【正文】 式，按照非正常運行方式運行。4．非正常運行方式下，當異常情況消除或正常作業(yè)完成，宜適時恢復正常運行方式。第十九條列車開行時間內(nèi)非正常運行方式的管理。2．當變（配）電所電源線路計劃停電檢修或電源線路故障時，路局供電調(diào)度除負責啟用本所母聯(lián)供其它負荷外，還應靈活調(diào)整貫通線運行方式，盡量避免同一區(qū)段的一級貫通、綜合貫通由只有一路電源（包括假兩路）的配電所同時供電。3．當變（配）電所兩路電源同時停電時，由其主供的一級貫通、綜合貫通線路分別由相鄰配電所供電，并自供自備。4．當區(qū)間開口作業(yè)時，路局供電調(diào)度應根據(jù)工作票內(nèi)容事先將須開口的兩個箱變相關開關斷開（沒有遠動功能的開關由作業(yè)工區(qū)負責操作），并應靈活調(diào)整貫通線運行方式，盡量避免同一區(qū)段的一級貫通、綜合貫通由只有一路電源（包括假兩路）的配電所同時供電。如為主供所一級貫通、綜合貫通過流跳閘，應選擇手動試送一次（不接地系統(tǒng)變配電所通過備自投、重合閘功能自動試送），如試送不成功，禁止盲目再次試送，按規(guī)定進行故障查找、隔離故障區(qū)段并由兩端變配電所分段供電。一級貫通、綜合貫通線路跳閘后必須10秒后方可再次送電（不接地系統(tǒng)變配電所除外）。7．在既有線自閉、貫通線或其它電源線路上引接有向高速鐵路通信、信號、災害監(jiān)測系統(tǒng)等重要行車設備供電的變配電所涉及到電源進線、母聯(lián)、調(diào)壓器、自閉、貫通線或其它電源線饋出的倒閘作業(yè)及既有線自閉、貫通線或其它電源線路上的倒閘作業(yè)（含并網(wǎng)操作），操作前須征得路局供電調(diào)度許可后方可同意操作，并在操作完成后及時向路局供電調(diào)度匯報。其中，既有環(huán)網(wǎng)柜箱變以遠動方式納入供電段調(diào)度操作，T接箱變以遠動方式納入路局供電調(diào)度操作。第二十一條　高速鐵路正常運行時應符合以下規(guī)定。2．中性點接地系統(tǒng)中，中性點接地刀閘禁止斷開。第二十二條　高速鐵路變配電所和一級貫通、綜合貫通線路原則上不應跨所供電。中性點經(jīng)消弧線圈接地系統(tǒng)、不接地系統(tǒng)跨所供電時，電纜貫通線路補償量不應大于70%。3．跨所供電的變、配電所應派值班人員監(jiān)視設備。應急預案經(jīng)段報路局供電處組織審核后，由路局供電調(diào)度實施。1．熟悉并掌握高鐵供電設備、運行方式，正確監(jiān)視設備運行，及時處理故障。3．經(jīng)路局供電調(diào)度許可，正確操作非遠動控制的高、低壓開關（包含熔斷器）。5．當發(fā)現(xiàn)設備異常時，應迅速向路局供電調(diào)度匯報。7．及時、正確地填寫各種記錄和報表，妥善保管圖紙、資料，管好工具、備品。第二十五條　各車間、工區(qū)應備有以下主要備品、備件、儀器等，并應經(jīng)常保持良好狀態(tài)，用后及時補充。2．夜間“天窗”作業(yè)所需照明設施。4．電纜故障探測儀器（包括但不限于電纜路徑儀、帶電電纜識別儀、定點儀）。6．電力運行設備檢測所需儀器。8．備用電纜：單芯、三芯，按設備數(shù)量的1～3%配備。第二十六條　為了迅速排除故障，縮短停電時間，減少對鐵路運輸造成的損失，車間應具備以下?lián)屝弈芰Γ?．搶修車輛的分布,應能保證設備出現(xiàn)故障時,在規(guī)定時間（根據(jù)工區(qū)分布情況自定）內(nèi)到達現(xiàn)場。2．路局供電調(diào)度、段調(diào)度、變配電所、運行檢修班組、沿線故障現(xiàn)場之間的通訊聯(lián)系，應保證可靠、暢通。4．變配電所應有與路局供電調(diào)度聯(lián)系的直通電話及具備外線功能的電話。第二十七條高速鐵路設備投運前應做好下列工作：1．對設備進行統(tǒng)一命名、編號，現(xiàn)場應與調(diào)度臺保持一致。3．應完成供電遠動系統(tǒng)的系統(tǒng)調(diào)試。，10kV高壓柜編號為雙號，依次為N0N04……N26；35kV高壓柜編號為雙號，依次為G0G04……G16。如，10kV電壓等級N03柜斷路器以103編號，N25柜斷路器以125編號，N22柜斷路器以122編號；35kV側G03柜斷路器以303編號。，直接聯(lián)接于母線的上隔離開關以本柜斷路器編號（柜號）后加1編號，如N03柜上隔離開關以1031編號，如N08柜上隔離開關以1081編號；直接聯(lián)接于線路側的下隔離開關以本柜斷路器編號后加2編號；三工位上隔離開關以4位數(shù)編號，即本柜斷路器編號（柜號）后加1，接地開關不再單獨編號（倒閘時以文字表述為“1031隔離開關置接地位”）；單獨設置的接地開關編號為相應隔離開關編號后加D；手車柜不編號，文字表述為“XX柜手車”。，為避免開關編號重名，10kV電壓等級以4開頭。：Y為一級貫通、Z為綜合貫通；1為上行方向、2為下行方向、3是變壓器、4是電抗器、綜合貫通中5為牽引所亭所用電源饋出。一貫低壓進線總開關為11,…，2N等。電力箱變名稱采用三重命名，箱變?nèi)Q由“箱變名稱+箱變里程+箱變代碼”三部分組成。①箱變名稱：（地名）（主要供電負荷名稱）箱變。②箱變里程:里程應為運營里程K+。LY指溧陽配電所至宜興配電所間電力箱變（不含信號所），取兩所首字拼音第一個字母組成，如：溧水配電所至溧陽配電所為LL。TX—指通信基站箱變，若為信號中繼站箱變稱“ZJ”， 隧道照明箱變稱“SD”，取重要負荷簡稱首字拼音第一個字母組成。（三）綜合變電所編號：編號規(guī)則同電力配電所，例一級貫通柜號為N0N03，斷路器103，隔開1011；綜合貫通柜號為N0N04，斷路器104，隔開1021。柜名為柜號+用途，如D01電源柜、D03電容柜D06饋出柜；單路電源順序編號，兩路電源按奇偶編柜號?！梆伋鲩_關編號”+“1”，模塊開關J121（J12J123,防雷開關J124,電池開關、放電開關、硅鏈開關按Z31，Z32…依次順序編號。第二十八條運行變壓器有下列情況之一時，應立即停止運行。第二十九條運行電抗器有下列情況之一時,應立即停止運行。第三十條　電容器組在運行中發(fā)生下列情況之一時,應立即全部或部分退出運行。第三十一條　配電裝置在運行中發(fā)生下列情況之一時,應立即停止運行。第三十二條　車間應組織技術人員每月對供電遠動系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行分析，總結運行經(jīng)驗，寫出分析報告。1．高鐵車間、供電車間和檢修車間承擔各自管轄范圍內(nèi)的設備巡視檢查。3．10kV及以上無人變配電所、高速與普速合建的變配電所由檢修車間和高鐵車間或供電車間分別進行巡視檢查。1．負責轄區(qū)內(nèi)高鐵電線路和變配電設備的巡視檢查(含專特運）及記錄?！　?．負責轄區(qū)內(nèi)高鐵電力設備巡視發(fā)現(xiàn)問題的整治工作，本級無法處理的，應逐級上報解決。第三十六條高速鐵路變配電所、貫通線路、箱式變電站、車站綜合變電所、信號變電所等巡視工作分為白天巡視、夜間巡視、視頻巡視和特殊巡視。2．鐵路安全防護欄內(nèi)的設備（如架空線），可通過目視觀測進行的巡視。（二）夜間巡視：“天窗”時間內(nèi)巡視應為停電巡視，可與接觸式檢測、日常保養(yǎng)等同時進行。柵欄內(nèi)、隧道內(nèi)箱變設備可采用帶電巡視。（四）特殊巡視：遇有各種自然災害、電力設備發(fā)生故障時、以及其它特殊情況下安排的巡視。2．夜間巡視①供電工區(qū)對電力架空線路、箱變、信號所及綜合所及站場設備每半年進行1次夜間巡視。架空線路的夜間巡視應采用步巡，可不停電。其中1次夜間巡視，可結合 “天窗”時間內(nèi)停電保養(yǎng)一同進行，但巡視工作必須在停電前完成。②檢修車間巡視人員每月利用視頻系統(tǒng)對各變配電所巡視檢查不少于1次。根據(jù)段安排進行現(xiàn)場設備巡視，并利用視頻系統(tǒng)進行巡視檢查。②在暴雨、臺風季節(jié)、雪災等惡劣天氣時的特殊巡視，按照段調(diào)度或機關部門布置進行。當發(fā)生高鐵電力設備故障或跳閘時，根據(jù)調(diào)度安排，進行查找故障點和發(fā)生原因的巡視。⑤新設備或經(jīng)過檢修、改造的變壓器在投運72小時內(nèi)巡視檢查不少于1次。②檢修車間每季落實管理或技術人員對管內(nèi)電力變配電所設備進行跟查巡視1次。重點檢查外部環(huán)境影響，電纜徑路、設備周圍等處所是否有新的建筑或市政施工等影響電力設備安全運行的情況。電纜進、出口封堵措施是否完好。（2）巡視檢查電纜橋架、槽道、電纜溝（井）是否完整，電纜支架是否牢固,有無破損。（3）檢查箱變、電抗器附近有無施工，箱體是否傾斜，檢修平臺有無塌陷，箱變、電抗器附近是否堆積異物，標識是否完好，基礎通風口防護網(wǎng)有無破損，基礎井內(nèi)有無積水，箱變圍墻、大門、箱變外殼有無損壞、銹蝕，清理箱變基礎周邊的雜草、雜物，做到場地清潔無垃圾。（4）靜聽運行中的設備有無不規(guī)則的異常聲音。檢查確認高壓柜上“有電指示器”顯示是否正常。（6）觀察綜合自動化裝置、RTU、UPS等工作狀態(tài)、燈光顯示是否正常，輸入電壓是否正常，檢查時鐘指示燈顯示是否正常、以太網(wǎng)連接錯誤指示燈工作是否正常，電源開關，保險是否正常。（8）巡視架空線路桿塔基礎是否有開挖、取土、堆土情況，桿身有無偏移、傾斜、裂紋。觀察橫擔有無彎曲、偏移、傾斜，金具各部件有無松脫、缺失，絕緣子有無破損、嚴重臟污。檢查桿號、安全警示、相位標識是否齊全、清晰。（9）巡視檢查燈塔（橋）塔體、橋體、臺體、登高設施和防護欄桿，各堅固件是否松動、銹蝕。檢查安全警示標識是否齊全、清晰。檢查開關、儀表的接點是否變色，線芯有無外露。（10）檢查車站固定式柴油發(fā)電機及控制系統(tǒng)狀態(tài)正常。檢查電啟動系統(tǒng)蓄電池外觀是否變形、漏液，電連接樁頭有否氧化，蓄電池容量是否充足。檢查消防器材是否處在良好狀態(tài)等。2．檢查電氣設備接續(xù)部分是否連接良好。4．對運行設備清潔、清掃。巡視檢查電纜徑路上是否有開挖、取土、堆土情況，電纜徑路、設備周圍等處所是否有新的建筑或市政施工等影響電力設備安全運行的情況。如存在上述現(xiàn)象應及時處理、隔離并退出運行，防止事故擴大、漫延。駐站聯(lián)絡員應攜帶相關證件、袖標、駐站防護控制表和通信工具等。視頻巡視的內(nèi)容也記錄在《電力設備巡視檢查記錄》或《變配電設備巡視檢查記錄》中。4．10kv配電所巡視標準見《變配電設備巡視檢查記錄》。其中，設備狀況只填寫正常/異常，具體問題填入巡視檢查記錄中。6．《現(xiàn)場登記標簽》的張貼位置①在變配電所的高壓室、控制室、變壓器室、小電阻接地室、補償裝置室等每個房間適當位置均要張貼。②信號所及綜合所張貼在高壓柜的側面。第四十條　巡視安全管理1．巡視人員必須經(jīng)過《電力安全管理規(guī)程》考試合格的人進行。3．高速鐵路電力設備巡視時，如需開啟具有遠動上傳信號的設備房屋、變壓器室、箱變、電抗器等門鎖，需向鐵路局供電調(diào)度口頭申請，同意后方可開啟門鎖。　　5．巡視發(fā)現(xiàn)危及安全問題，及時匯報段調(diào)度，同時進行記錄，并采取防護措施，由車間根據(jù)分管范圍落實處理；其他問題，按照前述要求進行記錄，待巡視結束后，由所屬工區(qū)48小時內(nèi)錄入安全問題庫系統(tǒng)進行閉環(huán)銷號。第四十一條　責任考核1．巡視不到位考核。2．軌跡不符考核。第四十二條　高速鐵路電力設備檢測是保障電力設備安全運行的重要手段。（一）在線監(jiān)測：通過遠動復示系統(tǒng)負責對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行梳理、分析。2．設備帶電狀態(tài)下的接觸式檢測和設備停電狀態(tài)下的接觸式檢測應在“天窗”時間內(nèi)結合夜間巡視工作或維修、保養(yǎng)工作同時進行。當?shù)貦z測項目：（1）鐵路護欄外設備帶電下的非接觸式檢測項目：①變電所內(nèi)裸母排、接線端子紅外測溫；②戶外架空線路交叉跨越激光測距；③地下電纜線路路徑探測；④電桿桿身傾斜、裂紋檢測。（2）設備帶電狀態(tài)下的接觸式檢測項目：①遠動系統(tǒng)的運行狀態(tài)檢測；②二次控制系統(tǒng)的運行狀態(tài)檢測；③低壓回路用電負荷測試。（3）設備停電狀態(tài)下的接觸式檢測項目：①接地電阻測量；②絕緣電阻測量。第四十三條　高速鐵路電力設備檢測項目結合設備形式、國家相關標準、《鐵路電力管理規(guī)則》、產(chǎn)品使用說明書等制定。2．GIS高壓柜SF6氣體壓力檢測（每半年一次）。5．變壓器絕緣檢測（每年一次）。7．RTU、UPS裝置功能檢測（每年一次）。9．避雷器、護層保護器檢測（不定期）。架空電線路比照普速鐵路的相關規(guī)定執(zhí)行。大修年限參照下表：設 備 名 稱使 用 年 限電纜線路30年變壓器（調(diào)壓器）干式30年、油變15年高壓配電裝置GIS柜30年，AIS柜15年小電阻接地裝置15年消弧線圈15年箱 變30年綜合自動化（RTU）810年交直流屏810年低壓柜西門子（8PT）、施耐德（Okken、Blokset）、ABB（、）30年其他15年2．檢修（保養(yǎng)）:定期對電力設備進行檢查、測試、清掃、調(diào)整、更換易損易耗元件等，達到及時發(fā)現(xiàn)設備隱患，改善設備工作狀態(tài)的目的。狀態(tài)維修應提出維修計劃，報鐵路局供電調(diào)度批準后實施。第四十七條高鐵電力檢修實行修前查勘,修中檢查,修后驗收制度,第四十八條高速鐵路電力設備維修，對存在問題或已損壞的元器件修復原則：宜采用更換元器件的方式，一般不采用現(xiàn)場修復方式。第五十條設備運行雖已達到大修年限，但經(jīng)試驗鑒定確認質(zhì)量良好時，經(jīng)總工程師批準，并報路局備案，可適當延長大修周期。第五十一條高速鐵路電力設備維修保養(yǎng)主要作業(yè)內(nèi)容見（附件5）。2．直埋電纜埋深符合要求，且蓋以混凝土板或磚。保護管長度應超出路基每側各1m，超出枕木頭、。與公路交叉時不應小于1m。5．電纜在直線上每隔30米設標樁，在過軌、過公路、交叉、中間接頭處埋設標樁,標樁應標明電纜走向。同部門有同溝與交叉情況,應有隔離與防護措施。7．高壓電纜一根保護管穿一組電纜,不得用未分隔磁路的鋼管，電纜保護管中間連接應可靠。8．電纜中間接頭處應有明顯標識,并在有效位置標明里程數(shù)。電纜中間接頭處三根電纜應錯開,并留有一定的空間。11．接地電阻應符合要求，高壓應小于4歐姆，低壓應小于10歐姆。13．出線信號、通信、網(wǎng)開關等重要用戶電纜徑路清晰，無中間過渡，電纜標識齊全正確。2．殼體無銹蝕、變形，門鎖開閉靈活、箱門定位器安裝牢固，密封良好、自動開閉的照明良好。箱變基礎內(nèi)有檢修梯。4．箱變應有2處可拆卸的接地點。5．接地體型號及埋設符合施工規(guī)范要求，有防銹、防腐處理。圓鋼直徑大于8mm）6．箱變通風設施良好，處于正常工作狀態(tài),通風機能隨溫度變化投切。8．變壓器無損傷、安裝牢固。高壓裸導電體間及相與地間，間距大于125mm。10．變壓器室有護網(wǎng)門或隔斷護欄，護網(wǎng)門及護欄必須接地。12．高低壓柜面