【正文】 障措施…………………………（28）質(zhì)量監(jiān)控及保障體系建設(shè)…………………………………（28）校企合作、工學(xué)結(jié)合長效機(jī)制建設(shè)…………………………（30）頂崗實(shí)習(xí)制度建設(shè)…………………………………………（31）十一、教學(xué)改革與人才培養(yǎng)成效……………………………………（32）十二、人才培養(yǎng)方案特色與實(shí)施建議………………………………（36）附件一：輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè) 2022級(jí)專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃附件二：輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)與教學(xué)模式改革方案附件三：輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中央財(cái)政重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案1輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案一、專業(yè)社會(huì)需求調(diào)查與分析輪機(jī)工程技術(shù)人才社會(huì)需求分析目前在國際船員市場(chǎng)，高級(jí)船員供不應(yīng)求，以 2022年的統(tǒng)計(jì)表明，高級(jí)船員共有 430，000 人，而實(shí)際需求為 460，000 人，相差 30，000 人。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快；世界航運(yùn)業(yè)的發(fā)展及船舶數(shù)量的增長；現(xiàn)有高級(jí)船員年齡偏高；《1978 年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》修正案（簡稱《STCW78/95 公約》 ）公約的強(qiáng)制實(shí)施，制約了一些發(fā)展中國家船員培訓(xùn)規(guī)模的擴(kuò)大等因素的影響，在 21世紀(jì)全球高級(jí)船員短缺的現(xiàn)象將更嚴(yán)重并趨于長期性。發(fā)展中國家是 21世紀(jì)船員的主要來源地。根據(jù) LLOOYD’S SHIP MANAGER 2022 的報(bào)道，歐盟成員國的船員在過去十年內(nèi)共減少 10萬人 ，并預(yù)計(jì)在今后的十年內(nèi)還將減少 10萬人，使大量發(fā)展中國家的船員有機(jī)會(huì)進(jìn)入國際勞務(wù)市場(chǎng)。福建省建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省暨“十一五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（閩政[2022]26號(hào)文） ， “十一五”期間具體指標(biāo)是：海洋產(chǎn)業(yè)增加值年均增長16%，增長速度明顯快于全省國民經(jīng)濟(jì)增長速度，到 2022年海洋產(chǎn)業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)比 2022年翻兩番，達(dá) 1900億元，占全省生產(chǎn)總值的 18％以上，繼續(xù)保持在全國沿海省份的領(lǐng)先位置。2022年，實(shí)現(xiàn)港口吞吐量 3億噸，其中集裝箱吞吐量達(dá)到 1200萬標(biāo)箱，海洋交通運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值年均增長 %；造船能力達(dá)到 200萬噸以上，船舶修造業(yè)總產(chǎn)值年均增長 29%；其中海洋運(yùn)輸業(yè)占海洋經(jīng)濟(jì)總量最大，發(fā)展最快。目前我校輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生供不應(yīng)求，三年來用人單位贊助本專業(yè)人才培養(yǎng)費(fèi)計(jì) 121萬。二、職業(yè)崗位分析輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)崗位定位為：國內(nèi)外航運(yùn)企業(yè)海船輪機(jī)三管輪。主要從事：（1）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：（2）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng)；（3）懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修 ；（4）了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理 ；（5 ）了解輪機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)和電器基礎(chǔ)知識(shí)；（6）了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。輪機(jī)工程操作級(jí)（二管輪）輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的操作級(jí)人員，參加航行值班，負(fù)責(zé)管理發(fā)電原動(dòng)機(jī)及為它服務(wù)的機(jī)械設(shè)備、空壓機(jī)、機(jī)艙內(nèi)部分輔機(jī)；負(fù)責(zé)加裝燃油，進(jìn)行中央財(cái)政重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案3燃油的測(cè)量、統(tǒng)計(jì)和記錄工作。輪機(jī)工程管理級(jí)（輪機(jī)長）輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的管理級(jí)人員，是全船機(jī)械、動(dòng)力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人，也是部門行政負(fù)責(zé)人；制定本船各項(xiàng)機(jī)電設(shè)備的操作規(guī)程、保養(yǎng)檢修計(jì)劃等并貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度；負(fù)責(zé)組織編寫修理單，進(jìn)行修船工作的監(jiān)督與驗(yàn)收；負(fù)責(zé)燃油、滑油、備件等物料的申領(lǐng)、造冊(cè)保管和合理使用；負(fù)責(zé)保管各證書等資料；檢查各設(shè)備運(yùn)行、記錄情況；培訓(xùn)和考核輪機(jī)人員；在發(fā)生緊急事故時(shí)指揮機(jī)艙人員進(jìn)行搶修和搶救工作；監(jiān)督和簽署輪機(jī)員、電機(jī)員的調(diào)任交換工作。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)能力分析與分解見表1。輪機(jī)工程操作級(jí)（三管輪）①獨(dú)立值班②分管甲板機(jī)械、輔鍋爐、船舶管系等設(shè)備輪機(jī)工程操作級(jí)（二管輪）①獨(dú)立值班②分管副機(jī)、電站、空壓機(jī)、燃油系統(tǒng)等設(shè)備輪機(jī)工程管理級(jí)（大管輪）①獨(dú)立值班②分管主機(jī)及其軸系、冰機(jī)空調(diào)、應(yīng)急安全③組織機(jī)艙日常工作輪機(jī)工程管理級(jí)（輪機(jī)長）領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)部工作、計(jì)劃、審核監(jiān)督、處理緊急故障。參見下面的《崗位適任能力、學(xué)習(xí)模塊、知識(shí)理解和實(shí)操熟練、考核與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)表》各工作崗位對(duì)技能、能力、素質(zhì)、知識(shí)的要求主要區(qū)別在內(nèi)容掌握的深度上。 　 《輪機(jī)英語及聽力與會(huì)話》；文名稱，熟悉警報(bào)、警示標(biāo)牌；；；；。 執(zhí)行適合于組成機(jī)艙值班部分的普通船員職責(zé)的日常值班任務(wù)；理解指令并能向其他人表述與值班職責(zé)有關(guān)的事宜；值鍋爐班，能保持正確的水位和蒸汽壓力；操作應(yīng)急設(shè)備和應(yīng)用應(yīng)急 《機(jī)工業(yè)；，在未能清楚地理解值班信息或指示時(shí)，能從值班高級(jí)船員處獲得咨詢或澄清；、交班和接班符合公認(rèn)的原則和程序；準(zhǔn)確的，并基于從現(xiàn)場(chǎng)和遙測(cè)指示器以及實(shí)體檢查獲得的有關(guān)信息；保持安全和最佳實(shí)效；中央財(cái)政重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案6程序。后采取的初始行動(dòng)符合確定的程序；明并以海員的方式確認(rèn)指令。參數(shù)的確認(rèn)是適當(dāng)?shù)?；；；安全的。；? 、檢查、修理和重新安裝設(shè)備；性能測(cè)試。保養(yǎng)工作的程序；系統(tǒng)的投入使用和性能測(cè)試是按照手冊(cè)和良好的做法進(jìn)行的。；將所有系統(tǒng)遙控／自動(dòng)轉(zhuǎn)換為現(xiàn)場(chǎng)控制。程序 ；圍符合廠家的建議、公認(rèn)的原則和程序，包括輪機(jī)值班中應(yīng)遵守的基本原則；動(dòng)保持正規(guī)的記錄。出版物；、明白。中央財(cái)政重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案8統(tǒng)的操作；（7）檢查蒸汽鍋爐水位的方法及水位不正常時(shí)需采取的措施；（8）查找機(jī)艙和鍋爐間的機(jī)械設(shè)備和裝置的一般故障，采取防止損壞的必要措施。操作有計(jì)劃，并按照為保證操作安全和防止海洋污染而制定的規(guī)則和程序進(jìn)行。：查找通常故障部位和防止損壞的措施。維護(hù)輪機(jī)系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)《輪機(jī)工程基礎(chǔ)》《輪機(jī)維護(hù)與修理》：適當(dāng)?shù)幕緳C(jī)械知識(shí)和技能。設(shè)備進(jìn)行隔斷、拆卸和組裝；最適合當(dāng)時(shí)的環(huán)境和條件。中央財(cái)政重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案9有關(guān)設(shè)備保持船舶的適航性：（1）穩(wěn)性、吃水差、強(qiáng)度圖表和強(qiáng)度計(jì)算設(shè)備的實(shí)用知識(shí)和應(yīng)用；（2）懂得水密完整性的基本知識(shí)；（3）懂得一旦完整浮力部分喪失時(shí)應(yīng)采取的基本行動(dòng)。完整穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)；采取的行動(dòng)符合公認(rèn)的做法。力裝置的設(shè)計(jì)參數(shù)和航次的要求；，及燃油、潤滑油、冷卻水和壓縮空氣的備妥方式是最合適的；、溫度和轉(zhuǎn)速的檢查是符合技術(shù)規(guī)程和預(yù)定工作計(jì)劃的；監(jiān)視足以保持安全工作狀態(tài)；方法是最合適的。符合技術(shù)規(guī)范；能；范。管理燃油和壓載水操作燃油和壓載水操作滿足操作要求，并能防止海洋環(huán)境污染。測(cè)試、探查故障，保養(yǎng)和恢復(fù)電氣和電子控制設(shè)備至工作條件《船舶電氣》《輪機(jī)自動(dòng)化》：（1）船舶電工學(xué)，電子學(xué)和電氣設(shè)備；（2）自動(dòng)化、儀表和控制系統(tǒng)的原理。、法定的、安全的和程序化規(guī)范正確計(jì)劃的；和系統(tǒng)的影響，正確解釋船舶技術(shù)圖紙。組織安全保養(yǎng)和修理程序：輪機(jī)工程的實(shí)踐。、法定的、安全和程序化的規(guī)范正確計(jì)劃和進(jìn)行的；、技術(shù)規(guī)范、材料和設(shè)備；是最恰當(dāng)?shù)?。符合推薦做法和程序；采取行動(dòng)并作出決策。工作實(shí)踐符合法定要求、操作規(guī)程、許可的工況和環(huán)境。穩(wěn)性和強(qiáng)度狀況始終保持在安全限度以內(nèi)。法定要求；合現(xiàn)象；，能保證檢驗(yàn)項(xiàng)目和設(shè)備的繼續(xù)有效。監(jiān)測(cè)探火和安全系統(tǒng)的程序，保證迅速探測(cè)到所有報(bào)警，并按照所制定的應(yīng)急程序采取行動(dòng)。（2）了解在發(fā)生下列情況下應(yīng)如何行事：人員落水；發(fā)現(xiàn)火情或煙霧；或發(fā)出火情警報(bào)或棄船警報(bào)。 （4）找到救生衣位置及穿戴救生衣。（6）在遇到事故或其他醫(yī)療緊急情況時(shí)，在得到船上進(jìn)一步醫(yī)療救助前采取應(yīng)急行動(dòng)。職業(yè)資格證書對(duì)應(yīng)崗位適任能力、學(xué)習(xí)模塊、知識(shí)理解和實(shí)操熟練、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)表中央財(cái)政重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案12崗位適任能力 學(xué)習(xí)模塊 知識(shí)理解和實(shí)操熟練 考核與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)船舶消防（職業(yè)資格證書：熟悉和基本安全）船上防火、控制火災(zāi)和滅火 （1）防火知識(shí)；（2）組織消防演習(xí)的能力；（3）火的種類及其化學(xué)性質(zhì)的知識(shí)；（4）滅火系統(tǒng)的知識(shí)；（5）一旦失火，包括涉及油類系統(tǒng)的火災(zāi)，應(yīng)采取的行動(dòng)。，提出報(bào)告并通知船上人員的等級(jí)和時(shí)間范圍與緊急情況的性質(zhì)相適應(yīng)，并反映出問題的緊急程度。在棄船和求生情況下的應(yīng)急行動(dòng)適合于當(dāng)時(shí)環(huán)境和條件，并符合公認(rèn)的安全做法和標(biāo)準(zhǔn)。迅速確認(rèn)傷病可能的原因、性質(zhì)和程度或狀況，采取治療以減小對(duì)生命的緊急威脅。集合位置。取的行動(dòng),包括火災(zāi)、碰撞、沉沒和船舶進(jìn)水。中央財(cái)政重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案13報(bào)警系統(tǒng)的知識(shí)。始終遵守為保護(hù)海洋環(huán)境而制定的組織程序遵守安全作業(yè)方法法的重要性；安全保護(hù)裝置；措施；國際措施。理解各種命令，并在涉及船上職責(zé)方面，使別人能夠聽懂理解各種指令的能力以及與船上其他人員就船上職責(zé)進(jìn)行通話的能力。搞好船上人際關(guān)系工作關(guān)系的重要性；、雇用條件、個(gè)人權(quán)利及義務(wù)、吸毒及嗜酒的危害。精通急救 遇到事故或其他急癥情況時(shí)立即采取應(yīng)急行動(dòng)全的威脅。能力。間適合于事故情況或急癥情況；、性質(zhì)和范圍的認(rèn)定迅速充分,急救措施的先后順序與對(duì)生命潛在威脅相適應(yīng)；的進(jìn)一步危害的危險(xiǎn)減小到最低限度；序。類型。，救生艇筏救助艇的釋放方法及操作要點(diǎn)。到最小程度；避免危及其他求生者；在水中的程序和行動(dòng)把對(duì)求生的威脅減小到最低程度；，對(duì)求生者進(jìn)行正確施救。初行動(dòng)符合認(rèn)可的做法和程序；的行動(dòng)適合其所示的緊急情況并符合既定的應(yīng)急程序。（1）固定滅火裝置；（2）消防員裝備；（3）個(gè)人設(shè)備；（4）消防器具和設(shè)備；（5）滅火方法；（6）滅火劑；（7）滅火程序；（8）滅火和救人時(shí)呼吸裝置的使用；。五、專業(yè)的能力、素質(zhì)、知識(shí)結(jié)構(gòu)與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，符合現(xiàn)代航運(yùn)企業(yè)需求，滿足《1978 年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》修正案（簡稱《STCW78/95 公約》 ）和《中華人民共和國海員船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》要求，能勝任中央財(cái)政重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案15現(xiàn)代船舶機(jī)電管理的高素質(zhì)技能型人才。2）具有操作船舶主機(jī)、輔機(jī)、電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)的能力。4）具有執(zhí)行 IMO法規(guī)和國內(nèi)法規(guī)，防止污染海洋環(huán)境的能力。6）具有保證個(gè)人基本安全和操作艇筏的能力。8）具有計(jì)算機(jī)操作能力。 2）獨(dú)立學(xué)習(xí)能力。 4）決策能力。2）公共關(guān)系處理能力。4）集體意識(shí)和社會(huì)責(zé)任心。2）具有正確的世界觀和人生觀。（2）業(yè)務(wù)素質(zhì)1）具有較堅(jiān)實(shí)的本專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)。中央財(cái)政重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案163）具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，養(yǎng)成一絲不茍的學(xué)風(fēng)和工作作風(fēng)，具有雷厲風(fēng)行和刻苦耐勞的品質(zhì)，在工作中善于思索，勇于創(chuàng)新。2）正確理解人與自然、人與社會(huì)、人與人的關(guān)系，懂得關(guān)愛自然、關(guān)愛社會(huì)、關(guān)愛他人。（4）身體、心理素質(zhì)1）具有適應(yīng)海上艱苦環(huán)境條件下工作的身體和心理素質(zhì)。3）掌握科學(xué)鍛煉身體的基本技能，養(yǎng)成鍛煉身體的良好習(xí)慣，在校期間達(dá)到國家大學(xué)生體育合格標(biāo)準(zhǔn)。5）勝不驕、敗不妥；在各種環(huán)境條件下，具有較強(qiáng)的心理適應(yīng)能力。滿足國際海事組織《STCW78/95》公約對(duì)高級(jí)船員技能型專門人才的知識(shí)能力要求，具體知識(shí)結(jié)構(gòu)有：（1）具有必要的人文社會(huì)科學(xué)知識(shí)。（3）學(xué)會(huì)懂法、用法。（5）掌握崗位所需要的英語會(huì)話；能熟練的讀寫本專業(yè)英語資料和業(yè)務(wù)函電等；基本上能用英語進(jìn)行語言交流的能力。（7）掌握基本電工知識(shí)、電子技術(shù)、集成電路應(yīng)用及船舶電氣設(shè)備的使用與管理能力。（9）掌握船舶輔助機(jī)械的原理、使用與管理能力。（11）掌握船舶管理及人員管理方面的基本知識(shí)。（13）掌握國際公約規(guī)定的船員基本技能。六、人才培養(yǎng)模式與課程體系構(gòu)建根據(jù)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的職業(yè)能力、職業(yè)資格：（機(jī)工）：輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的支持級(jí)管理人員。（二管輪）：輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的操作級(jí)管理人員。（輪機(jī)長）：輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的管理級(jí)管理人員，是全船機(jī)械、動(dòng)力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。課程體系重構(gòu)與“多證融通”如表 2所示。船舶柴油機(jī)核心課程（船舶柴油機(jī)模塊4…）船舶輔機(jī)核心課程船舶電氣核心課程4 頂崗實(shí)習(xí) 第 6學(xué)期示范性高職生產(chǎn)性