【正文】 全和健康的重大安全技術(shù)問題及時組織處理，避免惡性事故的發(fā)生。 ⑹起重作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮并佩帶袖標(biāo)，并且指揮明確，信號清楚統(tǒng)一，參加施工的人員必須服從管理，統(tǒng)一行動。 ?高處作業(yè)時施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置應(yīng)安全可靠，并按照相應(yīng)法規(guī)高掛低用。進(jìn)入現(xiàn)場施工應(yīng)加強(qiáng)組織紀(jì)律性，堅守崗位，服從指揮。 ?爬梯側(cè)支腿吊裝拆除（包括電氣控制柜及爬梯平臺）拆除：根據(jù)龍門吊圖紙，從上至下依次拆除剛性支腿上的電氣控制柜、操作室、 爬梯平臺等部件，然后將爬梯側(cè)支腿拆除，整體吊裝至地面，做好標(biāo)記并運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c。 ②龍門吊車運(yùn)行至拆除位置 ,同時把起重小車運(yùn)行到預(yù)定的吊裝拆除位置，上緊夾軌器，將大車走行側(cè)面變速箱使用枕木墊支牢靠。 ? 110%額載試驗 起吊重物離地 200mm，靜置 10 分鐘，檢測下?lián)现岛蛣?、撓性腿垂直度值。起重小車在全程范圍?nèi)往返三次，吊鉤起落三次，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，制動器靈敏可靠，各限位開關(guān)可靠工作。 ⑴接通各機(jī)構(gòu)的電源開關(guān)，重復(fù)控制設(shè)備各個手柄或按鈕動作，修正電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，尤以大車運(yùn)行電動機(jī)必須同步，并要在切除門式起重機(jī)安裝時所 設(shè)置的各種約束后才能接通大車電機(jī)電源。 ?接通外部（橋上）所有電源線，引入外界電源線（臨時電源線或正式電源線）。 ?將所有現(xiàn)場安裝的電柜、電阻器、行程開關(guān)及其余電器件全部安裝定位。 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 20 頁 ③ 端梁（上橫梁）吊裝：采用 130T 吊車 吊裝端梁并與主梁固定。將主梁架在與支腿連接的支撐面上用水準(zhǔn)儀測出支撐面上小車軌道的水平標(biāo)高，找出兩端四個點的標(biāo)高，按技術(shù)要求找出拋物線形的跨中、上拱度和懸臂端的上翹度，達(dá)到要求后，將主梁接頭的螺栓擰緊（箱形梁用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，擰緊要用力矩扳手）。 主梁主梁地錨纜風(fēng)繩地錨纜風(fēng)繩纜風(fēng)繩 纜風(fēng)繩地錨地錨纜風(fēng)繩立柱地錨纜風(fēng)繩立柱纜風(fēng)繩 纜風(fēng)繩地錨10m 10m 10m 10m 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 18 頁 45176。為保證不影響主梁的吊裝，纜風(fēng)繩和斜撐采取 兩側(cè)的固定方式。 ?支腿位置的調(diào)整 在調(diào)整量，要保證支腿與下橫梁的對中性和垂直度的要求，并保證兩支腿的標(biāo)高與安裝基準(zhǔn) 線一致性，其跨度誤差也控制在允許的范圍內(nèi)。 ?檢測 跨度 SAD=S（ 26） 跨度 SBC=S（ 26） 對角線 AC 的長度與對角線 BD的長度的差≤ 2mm，即 ACBD≤ 2mm。 ③軌道上位：用起重機(jī)械（如手拉葫蘆等）分別將調(diào)直的軌道吊裝到軌道梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用 20mm 厚度的木板墊起，以便放置鋼墊板和防震墊片。 ?施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場，熟悉本作業(yè)安裝方案，技術(shù)人員做好重要施工工序的技術(shù)、安全交底；安裝前必須對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，由總工程師宣布作業(yè)要點、注意事項、安全要求、人員分工等。 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是由電動機(jī)帶動立式漸開線齒輪減速器，減速器的低速軸以集中驅(qū)動 的方式連接裝在小車架上的主動輪。遇有強(qiáng)臺風(fēng)預(yù)報，應(yīng)使用錨定裝置固定起重機(jī)。 主梁與支腿進(jìn)行剛性連接， 45T 門吊主梁由一至多段拼成，分段的主梁是用螺栓連接起來的，可拆卸，以便于運(yùn)輸及安裝。 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 7 頁 表 31 門吊安裝、拆除進(jìn)度計劃表 序號 施工項目 工期 1 準(zhǔn)備工作 1工作日 2 卸車 1工作日 3 支腿、主梁的吊裝就位 2工作日 4 各部件安裝 3工作日 5 梯子欄桿、電氣系統(tǒng)、鋼絲繩安裝 3工作日 6 調(diào)試 2工作日 7 合計 12工作日 表 32 龍門吊拆除進(jìn)度計劃表 序號 施工項目 工期 1 準(zhǔn)備工作 1工作日 2 電氣系統(tǒng)拆除 2工作日 3 梯子欄桿、鋼絲繩拆除 2工作日 4 龍門吊各部件吊拆 3工作日 5 收尾清理 1工作日 6 合計 9工作日 施工機(jī)具設(shè)備計劃 用于門吊安裝、拆除的施工機(jī)械、機(jī)具、材料需求見表 33。 ?施工作業(yè)、指揮人員等專業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并做模擬作業(yè)，配合默契后正式，保證吊裝作業(yè)安全有序進(jìn)行。使用過程中要經(jīng)常對鋼絲繩和卸扣進(jìn)行檢查。 三臺門式起重機(jī)分別 用于渣土的垂直運(yùn)輸、管片等材料 的轉(zhuǎn)運(yùn) 。 門式起重機(jī) 基礎(chǔ)采用 C30現(xiàn)澆梁，門式起重機(jī)基礎(chǔ)位置 設(shè)置 如上圖所示。施工過程中用倒鏈葫蘆應(yīng)經(jīng)過拉力試驗合格后方可使用。 ?施工平面布置合理。 表 33 施工機(jī)械、機(jī)具、材料具計劃表 序號 名稱 規(guī)格 /型號 數(shù)量 序號 名稱 規(guī)格 /型號 數(shù)量 1 汽車吊 130t 1臺 13 開關(guān)箱 50m 2個 2 汽車吊 130t 1臺 14 開口扳手 30 32 2件 3 主吊鋼絲繩 Φ 46mm 2對 15 梅花扳手 30 32 2件 4 纜風(fēng)繩 6*19+1 16根 16 鋼卷尺 50m、 5m 各 1件 5 地錨 φ 8 90 16根 17 游標(biāo)卡尺 200mm 1件 6 卸扣 30t、 10t 各 4只 18 撬棍 大、小 各兩 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 8 頁 7 套筒扳手 重型、輕型 各 1套 19 腳手板 若干 8 沖頭 φ 1φ 21 各 4個 20 手拉葫蘆 3t 14只 9 大錘 8磅 2個 21 地錨 4件 10 手錘 2個 22 麻繩 φ 20 40m 11 套筒 30mm、 32mm、46mm 各 2個 23 枕木 40根 12 電動扳手 2套 勞動力計劃 序號 工種 數(shù)量 備注 1 項目部管理人員 10 人 2 現(xiàn)場安全員 2 人 3 吊車指揮員 1 人 4 登高作業(yè)人員 5 人 5 移動牽引支腿的人員 6 人 6 拉牽引繩的人員 6 人 7 現(xiàn)場警戒人員 2 人 8 輔助人 3 人 合計 35 人 4 45T 龍門吊設(shè)備技術(shù)參數(shù) 適用范圍 MG45/ 門式起重機(jī)（以下簡稱龍門吊）適用于紅建路站，MG45/16T22M 及 MG45/10T12M 適用于馬鸚路站，分別 用于 各相應(yīng) 區(qū)間 施工時 提 供施工時碴土及材料設(shè)備等的垂直運(yùn)輸。 小車架：由鋼板焊接而成，上面裝有起升機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。 所有機(jī)構(gòu)都采用滾動軸承，制動方式均采用液壓推桿制動器。電動機(jī)采用了雙端出軸，軸的另一端裝有制動器。 ?吊車及機(jī)具進(jìn)行一次全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠。 ④軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運(yùn)到軌道梁上，并組對好，以便安裝。 ?跨度誤差檢測達(dá)到要求后，固定走行梁，使其不發(fā)生位移和搖動。 ?測量 ①門架平面檢測支腿向軌道外側(cè)傾斜 tgα =hi/200（ i= x）；上式中 hi 指支腿上法蘭面到軌面的距離，兩 hi相對差小于 4mm。 ②支腿（立柱）自重 ，纜風(fēng)繩選用公稱抗拉強(qiáng)度為 1700N/mm2 的6*19 鋼絲繩，直徑選用 D=23mm，查 表可知其破斷拉力為 ，鋼絲繩水平夾角按 55176。8 0 0500鋼板2 0m m 厚地錨采用直徑1 6 圓鋼錨筋采用直徑20 螺紋鋼3 0 03 0 014001 2 04 4 0節(jié)點1 地錨預(yù)埋件大樣圖錨筋大樣圖地錨（余同）60176。保 證主梁在橋架平面內(nèi)的上拱度F=（ — ） L=，最大上拱度控制在 1/10L 范圍之內(nèi)，懸臂端的上翹值 F0=（ — ） L=，數(shù)據(jù)應(yīng)在無日照溫差的影響下測量。拆去支腿的穩(wěn)固件及纜風(fēng)繩，進(jìn)行測量，如有不合格項目，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，直至符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。 ?在電線槽及穿線管敷線。 ?先將閘刀開關(guān)全部打開 ，檢查各個控制手柄都在零位。 ⑵接通照明電源，并檢驗照明燈、報警訊號燈或蜂鳴器的工作狀態(tài)。 ? 75%額載試驗 起吊重物離地 200mm，靜置 10 分鐘，若無其他變化，進(jìn)行加速行走、減速行走，起重機(jī)起升、下落試驗。若無其他變化，做動載試驗，進(jìn)行大跑行走、小跑行走、起重機(jī)起升、降落試驗。 ③龍門吊 斷電 ,同時拆除各電氣部件之間的電纜連接點 ,并拆除可能妨礙拆除工作的連接電纜。 ?導(dǎo)電架側(cè)主梁吊裝拆除：具體操作步驟與?相同，拆除支腿與下橫梁臺車之間連接側(cè)高強(qiáng)度螺栓，然后整體吊裝至地面，做好標(biāo)記并運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c。 搶險組長：陳明剛 副組長 :丁修恒 副組長：劉 亮 副組長：李 爽 龍門吊安拆應(yīng)急安全作業(yè)隊 副組長：陳 新 搶險組 安全保衛(wèi)組 善后處理組 醫(yī)療救護(hù)組 后勤保障組 事故調(diào)查組 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 28 頁 一般措施 ?參加施工的有關(guān)技術(shù)人員，管理人員，操作人員，包括民技工必須接受入場前安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。 ?爬梯、平臺、通道等必須牢固可靠，臨空面、懸空作業(yè)必須掛好安全網(wǎng)。 ⑺安裝（拆除）部位應(yīng)設(shè)置安全作業(yè)警戒線，并派設(shè)安全警戒人員，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。 ?施工準(zhǔn)備 ①疏通現(xiàn)場施工通道，防止因道路狹窄不平引起碰撞，傾翻，意外傷人等事故。 ③使用機(jī)械矯正須由專人操作，統(tǒng)一指揮，其設(shè)備的防護(hù)裝置必須齊全。 ?吊裝 ①參與吊裝的施工人員必須熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，防止因操作不當(dāng)造成人為傷害。 ②使用的焊接設(shè)備、機(jī)具及照明燈具等帶電設(shè)備應(yīng)配備漏電保護(hù)器，且絕緣良好，電源線路需隨時檢查。 ⑤當(dāng)高空多層次上下作業(yè)時，應(yīng)盡量避開垂直上下作業(yè)，同時注意拆裝時工機(jī)具下落傷人。 ③施工用電線路及電氣設(shè)備的絕緣必須良好，布線應(yīng)整齊。操作人員根據(jù)工作條件，選用適當(dāng)?shù)陌踩镁?，每次使用前必須認(rèn)真檢查，安全用具不準(zhǔn)任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以確保使用安全。 ?竣工驗收 ①所設(shè)置的人行爬梯和通道，作業(yè)平臺，安全防護(hù)設(shè)施等必須滿足驗收工作要求。 ?機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。 吊運(yùn)作業(yè)安全技術(shù)措施 ?作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高安全防范意識。 45t 門式起重機(jī)安裝（拆卸）方案 第 35 頁 ?司機(jī)作業(yè)時，嚴(yán)禁收聽任何有聲電器及電話，嚴(yán)禁和其他人員交談。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。放在高處的貨物要有防護(hù)措施。 到當(dāng)?shù)厥屑壻|(zhì)監(jiān)、安監(jiān)部門備案（安裝告知），同時告知公司安質(zhì)部門。 王 兵 秦 勇 錢亮亮 王 力 主梁吊裝 1 、主梁聯(lián)接可靠； 2 主梁吊裝點符合要求； 3 汽車吊選取符合要求，進(jìn)行試吊； 4 主梁與支腳聯(lián)接可靠。 4 吊鉤在最低點時鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù)符合規(guī)范要求。 軌道軌距符合偏差要求。 嚴(yán)禁司機(jī)飲酒，杜絕酒后上崗。 ?高處作業(yè)使用的平臺、腳手板、梯子、護(hù)欄、索具（鋼絲繩、麻繩、化學(xué)纖維繩）等料具和安全帶、安全網(wǎng)等安全防護(hù)用品的質(zhì)量都必須符合國家規(guī)范的要求。安全帶必須系掛在施工作業(yè)上方牢固的物體上，并高掛低用，禁止低掛高用。在沒有安全防護(hù)設(shè)施的條件下，嚴(yán)禁在木桁架、挑梁，砌體及構(gòu)架上行走或作業(yè)。 ?攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施 的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗。 王 兵 秦 勇 錢亮亮張德嘉謝克俊 拆卸前制定方案預(yù)案 制定、審核拆卸方案、應(yīng)急預(yù)案。 軌道設(shè)置緩沖器和端部止擋。 緊急斷電開關(guān)設(shè)置安裝位置正確。 電氣系統(tǒng) 1 設(shè)置專用配電箱，符合臨電規(guī)范要求； 2 卷線器、滑線器運(yùn)轉(zhuǎn)正常 ,電源線無破損，壓接、固定牢固； 3 地線設(shè)置符合規(guī)范要求，地線接地電阻≦ 4Ω。 2 鋼軌接頭間隙不大于 2—4mm，兩軌頂高度差不大于 2mm，魚尾板安裝符合要求； 3 軌道接頭錯位差≤ 1mm,間隙≤ 2mm?，F(xiàn)場施工嚴(yán)格按照卡控內(nèi)容進(jìn)行管理、檢查監(jiān)督，具體卡控要點、標(biāo)準(zhǔn)見下表