【正文】 ）、和凸輪軸上置式三類。） 和（） 組成，有時還加裝 （）。9驅(qū)動橋的類型有（） 驅(qū)動橋兩種。為避免共振的發(fā)生，常采用三種結(jié)構(gòu)措施：（1）（ ）；（2）（ ）；（3）（ ）。9轉(zhuǎn)向系可按轉(zhuǎn)向能源的不同分為（ ） 兩大類。 十三、100、根據(jù)將燃料的熱能轉(zhuǎn)換為機械能的主要構(gòu)件的型式，車用內(nèi)燃機可分為（ ）和（ ）兩大類。10 電子控制汽油噴射系統(tǒng)主要由（ ）系統(tǒng)、（ ）系統(tǒng)、（ ）系統(tǒng)和各種傳感器組成。10 汽車傳動系的功能主要有（ ）、（ ）、（ ）和差速作用。10 液壓式車輪制動器分為（ ）和（ ）兩大類。10 允許左右車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的傳動機構(gòu)成為（ ）。1 活塞的頂部是燃燒室的組成部分，用來承受___________。11 發(fā)動機冷卻系為控制冷卻水的溫度，設(shè)有冷卻強度調(diào)節(jié)裝置，如百葉窗、___________和風(fēng)扇離合器等。11 膜片彈簧離合器不會因離心力產(chǎn)生彎曲而導(dǎo)致彈力__________。11 單級主減速器只有一對___________傳動，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量小、體積小、傳動效率高。11 汽車車架跨接在前后__________ 上，是支承車身，承受汽車載荷的基礎(chǔ)構(gòu)件。1 氣門由_________和_________兩部分組成。12 為避免傳動系產(chǎn)生共振，緩和沖擊，在離合器上裝有_________。12 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器傳動副的主動件是_________，從動件是_________。12 半軸是在_________與_________之間傳遞動力的實心軸。十六、12車用活塞內(nèi)燃機根據(jù)其燃料不同分為（ ）和（ ）。1按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，普通運輸汽車分為乘用車和（ ）。13多缸發(fā)動機各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)動機（ ）。這種周而復(fù)始的連續(xù)過程，稱為發(fā)動機的一個工作循環(huán)。13驅(qū)動橋由（ ）、（ ）、（ ）和驅(qū)動橋殼組成。13主減速器的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩（ ）并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速。13汽車有害排放物主要有（ ）、（ ）和（ ）。141 、轉(zhuǎn)化裝置是利用催化劑的作用，將排氣中的（ ）、（ ）和（ ），轉(zhuǎn)換為對人體無害的氣體的一種排氣凈化裝置，也稱作催化凈化轉(zhuǎn)化裝置。14現(xiàn)代汽油發(fā)動機壓縮比一般為（ ），柴油機壓縮比一般為16～22。14汽車一般分為（ ）、（ ）、（ ）、電器及電子設(shè)備四個部分。143 、根據(jù)膜片彈簧離合器分離時，分離指內(nèi)端受推力還是受拉力。十八、14 全輪驅(qū)動起源于很早以前的（ ）車。14 在汽車起步前，應(yīng)使變速器處于（ ）檔位置14 離合器的另一功用是保證( )系統(tǒng)換檔時工作平順。 （十六）150、 無級式變速器的（ ）在一定的范圍內(nèi)可按無限多級變化?？煞譃椋? ）膜片彈簧離合器和（ ）膜片彈簧離合器。15 萬向傳動裝置一般主要由（ ）和（ ）組成。十九、15機體的作用是（ ），安裝（ ）并承受（ ）。160、發(fā)動機在不同工況下，化油器應(yīng)供給不同濃度和數(shù)量的混合氣。16曲軸箱的通風(fēng)方式有（ ）和（ ）兩種方式。16懸架一般由（ ）、（ ）和、（ ）三部分組成。二十、16曲柄連桿機構(gòu)將活塞的（ ）轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的（ ）。16機械式傳動系一般由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）組成。16主減速器的主要功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩（ ）并相應(yīng)（ ）轉(zhuǎn)速，并可根據(jù)需要改變轉(zhuǎn)矩的方向。17現(xiàn)代汽車發(fā)動機潤滑多采用（ ）和（ ）相結(jié)合的綜合潤滑方式。二十一、17按活塞運動方式的不同，活塞式內(nèi)燃機可分為 式和 式兩種。17凸輪軸由 通過齒形帶或齒輪或鏈條驅(qū)動。17 是指發(fā)動機對外無功率輸出的工況。17汽車發(fā)動機潤滑劑包括 和 兩種。18發(fā)動機起動時，必須克服氣缸內(nèi)被壓縮氣體的阻力和發(fā)動機本身及其附件內(nèi)相對運動的零件之間的摩擦阻力，克服這些阻力所需的力矩稱為 。二十二、18直接以燃料燃燒所生成的燃燒產(chǎn)物為工質(zhì)的熱機為 ，反之則為外燃機。18往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的工作腔稱作 。 18汽油機所用的燃料是汽油，在進入氣缸之前，汽油和空氣已形成 。這種排氣系統(tǒng)稱作單排氣系統(tǒng)。190、 是以一定的壓力把機油供入摩擦表面的潤滑方式。19發(fā)動機常用的起動方式有 、 和 等多種形式。19轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的主要構(gòu)件有（ ）、（ ）、（ ）以及轉(zhuǎn)向減振器等。19懸架主要由（ ）、（ ）、（ ）等三部分組成。19電子控制汽油噴射系統(tǒng)控制項目有：（ ）的控制和（ ）的控制。200、轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)一般可分為：( )、( )和( )。20車輪一般由（ ）、（ ）、（ ）組成。20離合器從動部分由（ ）、（ ）和（ ）三個基本部分組成。20斷油控制包括（ ）和（ ）。20由此可知，汽車所能獲得的（ ）受附著力的限制。但壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，引起爆燃，反而功率下降。21 可燃混合氣燃燒后生成的廢氣，必須從氣缸中（ ），以便進行下一個工作（ ）。21 四沖程汽油機經(jīng)過進氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個行程，完成一個工作循環(huán)。21 四沖程發(fā)動機在一個工作循環(huán)的四個活塞行程中，只有一個行程是( )，其余三個行程則是作功的輔助行程。21汽車邊梁式車架的兩根縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀一般為（ ），也有做成Z字形或（ ）斷面。氣缸墊是用于保證氣缸體與氣缸蓋間的（ ），防止漏氣、漏水。21 壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣（ ）和（ ）越高，燃燒速度（ ），因而發(fā)動機發(fā)出的（ ）增大，熱效率提高，經(jīng)濟性越好。 （二十五）2 直列型發(fā)動機在排氣行程期間，氣缸中的廢氣經(jīng)排氣門進入排氣歧管，再由排氣歧管進入排氣管、催化轉(zhuǎn)換器和（ ），最后由排氣管出口排到大氣中。22 由于燃燒室占有一定的（ ），因此在排氣終了時，不可能將廢氣排盡，這一部分留下的廢氣稱為（ ）。22 驅(qū)動橋由（ ）、（ ）、（ ）、萬向節(jié)、驅(qū)動橋殼（或變速器殼體）和驅(qū)動車輪等零部件組成。22三軸式變速器主要有三根軸：（ ）、（ ）、和（ ）。23凸輪軸由曲軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，它們之間的傳動方式有（ ）、（ ）及（ ）傳動等幾種23車用汽油機工況變化范圍很大，根據(jù)汽車運行的特點，可將其分為（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等五種基本工況。24 頂置式氣門配氣機構(gòu)的凸輪軸有（ ）、（ ）、（ ）三種布置型式。24 前輪定位包括（ ）、（ ）、前輪外傾和前輪前束四個參數(shù)。24 排氣制動裝置是利用（ ）， 吸收（ ）汽車的慣性能量 。24 曲柄連桿機構(gòu)的主要零件可分為（ ）、（ ）和（ ）三個組。這些阻力主要有（ ）、（ ）、和（ ）。250、 評價制動性能的主要指標(biāo)是（ ）、（ ）、（ ），通常以（ ）來間接衡量汽車的制動性能。25 曲軸與凸輪軸間的正時傳動方式有（ ）、（ ）、齒形帶傳動等三種形式。25 驅(qū)動橋主要是由（ ）、（ ）、半軸和橋殼等組成。錯選、多選或未選均無分。一定是（ ）A．進氣行程 B．排氣行程 C．膨脹行程 D．壓縮行程1汽車有點火系統(tǒng)，一定是（ ）A．發(fā)動機是汽油機 B．發(fā)動機是柴油機 C．電動車 D．無級變速器1發(fā)動機工作時，曲柄連桿機構(gòu)中靜止的部件是（ ）A、曲柄 B、連桿 C、機體 D、活塞環(huán)1配氣相位是用（ ）表示A、凸輪軸的轉(zhuǎn)角 B、曲軸的轉(zhuǎn)角 C、活塞行程 D、活塞到達(dá)上止點時間1汽油噴射的電子控制系統(tǒng)核心元件是（ ）A、傳感器 B、ECU C、執(zhí)行器 D、氧傳感器1A型多缸噴油泵是（ ）A、一個分泵B、發(fā)動機幾缸就幾個分泵C、取決于凸輪軸的結(jié)構(gòu)D、兩個分泵1石蠟節(jié)溫器控制冷卻液進行大小循環(huán)是靠（ ）A、石蠟體積隨溫度變化B、靠作用在石蠟上的彈簧力C、靠石蠟對冷卻液的壓力D、冷卻液對石蠟的壓力1發(fā)動機的潤滑系，相對運動速度高的部件一定是（ ）A、飛濺潤滑 B、壓力潤滑 C、自潤滑 D、不用潤滑汽油機的點火提前角與（ ）有關(guān)A、發(fā)動機的結(jié)構(gòu)B、與汽車的行使速度C、與駕駛員的操縱技術(shù) D、進氣系統(tǒng) 2不承受壓力的活塞環(huán)是（ ）。A．相等； B. 少一個；C、多一個2汽油箱內(nèi)部與大氣應(yīng)（ ）。A．干摩擦 B．半干摩擦 C．液體摩擦 D．半液體摩擦2斷電器凸輪每轉(zhuǎn)360186。 A．一次；B．幾個缸幾次；Cv二次2當(dāng)離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器的第一軸（ ）。A．只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn) B．只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn) C．既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)2不能實現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的車橋稱為（ ）。A．橫拉桿 B．直拉桿 C．轉(zhuǎn)向節(jié)臂 D．梯形臂3附著作用力是（ ）A、是阻礙輪胎是否打滑的力；B、是滾動力；C、空氣阻力；D行駛阻力3排氣門關(guān)閉，進氣門關(guān)閉，活塞上行。A．表面點火發(fā)生時，伴有強烈的敲擊聲。 C．表面點火屬于正常燃燒。5對于四沖程發(fā)動機，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一周，曲軸旋轉(zhuǎn)（ ）周。 5關(guān)于氣門彈簧的作用，下列說法中不正確的是（ ） 5關(guān)于汽油機點火提前角下列說法正確的是（ ） 、排放性沒有影響 5有關(guān)單向離合器的說法正確的是（ ），并由防止逆轉(zhuǎn)動的作用 ，滾柱容易卡住，