【正文】 施工單位名稱： 檢查日期：類別項目序號檢查內(nèi)容扣 分 標 準扣分扣分原因原材料及構配件1檢驗廠制品無出廠合格證或質(zhì)量證明書的每批次扣2分；使用未經(jīng)檢驗或檢驗不合格材料的每批次扣3分；檢驗頻次不足的或檢驗指標不全的每批次扣2分?；炷?攪拌方式攪拌設備或系統(tǒng)不符合要求的每次扣2分。5配合比未做配合比設計或未簽認的每個扣2分；施工前未做施工配合比或未簽認的每個扣1分；未按批準配合比投料或擅自調(diào)整配合比的每次扣1分。7實體質(zhì)量強度、彈模等指標不滿足設計或標準的每處扣5分；裂紋超標的每處扣2分；保護層厚度不符合要求的每處扣1分。鋼筋加工與綁扎安裝8尺寸和數(shù)量控制；；接頭一般不符合要求的每3個接頭扣1分，嚴重不符合要求的每個接頭扣1分；鋼筋直徑或根數(shù)安裝不符合設計的每處扣2 分；鋼筋綁扎或成型幾何不符合設計或規(guī)范要求的每處扣2分。10擋護與溝槽等附屬工程厚度、高度等幾何尺寸不滿足要求的每處2分；漿砌材質(zhì)不滿足要求的每項處扣1分；泄水孔、沉降縫和反濾層設置不規(guī)范的每處扣1分；附屬工程方向、平順與路基本體工程明顯不協(xié)調(diào)或變化明顯的每處扣1分。12隧道開挖掘進工藝不符合設計要求的，每處扣3分。 14變形觀測觀測點標致埋設或觀測方法不規(guī)范的每處扣2分；觀測項目或頻率不符合要求的每處扣2分。16仰拱仰拱未及時施作，致使距掌子面距離：Ⅲ級圍巖超過90m，Ⅳ級圍巖超過50m，Ⅴ級及以上圍巖超過40m或設計要求，每個工點扣3分。橋梁與涵洞18基礎地質(zhì)條件未按程序確認的每處扣3分；樁基每出現(xiàn)1根Ⅲ類樁扣2分、1根Ⅳ類樁扣3分；樁基未檢測或漏檢測的每根扣3分。20涵洞沉降縫設置不規(guī)范的每處扣2分；防水層、頂面坡度等控制不規(guī)范的，每項目扣1分。22無砟軌道板未進行沉降評估的每處扣3分；測量精度不滿足要求的每處扣5分；軌道板預制和鋪設安裝精度不滿足要求的每處扣2分；CA砂漿拌制與灌注不滿足要求的每處扣2分。 附表1京滬高速鐵路建設施工單位信用評價現(xiàn)場工程質(zhì)量檢查扣分標準細則和記錄表（33）標段： 施工單位名稱： 檢查日期： 類別項目序號檢查內(nèi)容扣 分 標 準扣分扣分原因房建工程24基礎無驗槽記錄的每工點扣2分；基礎下沉超標或引起主體結構開裂或傾斜的每處扣3分。 26裝飾工序質(zhì)量不符合強制性條文規(guī)定的每項次扣2分；不符合一般規(guī)定的每項次扣1分。28四電設備未按規(guī)定接地或?qū)υO備進行測試和試驗的每項次扣2分；安裝質(zhì)量不符合要求的每項扣2分。30外觀質(zhì)量管線布置、設備安裝與站前工程明顯不匹配不協(xié)調(diào)的每處扣2分。土地復耕32綜合無復耕方案或復耕不符合要求的扣1分。報檢或檢驗批資料：未經(jīng)監(jiān)理檢查簽認就進入下到工序施工的每道工序或每個檢驗批扣2分；～1分。上述沒有明確的項目34不同專業(yè)違犯強制性條文規(guī)定的每項次扣2分；違反其他一般規(guī)定的每項次扣1分。2工程進度因自身原因嚴重影響標段總工期的扣2分。質(zhì)量管理（扣分上限7分）4質(zhì)量保證體系制度不完善的扣2分；責任未明確到具體人員的扣1分、體系運轉(zhuǎn)無記錄的扣1分。6問題閉合管理存在問題沒有記錄的扣1分、提出問題沒有進行糾正或糾正沒有驗證記錄的扣1分。安全管理（扣分上限8分）8安全保證體系制度不完善的扣2分；責任未明確到具體人員的扣1分；發(fā)生安全問題無記錄的扣1分。 10大型起吊機械設備檢驗情況沒有定期強制維修的扣2分，沒有維修記錄的扣1分，帶病工作的扣3分。文明施工（扣分上限20分）12工地布置施工現(xiàn)場布置不規(guī)范、不整潔的，扣1～2分。14治污措施沒有防污治污措施的扣1分；施工泥漿、污水直接排放的扣1分。其它方面（扣分上限10分）16執(zhí)行指令對監(jiān)督站、公司或指揮部、監(jiān)理明確規(guī)定的事宜或指令沒有執(zhí)行的扣2分，執(zhí)行不到位的扣1分。 扣分合計檢查組人員簽字施工單位代表簽認附表3 京滬高速鐵路建設施工單位信用評價每個標段現(xiàn)場工程質(zhì)量檢查扣分匯總及簽認表標段名稱： 檢查時間： 序號被檢工點或項目名稱扣分原因簡述扣分值被檢局級單位簡稱合同單位自己折算扣分＝局級單位1折算扣分＝局級單位2折算扣分＝…合同單位最終折算扣分＝施工單位代表簽字及日期： 檢查組成員簽字：注：本表可以續(xù)。附表5 京滬高速鐵路建設施工單位信用評價現(xiàn)場工程質(zhì)量檢查評價工點劃分原則表一、輔助施工重要場地及其施工內(nèi)容預制梁場與軌道板場內(nèi)的混凝土拌合站、鋼筋加工場、成品生產(chǎn)區(qū)，正線區(qū)間的混凝土攪拌站、鋼筋籠加工場等均按每個場地內(nèi)的所有工作內(nèi)容為一個工點。三、站后工程軌道工程施工、四電工程施工不超過1000米范圍；房建為每座層；每個車站范圍的其他站場工程按單位工程分，如地道、站臺、站場軌道等。正文隨后轉(zhuǎn)發(fā)?，F(xiàn)將xxxx年的支部工作情況總結匯報如下。在黨的十六大四中全會召開以后，認真學習大會的精神和文件，特別是對全會討論通過的《關于加強中國共產(chǎn)黨執(zhí)政能力建設的決定》，不僅在支部成員內(nèi)部認真學習貫徹，而且還在工會全體工作人員中傳達貫徹學習。同時開好領導班子民主生活會，認真征集職工意見，認真開展批評與自我批評，找差反思，并進行認真整改，進一步完善領導班子的工作。，發(fā)揮先鋒模范作用。努力提高組織生活質(zhì)量，發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗力。黨支部認真貫徹《關于進一步開展“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》，認真組織黨員參加學習，結合部門工作具體實際，發(fā)動黨員積極投入“創(chuàng)爭”活動，為我?guī)煹穆毠に刭|(zhì)工程作出積極的貢獻。經(jīng)支部考核評議，推薦經(jīng)濟工作部部長唐志剛同志為“優(yōu)秀黨員”和“優(yōu)秀公務員”。進一步開展、落實“立黨為公，勤政為民”的活動，深入開展與基層單位掛鉤活動，經(jīng)常深入基層連隊和職工家庭，詳細了解職工群眾思想狀況和實際困難，并結合工會工作開展理論研討，撰寫出了有一定指導意義的調(diào)研論文。支部要求全體黨員在日常工作中以周到的服務、熱情的態(tài)度、高效的工作和清潔優(yōu)雅的環(huán)境，使各項工作讓職工群眾滿意、基層滿意。（一）按照兵團“1+3”文件關于“兩個擴大”的要求，不斷擴大職工經(jīng)營自主權和基層民主政治權，以堅持和完善職工代表大會、平等協(xié)商簽訂集體合同、民主選舉、團（連）務公開等各項制度為重點，狠抓“六公開、三上墻、兩監(jiān)督和明白卡”等民主管理措施的落實，切實維護職工的合法權益。（二）積極投身經(jīng)濟建設主戰(zhàn)場，大力實施職工“經(jīng)濟技術創(chuàng)新工程”，廣泛開展一系列富有成效的勞動競賽、豐產(chǎn)攻關和爭先創(chuàng)優(yōu)活動，突出發(fā)展職工自營經(jīng)濟，以庭院養(yǎng)殖業(yè)為重點，借助貼息貸款、科技服務等一系列優(yōu)惠政策和服務措施，促進經(jīng)濟結構調(diào)整和增加職工收入目標的實現(xiàn)。（三）大力實施職工素質(zhì)工程，深入開展“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動，堅持不懈地加強對職工的思想道德教育和職業(yè)技能培訓工作，引導職工積極投身團場改革實踐，進一步關心和解決困難職工的基本生活，建設一支能夠擔負屯墾戍邊歷史使命的高素質(zhì)的新型職工隊伍。（四）進一步加強工會組織自身建設，積極探索新形勢下基層工會工作的新思路，因地制宜創(chuàng)造性地開展工作，不斷提高工會干部自身素質(zhì)，提升工作能力，拓展工作空間，進一步夯實工會組織的群眾基礎，最大限度地把職工群眾的積極性和創(chuàng)造性引導好、保護好、發(fā)揮好。支部黨員的先進模范作用也在各項工作中得到了充分發(fā)揮和體現(xiàn)。（五）工會財務管理工作進一步規(guī)范化、制度化。在今年的工作中，進一步加強與師機關各部門、師屬各單位的配合，努力做到互相協(xié)作、互相支持。結合各項業(yè)務工作的開展，經(jīng)常組織黨員干部深入基層團嘗連隊或車間進行調(diào)研，了解職工隊伍基本情況，幫助那些生活中遇到困難的職工克服困難，度過難關。在三秋期間積極響應師黨委號召，組織全體黨員干部到三十五團參加支農(nóng)拾花勞動。三、大力開展部門黨風廉政建設一年來，工會黨支部認真執(zhí)行黨風廉政建設責任制，加強黨風廉政建設的宣傳教育，增強全體黨員干部抵制腐朽思想的能力，不斷推進黨風廉政建設。繼續(xù)認真貫徹預防為主，教育在先的原則，加強黨員干部教育管理；積極引入思想預警機制，做好領導干部廉潔自律工作，切實加強領導班子建設，嚴守思想道德和黨紀國法兩道防線，堅持勤儉辦工會，堅決反對奢侈享樂、鋪張浪費。24范文最新推薦 工程公司年度工作總結[工程公司年度工作總結]回望過去的2009年，我們可以清晰看到那一份份令人奮進的收獲，工程公司年度工作總結。2009年，按照交通局《2009年雙文明建設目標責任書》的各項工作指標及要求，在市交通局黨委及上級有關職能部門的正確領導下,通過公司全體干部、職工的共同努力取得了一定的成績，現(xiàn)將2009年度工作總結如下：一、緊緊圍繞中心工作,快速推進在建工程2009年我市交通工作總的指導思想是：以黨的十七大及十七屆三中全會精神為指導，深入實踐科學發(fā)展觀，牢牢把握國家、省、市擴大內(nèi)需政策措施，面對全球金融風暴的形勢，我們將堅定信心，搶抓機遇，應對挑戰(zhàn)，負重推進交通基礎設施建設，依法強化交通行業(yè)管理，穩(wěn)步推進交通各項改革，不斷提升交通隊伍整體素質(zhì)，努力實現(xiàn)交通平穩(wěn)較快發(fā)展。市茅圣公路一期工程， km，路面寬5m，瀝青砼路面，三級公路標準，工程已于12月中旬全部結束，完成工程量850萬元。農(nóng)村公路及扶貧路7km，完成工程量150萬元?？傆嬋暌淹瓿晒こ塘繛?805萬元。分工明確，責任到人，狠抓了單位內(nèi)部各類人員職責的制定和落實，建立健全各項管理制度，使各崗位人員明確職責和責任，掌握各自的工作目標和任務，增強責任感和工作的主動性、積極性，提高了工作效益，堅持以前瞻的思路研究發(fā)展規(guī)律，以科學的規(guī)劃指導各項工作，提高了單位的整體管理水平。在工程施工中，領導班子親臨現(xiàn)場指揮，統(tǒng)籌安排，精心組織，科學管理，堅持吃住在工地，同施工員工擰成一股繩，同甘苦、共命運。二、強化安全管理，促進安全生產(chǎn)安全就是效益，一年來，公司安全生產(chǎn)成效明顯。重新調(diào)整了安全生產(chǎn)領導小組，將安全責任落實到人。成