【正文】 ,照明,信號,報警系統(tǒng)及伺服機構(gòu)的檢修一,名 詞 解 釋二,填 空 題 連接. 接線柱應(yīng)接向硅整流發(fā)電機的接線柱,表頭 接線柱應(yīng)接向蓄電池+接線柱. ,且誤差左右各不得超過 . 電壓. 的脈沖信號.,汽車車速表應(yīng)指示在 km/h之間.,前照燈保險控制 燈。發(fā)動后,兩者均應(yīng) .,拉起駐車制動器手柄時,儀表板上的駐車制動燈應(yīng) ,放松駐車制動器手柄時,該燈應(yīng) .,刮片應(yīng)處于與擋風(fēng)玻璃 邊緣平行的位置,開機時,刮水器應(yīng)立即向 運動.三,判 斷 題,因此儀表結(jié)構(gòu)均用封裝式,不可拆卸,故障時應(yīng)整個儀表板一起更換.( ).( ),可用焊錫膏和焊錫將其焊接修復(fù).( ).( ),～3mm軸向間隙.( ),示寬燈也應(yīng)亮著.( ),燈泡兩端電壓與電池兩端電壓兩者不得相差10%.( ),會使轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率變快.( ),應(yīng)將刮水器減速器內(nèi)的空間填滿潤滑脂.( )四,選 擇 題1.( )電路需配儀表穩(wěn)壓器.A,雙金屬片電熱表頭配電熱式傳感器 B,雙圈式表頭配電熱式傳感器 C,電熱式表頭配用變阻型傳感器,應(yīng)為( )dB(A).A,90～105 B,80～90 C,105( )Hz.A,2177。 C,177。 B,90176。( )s.A,3～6 B,15 C,15( )式.A,臂 B,繩輪 C,軟軸五,問 答 題 ,其發(fā)光強度及光軸方向有哪些要求 第七章 汽車電氣設(shè)備故障排除一,名 詞 解 釋二,填 空 題 性元件上感應(yīng)高電壓易損壞晶體管設(shè)備,所以不許在發(fā)動機 器,因此刮火法已逐漸不用.,電壓表急劇下降到8V以下,表明 及 有故障。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時電壓表指示大于15V,表明發(fā)電機 有故障.CHECK燈在發(fā)動機運行時發(fā)亮,表明 ,故障燈便以閃爍形式輸出故障 .全磁場試驗,應(yīng)事先拆去調(diào)節(jié)器引線,切斷 ,短接時,應(yīng)注意發(fā)電機磁場的 方式.ON檔,用螺絲刀靠近發(fā)電機后軸承蓋,若有明顯吸力表明充電系 回路通路. 情況下,即使充電電流顯示很小,充電系也是正常的. 器或 管交流發(fā)電機的 二極管控制. 控制式, 控制式, 控制式三類. 短接起動機主開關(guān),若火花強烈但起動機不轉(zhuǎn),表明起動機內(nèi)部有 , 故障,或發(fā)動機的 阻力過大. 開關(guān)燒結(jié),活動鐵芯 或復(fù)位彈簧 ,鐵芯斷電行程過 . , , , , , 等.,取分電器分缸線跳火,卻跳不出火,說明 或 .,拔去某缸火花塞高壓線做 試驗,若試驗前后發(fā)動機轉(zhuǎn)速及聲音沒有變化,表明該缸 . , 或 鉚接松動, 過軟,與 配合過緊均會造成發(fā)動機高速斷火.突突,說明是 ,若無節(jié)奏,說明是 .三,判 斷 題.( ).( ),嚴(yán)禁將蓄電池回路突然斷開,以免損壞晶體管設(shè)備.( ),會造成充電系充電電流過大.( ),說明發(fā)動機機體搭鐵不良.( ),但切斷起動機電路發(fā)動機立即熄火,說明點火線圈附加電阻一定已燒斷.( ).( ),會使起動機產(chǎn)生噠噠聲.( ),加速時反而變?yōu)榉烹?一般是發(fā)電機三角皮帶已老化打滑.( ),發(fā)動機回火會造成分電器竄火及煙,且怠速不良.( ).( ),一般是油路故障,緩慢熄火,一般是電路故障.( ),表明電池正在充電.( ).( )四,選 擇 題( )法試驗診斷故障.A,刮火 B,全勵磁 C,拆線,但接上引線反而跳不出火,說明電容器( ).A,已燒毀 B,已擊穿 C,已斷路,會造成充電系( )故障.A,充電電流過大 B,不充電 C,發(fā)電機異響,應(yīng)( ).A,跳出高壓火 B,有低壓火花 C,無火花出現(xiàn),分火頭銅片應(yīng)與分電器蓋旁插孔電極( ).A,能相接觸 B,有間隙( )翻面使用.A,均能 B,不一定能 C,肯定不能( )斷路時,將產(chǎn)生起動無力故障.A,主開關(guān)與電動機銅片 B,轉(zhuǎn)子繞組 C,起動機連線( ).A,點火過遲 B,點火過早 C,高壓火弱.,斷電觸點正處于( )狀態(tài).A,剛張開 B,剛閉合 C,張到最大間隙五,問 答 題 如何判斷是否有故障 噠噠聲的原因有哪些 第八章 空調(diào)系統(tǒng)的維修一,名 詞 解 釋二,填 空 題 , , 進行調(diào)節(jié),并除去 及 和 . 式, 式兩種,桑塔納和夏利轎車采用的空調(diào)屬 式,奧迪轎車采用 式.,空調(diào)開關(guān)控制外,還受蒸發(fā)器 開關(guān),管路 開關(guān)及 繼電器等環(huán)節(jié)控制. ,它在常態(tài)下是一種無 ,無 ,無 ,不會 ,不會 ,比空氣 的氣體.,冷凍機油少量在管路中循環(huán),使 及 內(nèi)的運動件得到正常潤滑.,而R134a為 ,因此R134a是R12的最佳替代物.D字樣的為 閥一般與之相接的管子內(nèi)徑較 ,標(biāo)有S字樣的為 閥,一般與之相接的管子內(nèi)徑較 .,貯液罐進出管溫度應(yīng) ,否則說明內(nèi)部有 .℃,發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000r/min,鼓風(fēng)機以最高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時,高壓側(cè)壓力應(yīng)為 Pa,低壓側(cè)壓力應(yīng)為 Pa.,應(yīng)立即將管口裝上 .清潔管子內(nèi)壁時,一般要用 , 或 進行.IN鋼印的管接頭為儲液罐 接頭.,應(yīng)注意彎頭半徑不能小于管子直徑的 倍. 法, 法, 法三種. , , , 式儲液罐,孔管系統(tǒng)采用 式儲液罐.,進入管路內(nèi)的制冷劑呈 體狀態(tài),為防止液擊發(fā)生,此法應(yīng)在發(fā)動機 狀態(tài)下進行.三,判 斷 題,帶空調(diào)的汽車車身均制成完全封閉型,沒有任何換氣孔.( ),應(yīng)先將鼓風(fēng)機開關(guān)接通.( ),流過孔管或膨脹閥的制冷劑應(yīng)是液體.( ).( ),接通空調(diào)開關(guān)將使空調(diào)壓縮機因缺油而燒毀.( ),所以檢測時應(yīng)將電子檢測儀吸口對準(zhǔn)探測點上方.( ),制冷劑就會全部漏光.( ).( ),說明該處有泄漏故障.( ),無氣泡狀態(tài),說明管路內(nèi)制冷劑肯定已泄漏完.( ),應(yīng)及時用高壓水槍沖洗干凈,并立即裝車使用.( ).( ).( ).( ).( ).( ).( ),應(yīng)將冷凍機油從壓縮機加油螺塞孔注入.( )四,選 擇 題( )膨脹閥.A,孔管式 B,內(nèi)均衡型 C,H型( )器的進口管內(nèi).A,蒸發(fā) B,冷凝 C,干燥( )型空調(diào)壓縮機.A,搖板 B,斜盤 C,刮片( )A,鼓風(fēng)機內(nèi)電熱絲 B,排氣管中廢氣 C,發(fā)動機冷卻水,說明( )A,發(fā)動機漏水 B,R12液體泄漏 C,制冷循環(huán)良好( )A,立即停轉(zhuǎn) B,蒸發(fā)器結(jié)冰仍不停轉(zhuǎn)動 C,立即燒毀,將會使空調(diào)系統(tǒng)( )A,低壓管過冷 B,低壓管過熱 C,不制冷,高壓側(cè)壓力過低,說明管路( )A,有空氣 B,制冷劑不足 C,管路有堵塞,讓水在較低的溫度下( )A,結(jié)冰 B,沸騰 C,分解成氫氣和氧氣( )A,肥皂泡法 B,鹵素?zé)舴?C,電子檢漏法,發(fā)現(xiàn)管子大漏,其火焰顏色對應(yīng)為( )色.A,綠色 B,黃色 C,紫色,將使制冷系統(tǒng)工作時出現(xiàn)( )現(xiàn)象.A,過冷 B,制冷度不夠 C,壓縮機轉(zhuǎn)不動( )方式調(diào)整.A,張緊輪 B,移動空調(diào)壓縮機 C,更換皮帶五,問 答 題 ..第九章 汽車新電器維修簡介一,名 詞 解 釋二,填 空 題ON檔,化油器怠速截止閥應(yīng) 。按下手柄 s后應(yīng)自動彈出。2.。4.。6..三,選 擇 題。較長時間不用應(yīng)拔出插銷.④調(diào)速電機轉(zhuǎn)速開關(guān)必須與轉(zhuǎn)速表量程開關(guān)檔位對應(yīng).⑤可變電阻手輪試驗時,應(yīng)確保阻值由大慢慢減少,且充電與負載試驗方向相反.:①經(jīng)常保持試驗臺內(nèi)電池處于存足電狀態(tài).②及時對各摩擦或傳動點進行潤滑.③及時用干凈毛刷或軟布清除換向器上的炭灰,并用壓縮空氣吹凈.④定期校驗各測量儀表.⑤更換熔斷器要符合原定規(guī)格.⑥定期檢修起動機繼電器主觸頭接觸情況,發(fā)現(xiàn)燒蝕應(yīng)及時修磨,并確保接觸面不少于75%.⑦三針放電器使用30～40h后,應(yīng)修復(fù)尖角,標(biāo)準(zhǔn)為30176。1176。②氖燈不亮,說明電容器斷路。④氖燈僅在按下按鈕瞬間發(fā)亮,說明電容器性能良好.第二章 鉛蓄電池的維修工藝一,名 詞 解 釋.,粗晶粒,不可逆硫酸鉛的現(xiàn)象.二,填 空 題 堵塞 下降 下降 增大. 活性物質(zhì)大量脫落 自行放電 內(nèi)部短路. 電解液液面過低 電解液相對密度過高 過度放電. 冒氣泡. 極板拱曲 活性物質(zhì)大量脫落. 氣泡. 潤滑油 石棉粉. 鉛垂. 初. 免維護.%.... 內(nèi)部有故障 需充電.三,判 斷 題1.。3.。5.。7.。9.√。11.。涂有紅油漆的為正極,涂其它顏色的極樁為負極.②錐形極樁粗一些的為正,細一些的為負.③看極樁本色,深褐色的為正,淺灰色的為負.④用螺絲刀在極樁表面輕輕刻劃,感覺較堅硬的為正,較軟的為負.⑤將萬用表置于相應(yīng)的電壓檔位,測電池電壓,當(dāng)指針偏擺正常時,紅表棒對應(yīng)的為正極,黑表棒對應(yīng)的為負極.:①硅整流發(fā)電機硅整流二極管會立即燒毀,造成不充電.②車上其它晶體管設(shè)備會因元件