)繩節(jié)點(diǎn)1纜風(fēng)繩?地錨錨固力驗(yàn)算 根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 JGJ942020的規(guī)定，地錨抗拔力驗(yàn)算應(yīng)滿足 Nk≤ Tuk/2,式中 Nk— 按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算的拔力，按鋼絲繩 破壞力。 ?分別用纜繩、地錨固定 4 個(gè)支腿，用手拉葫蘆調(diào)整支腿的垂直 度。 主梁的安裝 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 19 頁(yè) ? 拼接組裝主梁 門式起重機(jī)的主梁，由于運(yùn)輸條件的限制，一般主梁需分段制作，由上左橫梁、上中橫梁和上右橫梁組成，分段運(yùn)輸，在工地進(jìn)行組裝。將主梁架在與支腿連接的支撐面上用水準(zhǔn)儀測(cè)出支撐面上小車軌道的水平標(biāo)高，找出兩端四個(gè)點(diǎn)的標(biāo)高，按技術(shù)要求找出拋物線形的跨中、上拱度和懸臂端的上翹度，達(dá)到要求后，將主梁接頭的螺栓擰緊（箱形梁用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，擰緊要用力矩扳手）。 ② 2 號(hào)主梁組裝拼接（同 1號(hào)主梁拼接方法相同） ?吊裝前的準(zhǔn)備 起吊前，確定主梁的位置，因采用 2臺(tái)吊車抬吊，所以要保證不影響主梁的吊裝和旋轉(zhuǎn)，還應(yīng)注意起吊載荷的合理分配，雙機(jī)抬吊作業(yè)應(yīng)緩慢、專職指揮人員 協(xié)調(diào)同步。 b 主梁提升： 130t 汽車吊在臂長(zhǎng) ，作業(yè)半徑 14m 時(shí)的有效起重量為 ；左右兩邊同時(shí)抬升拼裝好的主梁，主梁提升離地 100~200mm后，懸空 5~8min，確認(rèn)所有機(jī)具安全后，提升至超過(guò)支腿上面 50~100mm，用牽引繩將主梁緩慢調(diào)整 與支腿在連接處對(duì)位。 d 按規(guī)定的順序和力矩，安裝聯(lián)接螺栓， 1 號(hào)主梁吊裝完畢。 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 20 頁(yè) ③ 端梁（上橫梁）吊裝：采用 130T 吊車 吊裝端梁并與主梁固定。 主梁吊裝如下圖 吊裝平面圖 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 21 頁(yè) 吊裝平面圖 ? 小車（天車）的吊裝 ① 選擇一臺(tái) 130t 汽車起重機(jī)，一般選擇臂長(zhǎng) ，工作半徑 12m的狀態(tài)下進(jìn)行，起重量大于 ，按額定總重量的 80%計(jì)算，可以吊裝 噸，小車自重 26t。 ②．吊索及機(jī)具的栓掛 估 算小車質(zhì)心的位置，利用吊索和手拉葫蘆聯(lián)系偏重的一側(cè)，調(diào)整小車質(zhì)心的位置，保證吊裝過(guò)程中組件的平衡。 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 22 頁(yè) 小車吊裝平面圖 小車吊裝立面圖 ?其他附件的吊裝 其他附件由于質(zhì)量較輕，用一臺(tái) 130T吊車 18~ 8~14m范圍（起重量大于 10T）逐一吊裝上去并用螺栓固定，根據(jù)吊車性能曲線和鋼絲繩卸扣相關(guān)參數(shù)確定起吊附件物品沒有問(wèn)題。 ?將所有現(xiàn)場(chǎng)安裝的電柜、電阻器、行程開關(guān)及其余電器件全部安裝定位。管口設(shè)護(hù)套，并將電線裸露的部分用塑料 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 23 頁(yè) 帶包扎保護(hù)。 ?在電線的兩端穿上編碼管，用油性筆寫上編碼，接到端子箱或相應(yīng)的接線柱位置上。 ?先接通司機(jī)室與電柜之間的控制線或電源線。 ?接通外部（橋上）所有電源線，引入外界電源線（臨時(shí)電源線或正式電源線）。 ?檢查各個(gè)電氣設(shè)備的絕緣電阻及接地電阻。 ?接通控制線路電流，分別按主鉤、副鉤、小車運(yùn)行、大車運(yùn)行各個(gè)機(jī)構(gòu)，從零檔升至最高檔；又由最高檔到零檔，逐級(jí)進(jìn)行。檢查相關(guān)安全限位動(dòng)作是否有效，不得出現(xiàn)錯(cuò)誤回路、寄生回路和虛假回路。 ⑴接通各機(jī)構(gòu)的電源開關(guān)，重復(fù)控制設(shè)備各個(gè)手柄或按鈕動(dòng)作，修正電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，尤以大車運(yùn)行電動(dòng)機(jī)必須同步，并要在切除門式起重機(jī)安裝時(shí)所 設(shè)置的各種約束后才能接通大車電機(jī)電源。 空載試運(yùn)行前，先將各個(gè)接線口螺栓再次緊固，待各機(jī)構(gòu)全部試運(yùn)行正常后，在卷筒上裝鋼絲繩，及穿吊鉤組，升至最大起升高度時(shí)，調(diào)整起升限位開關(guān)。大車電源供電采用電纜，電纜卷筒的電纜敷設(shè)，按相應(yīng)的安裝使用說(shuō)明設(shè)置。 門吊安裝自檢 門吊安裝完畢后組織對(duì)安裝尺寸、限位裝置的檢查，項(xiàng) 目部應(yīng)有專業(yè)人員負(fù)責(zé)對(duì)螺栓扭矩進(jìn)行測(cè)試，并對(duì)不符合要求的螺栓進(jìn)行復(fù)緊，并形成 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 24 頁(yè) 記錄，由檢查人簽字留檔。起重小車在全程范圍內(nèi)往返三次，吊鉤起落三次，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，制動(dòng)器靈敏可靠，各限位開關(guān)可靠工作。 ? 100%額載試驗(yàn) 起吊重物離地 200mm，靜置 10 分鐘。 下?lián)现档臏y(cè)量可事先在地面固定一根標(biāo)準(zhǔn)樁，在橋架中心位置下弦桿上，固定一線錘引至地面與標(biāo)準(zhǔn)樁相對(duì)應(yīng)，確定橋架空載時(shí)的位置，當(dāng)橋架承重以后，自然下?lián)希ㄟ^(guò)線錘的指示位置，測(cè)量出與標(biāo)準(zhǔn)值之間的距離，即為此項(xiàng)目中橋架的下?lián)现?。此?xiàng)作業(yè)時(shí)剛、撓性腿的垂直偏差值應(yīng)△ H≤ H/2020=。 ? 110%額載試驗(yàn) 起吊重物離地 200mm，靜置 10 分鐘