【正文】 為 W. .(車臺)包括 機, 機, 和 機四大部分. 型, 型, 型, 型, 型五種.:黑色線一般為 線,紅色線一般為 線,灰色線為 線,綠色為 線.,因為劣質磁帶工藝質量差極易沾污和磨損收放機的 .且由于幾何盡寸不標準極易出現(xiàn) . . 油或 油潤滑. 天線,車載布郎天線, 天線及 ,往往將天線安裝在汽車的 部.:基本噴油量與轉速成 比例,與進氣量成 比例. , 一定時,噴油量的多少取決于噴油持續(xù)時間的長短. , , , 及 等組成.,氧傳感器傳出約 V電動勢,過稀時約傳出 V電動勢,其基準電壓約為 V. 開關控制,只有在冷起動運轉時才噴油,持續(xù)時間為 s. ,熱態(tài)時全 .約有 s時間的調節(jié)功能.,電控制動防抱死系統(tǒng)將以 形式顯示故障,同時制動系統(tǒng)恢復常規(guī)制動狀態(tài),以確保行車安全.,應先確認較 的一個. 只,它安裝在 上,其線圈正常阻值應為 ～ Ω之間.三,判 斷 題,及時切斷油路.( ).( ),嚴禁在不接天線時開啟發(fā)射機,以免損壞發(fā)射機.( ).( ).( ),以便讓加速泵向進氣喉管處多加油.( ).( ),EFI系統(tǒng)汽油泵一定在泵油.( ).( ).( ),車輪一定要被制動器完全抱死,否則制動距離會過長.( ).( ),應及時拆開修理或替代.( )四,選 擇 題( )Ω.A,1 B,10 C,20( )以上時冷起動噴嘴不再噴油.A,20℃ B,40℃ C,50℃℃,氣溫到達( )℃時,EFI電控系統(tǒng)停止溫度修正噴油量.A,20 B,40 C,60( )中.A,油箱 B,車架 C,發(fā)動機,制動警告燈亮,表明制動系統(tǒng)( ).A,有故障1 B,有抱死現(xiàn)象 C,制動拖滯( )圓周上.A,制動盤 B,制動盤轂 C,變速器五,問 答 題 ,應注意哪些事項 第十章 汽車電系規(guī)范及電器配件選用一,名 詞 解 釋二,填 空 題 , 和 等電器易損件. 代號, 代號, 代號, 序號, 代號和特殊環(huán)境代號等組成.,JK表示 ,3表示 式,2表示裝于 上,O表示設計序號. 倍. 式, 式, 式和 式四種. mm的火花塞. 燈泡, 燈泡, 燈泡和 燈泡四類. , , , 四種,其中 為雙燈絲燈泡. , , 及 四大類,熔斷器常見有 式, 式, 式和 式四種.三,判 斷 題.( ).( )～13齒.( ),應確保發(fā)電機,水泵及曲軸皮帶輪的皮帶槽位于同一平面內.( ),應改變調節(jié)器的搭鐵方式,以求匹配.( ).( ),燈座,玻璃殼形狀并使之一致便可使用.( ),可以直接替代電熱式閃光器,轉向燈電路不必改動.( )四,選 擇 題,桑塔納轎車采用( )式分電器.A,觸點 B,磁電 C,霍爾,應確認配件的( ).A,車型 B,名稱形狀顏色 C,標準編號( )搭鐵式交流發(fā)電機.A,內 B,外 C,內,外( )Ω.A,～ B,～ C,～( )燈泡.A,H1 B,H3 C,H4( )處.A,中央控制盒 B,發(fā)電機電樞接線 C,蓄電池或起動機十接線柱五,問 答 題 習題集答案部分第一章 汽車電器試驗一,填 空 題 儀表板 內部線路 附件..... 起動機 分電器 調節(jié)器 點火線圈 電容器.二,判 斷 題1.。切斷點火開關時,化油器怠速截止閥應 . 共用一道保險。發(fā)動機運轉時電壓表指示8～11V,表明 。 C,100176。( ).A,80176。 B,1177。開關控制搭鐵線的前照燈線路,前照燈保險一般控制 燈. ,減少燈光線路的 .,發(fā)現(xiàn)儀表燈發(fā)亮,一般為制動燈 燈泡誤用 燈泡所致.,踩下制動踩板后,后示寬燈(尾燈)反而熄滅,說明該燈 線已斷路. ,改變電喇叭觸點預壓力可改變電喇叭的 .ON檔,充電指示燈,油壓報警燈應 ?！?5176。的兩個換向片上.( )四,選 擇 題,電磁開關中的鐵芯被( )線圈電磁力保持在吸合位置.A,吸引 B,保持 C,吸引與保持2.( )式單向離合器最大傳遞轉矩可以調整.A,滾柱 B,彈簧 C,摩擦片( ).A,5s B,1min C,5min( ).A,5s B,1min C,5min( )mm.A,29～32 B,34～36 C,36～37( )制成.A,紫銅 B,黃銅 C,青銅五,問 答 題 ,當起動機保持線圈斷路時,按下起動按鈕會出現(xiàn)什么現(xiàn)象 為什么 .第五章 汽車點火裝置的檢修一,名 詞 解 釋二,填 空 題,跳火點距發(fā)動機燃燒室殼體越 ,離燃燒室中心越 ,點火性能越好. 合金與傳導性良好的 結合起來制成的. 電壓,延長火花塞 電極壽命,減少分火頭 的蝕損,傳統(tǒng)點火系一般設計成高壓電正極搭鐵. , , , 等組成. ,在需要點火的瞬間,將大功率開關管由 狀態(tài)變?yōu)?狀態(tài),使點火線圈初級電流突然 ,在點火線圈次級感應出點火高電壓. , , 等組成. 電壓, 波形, 波形, 波形 及波形. 火花,增強 聯(lián).,應將分電器外殼朝分火頭旋轉相 方向稍轉一個角度調整.,當發(fā)火間隙為 mm,分電器轉速為 r/.,采用 表測量接線柱與外殼的電阻時,阻值不得低于 MΩ.,瓷芯表面應 ,呈 或 色,電極應完好無損. mm,測量時應用 進行測量.,可將正表棒接點火線圈 接線柱,負表棒接點火線圈 接線柱,拔去分電器信號連線,接通點火開關,電壓表讀數(shù)應為 V,并在 s時間內降到 V. 式, 式, 式, 式等幾種. mm,過小易造成 , , , 。換向器片厚度不得小于 mm,換向器表面跳動量不得大于 mm.,普通起動機每次接通時間不得超過 s,再次起動,兩次間隔時間不得超過 . 。負載電壓至少比基準電壓高 V.,厚度不得小于 mm,觸點偏移量不得超過 mm.,調節(jié)器起作用電壓及從 載到 載的輸出電壓變化應符合規(guī)定值.,可用 法和 法判斷.三,判 斷 題.( ),滑環(huán).( ).( ).( ),可提高10%～15%的輸出功率.( ).( ),桑塔納轎車配用的交流發(fā)電機,既有勵磁二極管,又有中性點二極管.( ),奧拓,切諾基汽車流發(fā)電機轉子設有內藏式風扇.( ).( ),同一只硅整流二極管用任何型號萬用表測得的正反向阻值均應一致.( ).( ),烙鐵功率不得小于100W.( ),14V發(fā)電機二極管與28V發(fā)電機整流二極管就可通用.( ).( )( ).( ),FT70通用.( )四,選 擇 題( )接線柱代號.A,電樞 B,磁場 C,中性抽頭2.( )汽車配用九管式交流發(fā)電機.A,切諾基 B,奧迪 C,夏利( )口合用.A,進氣 B,b進油 C,出油( ).A,大 B,小( )是正確的.( )r/min.A,250 B,1000 C,2500,外充電線路壓降不得超過( )V.A, B, C,五,問 答 題 ,為什么正向阻值不一樣 ,為什么會造成定子繞組一相或兩相燒毀 ,點火線圈在長期運行狀態(tài)下不會燒毀,但在發(fā)動機熄火時,忘記切斷點火開關時卻容易燒毀硅整流發(fā)電機勵磁繞組及點火線圈初級繞組 . (下圖)有何明顯安裝差錯 各會引起什么后果 .第四章 起動機的維修工藝一,名 詞 解 釋二,填 空 題 式和 式兩種.:① 與 連接處。充電指示燈由亮轉滅,表明電池處于 狀態(tài),發(fā)電機處于 勵狀態(tài).,硅整流發(fā)電機可分 電壓檢測式和 電壓檢測式兩種. 和 交流發(fā)電機的 電路.1檔檢測二極管正向電阻應為 Ω,反向電阻應大于 ,說明管子已經 損壞。顯示淡黃色,表明蓄電池 。對逆時針旋轉的起動機,制動試驗時,應夾驅動齒輪上部三個齒.( ),可在萬能試驗臺上做容量測試.三,選 擇 題( )直接測試鉛蓄電池的性能.A,能 B,不能,能測試發(fā)電機的最大功率( )W.A,250 B,500 C,750( )的電樞性能.A,起動機 B,交流發(fā)電機 C,刮水器電動機,萬能試驗臺氖燈閃爍,說明電容器已經( ).A,短路 B,斷路 C,漏電177。名詞解釋時,應做到概念清楚,文字簡要.問答題時,應做到重點突出,條理清楚.目 錄習題集部分 1第一章 汽車電器試驗 1第二章 鉛蓄電池的維修工藝 3第三章 硅整流發(fā)電機及調節(jié)器維修工藝 7第四章 起動機的維修工藝 12第五章 汽車點火裝置的檢修 16第六章 汽車儀表,照明,信號,報警系統(tǒng)及伺服機構的檢修 20第七章 汽車電氣設備故障排除 22第八章 空調系統(tǒng)的維修 26第九章 汽車新電器維修簡介 30第十章 汽車電系規(guī)范及電器配件選用 34習題集答案部分 36習 題 集 部 分第一章 汽車電器試驗