【正文】 的安全裝置必須完全可靠。 認(rèn)真檢查在 吊裝工作中所需要的吊具附件（鋼絲繩、夾頭、夾具、卡環(huán)、索具等），發(fā)現(xiàn)有損或有潛在危險(xiǎn)的應(yīng)及時(shí)更換或整修。要遵守鋼絲繩使用和安裝要求，不能產(chǎn)生硬彎、籠型畸變、松股、斷絲、露芯等現(xiàn)象。 安裝前應(yīng)對(duì)龍門(mén)吊機(jī)的各部門(mén)、各機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷(xiāo)軸、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路的等進(jìn)行檢查，使 廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司云湛高速公路 X2 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 4 頁(yè) 隱患 排除于作業(yè)之前。 主梁組裝 用吊車(chē)先將主梁吊至預(yù)定位置后，進(jìn)行調(diào)整支墊，然后進(jìn)行兩側(cè)支承，穩(wěn)固并豎直后，隨后對(duì)主梁進(jìn)行監(jiān)測(cè)工作。 整體抬吊主梁 用 2 臺(tái) 25 噸汽車(chē)吊 同時(shí)整體抬吊梁，起吊前要復(fù)核吊車(chē)的工作位置和作業(yè)半徑，對(duì)主梁吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置、支腿纜繩進(jìn)行檢查，清除支腿移動(dòng)方向的全部障礙物。在整個(gè)起升過(guò)程中，吊車(chē)的起吊繩、吊鉤要始終保持豎直。 電器系統(tǒng)安裝 依次接好操作 室到兩臺(tái)走行梁電機(jī)的電纜，分別預(yù)留出其余各電機(jī)、各安全裝置電纜接頭，連接卷筒電纜到操作室、二次盤(pán)。 安全裝置的完善和調(diào)整 龍門(mén)吊的安全裝置主要有吊鉤高度限位器，行走限位，掃軌器以及端部車(chē)檔等，調(diào)整壚理量限制器其綜合誤差正負(fù) 5%，顯示誤差小于或等于 5%，調(diào)整走行限位器，其極限位置離兩端各 2m，調(diào)整吊鉤高度限位，其動(dòng)作 位置距主梁部約 2m。 檢查起重機(jī)的組裝是否符合要求 電氣設(shè)備必須完成下列公用后方可試車(chē) 用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻 切斷電路，檢查操作線路是否正確和所有操作中設(shè)備運(yùn)動(dòng)部分是否靈活可靠，必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。步驟如下： 起重機(jī)試車(chē) 空載電葫蘆沿軌道車(chē)來(lái)回運(yùn)行三次，此時(shí)車(chē)輪不應(yīng)有明顯的打滑，車(chē)輪應(yīng)制動(dòng)平穩(wěn)可靠。 大車(chē)行走 將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車(chē)沿縱向軌道全長(zhǎng)慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪不應(yīng)打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。 負(fù)載試車(chē)的技術(shù)要求 起重機(jī)金屬機(jī)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求 機(jī)械設(shè)備、金屬機(jī)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿足要求 制動(dòng)器動(dòng)作靈活、減速器無(wú)噪音，工作可靠 潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，軸承溫升不超過(guò)規(guī)定 各機(jī)械動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)激烈振動(dòng)和沖擊。如此繼續(xù)試驗(yàn)三次，且第三次卸掉負(fù)荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗(yàn)時(shí)間不得少于 10min。 動(dòng)負(fù)荷試車(chē) 靜負(fù)荷試車(chē)合格后，方可進(jìn)行負(fù)載試車(chē)。最后將滿載電葫蘆開(kāi)到門(mén)架根部，讓起重機(jī)以額定速度于大車(chē)軌道往返 23 次，并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)。 廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司云湛高速公路 X2 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 8 頁(yè) 各項(xiàng)試驗(yàn)合格后，報(bào)茂名市專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行檢驗(yàn)合格后，在茂名市安監(jiān)站辦理注冊(cè)登記和首次使登記后方可使用。 （ 2）現(xiàn)場(chǎng)勘查，拆除用吊車(chē)吊點(diǎn)位置的勘查、拆除各個(gè)部件的吊點(diǎn)勘查、拆除下來(lái)的部件的擺放位置的勘查等。 （ 4）檢查各個(gè)起吊要的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設(shè)備的安全性。 將汽車(chē)吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長(zhǎng)的留繩，留繩兩端各站一人拉住留繩（主要負(fù)責(zé)不讓起吊物體擺動(dòng)），起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時(shí)停止起吊，檢查各個(gè)吊點(diǎn)的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位置。拆除完畢。指揮人員在作業(yè)前要熟悉所指揮起重機(jī) 的性能 廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司云湛高速公路 X2 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 9 頁(yè) 和了解所吊構(gòu)件重量、現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。不能盲目起吊。 （ 3）開(kāi)車(chē)前，必須鳴鈴或報(bào)警。 （ 4）起重機(jī)操作人員在操作時(shí)，精神要集中，要服從指揮人員的指揮，應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車(chē)信號(hào)，不論 何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。當(dāng)電源電路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。 （ 7）作業(yè)中突然斷電時(shí)，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中，應(yīng)將所有的控制手柄扳回零位。 （ 8）大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。 （ 9）起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格、強(qiáng)度要符合該機(jī)型的要求，卷筒的鋼絲繩要連接牢固，排列整齊。 （ 10）起重機(jī)在吊重自由下降時(shí)，因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生較大的沖擊力，會(huì)造成起重機(jī)的失穩(wěn)傾翻，嚴(yán)禁帶載自由下降。 六、施工安全控制措 施 施工安全保證體系圖 施工安全管理制度 為了建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和安全生產(chǎn)秩序，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除事故隱患和不安全因素，特制度以下安全管理制度： (1)建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織和各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)作業(yè)管理制度，明確安全責(zé)任； (2)堅(jiān)持“持證上崗”制度； 廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司云湛高速公路 X2 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 11 頁(yè) (3)加強(qiáng)安全教育和安全訓(xùn)練，包括知識(shí)、技能和意識(shí)三個(gè)方面的內(nèi)容； (4)采用定期安全檢查、專(zhuān)業(yè)檢查、日常安全檢查、季節(jié)性檢查及生產(chǎn)崗位自檢等方式進(jìn)行安全檢查，消除事故隱患。 (6)所有工程在開(kāi)工前必須編制有安全技術(shù)措施的施工組織設(shè)計(jì)（包括施工用電組織設(shè)計(jì)）及技術(shù)復(fù)雜的專(zhuān)題方案，并嚴(yán)格審批手續(xù)及程序。 (8)建立嚴(yán)格的定期的、季節(jié)性的及專(zhuān)業(yè)的施工安全檢查及獎(jiǎng)罰制度