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正文內(nèi)容

預(yù)制梁場龍門吊安裝及拆除方案-在線瀏覽

2025-06-14 23:22本頁面
  

【正文】 ................................................................30 職責(zé) ..............................................................................................................................30 領(lǐng)導(dǎo)小組人員分工 ......................................................................................................30 應(yīng)急反應(yīng)程序 .............................................................................................................31 現(xiàn)場應(yīng)急處置 .........................................................................................................................31 火災(zāi) ..............................................................................................................................31 施工人員受傷及突出常見疾病 ................................................................................31 急救應(yīng)急設(shè)備存放、保管和配置 .............................................................................32 應(yīng)急處置通訊聯(lián)絡(luò)表 ................................................................................................33第九章 附件 ..................................................................................................................................34??删庉嬓薷牡谝徽? 編制說明 編制目的為保證工程安全快速施工,規(guī)范現(xiàn)場安全管理,制定梁場龍門吊安裝及拆除工程安全專項方案。 編制依據(jù)本方案編制依據(jù)以下資料:《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》GB6067《起重機械安全規(guī)范》GB/T14406《通用門式起重機 》YB92541995《鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工 規(guī)程》《工程建設(shè)規(guī)范匯編》第九冊:龍門起重機和裝卸橋《起重機械安全規(guī)范》GB6067《起重機設(shè)計規(guī)范》GB38112022《通用門式起重機》GB/T144062022《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及 驗收規(guī)程》JGJ82-91《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果質(zhì)量分級》GB11345 -891《中交二航局特種設(shè)備設(shè)施使用安全規(guī)定》1《門機使用說明書》。第二章 工程概況 概況 工程概況本合同段民勤至武威段起點(K118+000 )位于民勤縣蘇 武鄉(xiāng)趙家墳, 經(jīng)民勤縣、薛百 鄉(xiāng)、重興鄉(xiāng), 終點(K170+000)位重興鄉(xiāng),路線總體走向由北向南,全長52 公里, 設(shè)計時速 80km/h,路面 寬度 米,路面 結(jié)構(gòu)層厚度 68cm。 預(yù)制梁場計劃布置在AK119+500 主線路基右幅的一塊空地上,臺座布設(shè)和線路平行,梁場計劃設(shè)置30 米箱梁臺座 14 個(也可做 20 米梁臺座)、20 米箱梁臺座 28 個,13 米空心板臺座 20 個;設(shè)置 30 米箱梁存梁臺 18 個,可存 36 榀箱梁,設(shè)置 20 米箱梁存梁臺座40 個,可存 80 榀箱梁,設(shè)置 13 米空心板存梁臺 18 個,可存 54 榀空心板。簡支箱梁采用后張法場內(nèi)預(yù)制, 龍門 吊場內(nèi)倒運,運梁炮 車運輸至相應(yīng)橋區(qū),吊車架設(shè)的施工方案??删庉嬓薷钠鹕叨龋╩ ) 9 9起升速度 工作級別 A3 A3鋼絲繩型號 6*(37) 6*(37)卷筒直徑(mm )型號功率電動機轉(zhuǎn)速型號制動器型號減速機傳動比2)運行機構(gòu)名稱 大車運行機構(gòu) 小車運行機構(gòu)運行速度 工作級別 A3 A3車輪直徑 Φ400mm Φ400mm型號電動機功率最大輪壓傳動比軌道型號 安裝場地G569 線北仙公路一標(biāo)項目部預(yù)制場,計劃布置在 AK119+500 主線路基右幅的一塊空地上,龍門吊安裝前場地已經(jīng)平整、硬化,無需做特殊 處理,現(xiàn)場電源應(yīng)提前接入場地且滿足施工要求??删庉嬓薷姆里L(fēng)錨固措施??删庉嬓薷牡谌? 主要施工工藝安裝工藝流程如下圖:安裝場地選擇軌道鋪設(shè)構(gòu)件預(yù)拼大車行走梁安裝門腿安裝主梁安裝天車安裝附屬件安裝電氣系統(tǒng)安裝軌道梁施工軌道安裝調(diào)整安裝四個臺車安裝支腿 1 、 2安裝主梁 1安裝主梁 2安裝天車爬梯走道完善安裝電氣系統(tǒng)調(diào)試試吊驗收投入使用驗收合格調(diào)試 、 試吊投入使用驗收合格 施工準(zhǔn)備 工藝準(zhǔn)備①地錨設(shè)置 13米18米地錨地錨 地錨地錨 地錨地錨 地錨地錨 地錨錨點采用騎馬卡形式焊接在軌道預(yù)埋件上,每個錨點最小承受 5t 的拉。②軌道基礎(chǔ)制作吊裝前,應(yīng)根據(jù)龍門吊的輪壓及尺寸誤差要求制作軌道基礎(chǔ),完成后要對軌道平行度、水平差進行復(fù)測 ,確 認是否符合設(shè)計和起重機軌道規(guī)范要求。 組織準(zhǔn)備①施工隊伍應(yīng) 有合格的安裝 資質(zhì),且熟悉 龍門吊安拆工藝。②組織學(xué)習(xí)安全技 術(shù)措施,現(xiàn)場進行技術(shù)交底,落實每項工作。 工索具、起重設(shè)備準(zhǔn)備①準(zhǔn)備好安裝人 員的安全 帶,安全繩,防滑鞋,安全帽等。③所有起重設(shè)備應(yīng)進 行試 吊,確保 設(shè)備完好。 檢查準(zhǔn)備正式施工前,做好主要施工機具和分項工藝的檢驗工作。②工索具、起重設(shè)備檢查。 其它①在吊裝前應(yīng) 作好現(xiàn)場氣象 資料的預(yù)報和收集工作,在吊裝過程中應(yīng)對現(xiàn)場氣象情況進行實時監(jiān)控并要安裝單位提供當(dāng)?shù)貧庀缶秩靸?nèi)的天氣報告。 大車行走軌道安裝軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè),軌道的鋪設(shè)質(zhì)量必須符合以下要求:1)跨距 S=40m,△s=177。10mm,兩根軌道的高度差最大10mm;沿長度方向在垂直平面內(nèi)彎曲,每 2 米長內(nèi)各點高差≤2mm;4)軌道總長內(nèi),側(cè)向極限偏差177。5)起重機基礎(chǔ)和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定,軌道接地電阻不應(yīng)大于 4Ω。 支腿組裝1)首先需要按照圖紙進行組裝。①支腿對角線 差≤5mm ;②驅(qū)動臺車中心 線距離的偏差 ≤177。組拼過程中,按照相關(guān)規(guī)范施擰各連接螺栓,同 時注意支墊穩(wěn)妥、牢固。可編輯修改主卷揚機構(gòu)、副卷揚機構(gòu)等。拼接主梁時,按下圖所示順次拼接,注意用枕木支墊穩(wěn)妥。主梁拼接的同時,安裝上部走臺,為了減少高空作業(yè)內(nèi)容,需要安裝所有的電纜滑車軌道??删庉嬓薷?大車走行機構(gòu)的定位大車走行機構(gòu)的定位需根據(jù)地錨位置在大車軌道上準(zhǔn)確標(biāo)示中心點,再確定單側(cè)大車行走機構(gòu)前后輪組距離,在軌道邊做好行走機構(gòu)車輪組定位標(biāo)記,放置大車行走梁于軌道上,使 車輪組放置于標(biāo)記處,兩根行走梁的車輪全部靠向軌道橫向的同一側(cè),鎖緊防風(fēng)鐵 楔;每個行走機構(gòu)用 4 根型鋼牢固支撐,保證其頂面的水平度。可編輯修改13米纜 風(fēng) 繩纜 風(fēng) 繩纜 風(fēng) 繩 纜 風(fēng) 繩 纜 風(fēng) 繩纜 風(fēng) 繩纜 風(fēng) 繩纜 風(fēng) 繩圖 34 門腿安裝 主梁安裝主梁整體組拼完成,檢查無誤后,用 2 臺 50t 汽車吊先將主梁吊放在靠近大車行走梁的兩端,然后用鋼絲繩捆綁主梁整體吊裝,鋼絲繩捆綁時,放置于主梁與支腿連接座處,連接座可防止鋼絲繩滑動,兩臺吊車同時抬吊。 電氣系統(tǒng)安裝安裝電氣控制柜、線纜、電纜滑車、接地線及滑觸線 。金屬結(jié)構(gòu)有無變形, 鋼絲繩繞繩是否正確, 繩頭捆扎是否牢固。3)電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車。 。c、用手轉(zhuǎn)動起重機各部件,應(yīng)無卡死現(xiàn)象。步驟如下:1)起重行車試車:天車空載沿軌道車來回運行三次,此時車輪不應(yīng)有明顯的打滑,車輪應(yīng)制動平穩(wěn)可靠。 3)大車行走:將天車停于主橫梁根部,使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次,以驗證軌道。啟 動和制動時,車輪 不應(yīng)打滑,運行平穩(wěn)。1)負載試車的技術(shù)要求①起重機金屬結(jié)構(gòu)的焊接,螺栓聯(lián)接質(zhì)量,應(yīng)符合技術(shù)要求。③制動器動作靈活、減速器無噪音,工作可靠。⑤各機械動作平 穩(wěn),無激烈振動和沖擊??删庉嬓薷尿灐H绱?連續(xù)試驗三次,且第三次卸掉負 荷后,主梁不得有殘余 變 形,每次 試驗時間不得少于10min。3)動負荷試車靜負載試車合格后,方可進行動負載試車。最后將滿載天車開到門架根部,讓起重機以額 定速度與大車軌道往返 2~3 次,并反復(fù)制動和啟動。上述 試車結(jié)果良好,可做超負荷 10%的試驗, 試驗項目和要求與上述相同。2)現(xiàn)場勘查,拆除用吊車吊點位置的勘查、拆除各個部件的吊點勘查、拆除下來的部件的擺放位置的勘查等。4)檢查各個起吊要的鋼絲繩、吊鉤、留 繩等設(shè)備的安全性。可編輯修改 拆除順序 電器部分—駕駛室—主梁—門腿—地梁—清理現(xiàn)場 拆除方法先用鋼絲繩將各個門腿固定好,用槽鋼將行走梁固定在道軌上面,固定期間要檢查各個固定點的繩扣是否鎖緊,將電器部分(電纜線、各個電器等)拆除下來,然后汽車吊將司機室固定好慢慢起吊,等各吊司機室的鋼絲繩稍稍繃緊的時候停止起吊,在此檢查各個吊點的安全,確定安全后工作人員開始將司機室與門腿的固定螺栓送下,慢慢起吊將司機室放在指定的位置。按照以上方式將行走梁和門腿逐個拆除放在指定位置??删庉嬓薷? 整體吊裝 15 電氣系統(tǒng)安裝 56 試吊 1。本項 目應(yīng)用 LEC 評價法計算公式如下:計算公式為:D=LEC式中參數(shù)的意義表示如下:D——危險性;L——事故發(fā)生的可能性;E——人員暴露危險環(huán)境的頻率;C——后果嚴(yán)重度; 危險因素辨識與分析表 51 危險源因素分析表作業(yè)活動單元時態(tài)/狀態(tài) 危 險、危害因素評價危害(分類) 直接判 斷 D=LEC 級別序號 活動的內(nèi)容危害因素時態(tài)狀態(tài) 是 非 L E C D  現(xiàn)行法律法規(guī)控制方法1 設(shè)備結(jié)構(gòu) 不穩(wěn)定;高處墜落現(xiàn)在正常 3 3 3 27 22大型特種設(shè)備安拆塔吊龍門吊架橋機等未正確穿戴、使用勞保用品高處墜落現(xiàn)在正常 6 3 3 54 2產(chǎn)法;程安全生產(chǎn)管理條例;3. 建筑施工安全檢查施工組織設(shè)計; 項目安全管理制度;安全專項方案;應(yīng)急救。援預(yù)案;安全檢查及隱患排查整改;安全技術(shù)交底;安全培訓(xùn)教育;各工種操作規(guī)程等。2 物體打擊采用防護罩、防 護屏、擋板等固定、半固定防護裝置,防止人員任何部位接近機械運動部件的危險區(qū)域。用電設(shè)備必 須嚴(yán)格接地或接零保護且安裝漏電保護器, 嚴(yán)禁一閘多用??删庉嬓薷牡诹? 施工安全技術(shù)保障措施 安全目標(biāo)1)認真貫徹執(zhí)行、落實國家“重點預(yù)防、 預(yù)防為主” 的方針,嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方及企業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、規(guī) 章、制度,牢固樹立“安全第一”的思想, 堅持預(yù)防為主的方針,落 實安全生產(chǎn)責(zé)任制。認真做好安全檢查,做到有制度,有記錄。4)安裝施工區(qū)域必須有安全距離,并設(shè)安全警示標(biāo)志,專人負責(zé)危險區(qū)域警戒告示。 作業(yè)安全規(guī)定1)患高血壓、心
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