【正文】 斷完善通用化、國際化、標(biāo)準(zhǔn)化的輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)資源庫。人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升需要以較完善的輪機(jī)工 4 程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫為基礎(chǔ)，經(jīng)過行業(yè)、院校、教師以及學(xué)生共同努力來完成，使學(xué)生具有自由、全面、可持續(xù)發(fā)展能力。我們要培養(yǎng)高級輪機(jī)管理高技能人才，就是要針對培養(yǎng)對象的特點和需要，尊重其意愿，引導(dǎo)其專長，成就其天賦，實現(xiàn)其自由發(fā)展，這需要我們能提供出豐富、規(guī)范、精美的教學(xué)資源來供學(xué)生來選擇。高職教育的作用就在于通過知識架構(gòu)、實踐教學(xué)開發(fā) 學(xué)生自身的各種潛能，全面推行素質(zhì)教育，實現(xiàn)人文精神和科學(xué)精神、智力和非智力全面發(fā)展。而這方面的培養(yǎng)質(zhì)量要求需要在日常教學(xué)過程中，不斷深化、完善、拓展對應(yīng)的教學(xué)資源，使得學(xué)生能夠在人文精神、科學(xué)精神、智力和非智力全面發(fā)展等方面全面發(fā)展。現(xiàn)代社會要求人才的可持續(xù)發(fā)展，具備可持續(xù)發(fā)展的綜合素質(zhì)，這些綜合素質(zhì)主要包括：良好的科學(xué)文化素質(zhì)，適應(yīng)社會的需要；不斷學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)的能力；獨立獲取知識 、發(fā)展自己的能力；學(xué)會做人，能正確處理好各種關(guān)系；充分的表達(dá)、交流問題和組織工作的能力；良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)；競爭意識和創(chuàng)新能力；社會責(zé)任感和環(huán)境適應(yīng)能力。 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)資源庫建設(shè)是提升實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源共享、 建立終身學(xué)習(xí)型社會的需要 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)具有技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)、國際規(guī)范性強(qiáng)、海員適任能力要求強(qiáng)等特點，迫切需要能適應(yīng)航運業(yè)、學(xué)校、在職船員以及在校學(xué)生等各方面要求的大容量、開放式、交互性強(qiáng)、高水平教學(xué)資源庫。 5 另一方面，國家正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)快速轉(zhuǎn)型的發(fā)展階段，現(xiàn)代社會是資源相對短缺的社會，是資訊異常發(fā)達(dá) 的社會，是知識更新?lián)Q代史無前例之快的社會。建設(shè)學(xué)習(xí)型社會，構(gòu)建終身學(xué)習(xí)體系，輪機(jī)工程技術(shù)人員在職學(xué)習(xí)成為不斷吸取新知識和保持必要技能的重要途徑，這也迫切需要建設(shè)共享型輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫。 課程開發(fā)與教學(xué)資源建設(shè)是全面提高高等職業(yè)教育 教學(xué)質(zhì)量的重要保障，2020 年 11 月 21 日，國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)工作協(xié)作委員會正式啟動了示范性高職院校課程開發(fā)與教學(xué)資源建設(shè)工作，實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的課程與資源共享，實現(xiàn)優(yōu)勢資源整合，促進(jìn)高等職業(yè)學(xué)校辦學(xué)水平和教育質(zhì)量的整體提高。這對所有開辦輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的職業(yè)院校而言都是一個提升自我辦學(xué)水平以及人才培養(yǎng)質(zhì)量的絕好機(jī)會，也反映了國家對于本專業(yè)發(fā)展的重視與大力支持。在此背景下，交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會航海專業(yè)委員會聘請國內(nèi) 外知名學(xué)者和企業(yè)家組成專業(yè)教學(xué)行業(yè)指導(dǎo)委員會，根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，分析專業(yè)發(fā)展趨勢，預(yù)測對人才的需求變化，對專業(yè)發(fā)展規(guī)模與布局調(diào)整提出指導(dǎo)意見；根據(jù)行業(yè)需求，審定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)改革內(nèi)容；對專業(yè)建設(shè)，即專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程體系及設(shè)置、學(xué)生技能培養(yǎng)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、教學(xué)質(zhì)量評估等提出合理化建議。因此，專業(yè)教學(xué)中主動接受行業(yè)指導(dǎo)，逐步完善 校企合作機(jī)制，將極大促進(jìn)專業(yè)教學(xué)與學(xué)生就業(yè)；再次，行業(yè)指導(dǎo)委員會的工作需要與人才市場和社會服務(wù)機(jī)構(gòu)相結(jié)合，發(fā)揮市場機(jī)制作用。 在行業(yè)的大力支持下，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)將以適任能力培養(yǎng)為本位，實行多樣、靈活、開放的共享性網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺開發(fā)，開展多種形式的自主學(xué)習(xí)，適應(yīng)社會行業(yè)改革的需要，推動行業(yè)整體向前發(fā)展。 參與團(tuán)隊的組成充分考慮了院校、企業(yè)、行業(yè)組織、出版社在輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)及航運業(yè)內(nèi)的代表性。通過規(guī)范合理漸進(jìn)的示范 /骨干院校建設(shè)，各校從實訓(xùn)、教學(xué)、師資及校企合作等各方面在近年來又取得了長足的發(fā)展。 以這 9 所示范 /骨干院校為龍頭院校，聯(lián)合全國各地具有輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的高等職業(yè)院校，協(xié)同航運業(yè)的超大型優(yōu)秀企業(yè)，共同按行 8 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位技能需要進(jìn)行專業(yè)改革，按照教育部、國際海事組織 IMO、航運企業(yè)以及船級社對輪機(jī)管理人員的綜合素質(zhì)要求，通過合理規(guī)劃、有序組織、積極創(chuàng)新，完全可以完成輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的重任。同時，每個企業(yè)均與開辦輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的各個高職院校之間有多年的合作經(jīng)歷，相互之間的了解和友誼非常深厚，通過訂單培養(yǎng)、校內(nèi)外實訓(xùn)基地共建、技術(shù)人員培訓(xùn)、學(xué)院老師頂崗實踐等多個方面進(jìn)行豐富合作建立起來的關(guān)系使牢不可破的，企業(yè)與院校也成為航運產(chǎn)業(yè)鏈上相互之間聯(lián)系最為緊密的一組共生環(huán)節(jié)。 行業(yè)組織方面： 作為監(jiān)督職責(zé)的代表國家海事局、交通職業(yè)教育指導(dǎo)委員會以及船級社等行業(yè)組織通過參加指導(dǎo)小組和項目組的方式積極參與項目的建設(shè)。在輪機(jī)工程技術(shù)人才培養(yǎng)的過程中，需要接受來自 STCW 公約的監(jiān)督，其具體執(zhí)行監(jiān)督功能的是海事管理部門，對人才培養(yǎng)方案起指導(dǎo)作用的則是交通職業(yè)教育指導(dǎo)委員會。 技術(shù)支持方面： 參與建設(shè)的出版社為高等教育出版社，是唯一入圍全球出版企業(yè) 50 強(qiáng)的中國出版機(jī)構(gòu)，擁有一系列數(shù)字化教學(xué)資源管理與運營平臺。遼寧省船舶輪機(jī)監(jiān)控與仿真工程技術(shù)研究中心作為中國著名的高等航海學(xué)府 —— 大連海事大學(xué)的省級工程中心，以虛擬仿真技術(shù)應(yīng)用開發(fā)服務(wù)教學(xué)工作為重心并取得多項技術(shù)發(fā)明。 (2)各參與院校的校內(nèi)外實訓(xùn)基礎(chǔ)好 各參與院校通過多年的校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)，有力地提高了輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的技術(shù)服務(wù)能力與水平，學(xué)生的實訓(xùn)效果得到明顯提升，這為輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)奠定了硬件基礎(chǔ)。各學(xué)校的校內(nèi)實訓(xùn)基地堅持“設(shè)備先進(jìn)、技術(shù)前沿、功能完善”的建設(shè)原則，滿足學(xué)生職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)能力培養(yǎng)、雙師素質(zhì)教師隊伍培養(yǎng)、學(xué)生職業(yè)技能鑒定、社會培訓(xùn)與技術(shù)服務(wù)、區(qū)域性教學(xué)資源共享的需要。以南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，近年來先后建成了輪機(jī)模擬器實訓(xùn)中心、動力裝置裝調(diào)實訓(xùn)中心、自動化控制實訓(xùn)中心、船舶電氣綜合訓(xùn)練中心等實訓(xùn)基地?，F(xiàn)有實驗、實訓(xùn)室建筑面積達(dá)3000 平方米，這些校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)極大地滿足輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)性實訓(xùn)或職業(yè)技能實訓(xùn)的需要。 校外實訓(xùn)基地建設(shè)方面： 在加大力度進(jìn)行校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)的同時，各院校的輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)堅持將行業(yè)影響力大、社會信譽(yù)良好的企業(yè)發(fā)展為校外實訓(xùn)基地，按照“簽協(xié)議、掛牌子、建組織、聘教師、共管理”的思路，與這些企業(yè)建立了長期、良好、穩(wěn)定的教學(xué) 合作關(guān)系。在一、二、三年級的任何一個年級開展工學(xué)結(jié)合；針對崗位要求、關(guān)鍵能力和企業(yè)文化等開展多形式的工學(xué)結(jié)合；還可以在學(xué)校和企業(yè)實行工學(xué)多次交替的學(xué)習(xí)方式。主要體現(xiàn)在：學(xué)院與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案、教學(xué)計劃和大綱，校企共同參與教學(xué)；學(xué)院派教師去企業(yè)任 職 , 與企業(yè)合作開展應(yīng)用研究和技術(shù)開發(fā)，企業(yè)派技術(shù)骨干到校任教；將實踐教學(xué)的課堂搬進(jìn)企業(yè)，安排學(xué)生到船上頂崗實習(xí)，聘用企業(yè)高工對他們進(jìn)行生產(chǎn)實踐活動的教學(xué)，使其深入船舶輪機(jī)設(shè)備管理工作現(xiàn)場，加深理論知識的運用，縮短未來崗位的適應(yīng)期。 (3)各院校的教學(xué)改革思路明確、成果卓著 各參與院校按照教育部提出的“重在改革、重在建設(shè)、重在辦出特色、 重在全面提高教育質(zhì)量”的目標(biāo)，在專業(yè)課程教學(xué)改革、人才培養(yǎng)模式改革、構(gòu)建教學(xué)質(zhì)量管理體系、專業(yè)師資隊伍建設(shè)、校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)、深化校企合作、提升社會服務(wù)能力等方面進(jìn)行了較深入的探索和實踐，取得了豐碩的成果，教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)效益得到較大提高。省 級教學(xué)改革成果一等獎 2 項 ，中國交通教育研究會交通教育科學(xué)優(yōu)秀成果一等獎 1 項，中國交通教育研究會交通教育科學(xué)優(yōu)秀成果二等獎 1項，江蘇省交 通廳科技創(chuàng)新成果三等獎 1 項，江蘇省教育科學(xué)研究會二等獎 1 項，江蘇省交通廳優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果 1 項，中國教育技術(shù)協(xié)會職業(yè)教育技術(shù)專業(yè)委員會三等獎 1 項。省級精品教材 1門，國家級規(guī)劃教材 2 門， 2 福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 榮獲國家級教學(xué)成果獎二等獎 1 項，省級教學(xué)成果獎特等獎 1 項、一等獎 1 項。有國家級科研項目 9 項，省級教科研項目 60 余項，企業(yè)技術(shù)開發(fā)項目 12項，省級以上科研成果獎勵 15 項，獲外 部科研經(jīng)費資助500 余萬元，均居全省同類院校之首。 4 重慶交通大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 該專業(yè)被重慶市教委評為“重慶市航海類專業(yè)人才培養(yǎng)模式示范區(qū)”， “船舶柴油機(jī)”課程被列為重慶市級精品課程建設(shè)項目。 7 浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院 本專業(yè)教師積極參與教學(xué)改革，《船舶輔機(jī)》已被評為浙江省高職高專精品課程；積極參與技術(shù)開發(fā)應(yīng)用項目的研究，主動為社會發(fā)展服務(wù)；積極開展職業(yè)培訓(xùn)，確保社會培訓(xùn)量達(dá)到 1000人次 /年；積極拓寬服務(wù)領(lǐng)域，提高高職院校服務(wù)地方社會發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)度。學(xué)校重大教改項目《以國際海員適任能力為標(biāo)準(zhǔn)的高職航海類人才培養(yǎng)模式的改革與實踐》獲得 2020 年浙江省教學(xué)成果一等獎和 2020 年中華人民共和國教育部頒發(fā)的國家級教學(xué)成果二等獎。 （ 4）各參與院校的網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)業(yè)已完善，專業(yè)教學(xué)資源初具規(guī)模 各參與院校在 校園網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用信息平臺建設(shè)等方面進(jìn)行了補(bǔ)充、完善，實現(xiàn)了校園網(wǎng)覆蓋率 100%，這為輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)工作提供了必要的硬件支撐，也為今后教學(xué)資源庫的共享提供了保障。各參與院校的校園網(wǎng)上擁有大量的精品課程資源、專業(yè) /行業(yè)資源、多媒體制作素材資源，為學(xué)校的教學(xué)科研及各省交通系統(tǒng)提供著優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)，同時輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)提供了現(xiàn)有 的建設(shè)基礎(chǔ)。同時各校的輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)在重構(gòu)的課程體系下進(jìn)行，也實現(xiàn)了本校自身的教學(xué)資源的推廣與共享。 三、建設(shè)目標(biāo)與思路 建設(shè)目標(biāo) 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)主要是培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握船舶動力裝置和系統(tǒng)、船舶發(fā)電設(shè)備及其自動化等專業(yè)知識和技能，符合“ STCW（海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約）”和“中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則”等法規(guī)相應(yīng)要求，能勝任現(xiàn)代船舶輪機(jī)管理的國際化高級航海技術(shù)人才。結(jié)合以上人才培養(yǎng)相關(guān)要求，本專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)目標(biāo)是： （ 1）依據(jù)國際教育與輪機(jī)工程技術(shù)的發(fā)展，通過調(diào)研、分析、確定需求，設(shè)計出系統(tǒng)科學(xué)的課程體系，建成輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)和課程標(biāo)準(zhǔn)信息庫，確保資源建設(shè)的實效性； （ 2） 建 成全面體現(xiàn)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)崗位 職業(yè)能力 的 10 大模塊教學(xué)資源，這十大模塊是：輪機(jī)模擬器、輪機(jī)動力裝置測試分析、輪機(jī)自動控制、動力設(shè)備操作、動力設(shè)備拆裝、船舶電站、船舶電工工藝和電氣測試、金工工藝、輪機(jī)英語聽力與會話、自動化機(jī)艙操作及管理。使之成為 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教師公共備課 的強(qiáng)大 資源庫， 并集成 教育教學(xué)、科研、服務(wù) 與 管理 的 一體 化 數(shù)字環(huán)境， 實現(xiàn) 知識信息資源服務(wù)于教育教學(xué)、職業(yè)培訓(xùn)、科研開發(fā)、行業(yè)、企業(yè)以及社會的能力； （ 3）建 成 良好的輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè) 理論 教學(xué) 與實訓(xùn) 支持環(huán)境、實踐教學(xué)資源庫。建設(shè)相關(guān)職業(yè)資格證書培訓(xùn)、考核系統(tǒng)平臺；系統(tǒng)自動生成模擬試卷，客觀題自動閱卷，主觀題提供標(biāo)準(zhǔn)答案 ， 實現(xiàn)大部分課程考試的 全 自動閱卷。 通過系統(tǒng)設(shè)計、先進(jìn)技術(shù)支撐、開放式管理、網(wǎng)絡(luò)化運行、持續(xù)更新的方式，經(jīng)一年左右時間將本專業(yè)教學(xué)資源庫建成代表國家水平、具有高等職業(yè)教育特色的輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫，并在全國高職院校同類專業(yè)中推廣使用，實現(xiàn)共享，帶動全國高職院校同類專業(yè)教學(xué)模式和教學(xué)方法的系統(tǒng)化改革，提升我國高職同類專業(yè)人才 培養(yǎng)質(zhì)量和社會服務(wù)能力，為航運領(lǐng)域在崗人員的輪機(jī)維護(hù)管理技能的提高和輪機(jī)工程技術(shù)應(yīng)用知識的更新以及中職同類專業(yè)畢業(yè)生在崗接受繼續(xù)教育等個性化學(xué)習(xí)提供專業(yè)化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。本項目以專業(yè)建設(shè)為龍頭，以課程資源開發(fā)為核心，以教學(xué)改革為主線，以先進(jìn)技術(shù)為支撐，以提高人才培養(yǎng)質(zhì) 量和社會服務(wù)能力為目的，以行業(yè)企業(yè)為依托，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式與教學(xué)方法，全面帶動全國高職院校輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)和課程開發(fā)、教學(xué)改革，并深層次輻射帶動相關(guān)專業(yè)群的發(fā)展。 同時， 根據(jù)國家教育部 《 關(guān)于開展高等職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)資源庫 2020 年度項目遴選工作的通知（教高司函 [2020]275 號） 》以及《 教學(xué)資源庫建設(shè)技術(shù)規(guī)范 》的相關(guān)要求 ，特提出輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的 基本思路 如下： （ 1）強(qiáng)化前期調(diào)研， 基于用戶需求系統(tǒng)設(shè)計專業(yè)教學(xué)體系，體現(xiàn) 共性與個 14 性相結(jié)合 聘請國內(nèi)該專業(yè)領(lǐng)域的頂級專家擔(dān)任首席顧問，在專家組的指導(dǎo)下，面向廣大高職院校開展輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式及對數(shù)字化教學(xué)資源的需求調(diào)研工作；向交通行業(yè)、航運企業(yè)調(diào)研用人單位對輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才技能的具體要求，進(jìn)而將兩者結(jié)合起來，形成輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)及資源需求調(diào)研報告，以指導(dǎo)本專業(yè)資源建設(shè)與采集工作。同時考慮到各高職院校的教學(xué)模式各自的特色，如項目化教學(xué)，基于工作 流的教學(xué)、實訓(xùn)教學(xué)等的實際，在國際公約以及我國海事部門相關(guān)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，開發(fā)出適合自身特點的數(shù)字化教學(xué)平臺。一方面有效實現(xiàn)教學(xué)模式轉(zhuǎn)變，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和形成良好學(xué)習(xí)動機(jī)，實現(xiàn)自主性、協(xié)作性探究性學(xué)習(xí)；另一方面也為教師提供豐富的教育教學(xué)資源共享平臺，為教師的備課、教 學(xué)科研活動提供了便利的條件，有利于深化教學(xué)改革。各模塊由相關(guān)課程支撐，模塊庫組成如圖 4 所示。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的教學(xué)資源庫建設(shè) 應(yīng)充 分學(xué)習(xí)和借鑒當(dāng)前國內(nèi)外先進(jìn)職業(yè)教育教學(xué)理念， 緊密跟蹤輪機(jī)工程專業(yè)的最先進(jìn)的技術(shù)信息、最權(quán)威的行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)為 15 輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)資源庫輪 機(jī) 模 擬 器動 力 裝 置 測 試 分 析輪 機(jī) 英 語 聽 力 與 會 話輪 機(jī) 自 動 控 制動 力 設(shè) 備 操 作動 力 設(shè) 備 拆 裝自 動 化 機(jī) 艙 操 作 及 管 理船 舶 電 工 工 藝 和 電 氣 測 試金 工 工 藝船 舶 電 站